Jak sie transportuje samoloty przez ocean?

26.08.02, 18:56
Np. Embraery do Europy lub małe Airbusy do Ameryki? Z moich obliczeń wynika,
że mają za krótki zasięg by same przeleciały a jednak tu (tam) są.
Kto mi wyjaśni?

Michał
    • remulak Re: Jak sie transportuje samoloty przez ocean? 26.08.02, 19:25
      Ale na Islandię to chyba dolecą?
    • Gość: Lukasz Re: Jak sie transportuje samoloty przez ocean? IP: 63.99.105.* 26.08.02, 19:38
      Samoloty maja tym wiekszy zasieg czym mniejsze jest ich obciazenie np.: pusty
      Boeing-737: taki co lata po Europie bez pasarzerow i bagazu/cargo moze
      przeleciec bez przerwy okolo 6 godiz. Oznacza to ze z fabryki w Seatle na
      zachodnim wybrzezu USA do Polski laduje dwa razy po paliwo. Ztego co sie
      oprietuje to raz na polnocno-wschodnym wybrzezu Kanady a drugi raz na polnocy
      Norwegi.
      Podobnie odbywa sie podroz EMBs, tylko ze z czestrzymi przystakami po paliwo.
      Kiedys uslyszalem ze na poczatku lat 1990 LOTowskie Beoingi przyprowadzali
      LOTowscy piloci po zakonczeniu szkolenia na tych typach w Seatle - nie wiem czy
      to jest prawda???
      Pozdrowienia,
      Lukasz
    • Gość: Lukasz Re: Jak sie transportuje samoloty przez ocean? IP: 63.99.105.* 26.08.02, 19:42
      Jeszcze jedno: w samolotach nowszych generacji - takich jak Beoing 737-600/700,
      znanych rowniez jako BBJ (Boeing Business Jet) istnieje mozliwosc montowania
      dodatkowych pojemnikow z paliwem (z ang: AFTS ancilaty fuel tanks) w miejsce
      lukow bagazowych.
      Dzieki tym zbjornikom samolot typu B737 moze latac nie tylko prze Atlantych ale
      i rowniez z Europy do Azji.
      Przykladem jest firma PRIVATAIR, ktora regularnie lata pomiedzy Dusseldorfem a
      Newark wlasnie samolotem 737-700 w ktorym jest tylko 48 miejsc w rozkladzie
      klassy business (zamias zwyklych 148 foteli kalsy ekonomicznej).
      Pozdr
      L
    • Gość: tomek Re: Jak sie transportuje samoloty przez ocean? IP: 62.29.137.* 27.08.02, 15:54
      Boeingi - pierwszy odcinek - Seattle - północna Kanada (bardzo północna), potem
      Norwegia albo inna Skandynawia i Wawa

      EMB - pierwszy odcinek Brazylia - malenka wyspa na Atlantyku - nie pamietam
      nazwy - tam jest tylko baza wojskowa - potem Kanary, potem Francja -
      najczesciej Nicea, i Wawa

      bajerem jest że ta wyspa na Atlantyku jest naprawde malutka i bierze sie
      dodatkowo nawigatora bo jak jej nie znajdą to mamy jednego EMB mniej :-))

      pozdro
      • stonka69 Re: Jak sie transportuje samoloty przez ocean? 27.08.02, 19:13
        Dzięki tym wszystkim, co rzeczowo rozwiali me wątpliwości.

        Michał
      • Gość: gaduła Re: da się dolecieć ! IP: *.IOd.krakow.pl 04.09.02, 08:44
        Gość portalu: tomek napisał(a):

        > Boeingi - pierwszy odcinek - Seattle - północna Kanada (bardzo północna),
        potem

        to jest lądowanie w Gander na Nowej Funlandii w Kanadzie, w czasie II wojny
        światowej pierwsze i ostatnie lotnisko z tej strony atlantyku, tu też lądował
        masowo Aereoflot swoimi Iłami 62 w czasie lotów do Ameryki Południowej, stąd
        pełno tam uchodzców z ZSRR
        >
        > Norwegia albo inna Skandynawia i Wawa

        kolejnym lotniskiem z tej strony atlantyku to było Shanon w Irlandii, tu też
        ladował Lot swoimi iłami 62 i tankowal paliwo do lotu przez atlantyk, bo na
        okęciu ił nie mógł wystartowac z pełnym zapasem paliwa bo pas był za krótki lub
        miał wtedy za małą pojemnosć zbiorników

