www.zieloni-bialystok.w.pl
01.07.07, 20:18
MARNOTRAWIENIE PIENIĘDZY GORSZE NIŻ ZA gIERKA
www.zieloni-bialystok.republika.pl/#lotniska
LOTNISKOWY PRZEKRĘT FINANSOWY - LOKALIZACJA BIAŁOSTOCKICH LOTNISK - PROJEKTY
NONSENSOWNEJ MODERNIZACJI SPORTOWEGO TRAWIASTEGO LOTNISKA NA BIAŁOSTOCKICH
KRYWLANACH, CZY ABSURDALNE PLANY BUDOWY LOTNISKA W TOPOLANACH NARUSZAJĄCE
STREFĘ NADGRANICZNĄ... KONIEC LOTNICZYCH BAJEK - Urząd Marszałkowski z
potrzebnych na funkcjonowanie regionalnych połączeń kolejowych 21 milionów
złotych chce przekazać jedynie 9 milionów złotych, co zamiast uruchomienia
szybkich, wygodnych, tanich połączeń autobusów szynowych grozi upadkiem kolei
w kraju tranzytowym pomiędzy wschodem i zachodem, który zamiast zarabiać na
tranzycie - traci. Politycy jednak wolą zapewnić sobie za około 150 milionów
złotych małe lotnisko i ekskluzywny samolot. Tymczasem zadłużenie podlaskich
szpitali wynosi około ...140 milionów złotych, i ludzie umierają w
kilkumiesięcznych kolejkach do lekarza. WŁADZE CHCĄ LATAĆ SAMOLOTEM, KOLEJ I
BEZPIECZNE DROGI IM NIEPOTRZEBNE - chcą wybudować małe lotnisko dla kilku -
kilkunasto osobowych samolocików na Krywlanach (większe się tam nie zmieści).
Zamiast zrestrukturyzować regionalną kolej - utworzyć spółkę i przejąć
obsługę lokalnych linii, podobnie dziurawe i niebezpieczne drogi im nie
przeszkadzają - będą latać ponad nimi :) Proponowanie koncepcji rozwoju
komunikacji lotniczej przy braku dobrych połączeń kolejowych np. lotnisk w
Suwałkach i Łomży (miast bez dobrych połączeń KOLEJOWYCH z Białymstokiem i
Warszawą) JEST NIE TYLKO SPRZECZNE ZE ZDROWYM ROZSĄDKIEM - pieniądze wydane
na prace przygotowawcze (analizy, opracowania) są wydane wbrew interesowi
społecznemu.
Proponowane lokalne lokalizacje lotnisk NIGDY NIE BĘDĄ LOTNISKIEM DOSTĘPNYMI
DLA WSZYSTKICH, MASOWYMI - NP. TANICH LINII LOTNICZYCH, PONIEWAŻ to
nieopłacalne (dotyczy to każdego lotniska w Suwałkach, Olsztynie, Topolanach,
Choroszczy itp. - KAŻDEJ LOKALIZACJI W ODLEGŁOSCI DO około 300 km od
Warszawy) - przy tanich liniach (które chcą się ulokować np. w podwarszawskim
Modlinie) i dobrej ofercie cenowej kolei (2 godziny do Warszawy) nie
opłacalne jest masowa i tania komunikacja lotnicza poza jednym dużym
lotniskiem w okolicy lub w samej Warszawie - zawsze taniej będzie dojechać do
Warszawy i skorzystać z tańszej masowej oferty, niż z droższej mniejszych
lokalnych lotnisk. PROPONOWANA "MODERNIZACJA" LOTNISKA NA KRYWLANACH MA
POLEGAC NA BUDOWEI PASA O DŁUGOŚCI 1400 METRÓW, KTÓRY WYSTARCZA JEDYNIE DLA
SAMOLOTOW 10-40 0S0BOWYCH (TANIE LINIE WYMAGAJĄ DLA SAMOLOTÓW ZABIERAJACYCH
200-300 I WIECEJ OSÓB PASA STARTOWEGO O DŁUGOŚCI 2500 METRÓW NA KTÓRY NA
KRYWLANACH NIE MA MIEJSCA.
Czy "ELITA WŁADZY" PO WYBUDOWANIU MAŁEGO, EKSLUZYWNEGO LOTNISKA CHCE i BĘDZIE
PORÓŻOWAĆ SAMOLOTAMI, i BYĆ MOŻE KUPI WŁASNY - TAK JAK POMYSŁ "OPERY
PODLASKIEJ OZNACZAŁBY W PRAKTYCE EKSKLUZYWNE CENTRUM BANKIETOWE dla
urzędników i oficjalnych delegacji ?
DOTOWANIE DEFICYTOWYCH LOTNISK DLA MAŁYCH I ŚREDNICH SAMOLOTÓW BIZNESOWYCH, W
SYTUACJI NP. OGRANICZANIA DOTACJI DLA POWSZECHNIE DOSTĘPNEJ I MASOWO
WYKORZYSTYWANEJ KOLEI, JEST SKANDALICZNE.
Na trasie Białystok Warszawa NAJSZYBSZYM I NAJBARDZIEJ EKONOMICZNYM ŚRODKIEM
KOMUNIKACJI JEST I POZOSTANIE KOLEJ - w porównaniu do np. samolotu WLICZAJĄC
CZAS DOJAZDU do lotniska w Białymstoku i Z LOTNISKA w Warszawie (POCIĄG
DOJEŻDZA Z CENTRUM WARSZAWY DO CENTRUM BIAŁEGOSTOKU - już teraz w 2 godz 15
minut) - POCIAGIEM JEST NAJSZYBCIEJ. Dlatego zamiast zamykać kolejowe
połączenia lokalne trzeba je wesprzeć i unowocześniać zamiast nonsensownego
pomysłu rozbudowy lotnisk - wkrótce same staną się opłacalne - wciąż np.
Hajnówka i Białowieża nie maja połączenia kolejowego z Białymstokiem - co
sprzyjałoby rozwojowi turystyki - np. na dworcu PKP w Białymstoku wciąż nie
ma punktu Centrum Informacji Turystycznej, co także powinien wesprzeć
finansowo Urząd Marszałkowski.
Według wstępnych danych np. rozbudowa białostockiego lotniska na Krywlanach
może kosztować około 25 milionów złotych i około 50 milionów złotych za
wycięcie (bądź obniżenie wartości) 50 ha lasu (średnio około 1 miliona
złotych za hektar) razem np. 75 milionów złotych, doliczając wartość gruntów
pod lotniskiem - około 200 milionów złotych daje to łączna sumę około 300
milionów złotych, do tego roczne utrzymanie lotniska ma generować stratę w
wysokości około 1 miliona złotych pokrywaną z dotacji budżetu Państwa. Przy
czym kilkuosobowe awionetki i helikoptery korzystają z obecnego lotniska już
teraz i mogą korzystać dalej.
ZA TAKĄ SUMĘ DLA DOBRA SPOŁECZEŃSTWA I ROZWOJU REGIONU ZNACZNIE LEPIEJ JEST
KUPIĆ 3 - 4 AUTOBUSY SZYNOWE - SZYBKIE, EKONOMICZNE, NOWOCZESNE I WYGODNE I
URUCHOMIC WAHADŁOWE POŁĄCZENIA KOLEJOWE (np. co 2 godziny w "szczycie") NA
NP. TRASACH:
- Białystok - Augustów - Suwałki
- Białystok - Knyszyn - Mońki -Grajewo - Ełk
- Białystok - Bielsk Podlaski - Hajnówka - Białowieża
Frekwencja i zyskowność takich linii kolejowych jest gwarantowana, a ich
uruchomienie TO NAPRAWDĘ "ROZWÓJ" REGIONU, UŁATWI ŻYCIE MIESZKAŃCÓW I
UMOŻLIWI ROZWÓJ TURYSTYKI.
Proponowanie koncepcji rozwoju komunikacji lotniczej przy braku dobrych
połączeń kolejowych np. lotnisk w Suwałkach i Łomży (miast bez dobrych
połączeń KOLEJOWYCH z Białymstokiem i Warszawą) JEST NIE TYLKO SPRZECZNE ZE
ZDROWYM ROZSĄDKIEM - pieniądze wydane na prace przygotowawcze (analizy,
opracowania) są wydane wbrew interesowi społecznemu.
Naruszeniem prawa są także analizy szkodliwości rozbudowywanych lotnisk np.
prognozy hałasu zawierają podstawowy błąd - samo lotnisko nie jest najgorszym
źródłem hałasu lecz KORYTARZ POWIETRZNY wyznaczony np. nad dzielnicami
mieszkaniowymi - np. w przypadku białostockich Krywlan dzielnicą Nowe Miasto
i zachodnimi lub wschodnimi dzielnicami miasta - lecący samolot jest
słyszalny w powietrzu w promieniu kilku i kilkunastu kilometrów (brak barier,
elementów i zasłon tłumiących jak np. budynki lotniska, las) - taki "prezent"
np. ufundowano Puszczy Białowieskiej (korytarz powietrzny Warszawa - Moskwa -
1 przelatujący samolot to hałas trwający od 20 do 40 minut). Już dzisiaj np.
w przypadku białostockich Krywlan jednosilnikowe samoloty sportowe służące
np. do startu szybowców są słyszalne w okolicach ulic Zwierzynieckiej,
Wiejskiej, Bema (Śródmieście - Centrum miasta).
Czy faktycznie chodzi o przejęcie cennych gruntów pod inne przedsięwzięcia
lub np. spekulacje gruntami ? Czy to np. prawda że członkowie poprzedniego
zarządu województwa np. Dariusz Ciszewski wykupili ziemię w okolicy np.
Topolan, by ja odsprzedać potem z zyskiem ? Czy PROJEKT ROZBUDOWY LOTNISK W
BIAŁYMSTOKU, SUWAŁKACH, ŁOMŻY jak też pomysł "Opery Podlaskiej" skończy się
aferą podobna do "Mostu Świętokrzyskiego" w Warszawie ?
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx