tytus777 25.04.04, 23:19 Auto ma przejechane 45tys.mialo wymieniane poduszki pod silnikiem.po powrocie od mechanka paliło 9/100km.silnik jest bardzo zmulony!!rocznk auta 96.moze ktos wie co moze byc przyczyną takiego spalania? Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
drac0 Re: Mój CC700 pali 9/100 km w miescie 26.04.04, 09:01 Napisz mi jaki masz gaznik, a ja ci napisze co z tym zrobic. Nasze p[olskie paliwo zawiera wszystkie dodatki od olejow poczawszy a na piasku skonczywszy. Ja mialem to samo w swoim cienkim. Palil jak smok okolo 12 litrow na 100 km. Wymienilem dysze i poroblem ustapil. JEszcze jedna uwaga, jesli mowisz ze silnik jest mulowaty i duzo pali to znaczy ze ma gdzies jakies opory. Przy nieumiejetnej wymianie poduszek i przy wkladaniu silnika "na chama" moe zie zdarzyc ze ocos trze. Posprawdzaj wszystko, od wymianiy dysz poczawszy a na sprawdzeniu czy nie ma zadnych tarc przy silniku i na przednim zawieszeniu skonczywszy. POzdrawiam Odpowiedz Link Zgłoś
tytus777 Re: Mój CC700 pali 9/100 km w miescie 26.04.04, 11:37 Auto posiada ten japonski gaznik(nie wiem jak sie zwie).zauwazyle po powrocie od mechanika ze jest uwalony kabel od sondy Lambda.Chcialem zapytac czy te gazniki mozna jakos regulowac?ponoć nie.Ja jezdże na Ukraińskim paliwie. Jestem mieszkancem podkarpacia Ukraina nie daleko to czasami sie przywozi.To paliwo jest ponoć lepsze od naszego-Ruscy nie żalują oktanów.to jest normalna 95 bez Pb. Odpowiedz Link Zgłoś
lobuzek1 Re: Mój CC700 pali 9/100 km w miescie 26.04.04, 14:43 No jeśli jest uwalony kabel od sondy to wszystko jasne. Auto dostaje nie wiadomo jaką mieszankę i efekt jest jaki jest. Jazda bez sondy grozi załatwieniem katalizatora, więc napraw to czym prędzej i problem powinien zniknąć. Gaźnik Aisan oczywiście można regulować, ale nie każdy mechanik za to się weźmie, ten gaźnik jest tragiczny w obsłudze i regulacji. Odpowiedz Link Zgłoś
tytus777 Re: Mój CC700 pali 9/100 km w miescie 26.04.04, 16:30 CZesc!!ten kabelek od sondy dolutowałem juz dawno(powinno działać).Przyczyna leży gdzie indziej pewnie.W starszych 700 -kach nie bylo takiego problemu,a tu jest tysiąc kabelków , rureczek.czy te rureczki wychodzace z gażnika to jest jego sterowanie?na czym to polega? Odpowiedz Link Zgłoś
tytus777 Re: Mój CC700 pali 9/100 km w miescie 26.04.04, 13:47 Aha dodam ze jak pale autko rano na ssaniu,nie ma charakterystycznych wysokich obrotów tak jak kiedyś,dopiero jak trochę podgazuje łapie obroty.Jak by cos go muliło na poczatku,jak zlapie temperature to jakos idzie.czy ma wpływ na to czujnik temp.płynu chłodniczego,od którego kable też były upieprzone.jakoś dolutowałem i jest ,niewiadomo czy funkcjonuje. Odpowiedz Link Zgłoś
lobuzek1 Re: Mój CC700 pali 9/100 km w miescie 26.04.04, 17:49 Ten gaźnik to straszny wynalazek japońskich inżynierów. Całe te rureczki i przewody niestety służą do sterowania gaźnikiem. Książka serwisowa ten gaźnik opisuje na 8 stronach, podając szereg jego typowych usterek. Skoro jest zmulony, to przyczyną może być zatkana dysza wolnych lub średnich obrotów, co przy paliwie ukraińskim i pływających w nim syfach nie jest specjalnie dziwne (to samo można powiedziec o polskim paliwie). Sprawdź, czy te wszystkie rurki nie są spękane i czy są szczelne, być może żółty przewód podciśnienia jest walnięty, zobacz także, czy złącze wielostykowe (jest tam coś takiego) jest wetkniete jak należy. No i warto byłoby przeczyścić dysze. JAk były zmieniane poduchy pod silnikiem, to do poduszki od strony kierowcy raczej trudno się dostać, być może mechanik zdejmował gaźnik i coś przy okazji skopał. Natomiast moim zdaniem czujnik temperatury nie ma tu nic do rzeczy. Jeśli wskaźnik temperatury na desce chodzi jak należy, to tym samym czujnik funkcjonuje jak trzeba i nie ma to wpływu na pracę gaźnika. Najlepiej znajdź do tego jakiegoś dobrego gaźnikowca, który opatentował juz ten gaźnik, bo przyczyn jego złej pracy może być naprawdę dużo. Ale ja na twoim miejscu sprawdziłbym, czy nie są zatkane dysze i czy wszystkie przewody i złącze wielostykowe siedzą jak należy. Odpowiedz Link Zgłoś
tytus777 Re: Mój CC700 pali 9/100 km w miescie 26.04.04, 19:20 Problem w tym ze ja nie mam wskażnika temp.płynu chłodniczego.To jest zawaliście "bogata"wersja.Jest tylko jakaś pieprzona kontrolka,włącza się pewnie wtedy jak sie silnik gotuje.Gdzie znajduje się ten żółty przewód od podciśnienia? Odpowiedz Link Zgłoś
lobuzek1 Re: Mój CC700 pali 9/100 km w miescie 26.04.04, 20:56 A wiatrak od chłodnicy chodzi jak trzeba? Skoro nie masz wskaźnika temperatury, to zadbaj o elektrowłącznik wentylatora, jak się nie włączy ugotujesz silnik i do roboty będzie uszczelka pod głowicą. A kontrolka do tej pory się włączała? NIe wiem gdzie jest ten żółty przewód, książka serwisowa nie podaje dokładnie który to, wspomina tylko że żółty. Nie za bardzo znam te gaźniki z autopsji, sam u siebie mam polski FOS i w nim dłubię. Odpowiedz Link Zgłoś
tytus777 Re: Mój CC700 pali 9/100 km w miescie 26.04.04, 21:23 Siemka!!wiatrak naszczęście chodzi,moglem przekonać się o tym w ostatnim korku.Powiedz mi jeszcze jedną rzecz-dlaczego na korku wlewu oleju skrapla się woda?nawet zaczą rdzewieć.Chcilem też zmienić świece,jak do tej pory mialem championa,moze polecił byś jakieś lepsze w rozsądnej cenie.KIedyś bujalem sie na Iskierkach te mialy mniejszy odstęp miedzy elektrodami.Czy ten odstęp ma jakiś wplyw na większe spalanie. Odpowiedz Link Zgłoś
lobuzek1 Re: Mój CC700 pali 9/100 km w miescie 26.04.04, 22:51 No to dobrze że wiatrak hula. Jeśli pod korkiem zbiera się czysta woda, to jest to zapewne spowodowane jazdą na krótkich dystansach, silnik jest niedogrzany i na ciepłej powierzchni korka skrapla się woda. Gorzej jak pod korkiem zacznie się robić "masło". Na jakim oleju jeździsz? Co do świec, to w ich przypadku zasadnicze znaczenie ma właściwa wartość cieplna, odstęp między elektrodami moim zdaniem nie ma wpływu na większe spalanie, musisz mieć coś z gaźnikiem, względnie dysze są zatkane. Ja jeżdżę na jednoelektrodowych NGK w cenie ok. 12 zł za sztukę i sobie bardzo chwalę. W drugim wątku o CC (który rośnie we wpisy) sporo pisaliśmy nt. świec, więc polecam zajrzeć. A korek wlewu oleju dobrze czasem zmienić, bo parcieje pod nim uszczelka i może wydmuchiwac olej, te silniki mają dość spore ciśnienie oleju, większe niż np. CC900. Ostatnio kupiłem korek, cena 7,50 zł. Odpowiedz Link Zgłoś
