BILETY MPK-ZAMIAST PODWYŻKI-OBNIŻKA!?(Lublin!)

09.02.05, 16:17
Bilety autobusowe MPK Białystok-ZAMIAST PODWYŻKI-OBNIŻKA !?(Lublin!)
BILETY MPK-ZAMIAST PODWYŻKI - OBNIŻKA !?

dotyczy: planowanych podwyżek cen biletów autobusowych miejskiej komunikacji
zbiorowej w Białymstoku "ZRZUTKA NA EMPEKI" KURIER PORANNY 09.02.2005 r.
www.bialystokonline.pl/artykul.php?ida=7031 albo
www.poranny.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20050209/WYDARZENIA/50208005

Po wprowadzeniu podwyżki cen biletów z 1,50 do 2 zł w 2003 roku MPK Lublin
wpadło w kłopoty finansowe m.in. na skutek konkurencji prywatnych
przewoźników, spadku sprzedaży biletów, większą liczbę osób jeżdżących bez
biletu
W marcu 2004 r. zdecydowano się więc na ... obniżkę cen biletów z 2 zł do
1,60 zł określając ją jako "promocja".
Cena biletu jednorazowego w Białymstoku wynosi obecnie 1,80 zł, planowana
jest podwyżka do 2 zł - taka jak w Lublinie co spowodowało spadek sprzedaży
biletów, kłopoty finansowe MPK Lublin i powrót do starej ceny - niższej niż
obecna w Białymstoku o 0,20 zł (0,40 zł w stosunku do proponowanej podwyżki).
OBNIŻKA SPOWODOWAŁA WZROST SPRZEDAŻY BILETÓW MPK LUBLIN O OK. 50%
MPK Lublin deklaruje utrzymanie obniżonej ceny biletów przez rok od obniżki
tj. obecnie do 31.03.2005 r.
www.mpk.lublin.pl/informacje.php?id=9

W innych miastach ceny także są konkurencyjne, dodając np. korzystniejsze
propozycje jak np. bilety jednodniowe itp. np.

POZNAŃ bilet miesięczny normalny do 18 przystanków na wszystkie linie zwykłe
I NOCNE (autobusy i tramwaje) na okaziciela 51 zł
BIAŁYSTOK bilet miesięczny normalny na wszystkie linie BEZ TRAMWAJÓW I LINII
NOCNYCH na okaziciela 50 zł - PLANOWANA PODWYŻKA do 54 zł

POZNAŃ bilet miesięczny normalny do 18 przystanków na wszystkie linie zwykłe
I NOCNE imienny 40 zł
BIAŁYSTOK bilet miesięczny normalny na wszystkie linie BEZ TRAMWAJÓW I LINII
NOCNYCH imienny 48 zł PLANOWANA PODWYŻKA do 50 zł
www.mpk.poznan.pl/cennik.htm

Według berlińskiego przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej 1 KM WYDZIELONEGO
PASA DROGOWEGO PRZEZNACZONEGO WYŁĄCZNIE DLA AUTOBUSÓW, taksówek, pogotowia,
straży i policji umożliwiający szybsze i sprawniejsze poruszanie się
autobusów, brak konieczności stania w korkach, mniejsze zużycie paliwa (i
zanieczyszczenie środowiska), większą wydajność: krótszy czas przejazdu trasy
przez autobus, mniejszą ilość kierowców i autobusów do obsługi danej trasy,
większą ilość pasażerów zachęconych tez krótszym czasem podróży POWODUJE
OSZCZEDNOSCI 250 000 EURO ROCZNIE.

Biorąc pod uwagę mniejsza ilość korków w Polsce podobne oszczędności może
przynieść wprowadzenie tzw. "zielonej fali" dla autobusów - tam gdzie jest to
możliwe autobus przejeżdżający przez skrzyżowanie z sygnalizacja świetlną nie
czeka na czerwonym świetle wyhamowując i ponownie ruszając (najbardziej
energochłonne manewry) - zbliżając się do skrzyżowania autobus jest
rozpoznawany (np. przez czujniki, wysyłając specjalny sygnał) jako pojazd
uprzywilejowany (podobnie jak np. pojazdy pogotowia, straży i policji) co
powoduje wcześniejszą zmianę świateł na kierunku jego podróży na zielone
dając mu pierwszeństwo przejazdu.

Także zmiana - uproszczenie tras komunikacji zbiorowej (w Białymstoku wiele
tras linii autobusowych pokrywa się w np. 70% np. linie 12 i 21 itp.) poprzez
np. wprowadzenie jednorazowych biletów czasowych (np. do 30 minut)
umożliwiających przesiadanie się spowoduje spadek kosztów - do szybszego
przewiezienia tej samej liczy pasażerów potrzeba mniejszej ilości autobusów,
kierowców, zużycia paliwa itp. (szacunkowo oszczędności mogą wynosić od 30 do
50%).

