Początek prac przy nowej części T2 na Okęciu

IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 28.05.04, 10:14
400 osób ma przyjechać w piątek na warszawskie lotnisko, by wziąć udział w
uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod rozbudowywany terminal
pasażerski na Okęciu. Za półtora roku będzie on trzy razy większy, ale
pasażerom wystarczy tylko na pięć-sześć lat. Potem znowu się zapcha.

Po uroczystości prace na Okęciu mają się wreszcie zacząć na dobre. Na razie
udało się tam jedynie postawić zaplecze budowy i rozkuć fragment płyty
lotniska. - Choć budowa startuje z półrocznym opóźnieniem, postaramy się to
nadrobić. Terminal będzie gotowy pod koniec 2005 r. Tak jak zapisano w
kontrakcie - zapewnia Krzysztof Kozioł, rzecznik Budimeksu, firmy który jest
liderem konsorcjum budującego drugi terminal.

Miliony w rękawach

O tym, jak bardzo jest on potrzebny, każdego dnia przekonują się pasażerowie.
Często panuje tam niemiłosierny ścisk. - Najgorzej jest, kiedy odlatują
samoloty za ocean. Wtedy kolejka do odprawy musi kilkakrotnie zakręcać po
hali. Trudno jest się wtedy przecisnąć do swojej bramki - mówi Jadwiga
Żarska, który przynajmniej raz w miesiącu wylatuje służbowo do Anglii.

Obecny terminal, który oddano na początku lat 90., miał docelowo obsługiwać
najwyżej 3,5 mln pasażerów rocznie. A już w zeszłym roku przez Okęcie
przewinęło się ponad 5 mln osób.

Za półtora roku pasażerowie odczują zatem sporą ulgę. Oba terminale - stary i
nowy - zostaną ze sobą połączone i obsłużą w sumie ok. 10 mln osób. Wygodniej
będzie też można dotrzeć do samolotu. Liczba rękawów wzrośnie z ośmiu do 27.

Prywatnie pod Warszawą

Dość szybko może się jednak okazać, że powiększony terminal znowu stanie się
za ciasny. Według prognoz ekspertów z IATA (organizacji zrzeszającej
przewoźników lotniczych) 10 mln pasażerów będzie korzystać z lotniska im.
Fryderyka Chopina już w 2010 r. Rząd zapowiada, że tego portu już nie będzie
rozwijać. Liczy, że to prywatne konsorcja zbudują nowe lotnisko koło
Warszawy, bo państwa na to nie stać. Wciąż jednak nie wiadomo, gdzie i kiedy
może ono powstać. Na początku roku specjalna komisja wybrała wprawdzie dwa
możliwe miejsca (Modlin i Mszczonów), ale do tej pory nie wskazano tej
najlepszej.

- Ostateczna lokalizacja zostanie wybrana przed końcem tego roku. Trzeba
najpierw przygotować studium wykonalności obu lotnisk - informuje Justyna
Bracha z biura prasowego Ministerstwa Infrastruktury.

Potem rząd będzie musiał "tylko" znaleźć inwestora, który wyłoży kilka
miliardów dolarów na budowę nowego portu.
    • Gość: antois Re: Początek prac przy nowej części T2 na Okęciu IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 28.05.04, 10:15
      miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,2097532.html
    • Gość: jacek ostrzezenie dla Prymasa Glempa IP: *.u.mcnet.pl 28.05.04, 10:18
      budowa terminala 2 odbywa sie na podstawie pozwolenie wydanego niezgodnie z
      prawem - sankcjonuje lamianie prawa panstwowego i lamanie praw mieszkancow
      okolic lotniska - narazajac ich zdrowie i prawo do odpoczynku

      Prymas Polski byl informowany o naduzyciach prawa zwiazanych z rozbudowa
      lotniska - otrzymywal pelna dokumentacje oraz setki listow i prosb od
      mieszkancow

      obecnosc Prymasa w tej uroczystosci dziwi i zasmuca

      budowa terminala 2 odbywa sie na podstawie pozwolenie wydanego niezgodnie z
      prawem - sankcjonuje lamianie prawa panstwowego i lamanie praw mieszkancow
      okolic lotniska - narazajac ich zdrowie i prawo do odpoczynku

      Prymas Polski byl informowany o naduzyciach prawa zwiazanych z rozbudowa
      lotniska - otrzymywal pelna dokumentacje oraz setki listow i prosb od
      mieszkancow

      obecnosc Prymasa w tej uroczystosci dziwi i zasmuca

Pełna wersja