NOWE. Ludzie listy piszą. Sprasowani jak sardyn...

30.10.12, 11:11
aj tam aj tam... zajmijcie się lepiej jakością przewożenia ludzi... kierowcy hamujący jakby ziemniaki wieźli a nie ludzi są zmorą ostatnio

    • grzezoch NOWE. Ludzie listy piszą. Sprasowani jak sardyn... 30.10.12, 22:01
      Zapraszam do włączenia się a akcję kształtowania wiedzy o komunikacji - jaka być nie powinna, na przykładzie Białegostoku - akcję Nieklik.
      Obecnie promujemy cel krótkoterminowy "Rękawiczka dla pasażera"
    • rafal.kosno12 NOWE. Ludzie listy piszą. Sprasowani jak sardyn... 05.11.12, 17:00
      Białystok jest bodajże jedynym miastem wojewódzkim posiadającym tylko jeden środek komunikacji miejskiej. Tymczasem np. Niemczech nawet ok. 100 tysięczne miasta posiadają oprócz autobusów linie tramwajowe. Sposób budowy i remontów dróg w Białymstoku powoduje nieustanne korki, co więcej w każdym mieście na świecie rozbudowa dróg zamiast zmniejszenia korków powoduje ich wzrost, wydłużenie czasu dojazdu, większą emisje hałasu i zanieczyszczeń. Przykładowo po przebudowie ul. Mazowieckiej i Legionowej czy Zielonogórskiej i Wrocławskiej przejazd tego samego odcinka zajmuje ok. 5 minut dłużej niż przed "modernizacją" ze względu na sygnalizację drogową.
      Tymczasem kosztem budowy 1-5 km drogi rocznie można uruchomić kursy szynobusu na trasie kolei miejskiej np.
      – Białystok Stadion (Kleosin, Politechnika itp.)
      – -Nowe Miasto- Zielone Wzgórza stacja przesiadkowa przy pętli autobusów 21, 23, 25
      – -Zielone Wzgórza stacja przesiadkowa przy „nowym” tunelu
      – Dworzec PKP Białystok Główny/PKS (centrum przesiadkowe)
      – skrzyżowanie ul. Poleska/Sitarska/Częstochowska
      – Wiadukt przy rondzie ul. Poleska/Jurowiecka
      – Węglówka/ wiadukt przy ul. Sienkiewicza/Wasilkowska/ Towarowa
      – Dworzec PKP Białystok Fabryczny -ul Towarowa
      – Włościańska/ Piasta (Pieczurki)
      – ul. Ciołkowskiego
      – ul. Baranowicka/ Szosa Baranowicka (Zaścianki)
      i/lub w kierunku osiedla Białostoczek i Wasilkowa
      Dla mieszkańców peryferiów jak Kleosin, Starosielce, Zaścianki mogloby to skrócić czas dojazdu do centrum autobusami o ile miejskie szynobusy kursowałyby co 15 – 30 minut.
    • rafal.kosno12 NOWE. Ludzie listy piszą. Sprasowani jak sardyn... 05.11.12, 17:02
      inne miasta jakos lepiej wykorzystały szanse na środki z UE np. do Olsztyna powróca tramwaje gdy Białystok kupił rakotwórcze autobusy diesla zamiast na tańszt gaz CNG i zamęcza pasażerów klikaniem co ma stanowić chyba namiastke metra:)?

      miejska komunikacja powinna być bezpłatna na koszt właścicieli aut jak np w Belgii Francji,Tallinie=miasta ekologicznie bez korków

      niekasuj.blogspot.com/2009/06/gdyby-transport-by-bezpatny.html
      Jest miasto, w którym przejazdy autobusami są darmowe. Dwanaście lat temu mieszkańcy Hasselt zdecydowali, że nie chcą płacić za bilety. Liczba autobusów wzrosła pięciokrotnie, a liczba pasażerów kilkunastokrotnie.

      Hasselt to miasto wielkości Przemyśla, zamieszkane przez 70 tys. mieszkańców. Chodniki są szerokie, ulice przejezdne, wypadków jest niewiele, na autobus czeka się dziesięć minut. W połowie lat 90. arterie miasta były zatkane samochodami, poziom zanieczyszczenia alarmujący, autobusów niewiele. Hasselt jest czwartym co do wielkości miastem Belgii, zajmowało pierwsze w kraju miejsce w rankingu motoryzacji. Życie stało się nieznośne, rozważano projekty rozbudowy infrastruktury drogowej… wybrano likwidację biletów i ograniczenie ruchu samochodowego w centrum.
Pełna wersja