Autobusem może podróżować ok. 80-100 osób przy spalaniu paliwa około 40
litrów i zajęciu powierzchni w ruchu równym 2 samochodom osobowym.

W samochodzie osobowym w ruchu miejskim przeciętnie podróżuje 1-2 osoby przy
spalaniu paliwa około 10 litrów.

Żeby przewieźć taką samą liczbę osób 1 autobusem potrzeba ok. 40 - 100
samochodów osobowych spalających 10 - 25 x więcej paliwa i zajmujących
powierzchnię w ruchu 10 - 50 większą.

Dlatego im więcej osób jeździ autobusami i komunikacją zbiorową tym lepiej
dla wszystkich w tym kierowców samochodów osobowych, mniejsze korki, wydatki
na budowę i remonty dróg itp. Dlatego miasta dotują komunikację zbiorową -
jest to 10 do 5o razy bardziej opłacalne niż remonty i "dotowanie" prywatnych
samochodów osobowych. Gdyby wszyscy mieszkańcy miast zechcieliby podróżować
własnym samochodem osobowym zakorkowałoby się każde miasto (amerykańskie
miasta posiadające kilkupasmowe "miejskie autostrady" są najbardziej
zakorkowane jak. np. Los Angeles gdzie komunikacja zbiorowa praktycznie nie
istnieje). Miasto nie może składać się w np. samych dróg i parkingów, a
paradoksalnie budowanie nowych dróg powoduje... większe korki (zachęcanie do
użytkowania samochodów przekracza możliwości np. lokalizacji nowych dróg).

W Polsce obecnie ok. 70 % podróży mieszkańców miast przypada na komunikację
zbiorową, pozostałe 30% to podróże mieszkańców miast samochodami osobowymi.

W Unii Europejskiej ok. 30 % podróży mieszkańców miast przypada na
komunikację zbiorową i np. drogi rowerowe, pozostałe 60% to podróże
mieszkańców miast samochodami osobowymi. Stąd większe korki, dłuższy czas
dojazdu, większe koszty i wydatki na transport, większe zanieczyszczenie
środowiska...

Dlatego coraz więcej miast stawia także na promocję szybkiej i wygodnej
komunikacji zbiorowej, np. autobusów i szybkiej kolei miejskiej. Dla
przykładu w Wiedniu każdy kierowca opłacający podatek za samochód otrzymuje
całoroczny bilet na komunikację miejską, by jak najczęściej z niej korzystał
zamiast własnego samochodu - jest to opłacalne nie tylko dla niego ale i dla
miasta.

www.zieloni.osiedle.net.pl/auto-straty.htm
www.zieloni.osiedle.net.pl/rower.htm

bliższe informacje
PREZES STOWARZYSZENIA FEDERACJA ZIELONYCH W BIAŁYMSTOKU RAFAŁ KOSNO
SIEDZIBA: UL. RUMIANKOWA 14/4, 15 - 665 BIAŁYSTOK TEL. (085) 66 11 434, 0507
31 99 92
BIURO: UL. RUMIANKOWA 20, 15 - 665 BIAŁYSTOK TEL. (085) 66 11 812 ("ZIELONY
TELEFON FEDERACJI ZIELONYCH") E- MAIL: fzbialystok@wp.pl strony internetowe:
www.zieloni.w.pl - Strony internetowe na temat ekologii, społeczeństwa,
cywilizacji Stowarzyszenia Federacja Zielonych w Białymstoku
www.abcekologii.w.pl - Krótki i zwięzły przewodnik po ekologii, ochronie
środowiska i przyrody Stowarzyszenia Federacja Zielonych w Białymstoku
www.naturaisztuka.w.pl - Zdjęcia przyrody, regionu i kultury Podlasia z
warsztatów, zajęć i plenerów artystycznych młodzieży
www.slawniwegetarianie.w.pl - Wegetarianizm - wszystko o diecie bezmięsnej -
zdrowszej i ekologicznej - sławni wegetarianie od Jezusa do Einsteina,
naukowcy, artyści, twórcy, gwiazdy muzyki, filmu


"ZRZUTKA NA EMPEKI" KURIER PORANNY 09.02.2005 r.
www.bialystokonline.pl/artykul.php?ida=7031 albo
www.poranny.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20050209/WYDARZENIA/50208005

Po cichutku, krok po kroczku, magistrat przygotowuje nam podwyżkę cen biletów
komunikacji miejskiej. Jednorazowe zdrożeją najbardziej - o ponad 11 procent.
Za wszystkie bilety zapłacimy średnio więcej o ponad 8 procent. Podwyżka
czeka nas na początku kwietnia.

Zdrożeją wszystkie bilety - jednorazowe, dekadówki, miesięczne. Zarzą
    • Gość: Jaco Re: BILETY MPK-ZAMIAST PODWYŻKI-OBNIŻKA!?(Lublin! IP: *.pronet.lublin.pl 10.02.05, 15:51
      Śmieszą mnie Twoje porównania do Lublina jesli chodzi o ceny biletów. Owszem
      tam normalny kosztuje 1,60 ale szkoda że nie napisałeś że tam ulgowy studencki
      kosztuje 1zl a uczniowski 1,10 za zatem wiecej niż teraz w Białymstoku!!!
      Wspomne jeszcze o miesiecznych normalnych za 89zl i studenckich za 55zl w
      Lublinie!!!! Zatem jak juz coś porównujesz to konsekwetnie do końca kolego
      zielony! A nie samą tylko cenę normalnego z Lublina i wielporzejazdówek z
      Poznania!!! Zawsze musi byc coś za coś.
      • prawdziwy.www.zieloni.w.pl porównanie:POZNAŃ 40zł BIAŁYSTOK 48złPODWYŻKA 50zł 10.02.05, 22:41
        Oto porównanie:
        POZNAŃ bilet miesięczny normalny do 18 przystanków na wszystkie linie
        AUTOBSUOWE I TRAMWAJOWE zwykłe I NOCNE imienny 40 zł
        BIAŁYSTOK bilet miesięczny normalny na wszystkie linie BEZ TRAMWAJÓW I LINII
        NOCNYCH imienny 48 zł PLANOWANA PODWYŻKA do 50 zł

        + w tej cenie tez tramwaje, linie nocne...

        ROCZNA DOTACJA MIASTA POZNAN DO MPK POZNAN (AUTOBUSY+TRAMWAJE) 200 MLN
        ROCZNA DOTACJA MIASTA BIAŁYSTOK DO AUTOBUSÓW: 20 MLN
        • zukmistrz ciapie tyle kasy z ekoharaczy i chce tanszych mpk 10.02.05, 22:52
          czlowieku za tom kase co ja zbierasz mozesz se walic taxofkami i nawet siem nie
          oglodac na empeki. o co tobie biega czlowieku, co ?
          • prawdziwy.www.zieloni.w.pl Zukmistrz bierzesz ekoharacze stad wiesz wszystko 10.02.05, 23:42
            Na ten temat bo np. ja nie wiem o co chodzi...
        • Gość: piecyk gazowy Re: porównanie:POZNAŃ 40zł BIAŁYSTOK 48złPODWYŻKA IP: *.tpnet.pl / *.tpnet.pl 10.02.05, 23:00
          prawdziwy.www.zieloni.w.pl napisał:

          > Oto porównanie:
          > POZNAŃ bilet miesięczny normalny do 18 przystanków na wszystkie linie
          > AUTOBSUOWE I TRAMWAJOWE zwykłe I NOCNE imienny 40 zł
          > BIAŁYSTOK bilet miesięczny normalny na wszystkie linie BEZ TRAMWAJÓW I LINII

          Jak to - bez trawmajów??? To SKANDAL!
          • zukmistrz Re: porównanie:POZNAŃ 40zł BIAŁYSTOK 48złPODWYŻKA 10.02.05, 23:07
            Gość portalu: piecyk gazowy napisał(a):
            > Jak to - bez trawmajów??? To SKANDAL!

            wasi zieloni z bielegostoku to zmieniom napewno - kazdy swoj tramwaj bedzie
            mial do uzytku wewnetrznego
            • prawdziwy.www.zieloni.w.pl z TAKIMI JAK zukmistrz ciezko będzie... 10.02.05, 23:37
        • Gość: Jaco Re: porównanie:POZNAŃ 40zł BIAŁYSTOK 48złPODWYŻKA IP: *.pronet.lublin.pl 11.02.05, 00:04
          Czemu tylko Poznań??? Popatrz na inne miasta jak Wawa, Olsztyn , Rzeszów,
          Szczecin i wiele innych. Wszedzie tam jest drożej niż w Białym po podwyżce. Jak
          sam zauważyłes w Poznaniu dokladają 200 mln do mpk wiec jasne jest ze mogą
          sobie pozwolic na tansze przejazdowki wiec Twoje wywody jakos mnie nie
          przekonują.
          • max39 wieloprzejazdowka na 18 przejazdow(Poznan) 11.02.05, 15:51
            Mnie taki bilet na 18 przejazdow by nie wystarczyl na miesiac ,wiec pytam sie
            ile kosztuje w Poznaniu bilet miesieczny bez limitu przejazdow?
Pełna wersja