Gość: yasmo IP: *.eranet.pl 10.02.05, 04:14 Ludzie, po co ta panika, w porównaniu do innych miast to w Białym i tak bilety są tanie, a autobusy się starzeja i trzeba kupić w końcu nowe, a nie jakieś 10-letnie wraki z Niemiec. Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: jaco Re: Co sądz1 bia3ostoczanie o podwyżkach cen bile IP: *.pronet.lublin.pl 10.02.05, 15:36 No jasne ze nie ma co panikować. 2zł na miesiecznym raz na 5 lat???? To tak jakby nie bylo zadnej podwyzki!!! W innych miastach z podobnymi zarobkami podwyzki są co roku i to o wiele wieksze a wy tylko narzekac lubicie.Bialostocka komunikacja sie rozwija i bedzie dzieki tej mizernej podwyzce rozwijac sie jescze bardziej, Dla przykladu w Lublinie są bilety miesieczne po 89zl a jeszce 2 lata temu byly po 72zl i co wy na to???? A tabor autobusowy jest w takim stanie ze bialostocki to przy tym cud miód!!! Zatem cieszcie sie ludzie z tego co macie bo inni mają duzo mniej, a w Białym sporo się dzieje w dziedzinie komunikacji czego inne miasta mogą pozazdrościć. Odpowiedz Link Zgłoś
koczisss Re: Co sądz1 bia3ostoczanie o podwyżkach cen bile 10.02.05, 15:48 A w Warszawie miesięczny kosztuje 50 zł, a jednorazowy 2,60:) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: jaco Re: Co sądz1 bia3ostoczanie o podwyżkach cen bile IP: *.pronet.lublin.pl 10.02.05, 20:05 Coś zmyślasz kolego, 30dniowy w Wawie 66zl (imienny) i 76zl (na okaziciela)a jednorazowy normalny 2,40zl Jak ktoś nie wierzy to zapraszamu tu: ztm.waw.pl/taryfa.php Odpowiedz Link Zgłoś
koczisss Re: Co sądz1 bia3ostoczanie o podwyżkach cen bile 10.02.05, 20:18 Oszukano mnie:( Znajoma z wawy taką informację mi przekazała, widać nie bardzo kupuje bilety, ze aż tak pomyliła się.:) Odpowiedz Link Zgłoś
max39 Re: Co sądz1 bia3ostoczanie o podwyżkach cen bile 10.02.05, 16:14 Precz z podwyzkami cen biletow .Polowa naszych autobusow ma ponad 15 lat a moze i 20 .Uwazam ze 50 zlotych za bilet miesieczny to i tak dosc duzy wydatek .Wiec ceny biletow nalezy zostawic takie jak sa obecnie .Co do autobusow z Niemiec to sie zgadzam bo z taka iloscia dzwi to bardziej by sie one nadawaly na pks niz na komunikacje miejska a wiekszosc tych "niemcow" ma nawet 15 lat.Ale bilety i tak nawet po podwyzce nie pokryja potrzeb komunikacji miejskiej w 100 procentach.A na dofinansowanie zakupu nowych autobusow trzeba zdobyc pieniadze z UE. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Złotyśrodek Re: Co sądz1 bia3ostoczanie o podwyżkach cen bile IP: *.bialystok.cvx.ppp.tpnet.pl 10.02.05, 17:18 mac39 napisał: A na dofinansowanie zakupu nowych autobusow trzeba zdobyc pieniadze z UE. A o mitycznym wkładzie własnym słyszałeś? A wiesz, że UE nie płaci za nic, tylko zwraca (w skrócie) wydatki po jakimś czsie? I to nie wszystkie a, generalnie, do 75%? Białystok stara się o dofinansowanie z UE na zakup autobusów, tylko na ten wkład własny potrzeba trochę. Odpowiedz Link Zgłoś
prawdziwy.www.zieloni.w.pl BILETY MPK- ZAMIAST PODWYŻKI-OBNIŻKA!?(Lublin!) 10.02.05, 23:48 dotyczy: planowanych podwyżek cen biletów autobusowych miejskiej komunikacji zbiorowej w Białymstoku "ZRZUTKA NA EMPEKI" KURIER PORANNY 09.02.2005 r. www.bialystokonline.pl/artykul.php?ida=7031 albo www.poranny.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20050209/WYDARZENIA/50208005 Po wprowadzeniu podwyżki cen biletów z 1,50 do 2 zł w 2003 roku MPK Lublin wpadło w kłopoty finansowe m.in. na skutek konkurencji prywatnych przewoźników, spadku sprzedaży biletów, większą liczbę osób jeżdżących bez biletu W marcu 2004 r. zdecydowano się więc na ... obniżkę cen biletów z 2 zł do 1,60 zł określając ją jako "promocja". Cena biletu jednorazowego w Białymstoku wynosi obecnie 1,80 zł, planowana jest podwyżka do 2 zł - taka jak w Lublinie co spowodowało spadek sprzedaży biletów, kłopoty finansowe MPK Lublin i powrót do starej ceny - niższej niż obecna w Białymstoku o 0,20 zł (0,40 zł w stosunku do proponowanej podwyżki). OBNIŻKA SPOWODOWAŁA WZROST SPRZEDAŻY BILETÓW MPK LUBLIN O OK. 50% MPK Lublin deklaruje utrzymanie obniżonej ceny biletów przez rok od obniżki tj. obecnie do 31.03.2005 r. www.mpk.lublin.pl/informacje.php?id=9 W innych miastach ceny także są konkurencyjne, dodając np. korzystniejsze propozycje jak np. bilety jednodniowe itp. np. POZNAŃ bilet miesięczny normalny do 18 przystanków na wszystkie linie zwykłe I NOCNE (autobusy i tramwaje) na okaziciela 51 zł BIAŁYSTOK bilet miesięczny normalny na wszystkie linie BEZ TRAMWAJÓW I LINII NOCNYCH na okaziciela 50 zł - PLANOWANA PODWYŻKA do 54 zł POZNAŃ bilet miesięczny normalny do 18 przystanków na wszystkie linie zwykłe I NOCNE imienny 40 zł BIAŁYSTOK bilet miesięczny normalny na wszystkie linie BEZ TRAMWAJÓW I LINII NOCNYCH imienny 48 zł PLANOWANA PODWYŻKA do 50 zł www.mpk.poznan.pl/cennik.htm Według berlińskiego przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej 1 KM WYDZIELONEGO PASA DROGOWEGO PRZEZNACZONEGO WYŁĄCZNIE DLA AUTOBUSÓW, taksówek, pogotowia, straży i policji umożliwiający szybsze i sprawniejsze poruszanie się autobusów, brak konieczności stania w korkach, mniejsze zużycie paliwa (i zanieczyszczenie środowiska), większą wydajność: krótszy czas przejazdu trasy przez autobus, mniejszą ilość kierowców i autobusów do obsługi danej trasy, większą ilość pasażerów zachęconych tez krótszym czasem podróży POWODUJE OSZCZEDNOSCI 250 000 EURO ROCZNIE. Biorąc pod uwagę mniejsza ilość korków w Polsce podobne oszczędności może przynieść wprowadzenie tzw. "zielonej fali" dla autobusów - tam gdzie jest to możliwe autobus przejeżdżający przez skrzyżowanie z sygnalizacja świetlną nie czeka na czerwonym świetle wyhamowując i ponownie ruszając (najbardziej energochłonne manewry) - zbliżając się do skrzyżowania autobus jest rozpoznawany (np. przez czujniki, wysyłając specjalny sygnał) jako pojazd uprzywilejowany (podobnie jak np. pojazdy pogotowia, straży i policji) co powoduje wcześniejszą zmianę świateł na kierunku jego podróży na zielone dając mu pierwszeństwo przejazdu. Także zmiana - uproszczenie tras komunikacji zbiorowej (w Białymstoku wiele tras linii autobusowych pokrywa się w np. 70% np. linie 12 i 21 itp.) poprzez np. wprowadzenie jednorazowych biletów czasowych (np. do 30 minut) umożliwiających przesiadanie się spowoduje spadek kosztów - do szybszego przewiezienia tej samej liczy pasażerów potrzeba mniejszej ilości autobusów, kierowców, zużycia paliwa itp. (szacunkowo oszczędności mogą wynosić od 30 do 50%). Autobusem może podróżować ok. 80-100 osób przy spalaniu paliwa około 40 litrów i zajęciu powierzchni w ruchu równym 2 samochodom osobowym. W samochodzie osobowym w ruchu miejskim przeciętnie podróżuje 1-2 osoby przy spalaniu paliwa około 10 litrów. Żeby przewieźć taką samą liczbę osób 1 autobusem potrzeba ok. 40 - 100 samochodów osobowych spalających 10 - 25 x więcej paliwa i zajmujących powierzchnię w ruchu 10 - 50 większą. Dlatego im więcej osób jeździ autobusami i komunikacją zbiorową tym lepiej dla wszystkich w tym kierowców samochodów osobowych, mniejsze korki, wydatki na budowę i remonty dróg itp. Dlatego miasta dotują komunikację zbiorową - jest to 10 do 5o razy bardziej opłacalne niż remonty i "dotowanie" prywatnych samochodów osobowych. Gdyby wszyscy mieszkańcy miast zechcieliby podróżować własnym samochodem osobowym zakorkowałoby się każde miasto (amerykańskie miasta posiadające kilkupasmowe "miejskie autostrady" są najbardziej zakorkowane jak. np. Los Angeles gdzie komunikacja zbiorowa praktycznie nie istnieje). Miasto nie może składać się w np. samych dróg i parkingów, a paradoksalnie budowanie nowych dróg powoduje... większe korki (zachęcanie do użytkowania samochodów przekracza możliwości np. lokalizacji nowych dróg). W Polsce obecnie ok. 70 % podróży mieszkańców miast przypada na komunikację zbiorową, pozostałe 30% to podróże mieszkańców miast samochodami osobowymi. W Unii Europejskiej ok. 30 % podróży mieszkańców miast przypada na komunikację zbiorową i np. drogi rowerowe, pozostałe 60% to podróże mieszkańców miast samochodami osobowymi. Stąd większe korki, dłuższy czas dojazdu, większe koszty i wydatki na transport, większe zanieczyszczenie środowiska... Dlatego coraz więcej miast stawia także na promocję szybkiej i wygodnej komunikacji zbiorowej, np. autobusów i szybkiej kolei miejskiej. Dla przykładu w Wiedniu każdy kierowca opłacający podatek za samochód otrzymuje całoroczny bilet na komunikację miejską, by jak najczęściej z niej korzystał zamiast własnego samochodu - jest to opłacalne nie tylko dla niego ale i dla miasta. www.zieloni.osiedle.net.pl/auto-straty.htm www.zieloni.osiedle.net.pl/rower.htm bliższe informacje PREZES STOWARZYSZENIA FEDERACJA ZIELONYCH W BIAŁYMSTOKU RAFAŁ KOSNO SIEDZIBA: UL. RUMIANKOWA 14/4, 15 - 665 BIAŁYSTOK TEL. (085) 66 11 434, 0507 31 99 92 BIURO: UL. RUMIANKOWA 20, 15 - 665 BIAŁYSTOK TEL. (085) 66 11 812 ("ZIELONY TELEFON FEDERACJI ZIELONYCH") E- MAIL: fzbialystok@wp.pl strony internetowe: www.zieloni.w.pl - Strony internetowe na temat ekologii, społeczeństwa, cywilizacji Stowarzyszenia Federacja Zielonych w Białymstoku www.abcekologii.w.pl - Krótki i zwięzły przewodnik po ekologii, ochronie środowiska i przyrody Stowarzyszenia Federacja Zielonych w Białymstoku www.naturaisztuka.w.pl - Zdjęcia przyrody, regionu i kultury Podlasia z warsztatów, zajęć i plenerów artystycznych młodzieży www.slawniwegetarianie.w.pl - Wegetarianizm - wszystko o diecie bezmięsnej - zdrowszej i ekologicznej - sławni wegetarianie od Jezusa do Einsteina, naukowcy, artyści, twórcy, gwiazdy muzyki, filmu "ZRZUTKA NA EMPEKI" KURIER PORANNY 09.02.2005 r. www.bialystokonline.pl/artykul.php?ida=7031 albo www.poranny.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20050209/WYDARZENIA/50208005 Po cichutku, krok po kroczku, magistrat przygotowuje nam podwyżkę cen biletów komunikacji miejskiej. Jednorazowe zdrożeją najbardziej - o ponad 11 procent. Za wszystkie bilety zapłacimy średnio więcej o ponad 8 procent. Podwyżka czeka nas na początku kwietnia. Zdrożeją wszystkie bilety - jednorazowe, dekadówki, miesięczne. Zarząd Dróg i Transportu opracował już nowy taryfikator, zatwierdził go prezydent. Na początku lutego projekt uchwały Rad Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: sdh jak to jest w Lublinie IP: *.pl / *.lublin.enterpol.pl 13.02.05, 09:29 w Lublinie musieli obniżyć ceny biletów bo jest konkurencja prywaciarzy, zresztą tępiona przez miasto ( zabrano prywaciarzom połowę kursów). Odpowiedz Link Zgłoś