LOT i Centralwings z prasy

22.02.06, 12:47
Z "Gazety Prawnej":
"Rada Nadzorcza wybierze dziś (21.02) prezesa PLL LOT. Kandydatów jest
czterech, a jednym z głównych pretendentów Paweł Dąbkowski, były szef White
Eagle Aviation.

O stanowisko prezesa narodowego przewoźnika ubiega się czterech kandydatów.
Wśród nich nie ma Jana Micha, pracownika centrali LOT wymienianego w przed
konkursowych spekulacjach jako jednego z najpewniejszych kandydatów do
zwycięstwa. Leszek Chorzewski, rzecznik prasowy PLL LOT, nie chce jednak
zdradzić nazwisk pretendentów. Nieoficjalnie jednak wiadomo, że jednym z
czterech kandydatów jest Paweł Dąbkowski, były prezes White Eagle Aviation. O
wyborze zadecyduje dzisiejsze przesłuchanie, na którym rywale zaprezentują
swoje wizje działania firmy. Po prezentacjach rada zamknie się na kilka
godzin i rozstrzygnie, kto wypadł najkorzystniej. Wszystko stanie się jasne
najpewniej około godz. 15.00. Zdaniem Adriana Furgalskiego, prezesa ZDG TOR,
wybór Dąbkowskiego miałby zbawienny wpływ na dalsze działanie LOT-u.

- Wybór kogoś z dotychczasowego szczebla kierowniczego firmy sprawi, że tak
na dobrą sprawę nic się tam nie zmieni, chociażby dlatego, że chybione
decyzje poprzedniego zarządu preparowane były przez nich właśnie - mówi A.
Furgalski. Mało tego. Szczebel kierowniczy spółki rozrósł się już do blisko
150 etatów. - W pensjach dla kierowników tkwią olbrzymie rezerwy
oszczędności. Nie zrobi ich jednak nikt ze środka firmy. Potrzebna jest nowa
twarz - mówi anonimowo osoba pracująca nad nową strategią dla PLL LOT.

Nowy prezes jest potrzebny nie tylko, by oszczędzić na etatach, lecz także,
by przeprowadzić sanację firmy. Dużym wyzwaniem może być restrukturyzacja
taniej linii lotniczej Centralwings. - Ubiegłoroczny bilans sporządzony przez
spółkę wykazał stratę przewyższającą wielokrotnie sumę kapitałów: zapasowego,
rezerwowych oraz zakładowego. Trzeba się szybko zastanowić się, co dalej z tą
spółką zrobić - mówi Staszek Małysa, członek rady nadzorczej PLL LOT.
Niestety, jego zdaniem, zarząd spółki sprawia wrażenie jakby bardzo dobrze
się bawił. - Pięć samolotów, które latają dla Centralwings, obsługuje już 70 -
osobowa administracja - mówi S. Małysa. Zastrzega jednak, że niekoniecznie
trzeba spółkę rozwiązać, ale na pewno poważnie zastanowić się nad kierunkami
jej dalszego działania."

ulubiony cytat: "zarząd spółki sprawia wrażenie jakby bardzo dobrze się
bawił."

Ala F/A
    • Gość: jacek i znowu mialem racje ... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.02.06, 14:33
      centralszwindel

      juz mnie to nudzi

      caly czas wykazuje potege socjalizmu w lotnictwie - i nigdy sie nie moge
      pomylic ...
      • Gość: gość Re: i znowu mialem racje ... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.02.06, 16:03
        hehe troche rozsmieszyl "mnie text w administracji CW pracuje juz 70 osob"
        biorac po uwage ze w CW jest 7 samolotow daje to ~1050 proponowanych miejsc a
        pracuje "az" 70 osob, w LOT jest to ~3640 oferowanych miejsc a pracuje tam w
        administracji ok 3500 osob, moze lepiej zajac sie najpierw administracja w LOT
        a pozniej pomyslec o CW ????

        pozdr
        • alafa Re: i znowu mialem racje ... 22.02.06, 16:17
          C0 ma 5 samolotów - 2 x B733 i 3 x B734, to jest 785 miejsc.
          A te 3500 w LOT to cały personel.
          C0 nie ma techniki, księgowości, OPS i crewplaningu.
          • jaasioo Re: i znowu mialem racje ... 22.02.06, 17:26
            Ala nie kłam. C0 od letniego oferuje na 10 maszyn. C0 ma OPS, ma planowanie
            załóg i księgowość.

