co polepszyc w LOT-cie i na lotnisku W-wa Okecie

IP: 63.99.105.* 21.10.02, 20:30
Szanowni Panstwo:
Chcialbym rozpoczac watek pod takimi tytulami, na ktorym bedziemy mogli
podzielic sie opniami co - konkretnie (i nie droba) moznaby zrobic aby
podniesc jakosc swiadczonych uslug w Locie i na lotnisku Okecie. Moze ktos z
decydentow przeczyta i wdrozy.

Oto moja wstepna lista "marzen":

W Lot-cie (rejsy transatlantyckie, kalsa business - w tej kategorii latam
najczesciej)

1) Fotele: zainstalowac mozliwosc zasilanie do komputerow osobistych - w
ramach oszczednosci jedo na pare dwoch foteli - typu TARGUS (najbardziej
szeroko uzywane przez inne linie lotnicze, w tym Swiss'a i Lufthanse)
2) Fotele: wyposarzyc samoloty w DVD-many dla klassy business (do ogladania
szerokoego wachlarza filmow). Tak robi Swiss na samolotach MD-11 un Lufthansa
na trasie Dusseldorf-Newark w 737-BBJ.
3) Fotele: idac w slad za tropem punktoe 1 i 2 najlepiej (choc nie najtaniej)
byloby wymienic fotele na bardziej nowoczesne. Takie, ktore by odchylaly sie
do pozycji bardziej horyzontalnej, byly wyposarzone w regolowany zaglowek
(wysokosc i boczne zakladki do "podtrzymywania glowy"), byly wyposarzaone w
zasilanie i indywidulany monitor oraz mozliwwosc satelitarnego podlaczenia do
sieci intrnetowej (za oplata).
4) Catering: mozliwosc wyboru posliku typu "quick meal" na rejsach puzno -
wieczornych do Polski. Jezeli samoloty w wybrane dni startuja po 22, malo kto
(kto po wyladowani musi udac sie na spotkania sluzbowe) ma ochote na jedzenie
rozleglej czasowo kolacji w okolo pol-nocy. System "wqick meal" - serwowany
na wielu liniach w rejsach puzno wieczormych - sklada sie z sladki, dania
glownego i deseru podawanego na jednej tacy za jednym razem, tak aby pasazer
mogl zjesc posilem szybko i reszte czasu spedzic np na spaniu.

Lotnisko Okecie:
1) Uruchomic "arrival lounge" na poziomie przylotow gdzie pasazerownie
(zwykle klasy business lub FF za darmo, lub za oplata okolo $20-$30) moga
wziasc szybki prysznic i zjesc male sniadanie w miedzyczsie na oczekiwanie na
bagaz
2) uruchomic korytaz do odprawy poaszportoej dla pasarzerow klasy business i
FF - koncepcja taka sama jak na odlotach
3) Zmienic system kotrolo bezpoeczenstwa - zamiast wydzielonych punktow przy
gejtach - dlaczego kontrolo bezpieczenstwa nie moze odbywac sie tuz za
kontrolo paszportowa. Mniej wiecej w taki sposob ja jest to robione w
zdecydownej wiekszosci portow lotniczych (w Europie: Bruksela, Londyn,
Copenhaga, Zurychu, Frankfurt, etc i calej USA). W taki sposob zrobi sie
wiecej miesca na obecnie i tak juz zamknietych przestrzeniach przy gejtach.

Wasze inne propozycje/ marzenia ????