tytus777 Re: Mój CC700 pali 9/100 km w miescie 26.04.04, 23:26 Czesc!zalałem 2 dni temu VSeuropa 15/40,może i szarpną bym sie na lepszy ale mialem awarie z kasa.Na temat maselka czytalem na szczescie nie mam.Zmienialem caly ten przewód od wlewu oleju do filtra powietrza,guma juz byla sparciala.Kumpel w swojej siedemsetce mial taki bajer ze od przewodu na wysokosci wlewu mial odprowadzony dlugi cienki wezyk,i nigdy takich problemów nie mial. Odpowiedz Link Zgłoś
tytus777 Re: Mój CC700 pali 9/100 km w miescie 27.04.04, 13:51 Czy ma ktoś może schemat instalacji elektrycznej do gażnika Aisan? Odpowiedz Link Zgłoś
lobuzek1 Re: Mój CC700 pali 9/100 km w miescie 27.04.04, 17:08 Ja mam książkę serwisową do CC z Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, ale nie mam jak zeskanować stron o tym gaźniku. Spróbuj poszukać w antykwariatach, kilka razy widziałem tą książkę za małe pieniądze. Odpowiedz Link Zgłoś
drac0 Re: Mój CC700 pali 9/100 km w miescie 26.04.04, 22:25 U mnie na Aisanie bylo to samo. Co bym w silniku nie ruszyl od razu byly klopoty z gaznikiem. Wszystko dziala na zasadzie podcisnienia i jakiekolwiek poluzowanie rurek, przewodow itp spowoduje jego awarie. Mnie to juz zaczelo wkurzac i zmienilem gaznik na Weber i problemy jak reka odja. Co do swiec to jezdze na Championach i nie mam zadnych zastrzezen. Pracuja jak trzeba. POzdrawiam Odpowiedz Link Zgłoś
tytus777 Re: Mój CC700 pali 9/100 km w miescie 26.04.04, 23:06 Czesć!jaka jest orientacyjnie cena takiego gaznika Webera,czy on jest podobny do tego Fosa,czy tak jak ten japończyk sterowany elektronicznie?montarz takiego gażnika wiaże się z duzymi przeróbkami? Odpowiedz Link Zgłoś
drac0 Re: Mój CC700 pali 9/100 km w miescie 27.04.04, 07:58 NO niestety. Montaz takiego gaznika to dosc duze przerobki, w ukladzie chlodzenia, dolotowym powietrza, wydechowym i elektrycznym. Gaznik japonski nazywa sie Aisan :) Koszt samych czesci do przerobki to okolo 900 zl, ale nie wiem czy za normalne pieniadze podejmie ci sie ktos zmiany gaznika bo jest naprawde przy tym tydzien dobrej roboty. Weber nie jest wogole podobny do Aisana (no chyba ze w nazwie, i jeden i drugi to gazniki)Weber to normalny mechaniczny gaznik, w ktorym nie ma sie co psuc. Zatkane dysze wykrecasz i czyscisz i jezdzisz jak na nowym. NIestety w Aisanie wyczyszczenie dysz musisz zlecic jakiemus gaznikowcowi, a to juz kosztuje. Mnie cala przerobka kosztowala z robocizna 1200 zl, ale autko jezdzi jakby mu odjeto lat hehe. (mialem znajomego mechanika) Przykladowe ceny gaznikow: Weber 500 zl Aisan 2200 zl wiec widzisz, nie zawsze co drozsze to lepsze, a juz w szczegolnosci nie Aisan bo to byla japonska pomylka. POzdrawiam. Odpowiedz Link Zgłoś
