Uszczelka pod głowicą

11.01.04, 21:40
Czy Ktoś się orientuje ile powinna wytrzymać uszczelka pod głowicą silnika w
Fabi 1.4 68 kM. Pierwszy raz była wymieniana w 1 roku, 10000 km na gwarancji,
a po 30000km to samo. Samochód ma 3 lata. Czy można żądać wymiany na
gwarancji. Objawy te same duży ubytek płynu chłodniczego i przy jeżdzie na
wyższych obrotach nieprzyjemny zapach w wewnątrz samochodu
Dzięki
    • kierowiec1 Re: Uszczelka pod głowicą 11.01.04, 23:26
      dyspen napisał:

      > Czy Ktoś się orientuje ile powinna wytrzymać uszczelka pod głowicą silnika w
      > Fabi 1.4 68 kM.

      Uszczelka pod glowica jest elementem nie ulegajacym zuzyciu w normalnej eksploatacji. Jej uszkodzenie jest pochodna innych problemow, np. przegrzania spowodowanego wyciekiem i obnizeniem poziomu cieczy chlodzacej, zle dzialajaca pompa wody, czasem rowniez zlym stanem mieszanki lub nieodpowiednim paliwem. Wreszcie przeciazeniem silnika np. dlugotrwala powolna jazda w upale pod gore, ew. jeszcze z przyczepa etc.

      Niewlasciwa technologia montazu (nieplanowanie, niewlasciwe dokrecanie glowicy etc.) poprzednim razem moze byc przyczyna szybkiego defektu nastepnej.

      > Pierwszy raz była wymieniana w 1 roku, 10000 km na gwarancji,
      > a po 30000km to samo. Samochód ma 3 lata. Czy można żądać wymiany na
      > gwarancji. Objawy te same duży ubytek płynu chłodniczego i przy jeżdzie na
      > wyższych obrotach nieprzyjemny zapach w wewnątrz samochodu
      > Dzięki

      To nie sa (jedyne) objawy uszczelki pod glowica, a jakegos innego wycieku cieczy, np. z nagrzewnicy. Przy uszczelce pod glowica powinna leciec jeszcze biala para z wydechu i olej powinien wygladac jak zolta piana.

      POzdr.

      K.
      • hdp Re: Uszczelka pod głowicą ... 12.01.04, 09:47
        ... powinna wytrzymac caly zywot silnika,jezeli dobrze polozona,dociagnieta.
    • marcin.klonowski Re: Uszczelka pod głowicą 13.01.04, 16:56
      zdecydowanie całe życie silnika. Jeżeli notorycznie się przepala to trzeba
      splanować głowicę i sprawdzić (ewent. wyrównać) płaszczyznę bloku. Jeżeli jest
      to silnik Skodowski to warto sprawdzić wystawanie tulei cylindrowych z bloku,
      które powinno być jednakowe (reguluje się specjalnymi podkładkami z cieniutkiej
      miedzi). Może to jest problem?
      • fiu-fiu Re: Uszczelka pod g?owic? 15.01.04, 18:44
        wlasnie wymienialem w swoim aucie
        przegrzalem ja latem bo daleko i dlugo jechalem b szybko
        wytrzymala 9 lat i 155 tys kilometrow
        teraz juz bede jezdzil wolniej
        ta wymiana uszczelki+prowadnicy zaworu 350euro + vat
Pełna wersja