BB Cieszyn szybka kolej podmiejska?

IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.09.06, 20:52
Czy jest szansa by na terenie Śląska Cieszyńskiego powstała sieć kolejki
podmiejskiej? Czy są plany rewitalizacji kolejki z BB do Cieszyna oraz z
Czechowic Dziedzic do Zebrzydowic oraz z samych Cz-Dz do BB? Czekam na
odpowiedzi
    • stoik1 ... 08.09.06, 12:32
      wiadomosci.ox.pl/?p=czytaj&nr=4368
      • aliveinchains Re: ... 08.09.06, 22:27
        kaszanka...szkoda:(
    • tubylec.cieszyn Re: BB Cieszyn szybka kolej podmiejska? 09.09.06, 12:35
      Raczej szybkie połączenie busiarskie ;-) Poranny bus (5:30) z Cieszyna do
      Krakowa jedzie tylko 35 minut, a po otwarciu całej ekspresówki będzie jeszcze
      lepiej :-) Bo taniej już jest - tylko 5 zł. Smutne, ale linia kolejowa Cieszyn-
      Bielsko zdycha w strasznych męczarniach. Czas przejazdu 1,5 godziny tylko dla
      najbardziej wytrwałych miłośników kolei...

      PS. BB-Czechowice Dz. i Cz.Dz.-Zebrzydowice planowane są do modernizacji na
      lata 2007-2013. Pożyjemy, zobaczymy...
      • Gość: Radek Re: BB Cieszyn szybka kolej podmiejska? IP: 82.160.243.* 11.09.06, 10:14
        > Raczej szybkie połączenie busiarskie ;-) Poranny bus (5:30) z Cieszyna do
        > Krakowa jedzie tylko 35 minut,

        Woooooow to jakies 130 km w 35 minut .. Srednia około 250 km/h nie wiesz może
        ile ten wspaniały busik osiąga V-Max ?


        • tubylec.cieszyn Re: BB Cieszyn szybka kolej podmiejska? 11.09.06, 10:16
          Miało być z Cieszyna do Bielska :-)
        • mcmaxim Re: BB Cieszyn szybka kolej podmiejska? 11.09.06, 11:50
          Gość portalu: Radek napisał(a):

          > Woooooow to jakies 130 km w 35 minut .. Srednia około 250 km/h nie wiesz
          może
          > ile ten wspaniały busik osiąga V-Max ?

          To jest pewnie busik marki Cessna, i w Bielsku i tak nie ma gdzie wyladowac, bo
          nie ma betonowego pasa ;-)
    • wislok1 Mrzonka 11.09.06, 13:23
      Przyszłość to szybkie busy,w sobotę jechałem do Bielska pół godziny autem, przy
      jeszcze nei skończonej drodze.
      Jak skończą, podróż potrwa z 20 minut
      • Gość: aliveinchains Re: Mrzonka IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.09.06, 19:23
        wislok1 napisał:

        > Przyszłość to szybkie busy,w sobotę jechałem do Bielska pół godziny autem,
        przy
        >
        > jeszcze nei skończonej drodze.
        > Jak skończą, podróż potrwa z 20 minut

        Wolałbym normalne szybkobierzne autokary na 30 osób działające na LPG lub gaz
        ziemny...
        • Gość: aliveinchains Re: Mrzonka IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.09.06, 19:26
          pociąg ma tę przewagę nad busem, że nie stoi w godzinach szczytu w korkach i
          może
          być jeszcze szybszy - taki ICE ok 250km/h
          • Gość: Radek Re: Mrzonka IP: 82.160.243.* 11.09.06, 20:36
            > być jeszcze szybszy - taki ICE ok 250km/h

            Predkość Konstrukcyjna ICE wynosi: 280 ICE I
            280 ICE II
            330 ICE III
            330 ICE Internatonal
            360 ICE NG (narazie go testują)

