ZARZYNANIE LOTNICTWA.

IP: *.lot.pl 07.04.04, 02:06
Polecam Waszej uwadze artykuł ze "Skrzydlatej Polski" z kwietnia (nr.3 2004)
pod tytułem: Kwadratura opłat. Traktuje on o spotkaniu braci lotniczej z
urzędnikami ULC na temat drastycznego wzrostu opłat dotyczących każdej
dzedziny lotnictwa. Niektóre opłaty za uprawnienia przekraczają miesięczną
pensję zainteresowanego (np. mechanicy lotniczy), a uzasadnieniem wysokiej
ceny za licencję pilota zawodowego jest to, że dokument ten jest "swoistą
przepustką do wysokich zarobków w przyszłości..." Ogromne sumy muszą płacić
aerokluby za praktycznie wszysko: od szkolenia, przez zmiany w dokumentacji,
do opłat za pokazy lotnicze. Automatycznie rosną koszty szkoenia. Powoduje
to, że młodzież spokojnie może sobie wybić z głowy mżonki o lataniu.
Oczywiście koronnym argumentem wzrostu opłat - często o kilkaset procent -
jest stwierdzenie: BO TAK JEST W UNII...
    • Gość: michal_pilot Re: ZARZYNANIE LOTNICTWA. IP: *.arc.nasa.gov 07.04.04, 03:17
      bo w rzeczywistosci Europa zawsze byla bardzo nieprzychylna dla
      general-aviation. Oplaty, biurokracja, przepisy sprzeczne z interesem drobnych
      pilotow i mnentalnosc typu - jak latasz to musisz byc bogaty a wiec trzeba ci
      odebrac te $$ to typowy europejski lotniczy 'obrazek'.
Pełna wersja