Kilka patentów na poranne odpalanie - poradnik ...

24.01.13, 11:29
Oczywiście biorąc akumulator do domu, problemem staje się utrata pamięci w pokładowych urządzeniach typu radio, zegar, itp. W sklepach powinny być specjalne malutkie akumulatorki podtrzymaniowe. Z takiego akumulatorka nie dałoby się uruchomić silnika, ale podtrzymywałby on przez noc urządzenia z pamięciami. Podłączam pod klemy mały akumulatorek, a duży zabieram do ładowania lub ogrzania.
    • kadopl Kilka patentów na poranne odpalanie - poradnik ... 24.01.13, 11:29
      Nie nalezy kupowac akumulatora o zbyt duzej pojemnosci niz zaleca producent bo alternator nie bedzie go w stanie naladowac zwlaszcza gdy jezdzimy na krotkich dystansach. Warto tez z umiarem uzywac w zimie wszelkich odbiornikow pradu typu radio, ogrzewanie foteli itp poniewaz spowalniaja one ladowanie akumulatora. Akumulator natomiast powinien miec duzy prad rozruchowy - tego nigdy nie za wiele. Przed zapaleniem zimnego silnika mozna na 1-2 sek wlaczyc swiatla zeby pobudzil akumulator - ale odpalac przy wlaczonych swiatlach. Warto wymieniac filtr paliwa przed zima albo najlepiej przy kazdej wymianie oleju i nie na byle jaki. I najwazniejsza rzecz - tankowac dobre paliwo . A artykul moglby byc lepiej merytorycznie przemyslany bo polowa to lanie wody i bzdety.
      • folwark_polski Re: tankowac dobre paliwo :) 24.01.13, 11:37
        to jak w totka wygrać
        • kadopl Re: tankowac dobre paliwo :) 24.01.13, 11:49
          Teoretycznie masz racje... wiec wystarczy pamietac ze wygranej sprzyja nie taknowanie na malych stacjach oraz na takich przy marketach i ze tankowanie tych wzbogaconych paliw tez pomaga.
          • Gość: zdziwiony w brew pozorom IP: *.piaseczno.vectranet.pl 24.01.13, 12:21
            w supermarketach jest paliwo w dobrej jakosci. to nie ajent co tnie koszty.
          • 141288bs Re: tankowac dobre paliwo :) 23.01.14, 16:44
            Smieszy mnie to, ze paliwa sa wsbogacane...roznia sie tylko oktanami i to wszystko.
      • Gość: Xx Re: Kilka patentów na poranne odpalanie - poradni IP: *.adsl.inetia.pl 24.01.13, 12:26
        Z odpalaniem świateł to bzdura. Nie ma w tym ani odrobiny prawdy. Jest to zabieg w 100% szkodliwy.

        Reszta prawda.
      • Gość: gość portalu Re: Kilka patentów na poranne odpalanie - poradni IP: *.artnet.pl 24.01.13, 12:57
        Kolego, odpowiedz mi jaka jest róźnica w naładowaniu akumulatora 50 Ah a 80 Ah? Oczywiście zakładamy, że obydwa są tak samo sprawne. Jeżeli na rozruch zabierzemy 10Ah to co za róznica, z którego? To jest bzdura jakich mało! Im większy akumulator tym lepszy.
        • Gość: Robryk Re: Kilka patentów na poranne odpalanie - poradni IP: *.srv.volvo.com 24.01.13, 14:04
          Zgadzam się, jeśli tylko kasa pozwala i jest miejsce w aucie to im większa pojemność tym lepiej.
          To nie jest tak że większy akumulator nie da się naładować. Po prostu przy danym prądzie ładowania potrwa to dłużej (a przy okazji będzie lepiej tolerowane przez akumulator - mniejsze prądy to większa żywotność). Chyba że ktoś jeździ autem w niedzielę do kościółka kilometr dalej a przez resztę czasu pomyka komunikacją miejską. To tak, wtedy nie zdąrzy naładować.Wtedy prawdopodobnie nawet fabryczny aku będzie niedoładowany.