            Jaś
            • alafa Re: i znowu mialem racje ... 22.02.06, 17:38
              Nie kłamię. C0 ma teraz 5 samolotów i chce mieć 10 a to jest różnica.
              Księgowość jest na zasadach outsourcingu, OPS są z LOTu podobnie jak
              crewplanning. Nawet software macie od nas z LOTu. C0 żyje z LOTu jak pijawka,
              nawet dopłącamy do waszych leasingów.
              • hki Re: i znowu mialem racje ... 22.02.06, 18:25
                C0 ma juz 6 samolotów-Lima Golf czeka na wlączenie w siatkę. Zresza pozostale
                samoloty nie musza byc brane od LOTu- bodajże jeszcze jeden tylko będzie (Czesi
                czekaja).
                "Od nas z LOTu..."-no prosze...chyba kogos kole w oczy, że inni sobie radzą;)
                • Gość: ania Re: i znowu mialem racje ... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.02.06, 18:33
                  Jeszcze się chłopcy z miesiąc dobrze pobawią w awiację. Chciaż w CW już zaczyna
                  nieładnie pachnieć. Już nie ta atmosfera co pół roku temu. Ale z tonu nie
                  spuszczają jak orkiestra na Tytanicu. Ahoy!!
                  • Gość: gość portalu Re: i znowu mialem racje ... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.02.06, 20:52
                    Ostatnio na spotkaniu kadry kierowniczej Wielki Podlądacz Ptaków, Wódz Wydrzyk
                    zakomunikował że nie może zagwarantować, że Central będzie dalej działał.
                    Co do samolotów: LG jest przygotowywany ale nie wiadomo kiedy wejdzie do floty,
                    kolejny B733 (SP-FVO) jest nadal w AOC Fischer Air Polska, ponieważ leasingowca
                    obawia się standingu finansowego Centrala.
              • Gość: piter Re: i znowu mialem racje ... IP: 83.142.201.* 06.03.06, 16:15
                buhahahaha... Ciekawe jaki to software mają od WAS Z LOTU...
            • Gość: jasiu Re: i znowu mialem racje ... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.02.06, 15:00
              C zero ma tylko długi a reszta to ZERO.
    • Gość: . Re: LOT i Centralwings z prasy IP: *.aster.pl 22.02.06, 19:01
      Taaak
      Tu nawet nie ma co komentować , jad leje się strumieniami!
      Polecam Paniom Modlitwę z Dnia Świra :) i współczuje rodzinie!
    • Gość: do gościa Re: LOT i Centralwings z prasy IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.02.06, 21:44
      Spokojnie. CW jako marka będzie dalej latała, bo jest dobrze widziany na rynku
      i ma swoje miejsce. Zmieni się tylko sposób finansowania i zarzadzania. Skończy
      się z nie liczniem kosztów. Będzie się liczył wynik finansowy. Piloci i Panie
      Stewardessy mogą być spokojne o pracę, ale mogą być blokowani przed pracą w
      LOCie, jak jest w przypadku Eurolotu. Po prostu są młodsi, lepsi no i dużo
      tańsi, bardziej dyspozycyjni i nie mają skutecznych Związków. LOT pod rządami
      Pana Pawła D. będzie chyba inną firmą niż jest obecnie. Dużo skuteczniejszą i
      zarządzaną nie przez kolesiów. Obym miała rację. Dobranoc!!
Inne wątki na temat:
Pełna wersja