Koniec z jazdą za darmo za miasto

IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.03.05, 09:08
Wasilków jak zwykle dał dupy zamiast walczyć. Nie chca jeżdzić za miasto to
niech nie jeżdzą pojawią się prywatne firmy które jeszcze na tym zarobia.
    • alex.4 Re: Koniec z jazdą za darmo za miasto 03.03.05, 09:39
      sąsiednie gminy POWINNY sie dokładać, połaczenia są także w ich interesie
      • kurna_felek Re: Koniec z jazdą za darmo za miasto 03.03.05, 10:03
        Co ty wiesz na ten temat, że się wypowiadasz?
        A jeśli Białystok zarabia na linii to powinien gminie sąsiedniej zwracać
        nadwyżkę? Poczytaj sobie Zintegrowany Plan Rozwoju Komunikacji Miejskiej w
        Białymstoku przyjęty przez Radę Miasta Białegostoku w ubiegłym roku. Tam jest
        napisane, że linia do Fast nie ma zysków i strat, a linia do Wasilkowa łącznie
        z linią do Sochoni (obydwie w gminie Wasilków) RAZEM dają zysk Białemustokowi
        ponad 6%. Reszta rzeczywiście przynosi straty. Więc do jednego wora wrzucamy
        deficytowy Supraśl i dochodowy Wasilków i mamy fajnie. Czy i ile gmina powinna
        dołożyć, to trzeba najpierw uczciwie policzyć i wtedy z gminami pogadać. I
        podjąć właściwe decyzje na tej podstawie, a nie sufitologii. Wg mnie to jest w
        tej chwili taka zasada - dochód czy zysk wyrwać kasę trzeba. Alex IV
        Mądraliński nie zapominaj, że do ościennych gmin też dojeżdżają ludzie do
        pracy. Popatrz gdzie jest wysypisko śmieci, gdzie ujęcia wody i masa mniejszych
        i większych firemek.
        Pamiętaj o jednym - bez komunikacji podmiejskiej zintegrowanej z miejską (a na
        to się zanosi) nie ma metropolii. Po takim numerze słusznie POWINNO się zabrać
        naszemu miastu status metropolii.
        Jeszcze jedna uwaga: jak nie będzie autobusów to i tak miasto wyda pięniądze :)
        na drogi i rozładowanie korków, bo towarzystwo zacznie jeździć samochodami.
        • alex.4 Re: Koniec z jazdą za darmo za miasto 03.03.05, 11:56
          Oczywiście że gminy okoliczne muszą się dokłądać do komunikacji. Jest ona także
          w ich interesie. Trudno aby Bialystok doplacał za inne gminy
        • Gość: Radek Re: Koniec z jazdą za darmo za miasto IP: *.81-161.gts.tkb.net.pl 03.03.05, 16:57
          jesli do kursow trzeba dokladac to dlaczego gminy oscienne maja nieplacic? czy
          ja mam placic za wywoz smieci sasiada? skandalem jest obecna sytuacja, jesli
          sie niepodoba to niech gminy zloza wniosek o przylaczenie do Bialegostoku.
          wszedzie wydatki pokrywane sa przez samorzady gmin w ktorych odbywa sie
          komunikacja, dlaczego u nas ma byc inaczej?
    • Gość: Grisza Chcieli Pomnika Furmanow i prawoslawia to niech IP: 64.28.22.* 03.03.05, 12:19
      placa za autobusy.Cwaniaczkowie.
      • koczisss Re: Chcieli Pomnika Furmanow i prawoslawia to nie 03.03.05, 12:21
        Jaki ma to związek?
        • Gość: Grisza Nie ma zwiazku ale jak czytam Przeglad Prawoslawny IP: 64.28.22.* 04.03.05, 12:30
          to mam wrazenie ,ze ma, i ze cala sprawe na zlosc prawoslawnym wymyslili
          katolicy.
      • Gość: kol.zascianki Re: Chcieli Pomnika Furmanow i prawoslawia to nie IP: *.internetdsl.tpnet.pl 03.03.05, 22:35
        wall sie cwoku, ja na dojazdy duza kase wydaje zeby dwa przystanki dalej
        pojechać!!!!!!!!!!
        • Gość: Grisza To moze te dwa przystanki piechotka? IP: 64.28.22.* 04.03.05, 12:24
    • Gość: Ciotka Douczyć ważniaka IP: *.strzelin.sdi.tpnet.pl 03.03.05, 19:10
      "- Największym oportunistą jest Supraśl - relacjonuje Sawicki."
      Niech się zastanowi burak, co oznacza słowo "oportunista"...
      • Gość: jj Re: Douczyć ważniaka IP: *.bsk.vectranet.pl / *.bsk.vectranet.pl 03.03.05, 19:33
        Sawicki ma rację. Zadaniem gminy jest zabezpieczenie komunikacji dla
        mieszkańców Białegostoku. Jest oczywiście parę problemów typu, że mieszkańcy
        chcą dojechac na działki poza terenem miasta. Ale ja również jestem
        zwolennikiem tego, aby nawet narażając się tym mieszkańcom zacząć normalizować
        sytuację. Takie sa reguły rynku. A jeśli, jak pisze Marta, prywatni przewoźnicy
        wejdą w tę nisze to tylko dla nas wszystkich będzie taniej. Nie mam nawet nic
        przeciwko temu, żeby pojawili się prywatni przwoźnicy, którzy by przjęli cała
        miejską komunikację. Sądzę jednak,że przez wiele jeszcze lat akurat to jest
        niemożliwe. Ale na liniach podmiejskich czemu nie - to realne. Zatem groźba
        Sawickiego może być konstruktywna. Natomiast oczekiwania władz, jak też
        mieszkańców podmiejskich gmin, że im się obsługa komunikacyjna nalezy są
        zwyczajnie nie z tej epoki.
        • nekroskop88 Re: Douczyć ważniaka 03.03.05, 22:37
          swoja droga moze dzieki tej decyzji, poszczegolne miejscowosci zechca zostac
          wlaczone do granic miasta :P
    • Gość: ch pan Sawicki to ignorant IP: 212.33.72.* 04.03.05, 12:05
      i na dodatek bezczelny. Nie wie nawet że do Supraśla nie jeździ komunikacja
      miejska, a linia komercyjna. Miejscowości ościenne, do których dociera
      komunikacja miejska to ok. 5 procent ludności Białegostoku i tyle mniej więcej
      kursów dziennie tam dociera (w stos. do ilości kursów w Białymstoku). To
      niewiele w porównaniu z innymi dużymi miastami. Poza tym z takiej np. linii 103
      korzystją mieszkańcy Białegostoku dojeżdżający do pracy w Choroszczy i studenci
      na zajęcia w szpitalu. Chciałbym pana Sawickiego już teraz, przed spełnieniem
      swoich gróźb, zaprosić na przejażdżkę 103, aby poznał warunki dojazdu tą linią.
      Ze swej strony proponuję, w odwecie, zwolnić z pracy w Choroszczy i terenie
      gminy Choroszcz wszystkich Białostoczan tam pracujących. To niemała liczba,
      zapewniam.
      • Gość: Grisza Re: pan Sawicki to ignorant ale ma 300% racji IP: 64.28.22.* 04.03.05, 12:27
        trzeba placic,Suprasl przylaczyc do Bialegostoku i oddac katolikom katakumby.To
        moze wowczas mozna bedzie popuscic z tymi autobusami.
    • Gość: Rafał Lamch Re: Koniec z jazdą za darmo za miasto IP: *.warszawa.sdi.tpnet.pl 07.03.05, 08:38
      Szczerze powiedziawszy, nie myślałem, że są jeszcze w Polsce takie miasta, w
      których gminy nie bulą za linie podmiejskie.
      Napisałbym wręcz "zacofane miasta", ale nie chciałem Was urazić. Bo to w sumie
      dobrze, że macie kasę na komunikację. U nas (Częstochowa) jest od wielu lat
      kryzys, a większość linii podmiejskich zlikwidowano już po roku 1991, kiedy to
      zażądano od gmin ich finansowania. Linie przejęły prywatne firmy, które potem
      upadły i teraz linie te są w rękach PKS-u.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja