rafal.kosno12
22.10.12, 12:10
problem w tym ze to co określacie jako patologię jest normą i celowym zamierzonym działaniem
TUR=TUSK=OLASKI PRZECIEZ ON ma 2 lewe ręce czego się nie dotknie to POpsuje rozlatuje się PO gwarancji by urzędnicy i budowlańcy wciąż zarabiali na POzawyżanych kosztach budowy i remontów drogi mają tylko 3 lata gwarancji by w następnej kadencji znowu je remontować!
zamiast wyrzucić na zbity pysk Ostrowskiego z Wydziału Inwestycji odPOwiedzialnego m.in. za aferę z niedziałającym zakładem /aferą na wysypisku w Hryniewiczach zatopieniu nowego tunelu i niekończących się bezsensownych remontach wbrew prawu Polski i UE przedstawia wszystkie te "przekręty" rozPOczęte przez PO jeszcze za TURa jako swoje "sukcesy"
budowę dróg w Polsce hamują nie ekolodzy czy Chińczycy ale korupcja łapówki przekrety na przetargach urzedników i firm drogowych ich niska jakość wymagająca ciągłych remontów by firmy wkółko zarabiały kase na poprawkach itd.
Sztandarowy przykład to wiadukt na ul Dąbrowskiego w Białymstoku „remontowany"co roku od wielu lat . Dla porównania niemieckie betonowe autostrady wytrzymują bez remontów po kilkadziesiąt lat:)
PO=DOBNO MINIMUM 10% WARTOŚCI ZAMÓWIENIA WRACA JAKO LA=PO=WKI DO URZEDNKÓW DLATEGO CIAGLE COS BUDUJA REMONTUJA NEWAZNE ZE BEZSENSU WAZNE BY JAK NAJDROZEJ I NAJDLUZEJ
I ZE KRYZYS s=PO=dowalo bezsensowne zadluzanie i zbyt wysokie PO=datki
KAZDY REMONT PRZETARG BUDOWA TO OKAZJA DO PRZEKRETÓW ZAWYZANIA KOSZTÓW ŁA=PO=WEK PO CO ROBIC RAZ I DOBRZE LEPIEJ JAK NAJDROZEJ NAJGORZEJ I NAJDLUZEJ NIEWAŻNE ŻE BEZ SENSU I ZE PO=DCZAS KRYZYSU RACZEJ TRZEBA OBNIZAC PO=DATKI I WYDATKI "JAK KRASC TO MILIONY" DLATEGO URZEDASY ZAJMUJA SIE WIEKSZYMI DROGAMI, PLANAMI SPALARNI ITP. NA TAKICH MALYCH INWESTYCJACH ZBYT LATWO WYKRYC ICH SZWINDLE PRZEKRETY I ZAWYZANIE KOSZTÓW?
jeżeli kryterium na przetargu jest tylko cena a nie np długość gwarancji to drogi specjalnie robi się byle jak by potem zarabiać na ich niekończących się remontach
jest nawet PO=lska specjalnosc: sposób kładzenia asfaltu przy wilgoci/przymrozkach by szybko te dziury PO=wstawały:
wiadomosci.wp.pl/kat,1342,title,Wine-za-dziurawe-drogi-ponosi...-kalendarz,wid,11000374,wiadomosc_prasa.html
poziom hałasu przy drogach i w miastach Polsce jest jednym z wyższych w Europie w Polsce 70% terenów w miastach ma przekroczoną normę hałasu więc zamiast zmniejszyć hałas obniża się normę. Problem w tym że teraz np. brak uzasadnienia dla np. obwodnicy Augustowa bo hałas do teraz przekraczający normę PO POdwyższeniu normy jest już w normie:(
będąc w Niemczech czy Holandii zawsze uderza mnie cisza:)
zakłamani hiPOkryci z PO nie chcą się przyznać ze chodzi o 20% oszczędności przy budowie dróg:(
w miastach jest ciszej bo mają lepszy asfalt i stosują się do ograniczeń prędkości wymuszonych przez np. zawężenie dróg:)
a w Polsce zamiast prędkość ograniczać się ją zwiększa
np. na autostradach do bodajże 140km/h
w miastach tez rzadko kto jeździ przepisowe 50, a to zwiększa skokowo poziom hałasu:(
w Białymstoku ustawiają ekrany przy drogach zaprojektowanych jak 4 pasmowe autostrady-takie drogi w mieście no absurd bo nikt nie jeździ po nich przepisowe 50 tylko 70-80-90 stad przekroczony poziom hałasu
podobnie jest w Warszawie przy kilkupasmowych drogach hałas i ekrany
trzebaby zapobiegać u źródła :)
w Holandii w miastach zawężają szerokość ulic by wymusić niższa prędkość