Lotnisko na Krywlanach? Jeszcze nie tak szybko

01.07.07, 20:18
MARNOTRAWIENIE PIENIĘDZY GORSZE NIŻ ZA gIERKA

www.zieloni-bialystok.republika.pl/#lotniska
LOTNISKOWY PRZEKRĘT FINANSOWY - LOKALIZACJA BIAŁOSTOCKICH LOTNISK - PROJEKTY
NONSENSOWNEJ MODERNIZACJI SPORTOWEGO TRAWIASTEGO LOTNISKA NA BIAŁOSTOCKICH
KRYWLANACH, CZY ABSURDALNE PLANY BUDOWY LOTNISKA W TOPOLANACH NARUSZAJĄCE
STREFĘ NADGRANICZNĄ... KONIEC LOTNICZYCH BAJEK - Urząd Marszałkowski z
potrzebnych na funkcjonowanie regionalnych połączeń kolejowych 21 milionów
złotych chce przekazać jedynie 9 milionów złotych, co zamiast uruchomienia
szybkich, wygodnych, tanich połączeń autobusów szynowych grozi upadkiem kolei
w kraju tranzytowym pomiędzy wschodem i zachodem, który zamiast zarabiać na
tranzycie - traci. Politycy jednak wolą zapewnić sobie za około 150 milionów
złotych małe lotnisko i ekskluzywny samolot. Tymczasem zadłużenie podlaskich
szpitali wynosi około ...140 milionów złotych, i ludzie umierają w
kilkumiesięcznych kolejkach do lekarza. WŁADZE CHCĄ LATAĆ SAMOLOTEM, KOLEJ I
BEZPIECZNE DROGI IM NIEPOTRZEBNE - chcą wybudować małe lotnisko dla kilku -
kilkunasto osobowych samolocików na Krywlanach (większe się tam nie zmieści).
Zamiast zrestrukturyzować regionalną kolej - utworzyć spółkę i przejąć
obsługę lokalnych linii, podobnie dziurawe i niebezpieczne drogi im nie
przeszkadzają - będą latać ponad nimi :) Proponowanie koncepcji rozwoju
komunikacji lotniczej przy braku dobrych połączeń kolejowych np. lotnisk w
Suwałkach i Łomży (miast bez dobrych połączeń KOLEJOWYCH z Białymstokiem i
Warszawą) JEST NIE TYLKO SPRZECZNE ZE ZDROWYM ROZSĄDKIEM - pieniądze wydane
na prace przygotowawcze (analizy, opracowania) są wydane wbrew interesowi
społecznemu.

Proponowane lokalne lokalizacje lotnisk NIGDY NIE BĘDĄ LOTNISKIEM DOSTĘPNYMI
DLA WSZYSTKICH, MASOWYMI - NP. TANICH LINII LOTNICZYCH, PONIEWAŻ to
nieopłacalne (dotyczy to każdego lotniska w Suwałkach, Olsztynie, Topolanach,
Choroszczy itp. - KAŻDEJ LOKALIZACJI W ODLEGŁOSCI DO około 300 km od
Warszawy) - przy tanich liniach (które chcą się ulokować np. w podwarszawskim
Modlinie) i dobrej ofercie cenowej kolei (2 godziny do Warszawy) nie
opłacalne jest masowa i tania komunikacja lotnicza poza jednym dużym
lotniskiem w okolicy lub w samej Warszawie - zawsze taniej będzie dojechać do
Warszawy i skorzystać z tańszej masowej oferty, niż z droższej mniejszych
lokalnych lotnisk. PROPONOWANA "MODERNIZACJA" LOTNISKA NA KRYWLANACH MA
POLEGAC NA BUDOWEI PASA O DŁUGOŚCI 1400 METRÓW, KTÓRY WYSTARCZA JEDYNIE DLA
SAMOLOTOW 10-40 0S0BOWYCH (TANIE LINIE WYMAGAJĄ DLA SAMOLOTÓW ZABIERAJACYCH
200-300 I WIECEJ OSÓB PASA STARTOWEGO O DŁUGOŚCI 2500 METRÓW NA KTÓRY NA
KRYWLANACH NIE MA MIEJSCA.
Czy "ELITA WŁADZY" PO WYBUDOWANIU MAŁEGO, EKSLUZYWNEGO LOTNISKA CHCE i BĘDZIE
PORÓŻOWAĆ SAMOLOTAMI, i BYĆ MOŻE KUPI WŁASNY - TAK JAK POMYSŁ "OPERY
PODLASKIEJ OZNACZAŁBY W PRAKTYCE EKSKLUZYWNE CENTRUM BANKIETOWE dla
urzędników i oficjalnych delegacji ?
DOTOWANIE DEFICYTOWYCH LOTNISK DLA MAŁYCH I ŚREDNICH SAMOLOTÓW BIZNESOWYCH, W
SYTUACJI NP. OGRANICZANIA DOTACJI DLA POWSZECHNIE DOSTĘPNEJ I MASOWO
WYKORZYSTYWANEJ KOLEI, JEST SKANDALICZNE.
Na trasie Białystok Warszawa NAJSZYBSZYM I NAJBARDZIEJ EKONOMICZNYM ŚRODKIEM
KOMUNIKACJI JEST I POZOSTANIE KOLEJ - w porównaniu do np. samolotu WLICZAJĄC
CZAS DOJAZDU do lotniska w Białymstoku i Z LOTNISKA w Warszawie (POCIĄG
DOJEŻDZA Z CENTRUM WARSZAWY DO CENTRUM BIAŁEGOSTOKU - już teraz w 2 godz 15
minut) - POCIAGIEM JEST NAJSZYBCIEJ. Dlatego zamiast zamykać kolejowe
połączenia lokalne trzeba je wesprzeć i unowocześniać zamiast nonsensownego
pomysłu rozbudowy lotnisk - wkrótce same staną się opłacalne - wciąż np.
Hajnówka i Białowieża nie maja połączenia kolejowego z Białymstokiem - co
sprzyjałoby rozwojowi turystyki - np. na dworcu PKP w Białymstoku wciąż nie
ma punktu Centrum Informacji Turystycznej, co także powinien wesprzeć
finansowo Urząd Marszałkowski.
Według wstępnych danych np. rozbudowa białostockiego lotniska na Krywlanach
może kosztować około 25 milionów złotych i około 50 milionów złotych za
wycięcie (bądź obniżenie wartości) 50 ha lasu (średnio około 1 miliona
złotych za hektar) razem np. 75 milionów złotych, doliczając wartość gruntów
pod lotniskiem - około 200 milionów złotych daje to łączna sumę około 300
milionów złotych, do tego roczne utrzymanie lotniska ma generować stratę w
wysokości około 1 miliona złotych pokrywaną z dotacji budżetu Państwa. Przy
czym kilkuosobowe awionetki i helikoptery korzystają z obecnego lotniska już
teraz i mogą korzystać dalej.
ZA TAKĄ SUMĘ DLA DOBRA SPOŁECZEŃSTWA I ROZWOJU REGIONU ZNACZNIE LEPIEJ JEST
KUPIĆ 3 - 4 AUTOBUSY SZYNOWE - SZYBKIE, EKONOMICZNE, NOWOCZESNE I WYGODNE I
URUCHOMIC WAHADŁOWE POŁĄCZENIA KOLEJOWE (np. co 2 godziny w "szczycie") NA
NP. TRASACH:
- Białystok - Augustów - Suwałki
- Białystok - Knyszyn - Mońki -Grajewo - Ełk
- Białystok - Bielsk Podlaski - Hajnówka - Białowieża
Frekwencja i zyskowność takich linii kolejowych jest gwarantowana, a ich
uruchomienie TO NAPRAWDĘ "ROZWÓJ" REGIONU, UŁATWI ŻYCIE MIESZKAŃCÓW I
UMOŻLIWI ROZWÓJ TURYSTYKI.
Proponowanie koncepcji rozwoju komunikacji lotniczej przy braku dobrych
połączeń kolejowych np. lotnisk w Suwałkach i Łomży (miast bez dobrych
połączeń KOLEJOWYCH z Białymstokiem i Warszawą) JEST NIE TYLKO SPRZECZNE ZE
ZDROWYM ROZSĄDKIEM - pieniądze wydane na prace przygotowawcze (analizy,
opracowania) są wydane wbrew interesowi społecznemu.
Naruszeniem prawa są także analizy szkodliwości rozbudowywanych lotnisk np.
prognozy hałasu zawierają podstawowy błąd - samo lotnisko nie jest najgorszym
źródłem hałasu lecz KORYTARZ POWIETRZNY wyznaczony np. nad dzielnicami
mieszkaniowymi - np. w przypadku białostockich Krywlan dzielnicą Nowe Miasto
i zachodnimi lub wschodnimi dzielnicami miasta - lecący samolot jest
słyszalny w powietrzu w promieniu kilku i kilkunastu kilometrów (brak barier,
elementów i zasłon tłumiących jak np. budynki lotniska, las) - taki "prezent"
np. ufundowano Puszczy Białowieskiej (korytarz powietrzny Warszawa - Moskwa -
1 przelatujący samolot to hałas trwający od 20 do 40 minut). Już dzisiaj np.
w przypadku białostockich Krywlan jednosilnikowe samoloty sportowe służące
np. do startu szybowców są słyszalne w okolicach ulic Zwierzynieckiej,
Wiejskiej, Bema (Śródmieście - Centrum miasta).
Czy faktycznie chodzi o przejęcie cennych gruntów pod inne przedsięwzięcia
lub np. spekulacje gruntami ? Czy to np. prawda że członkowie poprzedniego
zarządu województwa np. Dariusz Ciszewski wykupili ziemię w okolicy np.
Topolan, by ja odsprzedać potem z zyskiem ? Czy PROJEKT ROZBUDOWY LOTNISK W
BIAŁYMSTOKU, SUWAŁKACH, ŁOMŻY jak też pomysł "Opery Podlaskiej" skończy się
aferą podobna do "Mostu Świętokrzyskiego" w Warszawie ?

Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
    • Gość: CZerwony Lotnisko na Krywlanach? Jeszcze nie tak szybko IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.07.07, 21:30
      Czy ktos by mógłby w końcu wyje/bać tego zielonego, niedopchanego pedała?
      Ile k.u.r.w.a razy można w kółko wklejać to samo?
    • Gość: Wkurzony Lotnisko na Krywlanach? Jeszcze nie tak szybko IP: *.bsk.vectranet.pl 01.07.07, 21:34
      No i co? szykuje się nam nowa afera, znacznie większa od oczyszczalni w
      Hryniewiczach. Po cholerę komu była potrzebna tak kosztowna dokumentacja
      techniczna na lotnisko dla średnich samolotów?
    • Gość: Lecho Lotnisko w kazdej gminie !!! IP: 80.48.187.* 01.07.07, 22:29
      W Polsce jest kilka miast, ktore uparcie forsuja budowe lotnisk za pieniadze
      podatnikow mimo, ze mozna dojechac na inne lotnisko w 2 godziny. Opole, Kielce,
      Zielona Gora, Bialystok. Za prywatna kase prosze bardzo. Od moich pieniedzy
      prosze z daleka.
      • Gość: Strike solisz i pieprzysz IP: 86.41.97.* 02.07.07, 00:00
        Lechu - lotnisko w Białymstoku jest bardzo potrzebne. I to takie, z którego
        moznaby latac tanimi liniami do stolic całej Europy. Ostatnio leciałem do
        Dublina i lot z Warszawy trwał 3 godziny. Natomiast dojazd do Wawy z Białego 4
        godziny. Nawet wybudowanie ekspresówki niewiele tu zmieni. Tak wiec cała podróz
        trwała cały dzień.A mogłaby trwać 4 godziny... W Europie buduje sie lotniska
        przy każdym większym mieście. Czy uważasz ze w Polsce powinno być jedne
        centralne (tzn. w Warszawie)? 300 tysięczne miasto potrzebuje lotniska z
        prawdziwego zdarzenia. Zwłaszcza w dobie masowej emigracji na Zachód.
      • Gość: białostoczanin Re: Lotnisko w kazdej gminie !!! IP: *.dsl.bell.ca 02.07.07, 00:07
        Lesiu, jesteś już dużym chłopcem i powinieneś wiedzieć że jeśli lotnisko nie
        powstanie to tych pieniążków których tak dzielnie bronisz będzie coraz mniej.
        • Gość: LasVegasMan Kocham przyrode, potrzebne lotnisko Krywlany. IP: *.dhcp.embarqhsd.net 02.07.07, 05:22
          Kocham przyrode, potrzebne lotnisko. Te zielone zgnile jajko nie ma pojecia co
          wypisuje.
          JA TEZ KOCHAM PRZYRODE, ale to nie znaczy, ze ludzie nie moga egzystowac, ze
          jacys zieloni wariaci maja nasrane we lbach.
          Zielony, jak dojrzejesz i zmienisz kolor na zlocisty, to daj znac. Moze cos z
          ciebie bedzie.
          I jeszcze jedno Warszawa nie jest pepkiem swiata, moze ludzie nie chca tam wcale
          podrozowac? Pomyslales o tym? Na cholere mi Warszawa, jesli z Las Vegas
          podrozuje do Bialegostoku? PUKNIJ SIE W SWOJ PUSTAK.
          • aron2004 Re: Kocham przyrode, potrzebne lotnisko Krywlany. 02.07.07, 06:29
            to oczywiste, że dla Warszawy i innych miast które mają już lotniska (
            Bydgoszcz, Rzeszów, Kraków, Gdańsk itp.) takie nowe lotnisko w Białymstoku
            byłoby zagrożeniem, bo groziłoby odpływem części inwestorów do Białegostoku. I
            dlatego podpuszczają różnych zielonych durni, którzy nawet wierzą w to co piszą.
            • Gość: LasVegasMan Re: Kocham przyrode, potrzebne lotnisko Krywlany. IP: *.dhcp.embarqhsd.net 02.07.07, 06:37
              aron2004 napisał:

              > to oczywiste, że dla Warszawy i innych miast które mają już lotniska (
              > Bydgoszcz, Rzeszów, Kraków, Gdańsk itp.) takie nowe lotnisko w Białymstoku
              > byłoby zagrożeniem, bo groziłoby odpływem części inwestorów do Białegostoku. I
              > dlatego podpuszczają różnych zielonych durni, którzy nawet wierzą w to co piszą

              To prawda, ale ten duren tego nawet nie pisze, tylko wkleja to samo na okraglo.
              On sam tego nawet nie czytal.
          • Gość: as Re: Kocham przyrode, potrzebne lotnisko Krywlany. IP: *.internetdsl.tpnet.pl 02.07.07, 07:25
            zielony nie zmieni koloru na złocisty tylko na czerwony,
            bo zielony to niedojrzały czerwony.
          • www.zieloni-bialystok.w.pl Re: Kocham przyrode, potrzebne lotnisko Krywlany. 02.07.07, 22:18

            Gość portalu: LasVegasMan napisał(a):

            > Kocham przyrode, potrzebne lotnisko. Te zielone zgnile jajko nie ma pojecia co
            > wypisuje.
            > JA TEZ KOCHAM PRZYRODE, ale to nie znaczy, ze ludzie nie moga egzystowac, ze
            > jacys zieloni wariaci maja nasrane we lbach.
            > Zielony, jak dojrzejesz i zmienisz kolor na zlocisty, to daj znac. Moze cos z
            > ciebie bedzie.
            > I jeszcze jedno Warszawa nie jest pepkiem swiata, moze ludzie nie chca tam
            wcal
            > e
            > podrozowac? Pomyslales o tym? Na cholere mi Warszawa, jesli z Las Vegas
            > podrozuje do Bialegostoku? PUKNIJ SIE W SWOJ PUSTAK.

            wyjechales to dobrze i nie wracaj nikt tu nie teskni:)
            skoro ni epodoba ci sie nasz skansen:)
            • Gość: LasVegasMan Re: Kocham przyrode, potrzebne lotnisko Krywlany. IP: *.dhcp.embarqhsd.net 03.07.07, 03:55
              www.zieloni-bialystok.w.pl napisał:

              > wyjechales to dobrze i nie wracaj nikt tu nie teskni:)
              > skoro ni epodoba ci sie nasz skansen:)