          Druga sprawa to taka że wydajność prądowa alternatorów idzie w dziesiątki amperów, a różnica między (katalogową) wartością prądu ładowania aku 50 Ah i 80 Ah to zaledwie 3 ampery, a to jest nic w porównaniu z prądami zwykle spotykanymi w instalacjach samochodowych. To tyle co radio bierze jak gra głośno. Alternator nawet nie zauważy że ładuje większy akumulator...a kop przy odpalaniu będzie lepszy!
          • kadopl Re: Kilka patentów na poranne odpalanie - poradni 24.01.13, 14:14
            Wszystko sie zgadza pod warunkiem ze robimy odpowiednio dlugie dystanse po odpaleniu. Jak ktos porusza sie glownie po np. miescie i robi kilka km do pracy to bedzie jezdzil z niedoladowanym aku.
    • Gość: abc Re: Kilka patentów na poranne odpalanie - poradni IP: *.dynamic.chello.pl 24.01.13, 11:47
      są takie, wystarczy poszukać
    • verjad Jak kogoś stać na samochód, to na nowy akumulator 24.01.13, 11:49
      też być powinno go stać. Zapewniam, że wtedy problemu nie będzie, ale jak ktoś jest skąpcem i żal mu paru złotych, to potem niech nie narzeka, albo niech zasuwa z akumulatorkiem po schodach.
    • d.d.5 Kilka patentów na poranne odpalanie - poradnik ... 24.01.13, 11:55
      dużo słów,a mało treści.
      To wszystko są truizmy i każdy kierowca doskonale zna te wszystkie sposoby.No może oprócz tego syberyjskiego i jamajskiego,które mnie wręcz rozczuliły.
      Szkoda palców na powielanie starych prawd.
    • swinton Kilka patentów na poranne odpalanie - poradnik ... 24.01.13, 11:55
      W moim gracie akumulator waży 26kg.
      Żona nie udźwignie a mnie się nie chce.
      Dla tych co lubią zagadki - co to za grat - disel z akumulatorem w bagażniku?
      • czarnaplandeka Re: Kilka patentów na poranne odpalanie - poradni 25.01.13, 22:06
        swinton napisał:

        > W moim gracie akumulator waży 26kg.
        > Żona nie udźwignie a mnie się nie chce.
        > Dla tych co lubią zagadki - co to za grat - disel z akumulatorem w bagażniku?
        toż to proste - faktyczny grat diesel z akumulatorem od ciężarówki w bagażniku
    • lolik52 Kilka patentów na poranne odpalanie - poradnik ... 24.01.13, 12:12
      jeżeli samochód jest żywy to na zimę wystarczy dobry akumulator,dobre paliwo i wymienione przed zimą filtry paliwa i powietrza.
      Mam 24 letniego MB 124 2.0 D,żadne mrozy,powtarzam,żadne!nigdy mnie nie uziemiły.
      Olej wymieniam co 7-8 tys i nie z tych tanich,przez 12 lat ta sama marka.
      Dodam że zaczynając z jesieni po odpaleniu czekam aż silnik się rozgrzeje do roboczej temperatury("czuć" po obrotach) a to ok 3-5 min,w tym czasie żadnych świateł,radia,dmuchawy itp zjadaczy energii,akumulator zaczyna być normalnie ładowany i po tym spokojnie korzystam z samochodu ,radia,dmuchawy itp.To samo przed odstawieniem pojazdu do spania,przed wyłączeniem zero poboru energii przez ostatnie 3-5 min.Akumulator mam od nowości z 2004 roku.Dobry akumulator.poza tym zamiast alternatora 60A(według książki) zamontowałem 90A więc ładowanie ma solidne:)))Przyjemnej jazdy i zadowolenia z pojazdu!jakie do samochodu podejście,takie oddanie.
    • pragmatyk.com Kilka patentów na poranne odpalanie - poradnik ... 24.01.13, 12:23
      Patrząc na niektóre komentarze odnoszę wrażenie że my Polacy to narzekać musimy zawsze. Jak niewiele artykułów na portalu gazeta.pl, ten był napisany ciekawie, generalnie bez błędów i jestem przekonany że 'świeżym' kierowcom którzy mają przez sobą pierwszą zimę pomoże. :-)
      • re_x Re: Kilka patentów na poranne odpalanie - poradni 23.01.14, 12:33
        bez błędów?mam nadzieję że nikt nie będzie stosował się do niektórych rad jak np. wyjmowanie akumulatora! w nowych samochodach oznacza to tylko kłopoty-lepiej podłączyć prostownik do akumulatora w samochodzie.Ubawiło mnie rozgrzewanie nocą:)Mam o 22 jeździć 20 minut , później po 5 godzinach żeby rano odpalił...a te rano to kiedy ? o 6 ??to mam nie spać całą noc , jeździć o 3 w nocy aby o 6 odpalił?! to nawet nie jest śmieszne , a paliwo spalone podczas kilku takich przejażdżek wystarczy na kupno aku rozruchowego , czy nawet drugiego akumulatora normalnego!ogrzewanie postojowe huczy jak silnik V1?po pierwsze silnik V1 nie huczał:), pracował jak motorower , przerywając i bręcząc , czy autor słyszał kiedykolwiek webasto? wątpię , bo by nie pisał takich bzdur .A zachęcanie do jazdy na rowerze ...to już szczyt kretynizmu!rower zimą jest niebezpieczny zarówno dla właściciela jak i innych użytkowników dróg - niestety jeden niekontrolowany poślizg i już po rowerzyście , więc radzę się zastanowić.
    • rabbinhood złożony problem 24.01.13, 12:28
      wiele samochodów jest z drugiej ręki, nigdy nie znamy ich pełnej historii i listy naprawianych usterek, oraz wymienianych części. Może się zdarzyć że samochód miał wypadek i zostały wymienione wiązki elektryczne, często nieoryginalne potrafią być zrobione z przewodu o miedzi zawierającej tlen, co powoduje ich częste zawilgocenie a przez to zwiększony pobór energii i szybsze rozładowywanie akumulatora. Sam akumulator potrafi mieć po lecie zbyt niski poziom cieczy, lub nie trzymać parametrów.
      Najlepsze rozwiązanie mają Kanadyjczycy, oni mają zasilanie akumulatora, podłączają je na noc, a rano samochód ma takie jak trzeba parametry. Jedyny problem to konieczność parkowania blisko źródła zasilania.
      • Gość: Xx Re: złożony problem IP: *.adsl.inetia.pl 24.01.13, 12:36
        Rozumiem myślenie zyczeniowe, ale w3 to raczej niezbyt dobre źródło do statystyki ilości OS na rynku.

