jak w Łodzi tracą kasę podatników

IP: *.u.mcnet.pl 18.11.04, 11:24
Umowa władz Lublinka z Cimber Air podpisana jest na trzy miesiące. By loty do
Kopenhagi były rentowne, 42-osobowym samolotem musi latać przynajmniej 22
pasażerów. Jeśli będzie mniej, Lublinek będzie liniom dopłacał. Gdyby
samoloty latały puste, kosztowałoby to 150 tys. euro. Po trzech miesiącach
przewoźnik ma prawo się wycofać. - Ale my będziemy starali się go zatrzymać.
Zastanawiamy się, czy nie warto dofinansowywać dalej lotów - zdradza Marek
Michalik, wiceprezydent Łodzi. - To bardzo ważna dla Łodzi sprawa, dlatego
chcemy, by rozważyła ją rada miejska.

a ogórek nie śpiewa ...
    • Gość: MarcinK Re: jak w Łodzi tracą kasę podatników IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.11.04, 21:13
      A konkretnie co msz na myśli? Raczkujące lotniska zawsze (w tym i polskie) na
      początku dofinansowują przewoźników. Masz z tym problem?

      MK
      • protz Re: jak w Łodzi tracą kasę podatników 19.11.04, 00:24
        Chyba nie myślisz, ze z Jackiem sie dogadasz?

        A tak w ogole, to Lublinek złotówki nawet nie dostanie z budzetu centralnego, w
        odróznieniu do innych portów lokalnych, wiec jacuś niech sie lepiej swoim
        miastem zajmie.


        --
        Protz
        Skargi i wnioski składać na: GG - 2186383
        • Gość: jacek jak w Łodzi tracą kasę podatników IP: *.u.mcnet.pl 19.11.04, 08:47
          a ja lubie zajmowac sie swoimi podatkami

          lotnictwo nie placi podatkow - ktore musza placic np kierowcy - i jeszcze do
          nich doplacac ???

          zalosne
          • math04 Kto co finansuje? 19.11.04, 11:34
            Zdaje się, że Łódź-Lublinek jest w Polsce wyjątkiem - to drugie funkcjonujące w
            Polsce lotnisko na którym PPL nie ma dominującej pozycji. Osobiście uważam, że
            jak tylko będą mieli w Łodzi dłuższy pas startowy i większe zaplecze
            (terminal+odprawa+cargo) to to lotnisko będzie się rozwijać podobnie jak
            katowickie. Tylko czy połączenie z hubem SASu w Kopenhadze jest dla Łodzian na
            tyle atrakcyjne żeby latali za taką cenę jaka obowiązuje obecnie?
            A co do dopłat za podatki: samorząd Łodzi finansują Łodzianie, a nie
            warszawiacy. Tzw. Skarb Państwa niewiele ma wspólnego z kasą poszczególnych
            samorządów, a szkoda!
            Osobiście jestem zdania, że jedną z głównych przyczyn tego co się działo i
            jeszcze dzieje w tzw. życiu publicznym wynika między innymi z odwrócenia
            kolejności finansowania poszczególnych organów administacyjnych:
            powinno być tak, że tzw. podatki są zbierane przez "organa" lokalne, a
            następnie pewna ich część winna być przekazywana na rzecz tzw. administracji
            centralnej. A obecnie rzecz ma się tak, że płacimy praktycznie bezpośrednio do
            tzw. Skarbu Państwa (worek bez dna), a część tych pieniędzy jest potem
            przekazywana (dzielona) pomiędzy organa lokalne. W teorii wydawać by się mogło,
            że oba te systemy są tak samo efektywne, ale w praktyce bardzo ważne jest kto
            dzieli!
            W efekcie takie instytucje centralne, blisko w kolejce do dzielenia funduszy
            publicznych, jak PPL mają się całkiem nieźle, a samorządy pieniądze na
            inwestycje w lokalną infrastrukturę czerpią z opłat za parkowanie.
            To przecież jest chore!
    • Gość: jacek a skad w ppl wolonatriusze ??? IP: *.warszawa.cvx.ppp.tpnet.pl 21.11.04, 16:16
      nawet lesiecki pracowal w swiss za pieniadze

      czy on tez byl wolontariuszem ???
Pełna wersja