              Ty nawet nie wiesz kto teskni za mna. Moze nawet i ja sam nie wiem :-))
              Ale ty nie masz pojecia jak skansem powinien wygladac.
              I przestan wklejac te bzdury, ktorych sam nie czytasz.
              • aron2004 Re: Kocham przyrode, potrzebne lotnisko Krywlany. 03.07.07, 07:32
                to ty zielony wyprowadź się do Siderki, Dolistowa czy innego Topczewa gdzie
                woda czysta i trawa zielona i przestań żądać zamiany miasta wojewódzkiego w
                rezerwat przyrody. Jeżeli ktoś sprowadza się do Białegostoku to nie po to żeby
                żyć wśród żab i chrabąszczy tylko po to żeby żyć w mieście wśród samochodów i
                samolotów.
    • Gość: Stanisław Re: Lotnisko na Krywlanach? Jeszcze nie tak szybk IP: *.pools.arcor-ip.net 02.07.07, 06:47
      Na większe lotnisko trzeba 50-60mln więcej.
      Przy podzieleniu tego na 300tys. mieszkańców daje 200zł na osobę.
      Proponuję akcję zbierania pieniędzy. Swoją działkę mogę wysłać już w tym
      tygodniu.
      • Gość: Goran Panie zielony Kosno Rafale bodajże - do gazu!!! IP: *.koba.pl 02.07.07, 09:01
        Spadaj zielony oszołomie na bambus liscie pompowac.
        Jak Ci tak żadna inwestycja nie leży do wracaj do lasu i rozbij sobie obóz koczowniczy.Będziesz zarł jaszczurki i trutnie, a później jak już będziesz duży i pulchniutki to Ciebie wszamie jakiś wściekły goryl :P hahaha ale przedtem zgwałci :P
        Zielony Baran meeee :P
        • www.zieloni-bialystok.w.pl przeprowadz się na Okecie w Warszawie 02.07.07, 22:18
          Gość portalu: Goran napisał(a):

          > Spadaj zielony oszołomie na bambus liscie pompowac.
          > Jak Ci tak żadna inwestycja nie leży do wracaj do lasu i rozbij sobie obóz
          kocz
          > owniczy.Będziesz zarł jaszczurki i trutnie, a później jak już będziesz duży i
          p
          > ulchniutki to Ciebie wszamie jakiś wściekły goryl :P hahaha ale przedtem
          zgwałc
          > i :P
          > Zielony Baran meeee :P

