Konferencja "Otwarte niebo nad Europą"

IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 20.05.04, 20:51
W Gdańsku zakończyła się Międzynarodowa Konferencja Transportu
Lotniczego: "Otwarte niebo nad Europą - obecne i przyszłe wyzwania
europejskiego rynku transportu lotniczego".

W imprezie wziął udział Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego Krzysztof Kapis,
przedstawiciele portów lotniczych z Warszawy, Krakowa, Gdańska, Poznania,
Kopenhagi, Wiednia, Pragi, Sztokholmu i Lipska, eksperci z branży lotniczej
oraz reprezentanci przewoźników: LOT, British Airways, SAS, Ryanair,
Airpolonia, Wizzair, SkyEurope. Organizatorem szczytu transportowego była
Actia Forum Sp. z o.o.

Uczestnicy konferencji szukali odpowiedzi na następujące pytania: W jaki
sposób liberalizacja usług lotniczych wpłynie na rynek transportu lotniczego
w Polsce i nowych krajach UE? Jakie są trendy rynkowe? Czy nowe kraje UE są
atrakcyjnym rynkiem dla przewoźników niskokosztowych? Jak polskie porty
lotnicze dostosowują się do spodziewanych zmian na rynku? Jakie są strategie
polskich firm działających w branży?



Krzysztof Kapis, Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego, powiedział, że na
liberalizacji rynku lotniczego skorzystają przede wszystkim pasażerowie,
przewoźnicy i porty lotnicze. Prezes ULC przewiduje, iż w nadchodzących
latach średni wzrost przewozów lotniczych powinien wynosić ok. 10 % rocznie i
będą mu towarzyszyły takie symptomy jak m. in. dynamiczny wzrost przewozów
pasażerskich i cargo, coraz większe zaspakajanie potrzeb pasażerów, lepsza
komunikacja, a także szybszy rozwój regionalnych portów lotniczych, co
naturalnie skutkować będzie zwiększeniem dochodów lokalnych społeczności i
zwiększeniem zatrudnienia w tych regionach.
    • Gość: antois Re: Konferencja "Otwarte niebo nad Europą" cd. IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 20.05.04, 20:52
      W konferencji wzięli udział szefowie polskich firm przewozowych. Marek
      Grabarek, prezes LOT-u, przedstawiając strategię rozwoju swojej firmy
      stwierdził, iż LOT stara się coraz bardziej dostosować swoją ofertę do potrzeb
      rynku, czego efektem są tańsze bilety wyceniane w złotych (brak ryzyka
      kursowego dla klienta), większa oferta przewozowa i mniej restrykcji dla
      podróżujących, nowe zasady dystrybucji biletów, które promują sprzedaż przez
      Internet. Jan Litwiński, prezes zarządu i dyrektor generalny Air Polonia,
      stwierdził, iż polski rynek spodziewa się niższych cen za przewozy dlatego
      Airpolonia realizując swoją misję "podróż samolotem dla każdego" stara się tę
      lukę wypełnić. Jednak według prezesa Litwińskiego niskie ceny przewozów to nie
      tylko niskie ceny za przelot, ale także niskie koszty obsługi w portach
      lotniczych (low-cost airports). Caroline Baldwin odpowiadająca za sprzedaż w
      Ryanair, stwierdziła, iż rynek centralnej i wschodniej Europy jest bardzo
      interesujący, ze względu na wysoki e tempo wzrostu gospodarczego, popyt na
      tanie przewozy, atrakcje turystyczne, wysoką ilość osób z nowych krajów UE
      mieszkających w Europie Zachodniej. Podstawowe bariery jakie dostrzega Ryanair
      na tym rynku to wysokie ceny paliwa i wysokie opłaty lotniskowe oraz niska
      penetracja internetu, który jest podstawowym kanałem dystrybucji biletów dla
      linii niskokosztowych.

      Prof. Heinz Ruhnau, były wieloletni prezes Lufthansy, specjalny gość
      konferencji stwierdził, iż rynek przewozów lotniczych wyraźnie dzieli się na
      dwa segmenty: przewoźnicy tradycyjni, którzy koncentrują się na tych
      którzy "mają mało czasu i dużo pieniędzy" oraz przewoźnicy niskokosztowi,
      którzy zaspokajają potrzeby tych, którzy mają "dużo czasu i mało pieniędzy".
      Według prof. Ruhnau'a następne wyzwanie jakie stoi przed europejskim rynkiem
      lotniczym to liberalizacja usług pomiędzy UE a Stanami Zjednoczonymi na trasach
      atlantyckich.

      Bogdan Ołdakowski, prezes firmy Actia Forum - organizatora konferencji
      stwierdził: Na konferencji powiało optymizmem. Perspektywy branży lotniczej w
      Europie są dobre. Pierwsze miesiące tego roku wskazują na znaczący wzrost
      przewozów. Jednak duzi, tzw. tradycyjni przewoźnicy, pomimo wzrostu przewozów,
      cały czas koncentrują się na cięciu kosztów. Europa Centralna i Wschodnia to
      nowe rynki w zjednoczonej Europie. Eksperci różnią się co wielkości tempa
      wzrostu tego rynku, ale uczestnicy konferencji podkreślali, że wzrost przewozów
      lotniczych w tej części Europy powinien być dwucyfrowy (10-30 proc. rocznie).
      Najbardziej dynamicznie rozwijał się będzie segment przewozów niskokosztowych,
      przy czym eksperci przewidują, iż ich wzrost kosztowych będzie większy w tzw.
      portach regionalnych, amniejszy w Warszawie.

      Gościem honorowym konferencji był prezydent Lech Wałęsa, którego imię od 10
      maja 2004 r. nosi Port Lotniczy Gdańsk.
Pełna wersja