        >
        > EMB - pierwszy odcinek Brazylia - malenka wyspa na Atlantyku - nie pamietam

        to sa piękne wyspy Capo Verde - Zielonego przylądka - jak się leci w dzień do
        brazylii z franfurtu przy dobrej pogodzie to można je zobaczyć !
        i jest normalne lotnisko na którym jak zwykle lądował areolfot w locie z
        moskwy - tunezja - dakar zielony przyląd i dalej w brazylii,

        po tej stronie atlantyku jest Dakar - z niego polacy polecieli RWD do brazylii
        non stop przed II wojną światowa

        po drodze są jeszcze wyspy kanaryjskie i azory

        > nazwy - tam jest tylko baza wojskowa - potem Kanary, potem Francja -
        > najczesciej Nicea, i Wawa
        >
        > bajerem jest że ta wyspa na Atlantyku jest naprawde malutka i bierze sie
        > dodatkowo nawigatora bo jak jej nie znajdą to mamy jednego EMB mniej :-))
        >
        > pozdro

        najciekawsza co sam widziałem to start z lotniska w Auckland Nowa Zelandia
        gigantycznego towarowego Iła który leciał to europy, jak sie doczytałem to
        mial miec po drodze chyba z 6 przystanków do tankowania paliwa bo tyle palił na
        kiepskich silnikach ale i tez wiózł sporo !


      • Gość: gaduła Re: te wyspy to ? IP: *.iod.krakow.pl / *.IOd.krakow.pl 28.01.03, 08:35
        to sa wyspy Zielonego Przyladka i leci się nad nimi do Brazylii - okolice
        Fortaleze
    • Gość: frequent flyer Re: Jak sie transportuje samoloty przez ocean? IP: 80.241.130.* 27.08.02, 19:31
      No to popatrz tu: biz.yahoo.com/prnews/020718/sfth100_1.html
      Są też wyspecjalizowane firmy zajmujące się dostarczaniem samolotów do
      klientów. potrafią poustawiać pojemniki z paliwem nawet w przedziale
      pasażerskim (fotele dowiozą kiedy indziej)
    • Gość: pidżej Re: Jak sie transportuje samoloty przez ocean? IP: *.warszawa.sdi.tpnet.pl 10.01.03, 22:29
      przepraszam za francuski ;-) ale taką wersją dysponuję. Wygląda na to, że
      właśnie tak się transportuje samoloty przez ocean:

      Qantas has made the longest flight ever by an Airbus A330-200 - nonstop from
      Toulouse, France, to Melbourne, Australia - covering a distance of almost
      17,000 km in a flight time of 20 hours and 4 mins.

      The flight is believed to have set two new records in its class – a distance
      without landing of 16,910 km, and the fastest speed between Toulouse and
      Melbourne of 865 Km/hr.

      The delivery flight of the brand-new A330-200 was flown by four Qantas pilots,
      carried 12 people in a fully equipped passenger cabin, and followed normal
      operating procedures, highlighting the fuel efficiency of Airbus aircraft.

      Qantas’ A330 left Toulouse on 24th December, landed in Melbourne on Christmas
      day, and entered service today on Qantas domestic services. It is the second of
      an initial Qantas order for 13 Airbus A330s, which are the backbone of its
      fleet modernisation on domestic and regional routes.


      • Gość: gaduła Re: Jak sie transportuje samoloty przez ocean? IP: *.iod.krakow.pl / *.IOd.krakow.pl 28.01.03, 08:42
        pamietam że dawno temu BA oferowały lot non stop 747 do Australii z Londynu
        koło 16 godzin,
        ja najdłuzej leciałem 747 Air NZ z 2 godzinnym stopem trasą Auckland - Los
        Angeles - Londyn, z tego nad samym pacyfikiem jest jakies 14 godzin lotu,
        tak że lataja bez problemu !
        • andre1 Re: Jak sie transportuje samoloty przez ocean? 31.01.03, 10:32
          Gość portalu: gaduła napisał(a):

          > pamietam że dawno temu BA oferowały lot non stop 747 do Australii z Londynu
          > koło 16 godzin,

          komercyjnych takich lotow nigdy nie bylo w zwiazku z tym ich nie oferowano
          (jeszcze jest to niemozliwe) ale odbyl sie jeden lot pokazowy Londyn_Sydney
          non-stop nowym747 Qantasa kilka lat temu,nie pamietam czasu lotu pamietam
          drobny szczegol,ze po wyladowaniu pozostalo paliwa na 12 min lotu




          > ja najdłuzej leciałem 747 Air NZ z 2 godzinnym stopem trasą Auckland - Los
          > Angeles - Londyn, z tego nad samym pacyfikiem jest jakies 14 godzin lotu,
          > tak że lataja bez problemu !
          to sie zgadza lecialem b.zblizona trasa Sydney-LA prawie 14 godz
          lotu ....mozna jajko zniesc(sic)
Inne wątki na temat:
Pełna wersja