          skoro tak potrzebujesz lotniska przeprowadz się na lotnisko Okecie w Warszawie
    • Gość: ja a niech kosztuje i 200 mln IP: *.csk.pl 02.07.07, 10:36
      ile bedzie kosztowała mało komu potrzebna Opera? około 200mln , a stadion ? też
      coś kolo tego , wiec nie żałujcie na lotnisko , to prawdziwa , potrzebna
      inwestycja , ktora może sie zwrócić , a do Opery trzeba będzie dopłać ciągle..
    • Gość: ras "fachowcy" obsiedli ten projekt jak pijawki... IP: *.elpos.net 02.07.07, 15:18
      Nowe konsultacje z kontrahentami, nawet światła będą w nowym miejscu!, a cóż za
      natężenie ruchu! tunel rzecz jasna - drogi (choć taniej byłoby wyciąć
      chaszcze), ale reszta wygląda mi na naciąganie. Wiadomo - krawiec kraje jak mu
      staje, więc najważniejszy jest pas, a terminal może poczekać. Niestety im
      większa inwestycja, tym większe prowizje, nakłady pracy wcale nie muszą rosnąć
      wraz z kubaturą/powierzchnią (ctrl+C,ctrl+V) i wszelkiej maści specjaliści
      rozdmuchują inwestycję, żeby więcej skapło. Widać, że obsiedli już ten projekt
      jak pijawki...
      Niestety, urzędników mamy najgorszego rzędu, więc nie można liczyć, że
      wynegocjują oszczędność naszych pieniędzy. Tradycyjnie, trzeba się spodziewać
      kolejnego szczebelka prowizji.
      • Gość: adam Re: "fachowcy" obsiedli ten projekt jak pijawki.. IP: *.koba.pl 02.07.07, 21:57
        Skoro projektujemy od nowa należy wybudować lotnisko gdzie indziej . Nie trzeba
        będzie płacić za wycinkę lasu ani budować tunelu i wyjdzie taniej. No i
        mieszkańcy nie będą protestować.
    • www.zieloni-bialystok.w.pl uczmy sie na błedach Okęcia 02.07.07, 22:15
      Dotyczy: plany rozbudowy lotniska na Krywlanach w Białymstoku i zmiany
      charakteru ze sportowego na lotnisko komunikacyjne
      Argumenty przeciwko tej inwestycji Stowarzyszenie już wielokrotnie pisemnie
      przekazywało Urzędowi Miasta w Białymstoku i Urzędowi Marszałkowskiemu w
      Białymstoku.
      Głównym zarzutem jest brak rzetelnego porównania wariantów inwestycji
      (zerowego - stan istniejący, lotnisko o charakterze sportowym, amatorskim;
      najlepszego dla środowiska - likwidacja lotniska i wszystkich uciążliwości z
      nim związanych jak hałas i zagrożenia wypadkiem dla terenów obecnie intensywnie
      zurbanizowanych) i proponowanego dla realizacji - wariant najbardziej uciążliwy
      i niebezpieczny dla otoczenia) co uniemożliwia rzetelna ocenę wpływu na
      środowisko.
      Lotniska w mieście nie maja przyszłości ze względu na powodowanie uciążliwości
      (hałas) i zagrożeń (70% wypadków i katastrof lotniczych następuje przy startach
      i lądowaniach, dlatego obszary przyległe do lotniska w promieniu do 15 km są
      najbardziej narażone na np. upadek samolotu. Dlatego korytarze powietrzne nie
      powinny przebiegać nad terenami zamieszkałymi. W tym przypadku wybrano wariant
      najbardziej uciążliwy i niebezpieczny dla otoczenia - gdyby pas startowy
      przebiegał według starego "poniemieckiego" pasa samoloty nadlatywałyby i
      startowałyby ( po zawróceniu) w kierunku południowym - poza miasto i poza
      tereny zabudowane, zamieszkane. Przyjęty kierunek z zachodu (lub wschodu)
      oznacza największe zagrożenia i uciążliwości dla otoczenia, oraz hałas
      przekraczający dopuszczalne normy.
      Najlepszym dla środowiska wariantem jest likwidacja obecnego lotniska i
      przeniesienie go poza obszar zabudowany. Pod względem ekonomicznym lotnisko
      pasażerskie większe niż obecne na Krywlanach w odległości do 200 km (2 godzin
      jazdy pociągiem) od Warszawy nie ma uzasadnienia - połączenia - Warszawa zawsze
      będzie miała więcej tańszych połączeń, szczególnie po utworzeniu planowanego
      dużego lotniska poza Warszawą (warszawskie Okęcie to przykład, że budowa
      lotnisk blisko miast to błąd - brak możliwości rozbudowy, zakorkowane przez
      ruch miejski dojazdy, uciążliwość dla otoczenia itp.).
      Nawet budowa lotniska w okolicach szosy warszawskiej przy dobrym połączeniu
      drogowym z dużym (największym w Polsce) , międzynarodowym lotniskiem w
      Warszawie lub pod Warszawą wskazuje na nieopłacalność i niecelowość lotniska w
      Białymstoku.
      Lotnisko w Białymstoku mogłoby służyć jedynie lotom kilkunastoosobowych
      samolotów w komunikacji krajowej, a więc np. urzędnikom, posłom, senatorom,
      eurodeputowanym, którzy korzystają z bezpłatnych (finansowanych z podatków)
      przelotów, stąd ich nacisk na tą lokalizację, pomimo jej szkodliwości
      społecznej.
      Dla rozwoju regionu istotne jest nie zmarnowanie środków finansowych na
      absurdalne, deficytowe lotnisko w mieście Białystok dla wygody lokalnych
      biurokratów, co oznacza spadek wartości terenu, brak możliwości rozbudowy i
      modernizacji, zagrożenie, naruszenie przepisów ochrony środowiska, lecz
      efektywne wykorzystanie tych środków na naprawdę istotne działania związane z
      poprawa komunikacji i infrastruktury jak np. modernizacja międzynarodowej
      euroregionalnej linii kolejowej Warszawa - Białystok - Wilno (tzw. Rail
      Baltica) umożliwiającej np. przebycie odległości 180 km pomiędzy Warszawa i
      Białymstokiem w np. 2 godziny, czy Warszawa - Wilno w np. 3 godziny
      • Gość: r... zieloni bez "prezesa" i sprawozdania finansowego IP: 80.54.13.* 02.07.07, 22:31
        za rok 2006, sprawozdanie powinno być na
        bopp.pozytek.gov.pl/opp_pokaz.do;jsessionid=04DD4F07F0ED918FE3C24574DFA21FCC?oppId=39957
        a nazwisko osoby kierującej tą "organizacją" na
        www.bialystok.pl/files/organizacje_pozarzadowe/spis_organizacji/Spis_ngo.xls a
        pan "pseudoprezes" dalej zanieczyszcza fora...
Pełna wersja