        Do badania dużo lepsze są serwisy masowe. Np w moich serwisach Linux ma około 0,5% z tendencja spadkową.
    • Gość: Xx Re: Kilka patentów na poranne odpalanie - poradni IP: *.adsl.inetia.pl 24.01.13, 12:31
      Jedna rzecz mnie bardzo ciekawi w tym artykule i chętnie dowiedzialbym się czy faktycznie jest w niej coś prawdy.

      Otóż miałem przez kilka lat diesla z przyciskiem do odpalania. Czyli wciskalem przycisk i odpalal komputer. Nigdy nie zdarzyło się, a odpalalem nawet przy -25 aby świece żarowe nagrzewal dłużej niż sekundę oraz zdarzało się ze kręcił i 15-20 sekund. Jak to się ma do rady, aby nagrzewac świece i nie kręcić wiecej niż 10 sekund?
    • peer4 Niektóe "patenty" sa chore 24.01.13, 12:38
      Jeżdżenie nocią co 5 godzin to chyba najlepszy pomysł.

      "gdzieś przytłumiony huk jak z silników V1 zmierzającego na Londyn,"...
      ja mam 35 lat wiec nie wiem więc jak ten huk V1 słychac.
      Ta propozycja to chyba dla 80-, 90- latków którzy na dodatek byli wtedy w Londynie ??!!
      • Gość: nin Re: Niektóe "patenty" sa chore IP: *.homebroker.pl 24.01.13, 12:53
        W Częstochowie straż miejska za free też odpala auta!!!!
    • bod-ega Mity 24.01.13, 13:57
      Należy obalić ten mit o tym,że odpalanie na pych czy na hol jest szkodliwy. Istotą rozruchu jest obracanie wałem korbowym aż silnik zaskoczy. Normalnie to rozrusznik elektryczny robi to przez wieniec zębaty na kole zamachowym. Na pych to koło zamachowe jest obracane poprzez sprzęgło za pomocą skrzyni biegów napędzanej kołami samochodu. Ta stara metoda przy umiejętnym postępowaniu jest tak skuteczna jak nieszkodliwa. W nowszych autach z dwumasowym kołem zamachowym to puszczenie sprzęgła jest nawet lepiej amortyzowane.
      • kadopl Re: Mity 24.01.13, 14:09
        Podobnież można zerwać pasek rozrządu w ten sposób jak i zalac katalozator paliwem co w obydwu przypadkach zle sie konczy.
        • czarnaplandeka Re: Mity 25.01.13, 22:13
          kadopl napisał:

          > Podobnież można zerwać pasek rozrządu w ten sposób jak i zalac katalozator pali
          > wem co w obydwu przypadkach zle sie konczy.

          właśnie - podobno - ale czy NA PEWNO tego nie wiesz ani ty ani nikt z tych wróżbitów
          • kadopl Re: Mity 26.01.13, 05:54
            jest duza szansa ze tak sie stanie, a na pewno tak sie nie stanie jak nie bedziesz palil na pych.
            • Gość: bod-ega Re: Mity IP: *.dynamic.chello.pl 26.01.13, 09:37
              Czy Pan wie co to hamowanie silnikiem? Zdarza się, że silnik zgasł podczas jazdy z jakiegoś powodu i to w biegu. Wówczas silnik jest napędzany kołami samochodu jak przy odpalaniu na pych. Ile razy w sytuacji podbramkowej hamuje się gwałtownie aż silnik zgasl i nic się wtedy nie stało? Czy komuś rwał pasek rozrządu czy ząbek przeskoczył? Odpalanie na pych to nie jest normalna eksploatacja,ale demonizować nie ma po co, a rzekoma jego niebywała szkodliwość jest mitem.
              Jeżeli pasek zerwał czy ząbek się przestawiał to wina jest paska ,czyli jest zużyty albo luzny. Taki pasek i tak czyni szkody i to większe w czasie jazdy niż podczas rozruchu na pych.
    • 141288bs Re: Kilka patentów na poranne odpalanie - poradni 23.01.14, 16:40
      W cywilizowanych krajach, podtrzymujace pamiec urzadzenia,mozna kupic na kazdej stacji benzynowej.To sa bardzo proste i wygodne w uzytkowaniu urzadzenia,wystarczy wlozyc je do zapalniczki i nie ma problemu z wyjeciem i przechowywaniem akumulatora po za autem.
Pełna wersja