Najlepszy TURBOPROP Ktorym Lecieliscie?

25.09.05, 00:32
Mozna by bylo to powiedziec ze "wogole" TurboProp nie moze byc wygodny do
latania. Ale tak z ciekawosci jakim turboprob-em wam sie najlepiej lecialo, i
dlaczego. A ktorym najgorzej...

Ja osobiscie lecialem

- Beechcraft1900C
www.pacificcoastal.com/about/aircraft.html
- de Havilland Dash8 - 100 i 300
www.aircanada.com/en/about/fleet/jazz.html
- ATR42 i 72 Alitalia nie wiem tylko czy byly to 300/500 bylo to w 2002 roku

Osobiscie najlepiej mi sie lecialo ATR-em moze dlatego ze byl nowy. A Dash8
AirCanada najnowszy byl wyprodurowany w 1982!!! ATR byl wygodny ladne
siedzenia i wnetrzne. Co do Beechcraft1900C no coz. Cud ze lata :)))
Cholernie ciasno na pokladzie a lot trwal 1godzine. Przy wyjsciu z samolotu
smierdzialo spalinami jakbym byl na metr od rury wydechowej trabanta.

A wam jakim Turboprop-em sie najlepiej lecialo?

PS: ATR ktore posiada LOT maja po ile lat? Sa to z serii500?
    • gdabski Re: Najlepszy TURBOPROP Ktorym Lecieliscie? 25.09.05, 13:50
      ATR-y 72 LOTu to -200, ATR-y 42 to -500, w tym jeden prototyp :D

      /Gdabski
    • cavy Re: Najlepszy TURBOPROP Ktorym Lecieliscie? 25.09.05, 19:06
      Leciałem kiedyś tam An24 (hałas b.duży) i w ostatnich latach Fokkerem 50, z
      którego mam same dobre wrażenia. Ci, którym jest głośno w dzisiejszych
      turbopropach, niech się przelecą właśnie An24, gdzieś na wschodzie, to zmienią
      zdanie.
      BTW ktoś tu kiedyś pisał że jego ojciec leciał Tu114 i hałas uniemożliwiał
      rozmowę.
      • adams123 Re: Najlepszy TURBOPROP Ktorym Lecieliscie? 25.09.05, 19:59
        Fokker50 tragdia, ciasny, malo miejsca, minimalne półki w środkowej części
        kabiny gdzie są skrzydła, słaba widocznośc w związku z podwoziem, które jest
        pod silnikami - bardzo złe wrażenia.
        Najlepsze wrażenia to ATR42-500 Eurolot-u - w miarę ciche, skórzane fotele,
        szybsze od ATR72
      • nocnylot Re: Najlepszy TURBOPROP Ktorym Lecieliscie? 26.09.05, 00:58
        Ja w ubieglym tygodniu sporo latalem "pasazerskim" Mi-17. Halas masz w uszach
        jeszcze w kilkanascie minut po opuszczeniu pokladu... :)))
        nl
    • nocnylot Re: Najlepszy TURBOPROP Ktorym Lecieliscie? 26.09.05, 01:13
      A wracajac do "klasycznych" turbopropow to szczegolnym sentymentem darze Twin
      Ottera i Pilatusa Portera.
      nl
    • airbus340 Re: Najlepszy TURBOPROP Ktorym Lecieliscie? 26.09.05, 09:34
      Z turbopropów ja leciałem Saab'em SF-340 i Dornierem 328. Dornier chyba
      lepszy,więcej miejsca dla pasazera. Saab fajny,ale troche ciasny; hałas w
      tylnej części przeszkadzał.
      • a380 Re: Najlepszy TURBOPROP Ktorym Lecieliscie? 26.09.05, 14:18
        IL-18. Potworny halas i takie wibracje, ze bagaz spadal na glowe (polki byly
        otwarte jak w PKS-ie)
        A najlepszy? Z nowych lecialem tylko ATR-42/72 wiec nie mam porownania :)
    • Gość: gosc Re: Najlepszy TURBOPROP Ktorym Lecieliscie? IP: *.phy.ornl.gov 26.09.05, 18:18
      Dash 8-400Q, leci jak odrzutowiec, w srodku wiecej miejsca niz w ER4/CRJ,
      aktywny system wyciszania wibracji, na krotkich trasach (1-1.5h) jest szybszy od
      ER4/CRJ bo szybciej osiaga wysokosc przelotowa i dluzej ja utrzymuje (krotkie
      podejscie). Wspanialy samolot!

      Saab 2000 tez swietny choc troche ciasny, za to tez szybszy od klasycznych
      turbopropow, niewiele wolniejszy od RJ.

      Najgorsze - EMB-120 (zawsze mam wrazenie, ze sie to rozsypie), Jetstream J-41
      (to samo), stare ATR42-200/300 (halas, wibracje). Oczywiscie stare ATR72-200
      Eurolotu z brudnymi, podartymi siedzeniami sa klasa dla siebie.
      • Gość: inny_gosc Re: Najlepszy TURBOPROP Ktorym Lecieliscie? IP: *.uvt.nl 27.09.05, 19:08
        Gosciu, piszesz nieprawde. Dash 8-400Q nigdy nie poleci "jak odrzutowiec" i
        jest duzo wolniejszy od ER4 i CRJ.

        Oto dane ER4 ze strony Alitali:
        Predkosc przelotowa (km/h) 820

        a Dash 8-400Q ma predkosc przelotowa (km/h) 660 (dane ze strony SASu).

