dzieje sie z airpomylka oj dzieje

IP: *.u.mcnet.pl 30.06.04, 13:52
zycie z kropka nie pozostawilo ne tej przesteprczej inicjatywie suchej nitki

trwa wyprowadzanie kasy na prywatne konta

niestety - komornik nie bedzie mial na czym nalepiac swoich naklejek ....
    • Gość: stewka Re: dzieje sie z airpomylka oj dzieje IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.06.04, 13:54
      przeskanuj nam ten tekst
      • ffred Re: dzieje sie z airpomylka oj dzieje 30.06.04, 13:57
        rozne tam rzeczy pisza, ale najlepszy jest jakis ekspert z Przegladu
        Lotniczego, ktory zdecydowanie skrytykowal pomysl tanuch linii lotniczych...
        chlopina pewnie ma cala rodzine w Locie i po nocach nie spi...
        • ffred Re: dzieje sie z airpomylka oj dzieje 30.06.04, 14:00
          poza tym zaraz pod tym krytycznym artykulem o apn jest duza reklama sky europe,
          moze wiec 'zycie' denerwuje sie, ze apn nie daje im reklam, a sky regularnie
          placi?
          • Gość: jacek dzieje sie z airpomylka oj dzieje IP: *.u.mcnet.pl 30.06.04, 14:06
            no tak, w przypadku airpomylki o regularnych platnosciach nie moze byc mowy -
            z wyjatkiem oczywiscie prywatnych kont prezesow i ich rodzin

            kolejne przestepstwo litwinskiego - kodeks handlowy wymaga zlozenia wniosku o
            upadlosc w takiej sytuacji - wniosek taki powinien trafic do sadu gospodarczego
            najpozniej w maju
      • Gość: jacek dzieje sie z airpomylka oj dzieje IP: *.u.mcnet.pl 30.06.04, 14:07
        to juz nawet 2 pln na gazete nie macie ...

        pozyczcie od lufhtansy ...
      • Gość: Kamil Re: dzieje sie z airpomylka oj dzieje IP: 62.233.197.* 17.07.04, 13:07
        Przeskanowane:

        "Niskie loty Air Polonia

        Sytuacja finansowa Air Polonia, pierwszego i największego polskiego przewoźnika
        oferującego tanie loty jest bardzo trudna. Przypominający finansowy łańcuszek
        sposób działania spółki doprowadził do powstania ogromnych długów.
        Kooperanci Air Polonia podejrzewają najgorsze: firma finansuje się przyszłymi
        klientami i rozpaczliwie szuka inwestora, który wydobędzie ją z tarapatów.
        Jeżeli inwestor nie spełni pokładanych w nim nadziei, za wszystkie straty
        zapłacą biura podróży i klienci indywidualni.
        Tajemnicy nie chciał zaakceptować Raiffeisen Bank Polska, który 10 maja
        wypowiedział umowę kredytu rewolwingowego ze względu na dramatyczną sytuację
        finansową spółki. Zajął zwroty podatku VAT i akcyzy oraz wpłaty z biur podróży.
        Ponieważ na ten sam dzień przypadała data spłaty pierwszej raty za
        ubezpieczenie samolotów pasażerskich, płatność została uregulowana dopiero po
        tygodniu i to po interwencjach Warty.



        Kłopoty Air Polonia

        Są pasażerowie, brakuje pieniędzy

        Miało być wspaniale. Wenecja już od 199 złotych, Paryż od 219, Ateny od 249.
        Będzie - jak wszystko na to wskazuje - lato spektakularnych upadłości biur
        podróży i powrotów z wakacyjnych wojaży na koszt ambasad i konsulatów.

        Wprowadzenie zabójczych dla konkurencji cen w dobie, gdy LOT zainicjował
        podwyżki, zaowocowało rozkręceniem obrotów firmy do pułapu około 30 milionów
        dolarów i przejęciem 40 procent rynku czarterowego w Polsce w sezonie letnim,
        od 28 marca do 27 października. Już na początku roku, w momencie zawierania
        umów, szefowie Air Polonia musieli zdawać sobie sprawę, że podejmują wyzwanie,
        któremu nie będą w stanie podołać.

        Niebezpieczne związki

        Do obsługi wszystkich zakontraktowanych "tanich lotów" potrzeba pięciu
        samolotów, a Air Polonia dysponowała tylko trzema.

        Zdaniem naszych informatorów mechanizm takiego działania był prosty. Z jednej
        strony chodziło o ściągnięcie z rynku jak największych pieniędzy i finansowanie
        firmy przyszłymi klientami, z sierpnia, września i października, z drugiej - o
        sztuczne "napompowanie" spółki, której obroty wzrosły do blisko trzydziestu
        milionów dolarów. Drugi z elementów był istotny o tyle, że w międzyczasie
        rozpoczęto poszukiwanie inwestora strategicznego, który pokryłby długi firmy i
        sfinansował przeloty tych klientów, którzy wcześniej sfinansowali działalność
        firmy. Przy szczęśliwym zbiegu okoliczności ten - przypominający piramidę
        finansową - plan miał szanse powodzenia, bo zainteresowany przejęciem udziałów
        w Air Polonia się znalazł. (Szefowie firmy dyskretnie ukrywają informacje o
        potencjalnym inwestorze, ale według naszych informacji jest nim firma Crescent
        Plan Consult z kapitałem 50 tysięcy dolarów zarejestrowana na Kajmanach).
        Szkopuł w tym, że długi rosły zbyt szybko, by nie zaszkodziło to bieżącej
        działalności firmy. Według naszych ustaleń na 1 kwietnia zobowiązania
        przeterminowane przekroczyły dwadzieścia milionów złotych i wpływy z biletów
        nie będą już w stanie ich wyrównać.

        - Gigantyczne długi to nie tylko efekt błędnej strategii, ale też świadomej
        polityki szefów firmy. Gdy zorientowali się, że okręt tonie, przyjęli kurs na
        wyprowadzenie z niego na zewnątrz tak dużo, jak tylko się da - mówi pracownik
        Air Polonia (prosi o anonimowość). Z dokumentów, do których dotarło Życie,
        wynika na przykład, że Anna Dereń, konkubina Tomasza Sudoła, jednego z głównych
        akcjonariuszy Air Polonia, a zarazem niedoszłego europosła z ramienia
        Samoobrony, zatrudniona jest na stanowisku kontrolera finansowego w tej firmie,
        jednocześnie jest księgową w firmie CCS S.A. Firma ta w lutym wystawiła Air
        Polonii fakturę za nadzór nad systemem IT na kwotę ponad pół miliona złotych za
        rok. Wcześniejszy partner Air Polonia, firma "Nodus", wykonywała podobną usługę
        za osiem tysięcy złotych brutto miesięcznie. Tomasz Sudoł odmówił odpowiedzi
        dziennikarzowi "Życia". - Rozmowy z mediami prowadzimy za pośrednictwem biura
        prasowego - powiedział. Tymczasem, jak ustaliliśmy, z Air Polonią kooperują też
        m.in. firmy Fisz Bros i Semperfides. Właścicielem pierwszej jest brat Piotra
        Ryby, szefa marketingu w Air Polonia, z kolei drugiej, wystawiającej Air
        Polonii co miesiąc blisko stutysięczne faktury za analizy finansowe, szefuje
        Rafał Czaplicki, członek zarządu Air Polonia. Podobnych związków i równie
        zawoalowanych mariaży jest u pierwszego polskiego przewoźnika oferującego loty
        low cost znacznie więcej.

        Lato upadłości?

        Pierwsze wyciekające na zewnątrz sygnały wskazujące na to, że w Air Polonia nie
        dzieje się najlepiej, pojawiły się w kwietniu br., gdy okazało się, że od
        grudnia do marca Air Polonia nie płaciła składek ZUS i zaliczek na podatek
        dochodowy, a pracownicy skierowali sprawy na drogę sądową domagając się
        zaległych od kilku miesięcy pensji. Składki ZUS za listopad 2003 r. zostały
        opłacone w kwietniu br. i to dopiero po tym, jak urząd celny zarządał
        potwierdzenia wpłat. W tym samym czasie z powodu pogłębiającej się zapaści Air
        Polonia nie uregulowała opłat portowi lotniczemu w Rydze, w wyniku czego
        zaaresztowano firmowy samolot wykonujący połączenia dla firmy kurierskiej, z
        kolei w maju spółka kilkakrotnie podstawiła za mały samolot (ze 148 miejscami
        dla pasażerów, choć sprzedawano 168 biletów). Prawdziwe kłopoty pojawiły się
        jednak kilka tygodni temu, gdy Air Polonia nie wysłała samolotów do Egiptu po
        przebywających tam turystów. Przewoźnik tłumaczył się, że "loty do Egiptu
        przestały być opłacalne", zaskoczone biura podróży odpowiadały, że informacja o
        decyzji Air Polonia napłynęła o wiele za późno. " Ze względu na bardzo krótki
        okres czasu, jaki Air Polonia pozostawiła nam na podjęcie działań, wybraliśmy
        najlepsze dostępne linie charterowe w tej części świata oraz podpisaliśmy z
        nimi umowę na dalszą realizację programu letniego. Niestety z powodu
        rozpoczętego sezonu letniego nie mogliśmy dostosować rejsów realizowanych przez
        nowego przewoźnika, do terminów wcześniej zaplanowanych z Air Polonią." -
        napisał w oświadczeniu na stronie internetowej zarząd Alfa Star, biura podróży,
        które za pośrednictwem Air Polonii wysłało do Egiptu ponad tysiąc turystów.
        Jeszcze tym razem, w dużej mierze dzięki mocnej pozycji na rynku, biuro
        wybrnęło z kłopotów. Wiele przemawia jednak za tym, że czerwcowe perypetie w
        Egipcie, to zaledwie zapowiedź tego, co wydarzy się niebawem. W przypadku
        powtórzenia sytuacji vide Egipt - a to bardzo prawdopodobne - biura podróży
        poniosą dodatkowe, olbrzymie koszty, które albo pokryją same, albo scedują na
        wczasowiczów. To wariant optymistyczny. W Wariancie pesymistycznym, ale jak
        najbardziej realnym, biura nie znajdą "rezerwowych" samolotów, a wówczas nie
        mając możliwości zwrócenia klientom pieniędzy będą bankrutować. Jest więc
        wielce prawdopodobne, że przed nami lato spektakularnych upadłości i powrotów z
        wakacyjnych wojaży na koszt ambasad i konsulatów. Na zorganizowanej kilka
        tygodni temu konferencji prasowej prezes Air Polonia, Jan Litwiński,
        przekonywał, że firmę czeka świetlana przyszłość, zapewniał, że spółka na
        bieżąco reguluje zobowiązania, a decyzja o rezygnacji z części przewozów
        czarterowych wynika ze strategii. Wiele jednak przemawia za tym, że to
        zapewnienia bez pokrycia.

        Zasada domina

        Do "skoku na kas ", jak określają metody działania w Air Polonii pracownicy
        firmy, szykowano się od dłuższego czasu, w efekcie czego w obecnej sytuacji
        jedynym ratunkiem dla spółki jest nowy inwestor. Według naszych ustaleń
        Lotniczy Fundusz Inwestycyjny Crescent na początku roku już raz był
        zaangażowany w rozmowy ze spółką, ale wówczas pertraktacje zakończyły się
        fiaskiem. Jeżeli zakończą się fiaskiem i tym razem, a sytuacja będzie rozwijać
        się w dotychczas obranym kierunku - a to niestety bardzo prawdopodobne -
        zadziała zasada domina. Air Polonia pociągnie za sobą na dno nie tylko biura
    • bergdorf_goodman Re: dzieje sie z airpomylka oj dzieje 15.07.04, 22:20
      u-la-la-la
Pełna wersja