    • Gość: Being28 Re: co polepszyc w LOT-cie i na lotnisku W-wa Oke IP: *.icpnet.pl / *.icpnet.pl 24.10.02, 10:47
      Ja lecialem z Los Angeles na Okecie to mily pan pilot powiedzial, ze na
      zewnatrz temperatura wynosi 2C, a na zewnatrz czekaly autobusy i troche
      marzlem bo kurtki nie mialem.
    • tradycja1 Re: co polepszyc w LOT-cie i na lotnisku W-wa Oke 02.11.02, 20:42
      Wracajac do kraju zawsze mam przesiadke w Warszawie( bo taniej)i masakra jest
      przejscie z portu miedzynarodowego na krajowy tam jest tak malo miejsca ze nie
      wie czlowiek co ze soba zrobic.
      Rowniez koszmar jest z bagazami.Moje walizki maja zgodne wymiary z wymogami a
      mimo to nie wchodza w komore przeswietlajaca na lotnisku Krakow-Balice.
      Nie wspominajac o tym kiedy bedzie mozna w Krakowie wejsc normalnie do samolotu
      z rekawa a nie byc doworzonym autobusem na plyte lotniska w deszcz,snieg...moze
      kiedys...
    • tradycja1 Re: co polepszyc w LOT-cie i na lotnisku W-wa Oke 02.11.02, 20:44
      Wracajac do kraju zawsze mam przesiadke w Warszawie( bo taniej)i masakra jest
      przejscie z portu miedzynarodowego na krajowy tam jest tak malo miejsca ze nie
      wie czlowiek co ze soba zrobic.
      Rowniez koszmar jest z bagazami.Moje walizki maja zgodne wymiary z wymogami a
      mimo to nie wchodza w komore przeswietlajaca na lotnisku Krakow-Balice.
      Nie wspominajac o tym kiedy bedzie mozna w Krakowie wejsc normalnie do samolotu
      z rekawa a nie byc doworzonym autobusem na plyte lotniska w deszcz,snieg...moze
      kiedys...
    • jones Re: co polepszyc w LOT-cie i na lotnisku W-wa Oke 03.11.02, 04:18
      Ja nie mam takich wygorowanych ambicji jak podlaczenie do komputera. Ja chce tylko aby ten pan w mundurze
      odpowiedzial na moje dzien dobry, ewentualnie usmiechnal sie. Czy tam nie moga siedziec niewojskowi? ja sie
      zawsze czuje na Okeciu jakbym przylatywala do kraju pod okupacja. Dobrze, ze ostatnio nie strasza bronia na
      widoku. Ciekawe, czy ma to cos wspolnego z ogolnym traktowanie Polakow przez wlasne ambasady i konsulaty?
      ostatnio wyrabiajac paszport, musialam pojsc na tyl do piwnicy, gdzie byla kolejka, zero krzesel i pani za kuloodporna
      szyba, oczywiscie nie potrafiaca odpowiedziec na dzien dobry. Czy to jest takie trudne?

      J
    • Gość: Flax Re: co polepszyc w LOT-cie i na lotnisku W-wa Oke IP: *.pl 03.11.02, 22:35
      1. Kupić wreszcie Konkordy - ja bardzo często (około 4 razy w tygodniu) latam
      do Stanów - wyobraźcie sobie co to znaczy !
      2. Wprowadzić First Class na wszystkich lotach, także krajowych - fotele w
      biznes są za wąskie o 9 milimetrów
      3. Wyburzyć ściany między częścią międzynarodową i krajową Okęcia - zawsze mam
      bardzo dużo bagażu (od 14 do 28 walizek) i przejście jest koszmarem - wąskie,
      ma tylko 5 metrów
      4. Zbudować dwupoziomową płytę lotniska, żeby pasażerowie 1 klasy tacy jak ja
      nie zmoczyli sobie drogich kapeluszy od deszczu
    • Gość: Flax Re: co polepszyc w LOT-cie i na lotnisku W-wa Oke IP: *.pl 03.11.02, 22:41
      1. Kupić wreszcie Konkordy - ja bardzo często (około 4 razy w tygodniu) latam
      do Stanów - wyobraźcie sobie co to znaczy !
      2. Wprowadzić First Class na wszystkich lotach, także krajowych - fotele w
      biznes są za wąskie o 9 milimetrów
      3. Wyburzyć ściany między częścią międzynarodową i krajową Okęcia - zawsze mam
      bardzo dużo bagażu (od 14 do 28 walizek) i przejście jest koszmarem - wąskie,
      ma tylko 5 metrów
      4. Zbudować dwupoziomową płytę lotniska, żeby pasażerowie 1 klasy tacy jak ja
      nie zmoczyli sobie drogich kapeluszy od deszczu
    • Gość: kasiarpo1 Re: co polepszyc w LOT-cie i na lotnisku W-wa Oke IP: *.dsl.siol.net 06.11.02, 12:20
      Ale macie wymagania.
      Latac do stanow 4x w tyg. to oznacza ladowac i wylatywac.
      Moze prywatny samolot z 1 klasa ktora tak tu popieracie bylby dobrym
      rozwiazaniem dla was.
      jakos latam tez prywatnie w rozne czesci swiata i nie przeszkadza mi fotel o
      prae milimetrow za maly.Pytanie,czy siedzi tam grubas czy nie?W stanach pewien
      grubas siedzial na mojaj lewej polowie ciala i spaal.Koszmar!Dobrze,ze placa
      za zajmowanie podwojnych miejsc!!
    • tradycja1 Re: co polepszyc w LOT-cie i na lotnisku W-wa Oke 06.11.02, 15:03
      Latac 4x w tygodniu do USA jest to niemozliwe...zakladajac nawet ze latamy
      bezposrednio.Warszawa -New York /Warszawa -Chicago tak samo powrotnie.
      Poniedzialek wylatujemy przed 13-sta jest samolot ,ladujemy 19:20 w USA.Mozemy
      zdarzyc na powrotny samolot o 21:20 wiec mamy godzinke tylko bo o 18:20 jest
      juz boarding.Zakladam wiec ze nie o to chodzi i nasz forumowicz zalatwiac cos
      przez wieczor i nastepny dzien jest juz wtorek...wylot 21:20 w Warszawie
      samolot jest popoludniu w srode.zakladam ponownie ze nie lecimy za 2godziny
      tylko zostajemy do nastepnego dnia..i oto mamy czwartek lecimy ,ladujemy jest
      21;20 ladujemy ,wieczor i dzien na "cos"jest juz piatek lecimy do kraju w
      Warzawie jest juz sobotnie popoludnie.Wniosek uda nam sie to dwa razy i mamy
      jeszcze zaoszczedzony jeden dzien ....!
      • Gość: Lukasz zarty - zartami IP: *.online-age.net 06.11.02, 15:49
        Oczywiscie macie racje - poprzedni forumowicze tylko mam nadzieje sobie
        zartowali z wymaganiami podwojnych pieter, 4 razy w ciagu tygodnia itp.

        Natomiast osobiscie zdarzylo mi sie (niestety) leceic dwa razy w tygodniu do W-
        wy z i to wlasnie z Chicago na jedno dniowe spotkania z jakims ministerstwie. I
        przezycie nie jest w cale przyjemne - gdzie na Okecie mozna wziasc
        przysznic ... nigdzie ... chyba ze w hotelu tranzytowymm "Falkon" ale trzeba
        bardzo prosic panie z trazytu zeby przepuscili no i oczywisce darowac
        czekoladkami Panie w tym ze hotelu i potem znowu odwalac wariate zeby zejsci na
        poziom przylotow i przejsc przez granice - na niemalze wszytkich lotniskach
        Europejskich sa "arrival lounge" dla passazerow kalsy busienss/first i wyzszych
        szczebli programow FF.

        Rowniez jak latam sluzbowo to nie musze wspominac ze po kazdzym powrocie na 2-3
        dni ma w skrzycne e-mailowej maili do odpowiedzienia ze siedze grobo po
        polnocy - znowu wiele lini lotniczych nie tylko oferuje zasilanie do komputerow
        ale rowniez podlaczenie do sice interntowej po poprzez zainstalowany system
        telekomunikacji satelitarnej - choc ostatnio linie Amerykanskie przestaly
        oferowac to na lotach po USA ze wzgeldu na mala frekfencje i koszty dzirzawy i
        tarnsportu tego sprzetu na pokladzie zamiast np 2 dodatkowych foteli.

        Jak macie jakies konkretyne pomysly to prosze dzielcie sie!

    • Gość: dziubek Re: co polepszyc w LOT-cie i na lotnisku W-wa Oke IP: thebe* / 10.56.142.* 06.11.02, 17:11
      Ja mam bardzo prosty pomysl: wiecej rekawow aby do wszystkich B737 wsiadalo sie
      prosto z terminala. Po drugie: w kontroli bezpieczenstwa na lotnisku krajowym
      codziennie maja inne procedury. Raz kaza sie rozbierac przed przejsciem przez
      bramke a raz nie. Kiedy indziej musialem wywalac wszystko z torby PRZED
      przeswietlaniem tylko dlatego, ze byla to torba od laptopa (w ktorej MOGL byc
      komputer ale go tam nie bylo, niestety nikogo to nie pbchodzilo). Oczywiscie
      wszelkie sugestie niekonsekwencji SG traktuje jak obraze majestatu. W ogole w
      kontroli bezpieczenstwa na lotnisku krajowym pracuja jakies poobrazane na
      wszystkich panienki wielce skore do utarczek slownych z pasazerami...
      • Gość: troy-der-1 Re: co polepszyc w LOT-cie i na lotnisku W-wa Oke IP: *.dip.t-dialin.net 06.11.02, 17:56
        Nowy terminal to nie wszystko. moim zdaniem powinna byc
        doprowadzona do Okecia linia metra lub s-bahn.
        Podroz busem "Marriott" lub,co gorsza
        "175" trwa czasami prawie tyle co lot do Berlina.
        Nie mowiac juz o tych taksowkarzach...
        • tradycja1 Re: co polepszyc w LOT-cie i na lotnisku W-wa Oke 06.11.02, 21:10
          Moze ktos wie...czy jest jakas regula na przydzielanie miejsc rodzinom
          podrozujacym z dziecmi???Wydawalalo mi sie ze zajmowali oni miejsca zaraz na
          poczatku za klasa biznesowa,bo troche wiecej miejsca ,blizej do toalety itp .Po
          kilku lotach w takim towarzystwie gdzie dzieci marudza ,placza i nazwyczajniej
          w swiecie sie nudza( ja to doskonale rozumiem i lubie dzieciaki ale te
          kilka,czasem kilkanascie godzin ...sami rozumiecie mam nadzieje)mam dosc.
          Wzielam sie na sposob i prosilam o miejsce zawsze w drugiej czesci
          samolotu ,nawet to dzialalo ale to chyba tez przypadek ,kilka dni temu moja
          mini teoria padla..Nie podrozuje w klasie biznes i wiem ze stad te
          niewygody ..czy biura rezerwacji moga mi powiedziec kto zajmuje miejsce obok
          mnie? Wiem ze przy kupnie biletu nikt nikogo o wiek nie pyta ale dziacaki do
          lat 2 lataja za darmo( chyba tylko podatek placa)a dzieci do lat 12 placa 75%
          wartosci biletu wiec chyba mogliby mi powiedziec....
          • Gość: Lukasz gdzie sadza sie podroznych z dziecmi IP: *.online-age.net 06.11.02, 21:58
            Z regoly gdy dzieciak jest infantem (od 2 lat kod CHIF ??? ) to sadza sie w
            pierwszych rzedach tak aby mozna bylo zainstalowac "baby basinet" ... kolyslke.
            koszyt dla dziecka, ktore sa na wyposazeniu samolotu. Gdlownie jest to zaraz za
            kalsa business lub w pierwszym rzedzie drugiej kabiny ekonomicznej - chyba ze
            tam sa wyjscia ekwakuacyjne.
            Jezeli chodzi o dziecie od 2-12 (kod CHLD) lat to nie ma to znaczenia.
            Biura podrozy nie wiedza czy w danym rejsie za zabookowane niemowlaki lub
            dzieci, ale na pewno wiedza agenic odprawy na lotnisku.
            Z regoly gdy w rezerwacji jest IF, lub czasami CHLD automatycznie blokowane sa
            te miejsca przy sciankach.

            • tradycja1 Re: gdzie sadza sie podroznych z dziecmi 06.11.02, 22:13
              Jak leci rodzina 2+1 to daja im srodek ( lot oceaniczny)..
              Mozna sie tez zaopatrzyc w stopery do uszu,opaske na oczy i dmuchany
              zaglowek...nawet dziala,ale wyglada to komicznie...
              • Gość: troy-der-1 Re: gdzie sadza sie podroznych z dziecmi IP: *.dip.t-dialin.net 07.11.02, 09:52
                Podrozni z INF i CHD maja w zaleznosci od typu samolotu
                wydzielone miejsca. To samo tyczy sie UM lub pasazerow
                wymagajacych specjalnej opieki(miejsca zaznaczone
                na planie przy check in jako "H")
                miejsca sa rowniez blokowane dla FQTV.
    • Gość: Stewka o jakich STEWARDESSACH marzycie...:) IP: *.zetosa.com.pl / 192.168.5.* 11.11.02, 13:53
      Gość portalu: Lukasz napisał(a):

      > Szanowni Panstwo:
      > Chcialbym rozpoczac watek pod takimi tytulami, na ktorym bedziemy mogli
      > podzielic sie opniami co - konkretnie (i nie droba) moznaby zrobic aby
      > podniesc jakosc swiadczonych uslug w Locie i na lotnisku Okecie. Moze ktos z
      > decydentow przeczyta i wdrozy.
      >
      > Oto moja wstepna lista "marzen":
      >
      > W Lot-cie (rejsy transatlantyckie, kalsa business - w tej kategorii latam
      > najczesciej)
      >
      > 1) Fotele: zainstalowac mozliwosc zasilanie do komputerow osobistych - w
      > ramach oszczednosci jedo na pare dwoch foteli - typu TARGUS (najbardziej
      > szeroko uzywane przez inne linie lotnicze, w tym Swiss'a i Lufthanse)
      > 2) Fotele: wyposarzyc samoloty w DVD-many dla klassy business (do ogladania
      > szerokoego wachlarza filmow). Tak robi Swiss na samolotach MD-11 un Lufthansa
      > na trasie Dusseldorf-Newark w 737-BBJ.
      > 3) Fotele: idac w slad za tropem punktoe 1 i 2 najlepiej (choc nie najtaniej)
      > byloby wymienic fotele na bardziej nowoczesne. Takie, ktore by odchylaly sie
      > do pozycji bardziej horyzontalnej, byly wyposarzone w regolowany zaglowek
      > (wysokosc i boczne zakladki do "podtrzymywania glowy"), byly wyposarzaone w
      > zasilanie i indywidulany monitor oraz mozliwwosc satelitarnego podlaczenia do
      > sieci intrnetowej (za oplata).
      > 4) Catering: mozliwosc wyboru posliku typu "quick meal" na rejsach puzno -
      > wieczornych do Polski. Jezeli samoloty w wybrane dni startuja po 22, malo kto
      > (kto po wyladowani musi udac sie na spotkania sluzbowe) ma ochote na jedzenie
      > rozleglej czasowo kolacji w okolo pol-nocy. System "wqick meal" - serwowany
      > na wielu liniach w rejsach puzno wieczormych - sklada sie z sladki, dania
      > glownego i deseru podawanego na jednej tacy za jednym razem, tak aby pasazer
      > mogl zjesc posilem szybko i reszte czasu spedzic np na spaniu.
      >
      > Lotnisko Okecie:
      > 1) Uruchomic "arrival lounge" na poziomie przylotow gdzie pasazerownie
      > (zwykle klasy business lub FF za darmo, lub za oplata okolo $20-$30) moga
      > wziasc szybki prysznic i zjesc male sniadanie w miedzyczsie na oczekiwanie na
      > bagaz
      > 2) uruchomic korytaz do odprawy poaszportoej dla pasarzerow klasy business i
      > FF - koncepcja taka sama jak na odlotach
      > 3) Zmienic system kotrolo bezpoeczenstwa - zamiast wydzielonych punktow przy
      > gejtach - dlaczego kontrolo bezpieczenstwa nie moze odbywac sie tuz za
      > kontrolo paszportowa. Mniej wiecej w taki sposob ja jest to robione w
      > zdecydownej wiekszosci portow lotniczych (w Europie: Bruksela, Londyn,
      > Copenhaga, Zurychu, Frankfurt, etc i calej USA). W taki sposob zrobi sie
      > wiecej miesca na obecnie i tak juz zamknietych przestrzeniach przy gejtach.
      >
      > Wasze inne propozycje/ marzenia ????
      >
      >
      >



      > Macie marzenia dotryczace wygody latania-ale tak naprawde najwieksza role
      podczas lotu sprawuja własnie stewardessy.... Chciałabym zebyscie napisali jak
      powina wygladac ta super stewrdessa ile wzrostu w ilu jezykach ma mówic ???:)
    • Gość: WMI Re: co polepszyc w LOT-cie i na lotnisku W-wa Oke IP: 195.112.95.* 11.11.02, 14:44
      Wlasnie wysiadlem z samolotu LOT-u, to sie podziele na goraco moimi wrazeniami:
      - po pierwsze, zmienic ten czerwony napis WARSZAWA na WARSZAWKA. Bedzie to
      dokladnie odzwierciedlac podejscie LOTu do reszty kraju,
      - sprzedawac bilety tylko na biznes klase, samoloty beda przez to lzejsze i
      beda mniej spalac paliwa, wiec powinno sie oplacac. A najlepiej w ogole nie
      zabierac pasazerow, to powinno przyniesc najwieksze zyski,
      - za kazdy kilogram bagazu niech pobieraja tak ze dwadziescia dolarow. Wozenie
      bagazu za darmo, to czysta kpina,
      - panowie sprawdzajacy paszporty powinni miec jakies kalasze w widocznym
      miejscu, mysle ze dialogi takie jak ten:
      - kiedy Pan wyjezdzal ??
      - skad ??
      - stad !!!
      bez wsparcia kalaszem sa jakies blade i niewyrazne.
      - przywrocic mafie taksowkarska, to co sie dzieje teraz, to czysta kpina. Zeby
      taksowka z okecia do centrum kosztowala dwadziescia zlotych ?? Czysta paranoja.
    • Gość: Lukasz przesniesc odprawe na JFK IP: *.online-age.net 13.11.02, 20:54
      Proponuje przeniesc odprawe z terminalu 8, ktory jest w przebuwie i jest bardzo
      ucizazliwy, do terminalu numer 1 gdzie lataja Lufthansa, Austrian i inne linie
      z Star Alliance jak Singapore.
      • Gość: gaduła Re: przeniesc odprawe do Auckland !!! IP: 149.156.4.* 04.12.02, 14:14
        kochani

        to jest taki fajny rodzinny port lotniczy, chociaz obok niedaleko maja tam
        krematorium (całkiem porzadnie oznakowany dojazd do niego !!)
        i ja osobiscie też bym przerobił Okecie na ten port !
        a Okecie to jest kurnik a nie port - ciasne i cala reszta!!

        pozdrowienia
    • Gość: hh podstawiac dwa autobusy do wiekszych samolotow IP: 195.141.71.* 04.12.02, 17:47
      wielekroc mi sie zdarzalo deptac bliznim po pietach i wachac czy poca sie na
      kwasno czy na gorzko, bo na caly duzy samolot podstawili tylko jeden autobus
      • Gość: hh i jeszcze IP: 195.141.69.* 04.12.02, 19:42
        internet. zamontowac pare terminali w zwyklych poczekalniach biznesowych, nie
        tylko w tej senatorskiej
    • Gość: maruda Polaczenia zagraniczne z lotnisk krajowych IP: *.its.it 12.12.02, 12:44
      Kto w LO uklada rozklad lotow???

      Dlaczego jezeli chce (musze) doleciec w poniedzialek rano z KTW na tak
      prowincjonalne lotnisko jak FRA, to najszybszym polaczeniem okazuje sie byc
      LO3880 KTW-WAW (6:00-6:45) + LO409 WAW-DUS (sic!) (7:40-9:35) + LH217 DUS-FRA
      (10:25-11:25)???
      Mam jeszcze do wyboru:
      - WAW-FRA o 9:50 (LO5375), tyle tylko, ze jest we Frankfurcie dopiero o 11:55
      - wylot z KTW do FRA w niedziele wieczorem (LH o 19:00)
      - nocleg na Okeciu i lapanie porannego LO381 o 6:40...

      Komu przeszkadzal poranny Frankfurt z Warszawy o 7:45? Za starych dobrych, nie
      STAR-owych czasow do FRA przylatywalem o 9:30... A nie wszyscy mieszkaja w
      stolicy i moga lapac 6:40 :(
      Komu przeszkadzaly eksperymenty LO z porannymi rejsami KTW-ZRH i KTW-MUC??? (to
      juz zamierzchla przeszlosc)...

      Zeby bylo zabawniej, z Krakowa rano rowniez sie nie wydostane, choc ostatnio
      slychac o Wiedniu dla bardzo rannych ptaszkow (5:10)...

      Czy LO wstepujac do SA choc minimalnie poprawi siatke lotow z Katowic/Krakowa?
      (zwlaszcza rano) - jak do tej pory efekty optymalizacji rozkladow odczulem
      bolesnie - vide: wyzej opisany przyklad.
      • norge75 Re: Polaczenia zagraniczne z lotnisk krajowych 12.12.02, 19:36

        > Dlaczego jezeli chce (musze) doleciec w poniedzialek rano z KTW na tak
        > prowincjonalne lotnisko jak FRA, to najszybszym polaczeniem okazuje sie byc
        > LO3880 KTW-WAW (6:00-6:45) + LO409 WAW-DUS (sic!) (7:40-9:35) + LH217 DUS-FRA
        > (10:25-11:25)???
        > Mam jeszcze do wyboru:
        > - WAW-FRA o 9:50 (LO5375), tyle tylko, ze jest we Frankfurcie dopiero o 11:55
        > - wylot z KTW do FRA w niedziele wieczorem (LH o 19:00)
        > - nocleg na Okeciu i lapanie porannego LO381 o 6:40...
        >
        > Komu przeszkadzal poranny Frankfurt z Warszawy o 7:45? Za starych dobrych,
        nie
        > STAR-owych czasow do FRA przylatywalem o 9:30... A nie wszyscy mieszkaja w
        > stolicy i moga lapac 6:40 :(
        > Komu przeszkadzaly eksperymenty LO z porannymi rejsami KTW-ZRH i KTW-MUC???
        (to
        >
        > juz zamierzchla przeszlosc)...
        >
        > Zeby bylo zabawniej, z Krakowa rano rowniez sie nie wydostane, choc ostatnio
        > slychac o Wiedniu dla bardzo rannych ptaszkow (5:10)...

        To moze byc bardzo dobre polaczenie. Wedlug wiosennego rozkladu lotow w Wiedniu
        czekasz jakies 45 minut na samolot do Franfurtu, gdzie ladujesz o 8.30.

        pozdrowienia
    • Gość: Therem Poł IP: *.poznan.dialup.inetia.pl 16.12.02, 02:38
    • Gość: Therem Połączenia krajowe IP: *.poznan.dialup.inetia.pl 16.12.02, 02:47
      Do listy narzekań dodam jeszcze: brak możliwości przelotu do większości miast i
      powrotu w tym samym dniu późniejszym wieczorem. Z Poznania mogę taką trasę
      zaplanować powietrzem do Gdańska, ale do Krakowa czy Katowic już nie - brak
      rejsów powrotnych około 20.00-21.00 (tak, by złapać lot do Poznania o 22.40).
      Przykładów zresztą znajdzie się więcej...

      Czasem tęsknię za czasami, gdy LOT praktykował bezpośrednie połączenia pomiędzy
      miastami wojewódzkimi i nie kazał przy każdej okazji latać przez Warszawę :-/

      PS: Sorry za poprzedni post. Przypadkowo wysłałem.
    • Gość: Lukasz z ang "amenity kit" IP: *.online-age.net 27.01.03, 22:46
      Oto nastepna propozycja taniej poprawy, ktora moze podniesc wizerunke i
      polepszyc komfort podrzoy.

      Sugeruje poprawe / wdrozenie nowego amenty kit (nie wiem jak to przetlumaczyc
      na Polski: moze: "saszetka podrozna"), ktory jest rozdawanego pax'om w kalsie
      business na rejsach transatlantyckich.

      Nie mowiac o tym ze szczoteczka do zebow, ktyora tam sie znajduje to tak
      naprawde powinna nazywac sie "niszczycielem dziasel", w tym zestawie brakuje
      tak bardzo potrzebnych kremow nawilzajacych do rak i na budzie, (NB: sa w
      zestawach innych lini lotniczych, promujac tym samych krajowy przemysl
      kosmetyczny, np: w BA, LH, Siwss , etc. (a nawet bankrutujacej Aer Lingus) sa
      odzielne zestawy dla kobiet i mezczyzn). Pare lat temu – chyba okolo1997 – w
      tem zestaweie znajdowaly sie malenkie flakoniki w perfumami Gicci’ego … ale to
      nie o perfumy chodzi.

      Dodatkowym lepszym akcentem zamiast rozporuwajacych sie skarpetek
      byloby ...slippers - tzn kapcie.

      Tez kiedys znajdowal sie taki malenki zestaw do przyszycia guzika I szczotka do
      czyszczenia ubran I rzecz do czyszczenia obuwia.

      Wiem ze to moze czepianie sie drobiazgow ale to “w drobiazgach jest diabel."


Inne wątki na temat:
Pełna wersja