            Radek
            • Gość: sylwo2 Re: Mrzonka IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.09.06, 13:45
              akurat ICE International jechalem w grudniu z Amsterdamu do Kolonii i nie
              zauwazylem aby jakos specjalnie szybko jechal, a na pewno nie bylo to 330km/g.
              ale i tak uwazam ze za 60 Euro to byla udana impreza
              • mcmaxim Re: Mrzonka 18.09.06, 15:30
                Bo ICE jedzie ponad 300km/h dopiero miedzy Kolonia i Frankfurtem.
              • Gość: Radek Re: Mrzonka IP: 82.160.40.* 18.09.06, 18:53
                Od Duesseldorfu do Kolonii jechałeś 200 km/h reszta odcinka narazie ma predkość
                160 km/h .
          • wikin Re: Mrzonka 12.09.06, 08:05
            Gość portalu: aliveinchains napisał(a):

            > pociąg ma tę przewagę nad busem, że nie stoi w godzinach szczytu w korkach i
            > może
            > być jeszcze szybszy - taki ICE ok 250km/h

            autobus na S1 BB-Cieszyn przy obecnym ruchu też nie będzia stał w korkach
            tylko wyjątkowe sytuacje - np. silne opady śniegu, ale problem ten kolei też
            nie ominie
            • Gość: Radek Re: Mrzonka IP: *.kolnet.com.pl 12.09.06, 11:43
              > autobus na S1 BB-Cieszyn przy obecnym ruchu też nie będzia stał w korkach
              > tylko wyjątkowe sytuacje - np. silne opady śniegu, ale problem ten kolei też
              > nie ominie

              Nie tak do kańca ... w przypadku kolei to muszą być naprawdę silne opady i
              długie ... pozatym bzdury piszecie bo pociąg bedzie zatrzymywał sie w
              kilkunastu miejscowościach co w przypadku drogi ekspresowej jest bardzo
              utrudnione . ... Realna predkość handlowa pociągu na linii BB Cieszyn to około
              50 - 60 km/h (handlowa=średnia) więc w takim przypadku cas przejazdu powinien
              wynosić około 40 min 45 min ... jak sobie policzycie że z centrum BB wyjazd
              samochodem trwa nieraz 20 minut do tego jeszcze trzeba wjechać do Cieszyna ..

              • wikin Re: Mrzonka 12.09.06, 13:09
                mimo wszystko dla łączenia BB z Cieszynem to pociąg nie bedzie konkurencją
                takich dni w roku, co opady zatrzymają ruch na S1 będzie niewiele
                wyjazd z dworca PKS najszybszą drogą (Warszawska) tylko w wyjątkowych
                przypadkach zajmuje aż 10 min, podobnie wjazd do Cieszyna (to chyba
                ul.Katowicka?) i jeszcze Skoczów, razem z postojem - max 10 min, co przy
                prędkości handlowej autobusu 80-90 km/h powinno dawać razem 40-50 min
                pociąg w najlepszym wypadku w tyle pokonuje trasę bez zatrzymywania, a z
                przystankami to widać w rozkładzie ile
                zdaje sobie sprawe, że nie wszystkie autobusy będą jeździć najszybszymi
                trasami, ale nawet po kosztownej modernizacji linii i taboru, pociag pokonujący
                dłuższą trasę z większą ilością przystanków będzie wolniejszy
                można za to zrobić przystanek przesiadkowy w Jasienicy z kolejki BB-Jasienica
                na autobusy w kierunku na Cieszyn, wykorzystują zalety nowej drogi i kolei
                • tubylec.cieszyn Re: Mrzonka 12.09.06, 13:38
                  Obecnie kolej na linii Cieszyn-Bielsko przegrywa z dwóch powodów:
                  1. Czas przejazdu: PKP 1,5 h, PKS pośp. 50 min, bus 40 min.
                  2. Cena: PKP 7 zł, PKS pośp. 5 zł, bus 5 zł.

                  Gdyby torowisko było po remoncie, to czas przejazdu pociągu wyniósłby ok. 40
                  min.
                  Niestety my tego raczej nie doczekamy. Może nasze wnuki...
                  • Gość: ddd Re: Mrzonka IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.09.06, 16:56
                    Broniąc nieco PKP: cena się zgadza, jeśli jedziesz w tygodniu. W weekendy jest
                    taniej, taniej też gdy kupujesz bilet w dwie strony, jeździsz częściej, z
                    dzieckiem etc. W PKSie chyba tylko miesięczne (pod warunkiem że jeździsz z tym
                    samym przewoźnikiem).
                    PKS ma różne ceny, spotkałem od 6 zł do 7,80 zł. Który jeździ po 5 zł?
                    • tubylec.cieszyn Re: Mrzonka 12.09.06, 17:21
                      Gość portalu: ddd napisał(a):

                      >> PKS ma różne ceny, spotkałem od 6 zł do 7,80 zł. Który jeździ po 5 zł?

                      PKS Cieszyn. Obniżkę ceny (tylko na pośpiechach) wymusiła ucieczka pasażerów do
                      busiarzy.
      • wikin Re: Mrzonka 12.09.06, 08:13
        nie zapominajmy, że ten pociąg nie służy tylko mieszkańcom BB i Cieszyna
        na wybranych odcinkach tej trasy mógłby spełniać role szybkich kolejek, np. BB-
        Jasienica (aglomreacja bielska) czy Cieszyn-Goleszów-Ustroń-Wisła (linia przez
        niemal cały powiat cieszyński)
        ponadto wygodne i szybkie pociągi na trasie Wisła-Skoczów-Kce/BB mogłyby
        odkorkować Wisłę w weekendy i nieco ulżyć środowisku naturalnemu
        • Gość: ddd Re: Mrzonka IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.09.06, 17:03
          > Jasienica (aglomreacja bielska) czy Cieszyn-Goleszów-Ustroń-Wisła (linia
          przez
          > niemal cały powiat cieszyński)
          Pamiętaj, o zmianie kierunku jazdy w Goleszowie - nie byłaby więc aż tak szybka

          > ponadto wygodne i szybkie pociągi na trasie Wisła-Skoczów-Kce/BB mogłyby
          > odkorkować Wisłę w weekendy i nieco ulżyć środowisku naturalnemu
          Zgadza się, powinniśmy wciąż o tym pamiętać.
          • mcmaxim Re: Mrzonka 12.09.06, 17:29
            Gość portalu: ddd napisał(a):

            > > Jasienica (aglomreacja bielska) czy Cieszyn-Goleszów-Ustroń-Wisła (linia
            > przez
            > > niemal cały powiat cieszyński)
            > Pamiętaj, o zmianie kierunku jazdy w Goleszowie - nie byłaby więc aż tak szybka

            A jaki ty w tym widzisz problem?...
            • Gość: ddd Re: Mrzonka IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.09.06, 18:31
              > A jaki ty w tym widzisz problem?...

              Niewielki, acz min. 5 minutowy. Krócej to chyba PKP nie udaje się zmienić
              kierunku jazdy
        • wislok1 Re: Mrzonka 12.09.06, 22:10
          Trasa z Wisły do Katowic omija Bielsko szerokim łukiem, jest w bardzo dobrym
          stanie aż do Chybia, w niezłym na trasie Chybie-Skoczów, potem kawałek do Wisły
          jest najgorszy.
          Ale naprawdę nie widzę szans na zbudowaniej nowoczesnej linii Cieszyn-Bielsko,
          po prostu nie będzie chętnych do jazdy i nikt w to nie zainwestuje.
          Busy wygrywają w pociągami ceną i tym, ze dotrą prawie wszędzie. Co to za
          alternatywa jechać koleją 20 minut i potem drałować drugie 20 od dworca ?
          • tubylec.cieszyn Re: Mrzonka 13.09.06, 08:52
            wislok1 napisał:

            > Trasa z Wisły do Katowic omija Bielsko szerokim łukiem, jest w bardzo dobrym
            > stanie aż do Chybia, w niezłym na trasie Chybie-Skoczów (...)


            Raczej w tragicznym. Odcinek Chybie-Skoczów prędkość max 30 km/h.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja