jaki samolot wybierze lot???

22.02.05, 08:04
info.onet.pl/1057486,11,item.html
sadzicie ze takie naciski moga cos zmienic???uwazam ze boeing jest najlepszym wyborem.
    • Gość: WuMike Re: jaki samolot wybierze lot??? IP: *.gdynia.mm.pl 22.02.05, 10:44
      Sadze, ze te naciski nic nie zmienia. Przynajmniej mam taka nadzieje. Mnie slowa
      Chiraca & Co. obchodza tyle, co zeszloroczny snieg. Mam nadzieje, ze Belka tez
      ma je w glebokim powazaniu. LOT ma wybrac najlepszy dla siebie samolot i koniec
      - takim wydaje sie byc B787 ale jezeli okaze sie, ze A350 spelni pokladane w nim
      nadzieje, to nie bede wyrywal sobie wlosow z glowy. Chodzi mi o to, ze wybor
      powinien byc bezstronny politycznie i czysto ekonomiczny!
      • karolina22 Re: jaki samolot wybierze lot??? 22.02.05, 12:08
        A ja mam pytanie. Jakie samoloty Airbus proponuje, a jakie Boeing. Ale wedlug
        mnie najlepszym rozwiazaniem byly by Boeingi. Bo juz LOT na nich lata i
        stewardesy znaja je. Ale to moja skromna sugestia.
        • marcus_crassus airbus chce nam sprzedac a330 22.02.05, 14:44
          wg mnie to nieporozumienie w tym wypadku.oczywiscie - mamy flote boeinga i kupno airbusow to nie jest dobry pomysl.

          na razie boeing jest z tego co wiem o kilka dlugosci do przodu przed konkurencja ale lepiej dmuchac na zimne.mam nadzieje ze nic sie nie zmieni
        • oktob Re: jaki samolot wybierze lot??? 22.02.05, 16:51
          Ja jestem spokojny latając boeingami, bo znają je piloci - fakt, że "znają" je
          stewardesy ma dla mnie minimalne znaczenie ;-)))

          LOT zdecydowanie powinien pozostać przy boeingu. Prawdopodobnie 787 znakomicie
          zastąpi 767 i będzie dużo nowocześniejszy i oszczędniejszy, niż znane już od
          lat A330. Ponoszenie przez LOT ewentualnych kosztów przy przejściu na airbusa
          uważam za nieracjonalne. Wydaje mi się, że zamiana na 787 będzie mniej
          kosztowna choćby dlatego, że boeingowi będzie bardzo zależało na sprzedaży i
          zaoferuje konkurencyjną cenę.

          Argument, że jako członek UE powinniśmy kupić samolot europejskiego konsorcjum
          jest po prostu rozbrajający. LOT powinien kupić konkretny samolot nie dlatego,
          że produkowany jest w USA lub UE lecz dlatego, że jest LEPSZY i TAŃSZY od
          samolotu konkurencyjnego. Jednak jeśli taki będzie A330 w porównaniu do 787 to
          niech LOT go kupuje !

          LOT jednak już kilkanaście lat temu powiedział "B" jak boeing i chyba teraz nie
          ma sensu wracać do "A" jak airbus ;-)
    • cavy Re: jaki samolot wybierze lot??? 22.02.05, 13:16
      > sadzicie ze takie naciski moga cos zmienic???
      Być może te naciski zostaną poparte jakimiś załącznikami i będziemy mieli
      kolejną aferę zakończoną powołaniem komisji śledczej
      • Gość: lotnik Re: jaki samolot wybierze lot??? IP: *.internetdsl.tpnet.pl 22.02.05, 16:11
        nie widze zadnych powodow by zdecydowac sie na airbusa, nawet tych
        historycznych a gdyby patrzec na nie to napewno nie jest na miejscu wybrac
        oferte airbusa za namowa "przyjaciół" francuzów
        • Gość: frequent flyer Re: jaki samolot wybierze lot??? IP: 80.241.130.* 22.02.05, 17:38
          tylko czemu stokilkanaście airbusów kupił nowojorski Jetblue, czemu
          dwadzieściakilka A330 zamówił Northwest, zadowolony z dużego zakupu A319/320,
          albo czemu United, których założycielem był boeing, ma też blisko setkę
          trzystadwudziestek? jakie oni mogli mieć powody? albo namowy? może to po prostu
          dobra maszyna? dopuszczasz taką możliwość? i dopuszczasz możliwość
          że "przyjaciele" z USA też uciekają się do namów? czy może po prostu jedne
          podszepty są słuszne a inne niesłuszne? deja vu...
          • Gość: WuMike Re: jaki samolot wybierze lot??? IP: *.gdynia.mm.pl 22.02.05, 18:38
            Nikt nie mowi, ze A330 jest zly! To jest dobra maszyna, z ktorej na pewno
            wiekszosc przewoznikow (jak nie wszyscy) sa zadowoleni. Chodzi o to, ze na dana
            chwile A330 nie ma zadnego godnego konkurenta (bo takim na pewno nie jest
            dzisiaj B767) i dlatego linie zamawiaja ten model. Gdyby byl 787, podzial rynku
            wygladalby zupelnie inaczej. Jesli chodzi o 320 vs. 737 - te samoloty sa rownie
            dobre, a o wyborze konkretnego producenta decyduje przede wszystkim cena.
            PS. Linie Northwest, Jestblue i United to najlepsze przyklady, ze polityka
            schodzi na dalszy plan, a liczy sie przede wszystkim kasa i preferencje
            przewoznika. Tak powinno byc zawsze.
            • marcus_crassus oczywiscie ze chodzi o cene 22.02.05, 19:37
              choc nie jestem specjalista w dziedzinie samolotow cywilnych a nie chce mi sie sprawdzac.ktos moze podac racjonalne kszoty uzytkowania obu tych maszyn.co do ceny za egzemplarz to chyba ciezko na dzien dzisiejszy ocenic ktora bedzie korzystniejsza.chyba ze ktos ma jakies wstepne szacunki.
              • ignorant11 Re: oczywiscie ze chodzi o cene 23.02.05, 05:21
                Sława!

                Myslę, że trudno o jednoznaczna odpowiedź.

                Bo pewnie ocena opłacalności b ędzie zalezała od wieleu czynników jak sam
                samolot, częsci, serwis...

                A także przeznaczenie rodzaj lotów, trasy, klienci, opłaty lotniskowe, latwośc
                obsługi...



                Pozdrawiam i zapraszam na:
                Forum Słowiańskie
              • Gość: jast Re: oczywiscie ze chodzi o cene IP: *.dsl.pltn13.pacbell.net 23.02.05, 06:51
                popatrz na moj osobny post. To ciekawe pytanie dotyczace porownania kosztow
                eksploatacji roznych samolotow. Jest to pelna tabela ale dotyczy tylko
                samolotow DZIS latajacych.
    • dyltowiec Re: jaki samolot wybierze lot??? 22.02.05, 18:23
      W pewnym momencie Airbus i Boeing przyjęli inne prognozy rozwoju runku
      długodystansowych przewozów pasażerskich. Airbus - huby, a Boeing point to
      point. Powstały dwa różne samoloty. LOT ze swoimi obecnymi potrzebami samaolotu
      długodystansowego mieści się w prognozach Boeinga i dzięki trafnym prognozom ma
      do kupienia odpowiedni samolot. A340-200 jest niezłym samolotem i nikt nie
      będzie tego podważał, ale 787 będzie konstrukcją bardziej zaawansowaną
      technologicznie. Ponadto wydaję się, że na obecnym etapie zamówień jest jeszcze
      szansa załapać się na niezłą cenę.
    • Gość: WuMike Re: jaki samolot wybierze lot??? IP: *.gdynia.mm.pl 22.02.05, 19:12
      Zobaczcie, co pisza o tym na forum A.net:
      www.airliners.net/discussions/general_aviation/read.main/1971474/
      • ignorant11 Re: jaki samolot wybierze lot??? 23.02.05, 05:24
        Gość portalu: WuMike napisał(a):

        > Zobaczcie, co pisza o tym na forum A.net:
        > www.airliners.net/discussions/general_aviation/read.main/1971474/


        Sława!

