Gość: Piotrek
IP: *.internetdsl.tpnet.pl
17.10.04, 22:08
Nienajlepszy stan techniczny znacznej części taboru firmy KPKM Białystok
spowodował, że dyrekcja przedsiębiorstwa podjęła stanowcze kroki
zmierzających do odmłodzenia użytkowanego taboru i zdecydowano się na zakup
używanych pojazdów MAN i Mercedes-Benz. Zostały one sprowadzone z Niemiec
przez bliżej nikomu nieznaną firmę handlującą używanymi pojazdami. Pięć
przegubowców zostało już sprowadzonych i obecnie są one przygotowywane do
eksploatacji, a do końca roku ma dotrzeć kolejne 20 sztuk. Jest jednak
szansa, że na początku przyszłego roku w Białymstoku pojawią się również
fabrycznie nowe autobusy. Jak poinformowała nas Monika Syczewska, zastępca
Naczelnika ds. Transportu Zarządu Dróg i Transportu w Białymstoku, w
najbliższym czasie planowane jest rozpisanie wspólnego zamówienia dla trzech
spółek komunikacyjnych na dostawę 14 autobusów miejskich. - "Przewidujemy
zakup 6 autobusów jednoczłonowych i 8 autobusów dwuczłonowych. Proponowany
termin dostawy to 5 miesięcy od daty podpisania umowy." - mówi Monika
Syczewska. Na pytanie dotyczące zapisu w specyfikacji przetargowej
dopuszczającej tylko firmy produkujące zarówno kompletne autobusy, jak i
jednostki napędowe ( mówili o tym przedstawiciele KPKM na łamach lokalnej
prasy) , Monika Syczewska nie mogła udzielić odpowiedzi, gdyż nie została
jeszcze zatwierdzona Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia. Natomiast
dowiedzieliśmy się, że zgodnie z przygotowanym przez Białystok "Zintegrowanym
planem rozwoju transportu publicznego dla miasta Białegostoku w latach 2004-
2006 i na lata następne do roku 2015" nakłady na zakup nowego taboru w latach
2005-2006 wyniosą 41 419 000 zł, z czego 15 956 000 zł stanowić będą środki
spółek, zaś 25 463 000 zł środki inne (w tym również fundusze z ZPORR ) .
Suma ta zostanie przeznaczona na zakup 43 autobusów. Przydziały autobusów dla
poszczególnych spółek przedstawia się następująco:
KZK 2005 - 6 szt., 2006 - 3 szt. Razem 9 szt.
KPK 2005 - 11 szt., 2006 - 6 szt. Razem 17 szt.
KPKM 2005 - 13 szt., 2006 - 4 szt. Razem 17 szt.
Zintegrowany plan rozwoju transportu publicznego dla Białegostoku opracowała
grupa naukowców z Politechniki Warszawskiej. Przewiduje on m.in. wprowadzenie
specjalnych przywilejów dla autobusów miejskich (wydzielone pasy ruchu,
osobna sygnalizacja świetlna). W ramach programu przeprowadzono także badania
opinii publicznej, z której wynika, że kryteria takie jak: bliskość
komunikacji miejskiej, jej punktualność oraz komfort podróżowania mają
większe znaczenie niż szybkość czy koszt. Opracowanie tego typu programu było
konieczne, jeżeli miasto chciało ubiegać się o dofinansowanie rozwoju
transportu publicznego z funduszy Unii Europejskiej.
www.infobus.com.pl=========================
Byłaby to niewątpliwa zmiana na plus białostockiej komunikacji lecz 43
autobusy to za mało, aby z ulic znikneły wszystkie graty pokroju Ikarusów i
Jelczy (oczywiście tych starszych: PR110 i M11). Jak na razie trzeba czekać
na rozpisanie przetargu na kilkanaście nowych wozów (według różnych źródeł na
14, 16 lub 20 autobusów).