ampolion 02.08.04, 17:17 Czy coś takiego może zaistnieć? Powodzenie murowane. Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: roland Re: Tanie linie atlantyckie? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.08.04, 17:20 Amerykanie się nigdy na to nie zgodzą. A faktycznie szkoda, bo popyt byłby ogromny. Odpowiedz Link Zgłoś
italik Re: Tanie linie atlantyckie? 02.08.04, 17:33 UE stawia Amerykanów własciwie pod scianą nakazując rozwiązanie umów pomiędzy USA a liniami europejskimi. To dobre posunięcie, bnowiem ma na celu wymuszenie na konserwatywnej USA liberalizację rynku atlantyckiego i amerykańskiego na wzór europejskiego otwartego nieba. Moim zdaniem są szanse na atlantyckie low costy i to szybciej niz się wielu może wydawać. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: roland Re: Tanie linie atlantyckie? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.08.04, 17:47 Ale czy tylko USA wchodzi w rachube? Odpowiedz Link Zgłoś
higher_eu Re: Tanie linie atlantyckie? 02.08.04, 20:08 Mi się wydaje, że podobne linie nie miałyby większych szans powodzenia... głównie ze względu na to, że obecni przewoźnicy transatlantyccy i tak mają dosyć ciekawe oferty na przeloty między Europą a USA... weźmy na przykład CSA, którzy ostatnio sprzedawali (może dalej sprzedają) bilety z WAW do NYC via PRG za 1500zł (podatki wliczone)... i to w sezonie!!! Virgin Atlantic i BA latą z Londynu już za niecałe Ł200... Condor chce zacząć latać z Niemiec do Stanów i sprzedawać bilety za €99 o/w... i ma to szanse powodzenia... ale na pewno nie będzie wojny jaka teraz mamy w Europie między przewoźnikami tradycyjnymi a tymi 'low-fare'... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: antois Re: Tanie linie atlantyckie? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.08.04, 20:21 Takie linie jak www.blue-panorama.com/eng/index_a.htm czy Virgin maja szanse zawalczyć o tani rynek transatlantycki. Polecam arytkuł: Tanio przez Atlantyk ? Tomasz Surdel 28-06-2004 , ostatnia aktualizacja 28-06-2004 15:05 ATA Airlines, jeden z największych amerykańskich tanich przewoźników lotniczych planuje utworzenie połączeń między Stanami Zjednoczonymi a Europą. Kompania już prowadzi negocjacje z kilkoma portami lotniczymi na Starym Kontynencie. ATA nie chce latać na żadne z wielkich europejskich lotnisk. Podróżujący po naszym kontynencie wiceprezes amerykańskiej firmy Douglas Yakota podkreślił, że jego firma jest tanim przewoźnikiem i chciałby korzystać z lotnisk na których dominują jej europejscy odpowiednicy. Yakota ujawnił, że najbardziej zaawansowane rozmowy toczą się obecnie z dyrekcją lotniska w Kolonii/Bonn. - To jest właśnie typ lotniska jakiego potrzebujemy, blisko wielkich aglomeracji i z niezwykle rozwiniętą siatką regionalnych tanich połączeń - wyjaśnił. Dodał, że jego firma chciałaby loty do Europy uruchomić już na początku przyszłego roku. - Myślę, że zaczniemy od lotów do dwóch-trzech miast w Europie - zapowiada Yakota. Istniejące od 30 lat ATA Airlines to dziesiąte amerykańskie linie lotnicze pod względem liczby przewiezionych pasażerów. W ub.r. z jej usług skorzystało ponad 10 mln osób. Siedzibą firmy jest Indianapolis, a jej bazy operacyjne znajdują się ponadto w Chicago, Los Angeles, San Francisco i w St. Petersburg na Florydzie. Poza lotami wewnątrz Stanów Zjednoczonych i na Hawaje, ATA lata obecnie także na Karaiby i do Meksyku. Firma jest także największym w USA operatorem lotów czarterowych - jednym z jej największych klientów jest amerykańska armia, dla której ATA wozi żołnierzy między bazami w kraju i na świecie. Jak większość amerykańskich linii ATA ma kłopoty finansowe - w pierwszym kwartale tego roku ATA Holding do którego należy firma stracił blisko 65 mln dol.. Mimo to kompania planuje powiększenie swej floty - ujawniła niedawno, że prowadzi już negocjacje w sprawie zakupu 100-miejscowych maszyn do obsługi połączeń regionalnych. Firma rozważa zakup embraerów 190, bądź boeingów 717. Odpowiedz Link Zgłoś