Tylko małe samoloty!!!

IP: *.Astral.Lodz.PL 16.03.04, 16:09
Uwazam ze przyszłość lotnictwa cywilnego nalezy do małych samolotów. LOT
zakupił teraz samolot EMB 170 a do polowy 2005 roku ma ich miec 10. LOT
powinien sie skoncentrowac tylko na zakupie takich samolotów i tylko na
połączeniach Europejskich!!!! Według mnie powinien tez odwołac połaczenia ze
Stanami bo to jest klucz do sukcesu!!! Kluczem jest wlasnie posiadanie nie
wielkich samolotów ale miec bardzo rozbudowana siatke polaczen. Bo to sie tak
naprawde liczy!! Wielkie samoloty nie sa potrzebne LOTu.
    • Gość: michal_pilot Re: Tylko małe samoloty!!! IP: *.dsl.pltn13.pacbell.net 16.03.04, 18:28
      faktem jest ze srednia wielkosc samolotow we flotach swiatowych maleje przez
      ostatnie 10 lat. Wedlug wielu znawcow ten trend szybko sie nie skonczy. Hub-y
      beda duzo mniej w uzyciu (kto sie chce przesiadac w Chicago ?), za to
      polaczenia bedzposrednie beda rosly. Dlatego przyszlosc nalezy do mniejszych
      samolotow ale o duzym zasiegu.
      • Gość: roland Re: Tylko małe samoloty!!! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 17.03.04, 00:55
        A ja uważam, że przyszedł czas na duże jub=mbo jety. Boom zamówieniowy na A380
        jest tego najlepszym dowodem. Fabryka Airbusa ma już zamówienia na 10 lat
        produkcji.
    • Gość: pawe Re: Tylko małe samoloty!!! IP: *.internetdsl.tpnet.pl 17.03.04, 03:25
      Ani wielkie, ani małe tylko dokładnie takie, jakie są potrzebne na liniach przynoszących zysk.
      Precz z doktrynerami:).
      P
    • Gość: Greg Re: Tylko małe samoloty!!! IP: 211.252.84.* 18.03.04, 01:44
      Bardzo jednostronne myslenie. Wystarczy sprawdzic oblozenie na dalekich
      trasach, i Twoje rozumowanie pada. A ze nieoplacalne ? To sprawa zarzadzania.
      Tylko u nas prawie pelen samolot na trasie i azjatyckiej, atlantyckiej,
      generuje straty. Dlaczego nasz aliant, Lufa, kupuje duze i dalekiego zasiegu ?
      Nie twierdze ze nam potrzeba Jumbo czy 380, ale wielkosc 767 jest optymalna. I
      taka flota, razem ze srenim samolotem, zapewnia calosciowa oferte. Powinien byc
      i daleki i bliski samolot. Zaczac jednak trzeba od wielkiego pozaru we
      wszystkich biurowcach. Redukcja zatrudnienia jest kluczem do powodzenia. Jednak
      aby sie odbyla, trzeba od nowa ustalic nowe procedury, nie powielac
      idiotycznych i zbednych stanowisk pracy, nie powielac w setkach egzemplazy
      zbednych dokumentow, itp...Ale to moga zrobic tylko nowi ludzie, nie zarazeni
      stara rutyna i przyzwyczajeniami. Lotu nie nalezy reorganizowac, tylko stworzyc
      od nowa. Lot niestety jest firma ukladowa, rodzinna z powiazaniami i prywata do
      tej pory brala gore nad rozsadkiem.
      Zycze nam wszystkim zmian, choc wiaze sie to z b licznymi zwolnieniami, moze
      rowniez mnie, ale bez tego nic sie nie powiedzie, i prawie 90-cio letnia linia
      lotnicza zejdzie do podrzednej roli duzego aeroklubu w polaczonej Europie.
Pełna wersja