Gość: ubu IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 29.01.04, 16:59 Linie ukraińskie, którym LOT wynakął b767 będą latać tym samolotem do Bangkoku, Delhi i Kalkuty . A my tracimy rynek. Nieźle panie prezesie LOTu! Nie ma to jak łatwizna. Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
cmok_wawelski Re: Bangkok, Delhi i Kalkuta - Lotowskim B-767 30.01.04, 04:29 LOT spadł w klasyfikacji FAA do drugiej kategorii bezpieczeństwa. Jeśli na wiosnę nie odzyska 1-szej to nie będzie mógł z rozrzedzonego rozkładu zimowego wrócić na lotach do NY i Chicago do rozkładu letniego. Na Toronto Kanadyjczycy już jesienią odmówili zwiększenia połączeń. A najmłodszy 767 ma prawie 9 lat. Zresztą nie są lotowskie tylko w leasingu więc nie mógł sprzedać Ukraińcom nie będąc właścicielem... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: km Re: Bangkok, Delhi i Kalkuta - Lotowskim B-767 IP: *.escom.net.pl 30.01.04, 09:10 Nie Lot spadł ,a Polska. Jak się nie znasz,to nie mędrkuj - debilu. Odpowiedz Link Zgłoś
cmok_wawelski Re: Bangkok, Delhi i Kalkuta - Lotowskim B-767 31.01.04, 05:14 No tak faktycznie Polska wyświetla się na tablicy ogłoszeń przylotów lotnisk amerykańskich a czy ląduje Air Polonia czy An-2 Aerokubu Konińskiego to już się trzeba domyśleć samemu. Posłuchaj dupku, może tego nie wiesz ale dla Amerykanów Polska to jakiś kraj gdzieś w krórym psy d... szczkają i dachy są pokryte słomą, która wszystkim wystaje z butów. Dał temu wyraz ostatnio ukochany przez Polaków ale bez wzajemności Busz obiecując Kwachowi jako "amerykańskie inwestycje" kilka okienek wizowych po $150 od łepka więcej. I bardzo dobrze, bo Polacy bez wiz zbankrutowaliby do końca biedny "Lot", który i tak do każdego pełnego fotela przecież dokłada. Jedyne co z PL jest w Stanach widoczne to okazjonalne samoloty Lot-u, stali i okazjonalni Polacy + pomnik Jagiełły na koniu z 1939 r. w Parku Centralnym jak się wie gdzie patrzeć. Polacy mają przeważnie przewalone a "Lot" będzie miał jeszcze bardziej niż ma. O pomniku i tak nikt nie wie. W ubiegłoletnim magazynie pokładowym "Lot-u" było duży art. o Parku i nawet tam nie było słowa o Jagielle a tylko o Lennonie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Lukasz pomnik Jagielly a Kalejdoscope IP: 204.60.124.* 03.02.04, 15:43 to rzeczywiscie smutne i przykre!!! Przeciez to taki ladny / dostojny pomnik. czyzby nikt w biura LOT-u (domyslam sie ze Lotowcy powinni uczestniczyc w kreowaniu tego artykolu)o nim nie wiedzial - zawsze gdy ide do Parku to jakos serce inaczej bije przychodzac obok Polskiego krola! nie mowiac juz o wyrwaniu sie na "przedluzony" lunch na trawce nieopodal... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: jastrzab Re: Bangkok, Delhi i Kalkuta - Lotowskim B-767 IP: *.dsl.pltn13.pacbell.net 02.02.04, 05:24 >. A najmłodszy 767 ma prawie 9 lat. a czego to ma niby dowiesc ? 9 lat to calkiem mlody samolot panie zasarny "ekspercie". Odpowiedz Link Zgłoś
mareka1 Re: Bangkok, Delhi i Kalkuta - Lotowskim B-767 02.02.04, 01:19 Chcąc do Bankoku można przez Berlin albo Moskwę. Lot nie myśli,a dla nas dodatkowe utrudnienia - smutna prawda. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Lukasz Lotowski czy SAS-owkis B-767 IP: 204.60.124.* 03.02.04, 20:21 Oto info o tym ze to po SAS-ie AeroSvit wylisingowal tego 767 (potym jak SAS wymienil B. na A.) AeroSvit Leases Second Boeing-767-300 ER. 217 words 23 January 2004 Ukrainian News English Copyright 2004. Ukrainian News Agency, Inc., 2 Tereschenkivsak st., Kyiv 01601 IUkraine, tel/fax 380.244.9726. Office@ukranews.com, www.ukranews.com. All Rights Reserved. (Ukrainian News, Vitalii Mukhin, 01/23/2004) Ukraine's largest passenger carrier AeroSvit company has taken on lease its second long-haul airplane Boeing-767-300 ER, the company's press service reported to Ukrainian News. Boeing-767-300 ER offers business class and economy class transportation to 241 passengers in one flight. It is equipped with modernized LCD digital video/audio complex. The leasing agreement for the plane concluded with the Swedish Nordea Finance corporation expires in 5 years. The plane had been used for several years by Scandinavian SAS air company before. Boeing-767-300 ER has a range of 10,000 kilometers with a maximum load; its average speed is 830 kilometers per hour, and cruise height is 12,000 kilometers. As Ukrainian News earlier reported, AeroSvit began operating its first Boeing- 767-300 ER in November 2002. Between January and November 2003, AeroSvit invested over UAH 12 million in development. It increased passenger transportation by 59.79% to 633,857 during January- November, compared with the corresponding period of last year. In 2002, AeroSvit increased passenger transportation by 120,900 or 38.2% over 2001 to 436,700. The company operates 40 routes to 22 countries on four continents. Document UKRNEW0020040123e01n0008p More Like This Odpowiedz Link Zgłoś