Kobieta w autobusie łagodzi obyczaje

17.02.07, 00:35
WARSZAWA MA AUTOBUSY EKOLOGICZNE,NA GAZ CNG I Z KLIMATYZACJA, A DLACZEGO I
PRZEZ KOGO BIAŁYSTOK NIE? KTO ZARABIA NA PALIWIE ?

Określenie mianem "ekologicznych" autobusów z silnikami Diesla jest
nieporozumieniem. W wielu krajach (np. w Grecji) samochody z silnikami Diesla
mają nawet zakaz wjazdu do miast ze względu na rakotwórcze cząstki stałe w
spalinach.
Wbrew sugestiom STOWARZYSZENIA FEDERACJA ZIELONYCH W BIAŁYMSTOKU już z
2004 r. (treść pisma w załączeniu) nie dokonano zakupu prawdziwie
ekologicznych autobusów z napędem na gaz CNG - o czystszych spalinach,
cichszych i 4-krotnie tańszych w eksploatacji - (przy cenie 1 litra oleju
napędowego=ropy, równej obecnie cenie benzyny w wysokości 4 zł, wobec ceny
gazu CNG-ok. 1 zł, przy średnim spalaniu 30-40 litrów paliwa na 100 km).
Sytuacji nie ratuje nawet planowana produkcja w Polsce biopaliw, np.
biodiesla - póki co będą one mogły być stosowane tylko w rolnictwie, a
producenci nie zgadzają się na ich stosowanie w "nowoczesnych" silnikach.
Autobusy nie posiadają klimatyzacji, chociaż małe okna wykonane są
specjalnie dla klimatyzowanego wnętrza. Oznacza to, że pasażerowie autobusów
będą mdleli z upału w lecie, i marzli w zimie. W Warszawie "przekonanie"
władz miasta do komfortu pasażerów odbyło się poprzez przejazd ówczesnego
prezydenta Warszawy Kaczyńskiego w zatłoczonym, rozgrzanym w lecie autobusem.
Dla przykładu w Warszawie 300 nowych zakupionych autobusów miejskich jest
napędzanych gazem ziemnym, i wyposażone są w klimatyzację
Ponadto w wielu miastach władze samorządowe nie kupują i utrzymują
autobusów, lecz ogłaszają przetargi na prowadzenie poszczególnych linni i
tras komunikacji miejskiej dla firm, które świadczą te usługi swoimi
pojazdami. Ceny takich usług, jakość i komfort dla pasażerów często są
lepsze.
Zamiast zakupu coraz większej liczby autobusów należy zmienić ich trasy i
poprawić rozkład jazdy - obecnie 70% tras niepotrzebnie się pokrywa, autobusy
mają chaotyczne godziny odjazdów z poszczególnych przystanków zamiast np. w
równych odstępach czasu np. co 15 minut (poza "szczytem komunikacyjnym ) i co
10 minut "w szczycie komunikacyjnym" np. w godz. 6-10 i 14-18). Utworzenie
np. deptaka na zabytkowej, brukowanej ul. Lipowej/Rynek Kościuszki i
przeniesienie głównego ruchu autobusów na 6-ścio-pasmową asfaltową Aleję
Piłsudskiego uprościłoby by radykalnie układ linii, umożliwiając np. ich
łączenie np. linii 12 z 21 itp. Więcej informacji: www.bialostocki-
deptak.w.pl -o białostockim deptaku, historia, plany, koncepcje, projekty,
wydarzenia, promocje
Dlaczego więc władze wybierają rozwiązania najdroższe i nonsensowne ?
Jak się szacuje, wartość łapówek przy przetargach dla urzędników i polityków
wynosi minimum ok. 10 %. Dlatego urzędnicy, politycy wciąż coś budują, kupują
(za nasze publiczne pieniądze), a podatki i ceny w Polsce należą
porównywalnie z zarobkami do najwyższych w Europie. Więcej informacji:
www.zaciankowosc.w.pl wybory, łapówki, hipermarkety - prawda o wszystkich
partiach, politykach, spis podlaskich i białostockich afer=dlaczego rządzący
kryminaliści pozostają bezkarni ? www.hipermarkety.w.pl -dlaczego Białystok
(300 tys. mieszkańców) od 10 lat miał tylko 1 monopolistyczny
hipermarket=Auchan, który dzięki monopolistycznej pozycji zbijał kokosy,
władze twierdziły ze w "interesie mieszkańców" blokują budowę innych, a w
ciągu 2 miesięcy przed wyborami władze wydały pozwolenia na budowę ...4
innych, z rażącym naruszeniem prawa, i chcą podarować "Jagielloni" atrakcyjny
teren w centrum miasta !? Czy chodzi o gigantyczna aferę korupcyjną ? jaki
udział mają w tym lokalni politycy, np. Prezydent Białegostoku Ryszard Tur, i
kandydaci na prezydenta Białegostoku - Krzysztof Sawicki z ChrS/PO, Marek
Kozłowski z PIS, Tadeusz Truskolawski z PO i Janusz Kochan z SLD ?
Politycy wszystkich partii politycznych powinni siedzieć w więzieniach a
nie kandydować. Zdelegalizować tę mafię - bo znowu nie mamy żadnego wyboru -
wszyscy już rządzili, kradli i oszukiwali - pokazali już na co ich stać
("opery", "lotniska" "obwodnice" "Via Baltica" - itp. kłamstwa i oszustwa) -
opis propozycji zmian www.zieloni-bialystok.w.pl
    • www.zieloni-bialystok.w.pl W Warszawie autobusy na gaz cng i z klimatyzacja 17.02.07, 00:37
      W Warszawie autobusy sa ekologiczne,na gaz cng i z klimatyzacja

      dlaczego i przez kogo w Białymstoku nie? kto zarabia na paliwie i ustawionych
      przetragach ?

      Określenie mianem "ekologicznych" autobusów z silnikami Diesla jest
      nieporozumieniem. W wielu krajach (np. w Grecji) samochody z silnikami Diesla
      mają nawet zakaz wjazdu do miast ze względu na rakotwórcze cząstki stałe w
      spalinach.
      Wbrew sugestiom STOWARZYSZENIA FEDERACJA ZIELONYCH W BIAŁYMSTOKU już z
      2004 r. (treść pisma w załączeniu) nie dokonano zakupu prawdziwie
      ekologicznych autobusów z napędem na gaz CNG - o czystszych spalinach,
      cichszych i 4-krotnie tańszych w eksploatacji - (przy cenie 1 litra oleju
      napędowego=ropy, równej obecnie cenie benzyny w wysokości 4 zł, wobec ceny
      gazu CNG-ok. 1 zł, przy średnim spalaniu 30-40 litrów paliwa na 100 km).
      Sytuacji nie ratuje nawet planowana produkcja w Polsce biopaliw, np.
      biodiesla - póki co będą one mogły być stosowane tylko w rolnictwie, a
      producenci nie zgadzają się na ich stosowanie w "nowoczesnych" silnikach.
      Autobusy nie posiadają klimatyzacji, chociaż małe okna wykonane są
      specjalnie dla klimatyzowanego wnętrza. Oznacza to, że pasażerowie autobusów
      będą mdleli z upału w lecie, i marzli w zimie. W Warszawie "przekonanie"
      władz miasta do komfortu pasażerów odbyło się poprzez przejazd ówczesnego
      prezydenta Warszawy Kaczyńskiego w zatłoczonym, rozgrzanym w lecie autobusem.
      Dla przykładu w Warszawie 300 nowych zakupionych autobusów miejskich jest
      napędzanych gazem ziemnym, i wyposażone są w klimatyzację
      Ponadto w wielu miastach władze samorządowe nie kupują i utrzymują
      autobusów, lecz ogłaszają przetargi na prowadzenie poszczególnych linni i
      tras komunikacji miejskiej dla firm, które świadczą te usługi swoimi
      pojazdami. Ceny takich usług, jakość i komfort dla pasażerów często są
      lepsze.
      Zamiast zakupu coraz większej liczby autobusów należy zmienić ich trasy i
      poprawić rozkład jazdy - obecnie 70% tras niepotrzebnie się pokrywa, autobusy
      mają chaotyczne godziny odjazdów z poszczególnych przystanków zamiast np. w
      równych odstępach czasu np. co 15 minut (poza "szczytem komunikacyjnym ) i co
      10 minut "w szczycie komunikacyjnym" np. w godz. 6-10 i 14-18). Utworzenie
      np. deptaka na zabytkowej, brukowanej ul. Lipowej/Rynek Kościuszki i
      przeniesienie głównego ruchu autobusów na 6-ścio-pasmową asfaltową Aleję
      Piłsudskiego uprościłoby by radykalnie układ linii, umożliwiając np. ich
      łączenie np. linii 12 z 21 itp. Więcej informacji: www.bialostocki-
      deptak.w.pl -o białostockim deptaku, historia, plany, koncepcje, projekty,
      wydarzenia, promocje
      Dlaczego więc władze wybierają rozwiązania najdroższe i nonsensowne ?
      Jak się szacuje, wartość łapówek przy przetargach dla urzędników i polityków
      wynosi minimum ok. 10 %. Dlatego urzędnicy, politycy wciąż coś budują, kupują
      (za nasze publiczne pieniądze), a podatki i ceny w Polsce należą
      porównywalnie z zarobkami do najwyższych w Europie. Więcej informacji:
      www.zaciankowosc.w.pl wybory, łapówki, hipermarkety - prawda o wszystkich
      partiach, politykach, spis podlaskich i białostockich afer=dlaczego rządzący
      kryminaliści pozostają bezkarni ? www.hipermarkety.w.pl -dlaczego Białystok
      (300 tys. mieszkańców) od 10 lat miał tylko 1 monopolistyczny
      hipermarket=Auchan, który dzięki monopolistycznej pozycji zbijał kokosy,
      władze twierdziły ze w "interesie mieszkańców" blokują budowę innych, a w
      ciągu 2 miesięcy przed wyborami władze wydały pozwolenia na budowę ...4
      innych, z rażącym naruszeniem prawa, i chcą podarować "Jagielloni" atrakcyjny
      teren w centrum miasta !? Czy chodzi o gigantyczna aferę korupcyjną ? jaki
      udział mają w tym lokalni politycy, np. Prezydent Białegostoku Ryszard Tur, i
      kandydaci na prezydenta Białegostoku - Krzysztof Sawicki z ChrS/PO, Marek
      Kozłowski z PIS, Tadeusz Truskolawski z PO i Janusz Kochan z SLD ?
      Politycy wszystkich partii politycznych powinni siedzieć w więzieniach a
      nie kandydować. Zdelegalizować tę mafię - bo znowu nie mamy żadnego wyboru -
      wszyscy już rządzili, kradli i oszukiwali - pokazali już na co ich stać
      ("opery", "lotniska" "obwodnice" "Via Baltica" - itp. kłamstwa i oszustwa) -
      opis propozycji zmian www.zieloni-bialystok.w.pl
      • Gość: perez Re: W Warszawie autobusy na gaz cng i z klimatyza IP: *.euro-net.pl 17.02.07, 00:51
        Człowieku opamiętaj się. gdzie nie wejść na forum tam twoje wypociny, listy nie
        wiadomo jak długie, zamiast motywować robisz coś przeciwnego. ja przez twoje
        wypowiedzi mam dość "zielonych". i jak znam życie to się zaraz zapieklisz, że
        anonimowo, że nie na temat,itp... a ja mam to tam gdzie i ciebie. mam nadzieje
        że wiesz gdzie.
        • Gość: aron Re: W Warszawie autobusy na gaz cng i z klimatyza IP: *.lublin.enterpol.pl 17.02.07, 07:19
          klimatyzacja w autobusach szkodzi środowisku naturalnemu
    • Gość: rentgen Re: Kobieta w autobusie łagodzi obyczaje IP: *.89-161.tel.tkb.net.pl 17.02.07, 08:39
      Panią Anię z autobusu serdecznie pozdrawiam, życzę szerokiej drogi!
      Mam nadzieję, że kobieta-kierowca złagodzi obyczaje w białostockiej komunikacji.

      DO: www.zieloni-bialystok.w.pl - jak zwykle o wszystkim i nie na temat, w
      klimacie zacietrzewionej troski i przemądrzale.
      ZIELONI, napiszcie:
      1.O ile droższy jest autobus na CNG od diesla?
      2.Po ilu latach inwestycja się zwraca, jeżeli eksploatacja jest tańsza?
      3.Co jest tańsze, kupić autobusy i je eksploatować, czy tylko płacić firmie za
      usługi? A może koszt podobny, tylko prowizje od przetargu większe?
      4.Czy zmiana tras, gdzie każdy autobus jedzie osobno jest wygodna dla pasażerów
      i bardziej ekonomiczna?
      5.Czy brak przejazdu przez ulicę Lipową ułatwi dotarcie do centrum, które
      znajduje się na Lipowej i Rynku Kościuszki, a może przemarsz z Al.Piłsudskiego
      do Lipowej jest szczytem marzeń białostoczan?
      6.Która lista jest krótsza,
      a)inwestycje, przy których zieloni-bialystok wzięli "dotację" na działalność
      b)inwestycje, przy których nie wzięli?
      Czekamy na ciekawe, dobre dla środowiska pomysły i inicjatywy "zieloni"-
      bialystok!
      • Gość: xxx Re: Kobieta w autobusie łagodzi obyczaje IP: *.koba.pl 17.02.07, 10:30
        Warszawa NIE MA autobusów napędzanych CNG.
        • Gość: jotek Re: Kobieta w autobusie łagodzi obyczaje IP: 212.126.17.* 17.02.07, 11:11
          fakt
        • Gość: mieszkniec Białego Re: Kobieta w autobusie łagodzi obyczaje IP: *.bialnet.com.pl 17.02.07, 11:18
          W Białymstoku nie ma stacji CNG, po co ma mieć skoro nie ma jak zatankować. W
          Warszawie nie wszystkie autobusy mają klime. No mamy paradoks: kilmatyzacja
          zwiększa zużycie paliwa a wam zieloni zależy chyba na ograniczaniu owego zużycia
          paliwa.
    • Gość: MJ Re: Kobieta w autobusie łagodzi obyczaje IP: *.cnb.com.pl 18.02.07, 09:49
      Czemu jako"młoda"dostała automata?Młodzi chłopcy jak przychodzą to muszą tłuc
      się i docierać wajchowymi gratami,a tu proszę przychodzi kobieta i od razu ma
      lekko.Nie to,żebym żałował czy coś,ale jakaś sprawiedliwość musi być
    • Gość: Jowita Re: Kobieta w autobusie łagodzi obyczaje IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.02.07, 14:44
      Zycze powodzenia i popieram :-)Kobiety na autobusy!!!
Pełna wersja