Generalska gotowa do odbioru. Kierowcy czekają ...

16.10.13, 09:08
Tir jadący do Lublina będzie na rondzie w Zaściankach skręcał w prawo na Baranowicką, a potem w lewo w Plażową? To już nie lepiej przebudować kawałek Plażowej przy urzędzie skarbowym by tiry mogłyby skręcać w prawo na rondzie przy Ciołkowskiego?
    • redlumek Re: Generalska gotowa do odbioru. Kierowcy czekaj 16.10.13, 09:17
      Jednak jest błąd w artykule - tiry jadące na lublin - będą skręcać w prawo w piastowską i potem w lewo w Branickiego; Baranowicką i Plażową będą jeździć tymczasowo, aż skończy się przebudowa ulic Nowowarszawska/Dojlidy Fabryczne
    • Gość: Grzegorz Re: Generalska gotowa do odbioru. Kierowcy czekaj IP: *.adsl.inetia.pl 16.10.13, 10:12
      coś mi się wydaje że Tir,y jadące w kierunku Lublina i dalej w kierunku przejść granicznych z Ukrainą & Słowacją pojadą Trasa Generalska - Ciołkowskiego - Nowowarszawską - Dollidy Fabryczne - Zabłudowska i dalej na Zabłudów & Bielsk Podlaski.
      • zj9 Re: Generalska gotowa do odbioru. Kierowcy czekaj 16.10.13, 16:17
        Coś mi się wydaje ,że nie bo ma być przebudowane skrzyżowanie Nowowarszawska ,Dojlidy Fabryczne, Ciołkowskiego:) Trochę dziwnie bo nie zostanie przebudowany odcinek Ciołkowskiego pomiędzy Mickiewicza a Dojlidami Fabrycznymi:))
    • zj9 Re: Generalska gotowa do odbioru. Kierowcy czekaj 16.10.13, 10:54
      Jest tylko mały zonk. NIE MA CIOŁKOWSKIEGO:)) owszem jakiś niewielki fragment między Rondem 10 pułku ułanów a Mickiewicza jest w przebudowie za to NIE MA CIOŁKOWSKIEGO między Plażowa a Trasą Generalską:)) Nie ma i nie wiadomo czy powstanie , bo tam sa tory. tory owszem są ale nie ma tam ruchu kolejowego. Jeżeli przebudować to jak ? Z wiaduktem czy bez wiaduktu?:)) Jeżeli z wiaduktem to niepotrzebny wydatek bo nie ma ruchu kolejowego:)) Jeżeli bez wiaduktu to niepotrzebny wydatek czyli niezbędna budowa wiaduktu w przypadku puszczenia tam ruchu kolejowego:)) Owszem teraz TIRy rozjeżdżają Piastowską i Branickiego ( tam podobno jest do nacisku 10 ton na oś :) ale tylko podobno. Baranowicka ma do 11, 5 tony na oś czyli zgodnie z rozporządzeniem ministerstwa infrastruktury. Ciołkowskiego nie ma nawet 10 ton na oś, a więc nie może służyć jako droga nr 19 , która zgodnie z tym rozporządzeniem ma 10 ton na oś ( w kierunku Siemiatycz) i przebiega Piastowską , Branickiego ,Nowowarszawska, Dojnowska , Plażowa , Zabłudowska. Podbudowa jest tam niezwykle mizerna ( Piastowska , Branickiego) i z czasem to będzie do remontu:)) gdyż podązajace tam TIRy wyglądazją na mocno przeładowane:)) Gdzie jest Inspekcja Ruchu Drogowego z wagą ? ( śpi?) , ale na rojeżdżenie NIEISTNIEJĄCEJ NA MAPIE CIOŁKOWSKIEGO pomiędzy Mickiewicza a Trasą Generalską nie pozwalają przepisy :)))
    • Gość: stan POgratulować prezydentowi takiej obwodnicy IP: *.elpos.net 16.10.13, 14:18
      Lepiej zrobić niepotrzebne przjścia podziemne lub bezsensowny pseudo technologiczny niz obwodnicę do końca
      • zj9 Re: POgratulować prezydentowi takiej obwodnicy 16.10.13, 16:27
        Szczególnie ,że dostosowana do nacisku 11. 5 tony na oś powinna zostać cała Ciołkowskiego pełniąca tymczasowo rolę Południowej Obwodnicy Białegostoku. Przebudują zaś tylko do Mickiewicza i skrzyżowanie Ciołkowskiego z Nowowarszawską ,Dojlidy Fabryczne:)) Tiry więc opuszczą Białystok przy DPSie w Zaściankach , zakręcą na wąskim rondzie , przejadą przez pseudo przejazd kolejowy i naginać będą z powrotem w kierunku Dojlid Fabrycznych.:)) Na Baranowickiej jest tak wąsko ,że manewr lewoskrętu w Plażową będzie im zajmował mnóstwo czasu, więc stać będą jeden za drugim. Osobowe pojadą Ciołkowskiego . Kto się zakręci utknie tam na całe godziny, gdyż tam jest tylko po jednym pasie w jedną stronę:)).
Pełna wersja