        Poza tym Dash osiaga nie wzniesie sie tak wysoko jak ER4.

        Podsumowujac, zaden turpobop nie poleci szybciej od jeta. Zreszta mozna to
        nawet zauwazyc lecac odrapanymi samolotami Austrian/Tyrolean z Wiednia do
        Krakowa: CRJ/Fokker doleci szybciej (40 minut) niz Dash 8-400Q (45-50 minut),
        nie wspominajac o Dash 8-300Q, ktoremu ta trasa zajmuje godzine.


        • Gość: Yogibaboo Re: Najlepszy TURBOPROP Ktorym Lecieliscie? IP: *.wilan.pl / *.internetdsl.tpnet.pl 27.09.05, 21:27
          "Podsumowujac, zaden turpobop nie poleci szybciej od jeta."

          Nie do końca prawda, hehe. Ale to tylko w ramach ciekawostki:

          Yak-40 - Max cruising speed 550km/h (297kt), economical cruising speed 470km/h
          (254kt).

          Ilyushin Il-18 - Max cruising speed 675km/h (365kt), economical cruising speed
          625km/h (337kt).

          Pozdro

          Yogi
          • Gość: pidżej Re: Najlepszy TURBOPROP Ktorym Lecieliscie? IP: *.acn.waw.pl 27.09.05, 23:51
            BAe 146/Avro 85/100 też ledwo-ledwo odjedzie Dashowi 8-Q400 , na 500 km
            wyprzedzi go o 5 minut, przy kosztach paliwa wyższych o 25-30%. rachunek jest
            prosty.
            niestety, jedynego lotu Q400 z VIE do WAW - wtedy - Tyroleanem nie wspominam
            najlepiej - na burcie czy na osłonie silnika napis "Sounds of Silence" a w
            srodku hałas jak w An-24. może jest cichszy dla tych na ziemi. wolę ATRy.
    • singleman Re: Najlepszy TURBOPROP Ktorym Lecieliscie? 27.09.05, 13:19
      Podoba mi sie CASA 295- leciqałem nia - sotatni z Balic do WAW. Choć to
      transportowa maszyna- jest całkiem ok. A ze starych - sentyment do AN-24, AN-
      26/ lecialem ostatni nim do Balic/ co ciekawe- wypozażony był już w GPS.
      Sentyment mam tez do IŁ-a 18. Fajna bryczka, tylko ciuyt głośna. A ATR-ki-
      ewspółczesna konfekcja. Pozdrówka
      • polar_khan Re: Najlepszy TURBOPROP Ktorym Lecieliscie? 28.09.05, 08:44
        No jeszcze CASA nie przyslo mi latac. Ale tak jakby pomyslec kazdy chce aby po
        kraju latal jakis inny przewoznik. Ktory by mogl leciec powiedzmy z Poznania do
        Krakowa a nie poprzez Warszawe jak dotyczas. Z tego co widze to chyba jak na
        wielkosc naszego kraju i rynku pasazerskiego to najlepiej by jakis TurboProp
        sie przydal taki ATR42-500 bo juz E170 ciut duzy no i PALIWA zluzywa ogromna
        ilosc wiec moze sie to okazac nieoplacalne. Moze i ATR42-500 byc za duzy i miec
        problem z napelnieniem go. Wedlug strony ATRAIRCRAFT.com trza miec co najmiej
        51% samolotu zaladowanego aby oplacic koszt eksploatacji a dopiero potem myslec
        o zarobku.

        Wiec moze Beechcraft by wchodzil w gre(19pax) lub SAAB na 30pax? Jest
        teoretycznie jeszcze jeden Polski wybor PZL M-28Skytruck (3.5Milion USD miejsca
        na 19pax....ale szkoda mowic o wygodzie lub o halasie)

        Po kraju wiekszosc tras by sie miescila w granicach 300nm prawda? A wlasnie ten
        segment jest najbardziej oplacalny dla TURBOPROP-ow...Il i "Antki" juz na
        polskim niebie nie lataja chyba ze "okazja" sie jakas trafi ale do eksploatacji
        dziennej to nie. Ale firma posiadajaca 3-5 ATR42-500(moze nawet z systemem
        video) by mogla jakis kawalek torta wywalczyc od LOT-a. Czasami robiac wypady
        Szczecin - Kopenhaga (SAS ma dzienny serwis chyba i jakos mu sie oplaca...chyba
        ze wiekszosc pax to tranzytowi)...

        Co wy myslicie na to ktory samolot pasuje na polski rynek krajowy(realia tez:))
        najbradziej?
        • norge75 Re: Najlepszy TURBOPROP Ktorym Lecieliscie? 28.09.05, 14:13
          > Czasami robiac wypady
          > Szczecin - Kopenhaga (SAS ma dzienny serwis chyba i jakos mu sie
          oplaca...chyba ze wiekszosc pax to tranzytowi)...
          >

          SAS mial dzienny serwis i liczyl na pasazerow tranzytowych, ale bardzo szybko
          przestalo im sie oplacac.

          pzdr.
          • polar_khan Re: Najlepszy TURBOPROP Ktorym Lecieliscie? 28.09.05, 16:41
            No to akurat ten kierunek byl nieoplacalny ale chyba jakis inny by sie
            znalazl... A myslicie ze ktory samolot by byl najlepszy na nasz rynek krajowy?
Inne wątki na temat:
Pełna wersja