        Duuuuuzo szukania, moze znalazłes konkretne prównanie obu modeli?
        Pozdrawiam i zapraszam na:
        Forum Słowiańskie
    • Gość: gaduła wiadomo ! IP: *.iod.krakow.pl / *.IOd.krakow.pl 23.02.05, 08:40
      albo balony albo paralotnie !
      jedno i drugie jest tanie i bez poparcia rządów czyli zgodne z Brukselką !
    • Gość: xxx222 Re: jaki samolot wybierze lot??? IP: *.internetdsl.tpnet.pl 23.02.05, 19:49
      Jako przecietny pasazer nie pracujacy w branzy lotniczej, mam jakos tak wieksze
      zaufanie do Boeinga niz do Airbus'a :/
    • ignorant11 Wiadomo cos wreszcie?/nt 20.03.05, 02:40

      • pax777 Re: Wiadomo cos wreszcie?/nt 20.03.05, 04:57
        wiadmo ze wybiora do czerwca.
        • Gość: WuMike Re: Wiadomo cos wreszcie?/nt IP: *.gdynia.mm.pl 20.03.05, 12:33
          Prawdopodobnie ktos z gory zamoczy jednak paluchy w calej tej sprawie.
          Warto zwrocic uwage, ze nie chodzi juz o wojne A330 vs. B787, tylko zamiast tego
          pierwszego LOT wybral nastepce - model A350 - do stawienia czola amerykanskiemu
          koncernowi. Najwazniejsze jest jedno - znowu nie bedzie prawdopodobnie
          obiektywnego wylonienia zwyciezcy i to mnie najbardziej wk...wia!
          • Gość: jast Re: Wiadomo cos wreszcie?/nt IP: *.dsl.pltn13.pacbell.net 20.03.05, 18:55
            > znowu nie bedzie prawdopodobnie
            > obiektywnego wylonienia zwyciezcy i to mnie najbardziej wk...wia!

            a jak bys to przeprowadzil 'obiektywnie' ???
            • Gość: WuMike Re: Wiadomo cos wreszcie?/nt IP: *.gdynia.mm.pl 20.03.05, 20:01
              Bez maczania paluchow ludzi, ktorzy "politycznie" nie powinni wplywac na
              wybranie tego, a nie innego producenta. Czyli kierujac sie tylko kosztami
              zakupu, utrzymania i odpowiedniego wykorzystania we flocie. Proste...
              • Gość: Realista Re: Wiadomo cos wreszcie?/nt IP: *.aster.pl / *.aster.pl 20.03.05, 20:04
                Sluszna uwaga. Wiadomo kto jest w zarzadzie i o co chodzi.
                Kontrakt za 500 mln USD to nie sa zarty.
                Trzeba go zrealizowac porzed zmiana rzadu i...zarzadu.
              • pax777 Re: Wiadomo cos wreszcie?/nt 20.03.05, 20:11
                > Bez maczania paluchow ludzi, ktorzy "politycznie" nie powinni wplywac na

                Polski rzad twierdzi ze nie wplywa, ty twierdzisz ze wplywa, wiec jakie masz
                dowody? Poza tym jak ktos kiedys slusznie napisal w czasopismie lotniczym jest
                juz niewiele linii lotniczych na swiecie ktorym obce sa jakiekolwiek polityczne
                naciski przy zakupie samolotow. Jako przyklad wymienil Singapore Airlines.
                • Gość: WuMike Re: Wiadomo cos wreszcie?/nt IP: *.gdynia.mm.pl 20.03.05, 21:27
                  Nie bede pisal co wiem, a czego nie. Skonfrontuje swoja wiedze w momencie, kiedy
                  zostanie podpisany kontrakt.
                  Niewiele linii lotniczych, ktorym sa obce polityczne naciski? Nie zgodzilbym sie
                  do konca. W Europie rzeczywiscie jest wywierana presja ze stron rzadow, czy
                  samej Unii. Tym niemniej najlepszym przykladem kontrargumentu jest kraj, zwany
                  USA oraz linie Northwest, United i kilku innych przewoznikow, dla ktorych
                  glownym typem samolotu jest Airbus, nie rodzimy Boeing. Problemem LOT-u jest
                  fakt, ze przedsiebiorstwo ciagle jest pod kontrola skarbu panstwa. Prezes i
                  zarzad mianowany po znajomosci przez kumpli z partii itd...itp... Dlatego wazne
                  decyzje ciagle sa upolityczniane. Ja zycze tej firmie przede wszystkim
                  managementu na poziomie, bez koneksji i ukladow. Na pewno byloby lepiej!
                  • zerofuelweight Re: Wiadomo cos wreszcie?/nt 21.03.05, 09:23
                    A moze bys sprwadzil dane zamiast robic "sweeping statements"? United posiada
                    na wyposazeniu dwa typy Airbusa i siedem typow Boeinga. Northwest ma 4 typy
                    Airbusa i 6 typow Boeinga plus cala game McDD.
                    • Gość: WuMike Re: Wiadomo cos wreszcie?/nt IP: *.gdynia.mm.pl 21.03.05, 13:41
                      Okay okay, masz racje. Chodzilo mi tylko o to, ze NWA posiada mase Airbusow,
                      ktorych ilosc jest podobna do McDD oraz wieksza od liczby Boeingow na stanie.
                      Wymieniajac United chodzilo mi o to, ze majac Boeinga, zamowili wielka ilosc
                      Airbusow, czyniac zakup niezaleznym od glosow politycznych (o ile takie w ogole
                      mialy miejsce).
                      • pax777 Re: Wiadomo cos wreszcie?/nt 22.03.05, 00:55
                        zgadza sie ze kupe Airbusow znajdziesz w USA i tak naprawde to rynek amerykanski
                        jest duzo bardziej otwarty na Airbusy niz Europa na Boeingi. Sinagpore Airlines
                        jest mimo to wymieniana jako linia pozbawiona wszelkich narodowych "nostalgii" i
                        nie znajaca naciskow politycznych od wlasnego rzadu. Oni po prostu wybieraja
                        samolot ktory dla nich jest obiektywnie lepszy. Wszyscy czekaja czy oni wybiora
                        350 czy 787 ale oni sie z tym jak narazie ociagaja.
                        • Gość: WuMike Re: Wiadomo cos wreszcie?/nt IP: *.gdynia.mm.pl 22.03.05, 01:53
                          To fakt. Ociagaja sie, bo stwierdzili podobno, ze podstawowy 787-8 jest dla nich
                          ciut za maly. Dlatego czekaja pewnie na krok ze strony Boeinga i oficjalne start
                          programu 787-9. Jesli sie okaze, ze ta tez im nie odpowiada zapewne wybiora
                          A350-900.
                          • pax777 Re: Wiadomo cos wreszcie?/nt 22.03.05, 07:30
                            Gość portalu: WuMike napisał(a):

                            > To fakt. Ociagaja sie, bo stwierdzili podobno, ze podstawowy 787-8 jest dla
                            nic
                            > h
                            > ciut za maly.

                            hmmm.. oni chca znalez nastepce dla swoich A310 przynajmniej tak mowili jeszcze
                            niedawno. Rozmiar 787 pokrywa sie chyba z A310 dosc dobrze.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja