Mercedes 190 diesel - pompa paliwowa??

21.07.05, 13:25
Problem: nawet po wyjęcia silnika ze stacyjki silnik dalej pracuje, nie wiem
dlaczego tak się dzieje, elektryka jest ok, widocznie nie odcina dopływu
paliwa? Może ktoś ma jakiś pomysł albo jakąś stronkę z rysunkami (przekrojem)
pompy itp.?? Dzięki z góry
    • rapid130 Re: Mercedes 190 diesel - pompa paliwowa?? 21.07.05, 13:43
      190 D - jak większość Diesli z mechanicznymi pompami wtryskowymi - gasi się
      zaworem elektromagnetycznym, zamykającym dopływ paliwa po wyłączeniu stacyjki.
      Wygląda na to, że zawór padł, albo połączenie ze stacyjką jest niepewne.
    • zenon5 Re: Mercedes 190 diesel - pompa paliwowa?? 21.07.05, 19:40
      W 190-tce jest tak ze za wylaczanie silnika jest polaczone z silownikem
      podcisnieniowym.Nie wdajac sie w szczegoly,sprawdz wszystkie przewody powietrzne
      (podcisnieniowe).Zwroc uwage na przewody dochodzace do lamp
      przednich,jesliwymieniales lampe,np,i nie zalozyles ktoregos ,silnik bedzie
      pracowal i nie wylaczysz stacyjka.To nie jest zaden problem to poprostu takie
      rozwiazanie techniczne,latwo sie z tym uporac.Tylko nie daj sie kupic przez
      cwaniaczkow ktorzy ci wmowia problem.
      • karburatorek Re: Mercedes 190 diesel - pompa paliwowa?? 22.07.05, 00:27
        Hi, Hi
        Jak bym był silnikiem to po wyjęciu mnie ze stacyjki z radości pracowałbym chyba
        bez przerwy z radości, (nawet bez kluczyka)

        A tak na serio: na górze, z tyłu pompy wtryskowej jest taki krążek z dochodzącym
        przewodem podciśnieniowym, wyjmij przewód w czasie pracy silnika i po wyłączeniu
        stacyjki (możesz kluczyk nawet wyjąć) powinno na tym przewodzie pojawić się
        podciśnienie. Sprawdzić można przykładowo przykładając język z braku lepszych
        przyrządów. Jeżeli podciśnienie jest-znaczy walnięty jest siłownik na pompie.
        Jeżeli nie ma, znaczy trzeba szukać po instalacji w samochodzie gdzie
        podciśnienie się traci. Bardzo często traci się właśnie wskutek spadnięcia
        któregoś z wężyków,(tak jak powyżej z regulacji wysokości reflektorów
        przykładowo) Można sprawdzać w drugą stronę: zassanie ustami powietrza z wężyka
        połączonego z siłownikiem powinno zaskutkować opuszczeniem dźwigni z napisem
        "STOP" na pompie i tym samym zgaszeniem silnika. Podciśnienie w tym wężyku ma
        wynosić ok. 750 mbar.
        • migally Re: Mercedes 190 diesel - pompa paliwowa?? 22.07.05, 00:39
          He,he
          Dopiero jak teraz przeczytałem swój post to się uśmiałem z tego wyjęcia
          silnika:))) Pisałem w pracy na szybko i "w stresie" więc się pojawił błąd.
          Dzięki za porady, jutro zacznę działać, mam nadzieję, że "problem" zniknie.
          Pozdrawiam
        • zenon5 Re: Mercedes 190 diesel - pompa paliwowa?? 23.07.05, 14:07
          karburatorek napisał:

          > Hi, Hi
          > Jak bym był silnikiem to po wyjęciu mnie ze stacyjki z radości pracowałbym
          chyb
          > a
          > bez przerwy z radości, (nawet bez kluczyka)
          >
          > A tak na serio: na górze, z tyłu pompy wtryskowej jest taki krążek z
          dochodzący
          > m
          > przewodem podciśnieniowym, wyjmij przewód w czasie pracy silnika i po
          wyłączeni
          > u
          > stacyjki (możesz kluczyk nawet wyjąć) powinno na tym przewodzie pojawić się
          > podciśnienie. Sprawdzić można przykładowo przykładając język z braku lepszych
          > przyrządów. Jeżeli podciśnienie jest-znaczy walnięty jest siłownik na pompie.
          > Jeżeli nie ma, znaczy trzeba szukać po instalacji w samochodzie gdzie
          > podciśnienie się traci. Bardzo często traci się właśnie wskutek spadnięcia
          > któregoś z wężyków,(tak jak powyżej z regulacji wysokości reflektorów
          > przykładowo) Można sprawdzać w drugą stronę: zassanie ustami powietrza z
          wężyka
          > połączonego z siłownikiem powinno zaskutkować opuszczeniem dźwigni z napisem
          > "STOP" na pompie i tym samym zgaszeniem silnika. Podciśnienie w tym wężyku ma
          > wynosić ok. 750 mbar.


          nic dodac nic ujac,problem jest rozwiazany
Pełna wersja