Gość: Przemek IP: 195.116.105.* 22.12.04, 10:53 A kiedy zaczna remontowac dworzec w Czechowicach???? Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: miki Re: Szynobusem z Czechowic na Słowację? IP: 62.148.88.* 22.12.04, 14:28 Warto uściślic nieco wypowiedź pani redaktor, która nie za bardzpo czuje kolejowego bluesa. "Czechowice-Dziedzice i Martin dzieli ponad 130 km. Pociągiem pokonamy tę trasę w ok. czterech-pięciu godzin. Szynobusem będzie szybciej, bo tylko dwie godziny. - Pojazd rozwija prędkość do 115 km/godz., rozpędza się i zatrzymuje błyskawicznie - mówi Leszek Wasiak, prezes Fundacji Rozwoju Miasta Bielska- Białej, jednego z inicjatorów przedsięwzięcia." Pociągi dzisiaj na tej trasie są prowadzone lokomotywami rozwijającymi do 120km/h, ale nie ma połączenia bezpośredniego - czas podróży wydłużałoby oczekiwanie w Żylinie. Jeśli puści się tutaj GTW 2/6 to i tak niewiele wskóra - po polskiej stropnie od Czechowic do Czadcy tory są tak zrąbane, że nie rozpędzi się powyżej 70km/h. Dopiero na Słowacji zaczyna się porzadna infrastruktura, nie zaniedbana. "Szynobusy są już budowane w słowackiej fabryce pod Martinem. Każdy pojazd będzie się składał z dwóch klimatyzowanych wagonów połączonych przegubem. Zmieści się w nim ok. 200-230 pasażerów." Bez przesady drodzy państwo. Na stojaka to żaden komfort - to jest zespół spalinowy do przewozu 120 osób w dobrych warunkach i nie więcej. Wagony nie są zaś połączone przegubem, lecz członem silnikowym stanowiącym jakby środkowy wagon. Oczywiście, przy normalnej frekwencji w zimie to chyba ciut za mało na trasie, gdzie niedawno jeszcze jeździły zestawy piętrowe biorące na raz 600 osób i więcej. "Władze gmin na trasie szynobusu zamierzają wystąpić o 20 mln zł dofinansowania z Unii Europejskiej. Polakom i Słowakom w przedsięwzięciu pomagają Niemcy, którzy prowadzą podobny transport na wyspie Uznam." Pzynajmniej wreszcie zaczęli patrzeć we właściwą strone na kim sie wzorować. W Tatrach jeżdżą pociagi z tej samej rodzinki zasilane z trakcji elektrycznej i jest to bardzo udana konstrukcja, czego nie mozna powiedzieć o krajowych wynalazkach - szynobusidłach z Raciborza czy Bydgoszczy, które psują się tak często, że i tak zwykle trzeba je sciągać lokomotywa ze szlaku. Odpowiedz Link Zgłoś
mcmaxim Re: Szynobusem z Czechowic na Słowację? 23.12.04, 09:12 miki, hmmmz... ja juz nieraz prostowalem informacje podawane w gazetach, pisalem do nich maile itd... groch o sciane :-) redaktor ma swoje wyobrazenie, i zbyt wiele sie nei zmieni... ja jeszcze dodam ze z tego co wiem, to žos vrutký juz nie produkuje stadlerowskich GTW, ale moge sie mylic, moze wznowili produkcje. a propo pesobusow i kolzlomow - wiesz, ja jestem zwolennikiem pesy, bo na razie sie najlepiej spisuje stylistycznie itd, a jesli chodzi o jakosc, to zwroc uwage ze de facto wszystkie jezdzace szynobusy to prototypy, to po pierwsze. po drugie musi byc ich pewna ilosc wyprodukowana, by pozbyc sie wielu wad. po trzecie - ilu kolejarzy na zlosc psuje ten sprzet to zagadka. po czwarte - sa 3-4x tansze od GTW 2/6, juz nie mowiac o elektrycznych jednostkach, ktore niezaleznie od producenta (nawet EN-95, czyli nowa peso-wukadka) kosztuja od 3mln eur w gore. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: obyw. Jeżeli są budowane z myślą o Polakach to.......... IP: 213.17.142.* 22.12.04, 16:51 ...radzę powykręcać wszystkie elementy z miedzi, mosiądzu, aluminium, przewody elektryczne, przekaźniki, transformatory, klimatyzację i WSZYSTKIE RZECZY, KTÓRE SĄ W KRĘGU ZAINTERESOWAŃ członków rzeczywistych STOWARZYSZENIA ZŁOMIARZY POLSKICH. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Grzegorz Re: Szynobusem z Czechowic na Słowację? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 14.01.05, 09:24 Uruchomienie połączenia na Słowację będzie szansą na znalezienie pracy dla osób m. inn z Bielska w powstajacej tam fabryce samochodów! Przecież mieszka tutaj sporo wykwalifikowanych, niegdyś pracujących w Fiacie pracowników! Odpowiedz Link Zgłoś