Bangkok, Delhi i Kalkuta - Lotowskim B-767

IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 29.01.04, 16:59
Linie ukraińskie, którym LOT wynakął b767 będą latać tym samolotem do
Bangkoku, Delhi i Kalkuty .
A my tracimy rynek. Nieźle panie prezesie LOTu! Nie ma to jak łatwizna.
    • cmok_wawelski Re: Bangkok, Delhi i Kalkuta - Lotowskim B-767 30.01.04, 04:29
      LOT spadł w klasyfikacji FAA do drugiej kategorii bezpieczeństwa. Jeśli na
      wiosnę nie odzyska 1-szej to nie będzie mógł z rozrzedzonego rozkładu zimowego
      wrócić na lotach do NY i Chicago do rozkładu letniego. Na Toronto Kanadyjczycy
      już jesienią odmówili zwiększenia połączeń. A najmłodszy 767 ma prawie 9 lat.
      Zresztą nie są lotowskie tylko w leasingu więc nie mógł sprzedać Ukraińcom nie
      będąc właścicielem...
      • Gość: km Re: Bangkok, Delhi i Kalkuta - Lotowskim B-767 IP: *.escom.net.pl 30.01.04, 09:10
        Nie Lot spadł ,a Polska.
        Jak się nie znasz,to nie mędrkuj - debilu.
        • cmok_wawelski Re: Bangkok, Delhi i Kalkuta - Lotowskim B-767 31.01.04, 05:14
          No tak faktycznie Polska wyświetla się na tablicy ogłoszeń przylotów lotnisk
          amerykańskich a czy ląduje Air Polonia czy An-2 Aerokubu Konińskiego to już
          się trzeba domyśleć samemu.

          Posłuchaj dupku, może tego nie wiesz ale dla Amerykanów Polska to jakiś kraj
          gdzieś w krórym psy d... szczkają i dachy są pokryte słomą, która wszystkim
          wystaje z butów.

          Dał temu wyraz ostatnio ukochany przez Polaków ale bez wzajemności Busz
          obiecując Kwachowi jako "amerykańskie inwestycje" kilka okienek wizowych po
          $150 od łepka więcej. I bardzo dobrze, bo Polacy bez wiz zbankrutowaliby do
          końca biedny "Lot", który i tak do każdego pełnego fotela przecież dokłada.

          Jedyne co z PL jest w Stanach widoczne to okazjonalne samoloty Lot-u, stali i
          okazjonalni Polacy + pomnik Jagiełły na koniu z 1939 r. w Parku Centralnym jak
          się wie gdzie patrzeć.
          Polacy mają przeważnie przewalone a "Lot" będzie miał jeszcze bardziej niż ma.
          O pomniku i tak nikt nie wie. W ubiegłoletnim magazynie pokładowym "Lot-u"
          było duży art. o Parku i nawet tam nie było słowa o Jagielle a tylko o
          Lennonie.
          • Gość: Lukasz pomnik Jagielly a Kalejdoscope IP: 204.60.124.* 03.02.04, 15:43
            to rzeczywiscie smutne i przykre!!!
            Przeciez to taki ladny / dostojny pomnik. czyzby nikt w biura LOT-u (domyslam
            sie ze Lotowcy powinni uczestniczyc w kreowaniu tego artykolu)o nim nie
            wiedzial - zawsze gdy ide do Parku to jakos serce inaczej bije przychodzac obok
            Polskiego krola! nie mowiac juz o wyrwaniu sie na "przedluzony" lunch na
            trawce nieopodal...
      • Gość: jastrzab Re: Bangkok, Delhi i Kalkuta - Lotowskim B-767 IP: *.dsl.pltn13.pacbell.net 02.02.04, 05:24
        >. A najmłodszy 767 ma prawie 9 lat.

        a czego to ma niby dowiesc ?
        9 lat to calkiem mlody samolot panie zasarny "ekspercie".
    • mareka1 Re: Bangkok, Delhi i Kalkuta - Lotowskim B-767 02.02.04, 01:19
      Chcąc do Bankoku można przez Berlin albo Moskwę. Lot nie myśli,a dla nas
      dodatkowe utrudnienia - smutna prawda.
    • Gość: Lukasz Lotowski czy SAS-owkis B-767 IP: 204.60.124.* 03.02.04, 20:21
      Oto info o tym ze to po SAS-ie AeroSvit wylisingowal tego 767 (potym jak SAS
      wymienil B. na A.)




      AeroSvit Leases Second Boeing-767-300 ER.

      217 words
      23 January 2004
      Ukrainian News
      English
      Copyright 2004. Ukrainian News Agency, Inc., 2 Tereschenkivsak st., Kyiv 01601
      IUkraine, tel/fax 380.244.9726. Office@ukranews.com, www.ukranews.com.
      All Rights Reserved.

      (Ukrainian News, Vitalii Mukhin, 01/23/2004) Ukraine's largest passenger
      carrier AeroSvit company has taken on lease its second long-haul airplane
      Boeing-767-300 ER, the company's press service reported to Ukrainian News.

      Boeing-767-300 ER offers business class and economy class transportation to 241
      passengers in one flight.

      It is equipped with modernized LCD digital video/audio complex.

      The leasing agreement for the plane concluded with the Swedish Nordea Finance
      corporation expires in 5 years.

      The plane had been used for several years by Scandinavian SAS air company
      before.

      Boeing-767-300 ER has a range of 10,000 kilometers with a maximum load; its
      average speed is 830 kilometers per hour, and cruise height is 12,000
      kilometers.

      As Ukrainian News earlier reported, AeroSvit began operating its first Boeing-
      767-300 ER in November 2002.

      Between January and November 2003, AeroSvit invested over UAH 12 million in
      development.

      It increased passenger transportation by 59.79% to 633,857 during January-
      November, compared with the corresponding period of last year.

      In 2002, AeroSvit increased passenger transportation by 120,900 or 38.2% over
      2001 to 436,700.

      The company operates 40 routes to 22 countries on four continents.

      Document UKRNEW0020040123e01n0008p


      More Like This

Inne wątki na temat:
Pełna wersja