czy byly rzedowe 12-cylindr. silniki w samolotach?

15.02.05, 16:37
wie ktos moze?
    • Gość: jast Re: czy byly rzedowe 12-cylindr. silniki w samolo IP: *.arc.nasa.gov 15.02.05, 21:02
      prawie na 100% nie.
      Taki silnik musialby byc chlodzony woda. Chlodzone woda silniki lotnicze to era
      I Wojny Swiatowej. Z tego okresu pochodzi 12 cylindrowy silnik amerykanski
      Liberty-12 ale to byly 2 rzedy po 6 cylindrow.
      • kierowiec1 Nie ta era 20.02.05, 22:35
        Gość portalu: jast napisał(a):

        > prawie na 100% nie.
        > Taki silnik musialby byc chlodzony woda. Chlodzone woda silniki lotnicze to
        > era I Wojny Swiatowej.

        Bzdura.
        Hurricane, Spitfire, Bf 109, Ju 87, Il-2, Jak-1
        i caly legion innych konstrukcji z 2 WW to silniki V12 chlodzne ciecza.
        Plus kika konstrukcji H24 z tych samych lat, tez chlodzonych ciecza.

        Nie wspominajac o lotniczych dieslach tego okresu, tez chlodzonych oczywiscie
        ciecza.

        Pozdr.

        K.
        • sv-hits Re: Nie ta era 20.02.05, 22:49
          > Bzdura.

          nie nie zrozumiales o co chodzilo w tym poscie.
          • sv-hits Re: Nie ta era 20.02.05, 22:51
            > nie nie zrozumiales o co chodzilo w tym poscie.

            Ooops. Mialo byc "nic nie zrozumiales .."
            • kierowiec1 Re: Nie ta era 21.02.05, 22:21
              Wytlumacz, czego nie zrozumialem.
              IMHO wypowiedz byla jasna (2 WW nie bla era silikow chlodzonych ciecza), a
              riposta rowniez (2 WW byla jak najbardzej era silnikow chlodzonych rowniez
              ciecza).

              Pozdr.

              K.


              • sv-hits Re: Nie ta era 21.02.05, 23:21
                oddaje honor.
    • being28 Re: czy byly rzedowe 12-cylindr. silniki w samolo 16.02.05, 18:07
      Spitfire, Mustang, Meserszmit, masa wszelkich Junkersow Ju-88. Oczywiscie 2
      wojna swiatowa:)
      • Gość: jast Re: czy byly rzedowe 12-cylindr. silniki w samolo IP: *.dsl.pltn13.pacbell.net 16.02.05, 19:43
        zaden z nich nie byl rzedowy, a o to facet pytal.
    • Gość: gaduła Re: wątpie ! IP: *.iod.krakow.pl / *.IOd.krakow.pl 17.02.05, 13:41
      po pierwsze srednica tłoka i długość wału korbowego i kadłuba,
      druga sprawa to problemy z ustawieniem taktu pracy cylindrów oraz drgania !
      tak że tylko układ V lub góra dół, tylko ta liczba cylindrów mi nie pasuje !
      zatem układ V to znaczy 2 x 6 w rzedzie zatem zostaje, choc to dziwny układ !
      • Gość: xxx222 Re: wątpie ! IP: *.internetdsl.tpnet.pl 17.02.05, 20:20
        12 cylindrow w dwoch rzedach jest/bylo dosc popularne. Chyba do tej pory jest
        produkowany w Polsce taki silnik. Pakuja/pakowali go do jakis samolotow i...
        czolgow ;)

        Natomiast rzedowe (w jednym rzedzie), to raczej nalezy szukac w jakis lodziach...
        • Gość: gaduła Re: w łodziach sa ale 6 cylindrów w rzedzie ! IP: *.iod.krakow.pl / *.IOd.krakow.pl 22.02.05, 07:57
          takie sa produkowane obecnie !
          a 12 cylindrów w rzędzie nigdzie nie widzialem kadłuba !
          • kierowiec1 Re: w łodziach sa ale 6 cylindrów w rzedzie ! 22.02.05, 20:15
            Gość portalu: gaduła napisał(a):

            > takie sa produkowane obecnie !
            > a 12 cylindrów w rzędzie nigdzie nie widzialem kadłuba !

            Wielkie maszyny okretowe buduje sie jako rzedowe 8, 9, 10, 11 i 12 cylindrow.

            Rzedowe silniki 8cylindrowe byly popularne w okresie miedzywojennym w
            konstrukcjach sportowych i luksuowych. Przy czym pojemnosci skokowe byly raczej
            niewielkie. Np. popularny Alfa Romeo Monza 8C 2300 mial R8 przy pojemnosci
            skokowej 2,3 litra. Na drugim koncu skali staly osmiocylndrowe rzedowki
            Mercedesa serii 500 - 5, 5,4, 6 i 7 litrow.

            Pozdr.

            K.
            • Gość: maciej przekroje IP: *.svenskaspel.se 23.02.05, 02:12
              czy macie linki zeby zobaczyc przekroj albo rysunek techniczny takiego silnika?
              • Gość: gaduła Re: sa przekroje ! IP: *.iod.krakow.pl / *.IOd.krakow.pl 23.02.05, 08:54
                szukaj ksiązki z budowy maszyn chyba profesor dietrich autor trzy tomy lata
                1973 ?
                tam były publikowane, jak również hydrodynamiczne łożyska slizgowe dla wałów
                śrub okretowych !
                też ciekawa konstrukcja do liczenia !
                jakie to były czasy - a teraz to masz pc na biurku - mam łezkę w oku !
                • kierowiec1 Re: sa przekroje ! 23.02.05, 11:29
                  Gość portalu: gaduła napisał(a):

                  > szukaj ksiązki z budowy maszyn chyba profesor dietrich autor trzy tomy lata
                  > 1973 ?

