Białostockie oblicze MAN-a

IP: *.89-161.tel.tkb.net.pl 06.10.06, 11:24
gdzie te sol zdjecia autobusow nowych ?
    • Gość: pasażer Białostockie oblicze MAN-a IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.10.06, 16:57
      kiedy się doczekamy w kńću klimatyzacji??? przecież to ejst podstawa! latem nie
      da sie jeździć w tych saunach na kółkach, ludzie mdleją, utrzumuję się
      odrażający smród potu i innych zapachów, a mikrolufciki znów nie będą w stanie
      pomóc, historia już pokazała jak to było z poprzednimi manami. Póki co z nowych
      autobusów 'normalne'okna miały tylko nowe solarisy, może dlatego, że były
      produkowane w Polsce?
      • dodu Re: Białostockie oblicze MAN-a 06.10.06, 19:01
        To szalenie ciekawe co piszesz, ale w Warszawie w autobusach z klimą pasażerowie łamali poblokowane zamkniecia okien, by wpuścić trochę świeżego powietrza...a po ich otwarciu klimatyzacja stała się nieskuteczna. A przypomne, zakup, i utrzymanie klimatyzacji kosztuje bardzo dużo. Tak serwisowanie jak i paliwo, gdyż pojazd pali więcej. Klima w zamian za bilet po 4,80 i jeszcze większy smród na ulicach? Nie, dziekuję.
    • ewelina1202 Białostockie oblicze MAN-a 06.10.06, 22:50
      Z artykułu wynika,że jakoś sporo tych lufcików, bo w sprowadzonych z Niemiec w
      rzczywistości starych (u nas postrzeganych jako super nowość),"krótkich"
      autobusach, rzeczywiście można było umrzeć latem.No i nareszcie cywilizowane
      kasowniki.Takie autobusy to norma w większych miastach- zardzewiałych,
      huczących,smierdzących, przeciekających ruin się tam raczej nie spotyka.U nas
      zaś ludzie na widok takiego MAN-a zaczną się do niego ładować i wydawac z siebie
      okrzyki podziwu, a on im na dodatek "powie" jaki to przystanek.Ech, dobrze że
      chociaż stopniowo się ta nasza prowincja rozwija.
    • www.zieloni-bialystok.w.pl w warszawi z klimatyzacja i na gaz CNG 07.10.06, 14:32
      Przy przetargu na zakup autobusów komunikacji miejskiej w Białymstoku wbrew
      wnioskom Stowarzyszenia nie zakupiono autobusów na gaz ziemny, które są
      cichsze, bardziej przyjazne dla środowiska, mniej zanieczyszczają środowisko
      poprzez mniejsze emisje zanieczyszczeń, jak również są tańsze w eksploatacji,
      co jest bardzo ważne wobec stale drożejącej ceny ropy.

      Do tego w przetargu wybrano markę MAN, i autobusy bez klimatyzacji dla
      pasażerów, chociaż autobusy posiadają bardzo małe uchylne okna, gdyż
      konstrukcyjnie przystosowane są do wykorzystania klimatyzacji. Powoduje to, że
      autobusy są zbyt nagrzane podczas letnich upałów i zbyt zimne w zimie. Powoduje
      to utratę części pasażerów na skutek niekomfortowych warunków podróżowania.

      Ponadto w wielu rozwiązaniach miasta nie kupują i utrzymują autobusów, lecz
      ogłaszają przetargi na prowadzenie poszczególnych linni i tras komunikacji
      miejskiej dla firm, które świadczą te usługi swoimi pojazdami. Ceny takich
      usług, jakość i komfort dla pasażerów często są lepsze.

      Dla przykładu w Warszawie nowe zakupione autobusy są napędzane gazem ziemnym, i
      wyposażone w klimatyzację.
Pełna wersja