abs21 Re: Mój CC700 pali 9/100 km w miescie 03.05.04, 09:54 Z tą ceną aisana to przesadziłeś na giełdzie widziałem nowego aisana za 1000. Fakt że to straszny padak jest. U mnie na podwórku stoją 2 CC jeden z aisanem drugi z weberem, ten z weberem pali za pierwszym razem ten z aisanem pali za 7-8 razem do tego pływają mu obroty strasznie to wygląda a auto muli groźnie. Jak cię stać tytus 777 to zmieniaj gaźnik. Odpowiedz Link Zgłoś
drac0 Re: Mój CC700 pali 9/100 km w miescie 03.05.04, 11:22 Na gieldzie top moze i tyle kosztuje, ale w sklepie trzeba dac 2000 Odpowiedz Link Zgłoś
krisuu1 Re: Mój CC700 pali 9/100 km w miescie 29.04.04, 08:42 Jak ktoś nie dba o Aisana to będą z nim problemy. Ja mam cc 700 z aisanem i cc 700 z Fosem. Też miałem uwaloną sondę lambda dusił się i palił troszkę więcej ale nie 9 na 100. Trzeba pamiętać o gumowych wężykach aby nie były spękane ani przetarte. Na regulację najlepiej udać się do serwisu i pilnować gościa aby ustawiał samochód na kompie również zapłon. Mój pali w mieście ok 5,6 l/100km trasa prędkość 80-90 4,5l z gażnikiem fos miasto 5,8l trasa 4,5 4,8l lane do korka zrobione 100km i znowu lane do pełna. Dziwi mnie tylko że przy 45tyś trzeba było wymieniać poduszki ja mam przejechane 90tyś i nie znam tego tematu. Odpowiedz Link Zgłoś
drac0 Re: Mój CC700 pali 9/100 km w miescie 29.04.04, 09:12 No to ja moze jeszcze napisze jak jest z Weberem. Spalanie w miejscie srednio 6l/100km a trasa to 3,5l przy predkosci 80 km/h. Dodam ze w miescie dostaje po tylku. Co do poduszek to zobacz jak one wygladaja. Ja mam 90 tys na liczniku i wymienialem jedynie sruby skrecajace podzuszki bo byly lekko wygiete. Jesli jeszcze poduszka sie nie rozpadla to jest dobra hehehe. Pozdrawiam Odpowiedz Link Zgłoś
lobuzek1 Re: Mój CC700 pali 9/100 km w miescie 29.04.04, 13:49 Ja zmieniałem 2 dni temu poduszki przy przebiegu 84 kkm. Już kompletnie nie trzymały, zmurszałe toto było, silnik latał jak nie wiem co. Po wymianie jak ręką odjął. Odpowiedz Link Zgłoś
tytus777 Re: Mój CC700 pali 9/100 km w miescie 29.04.04, 17:36 Cześć!!Jestem drugim właścicielem auta.przedemną jezdziła nim starsza kobieta,dlatego fakt wymiany poduszek mnie nie zdziwił.Czy masz może schemat podlączenia tych wszystkich rurek? Pozdrawiam! Odpowiedz Link Zgłoś
lobuzek1 Re: Mój CC700 pali 9/100 km w miescie 30.04.04, 08:33 NIe mam jak zeskanować stron z tej książki, więc ze schematem może byc problem. Pozdrawiam! Odpowiedz Link Zgłoś
tytus777 Re: Mój CC700 pali 9/100 km w miescie 03.05.04, 11:28 Panowie draco0 i lobuzek1!!jak długo trzymacie na ssaniu swoje cieniasy po porannym paleniu (przy obecnej temperaturze). Odpowiedz Link Zgłoś
drac0 Re: Mój CC700 pali 9/100 km w miescie 03.05.04, 11:51 Wlaczam ssanie. Odpalam CC. OD razu ruszam. Przejezdzam okolo 100 m i ssanie moge spokojnie wylaczyc. Inaczej jest w zimie, ale to wina mojego przebudowanego zdrzaka (wolniej grzeje mi sie silnik) No w zimie musze jechac jakis kilometr (przy -15) Pozdrawiam Odpowiedz Link Zgłoś
lobuzek1 Re: Mój CC700 pali 9/100 km w miescie 03.05.04, 19:00 W zasadzie tylko odpalam go na ssaniu, po 100 metrach je wyłączam. Odpowiedz Link Zgłoś