                  Piotrowski: Okretowe silniki spalinowe. Roku wydania nie pamietam, musialbym
                  zajzec wieczorem.

                  Bardzo godne polecenia dzielo.

                  POzdr.

                  K.
              • Gość: gaduła zródło na blok V18 - 500 mm cylindrów ! IP: *.iod.krakow.pl / *.IOd.krakow.pl 23.02.05, 09:05
                patrz konstruieren+giessen vol 26, 2001 nr 3, str 9
                tam jest zdjęcie nr 7 bloku V 18 cylindrów 500 mm, waga tylko 87 ton i jechał
                na platformie, tak ze lataniem to jest problem !
                a moc silnika 16,3 MW
                wymiary tylko 11500*2600*2460 mm !
              • kierowiec1 Linki do zrodel 23.02.05, 11:27
                O maszynie okretowej
                www.k4viz.com/12-Cylinder.html
                Rysunek silnika okretowego R14
                www.k4viz.com/pdf/14cyl_for_RTA96C.pdf
                O samochodowych silnikach R8 - Mercedes seria 500
                www.pocherparts.de/modelle/p_80/gif/k80_01-02.gif
                www.pocherparts.de/modelle/p_80/gif/k80_03.gif
                www.pocherparts.de/modelle/p_80/gif/k80_04-07.gif
                Dito Alfa Romeo 8C 2300
                www.pocherparts.de/modelle/p_81/gif/k81_03-04_10-11.gif
                www.pocherparts.de/modelle/p_81/gif/k81_01-02.gif
                Zrodlowa dyskusja na forum Auto-Moto, z ktorej odlaczyl sie ten watek
                forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=20371966&v=2&s=0
                Pozdr.

                K.
            • Gość: gaduła w łodziach ? IP: *.iod.krakow.pl / *.IOd.krakow.pl 23.02.05, 08:50
              sam widziałem gotowe bloki silników 6 czy 12 cylindrów dla łodzi !
              silniki okrętowe to zupełnie inna konstrukcja, taka podstawę dla korbowodu dla
              silnika parowego odlana dla zgniatacza widziałem w UK w muzeum (przerobiono
              silnik na gaz ! - jak pracował, a jak pózniej gośc dał całą wstecz - nawrót i
              jeszczew raz to było piękne !)
              identyczny silnik był na Titanicu !
              ale żeby latał - to nigdy !
    • Gość: przemas Re: czy byly rzedowe 12-cylindr. silniki w samolo IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.02.05, 18:39
      W latach czterdziestych Petlakow instalował w swoich samolotach silniki rzędowe
      dwunastocylindrowe niepamiętam jakie to były ale wpisz w googlach
      Petlakow.Podobno w ZSRR pracowano nad silnikami rzędowymi
      16cylindrowymi.Amerykanie wtym samym okresie też takie budowali ale tego już
      nie jestem pewien. Sprawdz "silniki rzędowe"
      • kierowiec1 Zaprawde cud to wielki 27.02.05, 20:41
        ...ze wielu autorow stron w internecie nazywa silniki widlaste rzedowymi i wcale
        sie tego nie wstydzi.
        Np. strona o rzeczonym Pe-8
        samoloty.webd.pl/radzieckie/pe8.htm
        Cytat ze strony:
        "Napęd: Cztery rzędowe 12-cylindrowe silniki AM-35A o mocy 883 kW"

        Juz na tym zdjeciu widac silniki V-12. A jak poszukac obrazka samego silnika, to
        wychodzi cos takiego:
        mig3.sovietwarplanes.com/mig3/engineam35a.html
        Jak to jest silnik rzedowy, to ja jestem biskupem :-)

        Z Pe-2 jest tak samo.

        I tak jest za kazdym razem, jak ktos twierdzi, ze byly samoloty z silnikami R12
        i podaje przyklad. Krotkie poszukiwanie wykazuje natychmiast, ze chodzi o V12.

        Toz to jak z dowodami o niewyladaowaniu Amerykan na Ksiezycu - jeszcze nie
        spotkalem takiego, co by na drugi co najwyzej rzut oka nie okazal sie bezzasadny.

        Pozdr.

        K.
        • sv-hits Re: Zaprawde cud to wielki 27.02.05, 21:05
          zgadzam sie. Czasami mysle ze ludziska nie bardzo wiedza co to znaczy
          przymiotnik "rzedowy". Nie mowiac o zdrowym chlopskim rozumie - w samolocie nie
          ma po prostu dostatecznej ilosci miejsca aby zmiescic 12 cylindrow w rzedzie.
          Nawet jakby bylo to zawsze 2x6 bardziej racjonalnie wypelni przestrzen i da
          lepszy dostep do silnika w celach serwisu. Lodzie/statki to oczywiscie zupelnie
          inna para kaloszy.
        • instruktor-zalogowany Re: Zaprawde cud to wielki 06.03.05, 15:10
          W przemysle lotniczym istnieje pojecie silnika rzedowego nawet do silnika V, a
          wynika to z tego ze sa silniki w ukladzie gwiazdy i rzedowe.Przewaznie silnik
          wystepuje pod nazwa rzedowego w systemie odwroconego V,nazwa nie pochodzi z
          technuki motoryzacyjnej chodzi tylko ze cylindry sa ustawione w rzedzie, np.Me
          109 G6 z silnikiem DB-605A ma 12-cylindrow i wszystkie zrodla podaje ze jest to
          jednostka rzedowa. a chodzi o odroznienie ze wlasnie nie jest w ukladzie
          gwiazdzistym.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja