Chłodnica, Civic, 1.3. '93

19.10.05, 14:33
Witam wszystkich. Mam problem z chłodnicą, wymieniłam ją jakieś dwa tygodnie
temu i zauważyłam, że wskaźnik temperatury jest cały czas na min, nie podnosi
sie do połowy, nawet jak przejade ok 40 km. Dopiero jak wyłącze silnik i
włącze go ponownie to wskazówka lekko się unosi do góry, ok 1/4. Czy to może
mieć związek z termostatem, czy powodem jest nowa chłodnica??? Muszę
zaznaczyć, że jest ona obiętościowo troszkę większa niż poprzednia. Proszę o
radę, pozdrawiam :))

    • komandos7 Re: Chłodnica, Civic, 1.3. '93 20.10.05, 21:44
      Zalozyles chlodnice z innego auta? W takim razie musisz znalezc termostat
      ktory otwiera sie przy wiekszej temperaturze. Jesli to nie pomoze
      to po prostu zaslep pewna czesc chlodnicy od przodu jakims odpornym
      na temperature plastikiem. Sam bedziesz musial robic proby jak duza czesc
      chlodnicy zaslepic, obserwujac wskaznik temperatury, jesli jest sprawny.
      Sprawdz go kiedy wlaczy sie wentylator, powinien byc troche po za polowa.
    • astro_glide Re: Chłodnica, Civic, 1.3. '93 21.10.05, 04:29
      Nie mysle ze wieksza chlodnic jest tutaj problemem ,jakbys miala mniejsza to
      tak .Wyglada na to ze termostat ,wskaznik temperatury albo wiatrak odmawiaja
      wspolpracy .Jakie powietrze leci z dmuchawy jak dasz na goraco?
      • komandos7 Re: Chłodnica, Civic, 1.3. '93 21.10.05, 15:05
        Mozesz sobie nie myslec. Wieksza chlodnica wymaga wiekszej
        ilosci plynu chlodniczego, czym wiekszy silnik tym wieksza chlodnica.
        Jest to wszystko zaprojektowane przez inzynierow na zasadzie
        fizyki. Chyba to jest jasne nawet dla laikow. Jesli silnik jest maly
        a dostal ekstra chlodzenie to chyba wiadomo ze nie osiagnie
        przepisowej temperatury.
        • ewelcia26 Re: Chłodnica, Civic, 1.3. '93 21.10.05, 15:33
          Jeśli chodzi o powietrze to leci ciepłe, takie właściwie jak wcześniej.
          Chłodnica nie jest oryginalna japońska, jest produkcji niemieckiej, ale akurat
          do takiego typu auta. Mechanik który mi ją montował, mówił żeby sie nie
          przejmować, że wskazówka dlatego się nie unosi, bo jest objetość wieksza i jest
          chłodno już na dworze. Ja jednak mam jakieś obawy czy to czasem nie zaszkodzi
          silnikowi. A jeśli chodzi o witrak to wydaje mi się że włącza on sie rzadko, no
          ale nie siedze pod maską jak jade, wiec na 100% nie jestem w stanie tego
          stwierdzić. Ale sprawdze ten termostat, może faktycznie to jego wina? Dziekuje
          za porade :)
          • komandos7 Re: Chłodnica, Civic, 1.3. '93 21.10.05, 16:15
            Sluchaj kolego albo jest wieksza albo nie, chlodnica moze byc
            nieoryginalna ale musi miec taka sama wielkosc czyli objetosc.
            Jesli ci twoj mechanik mowil zebys sie tym nie przejmowal to znaczy
            ze jest glupi albo co najbardziej prawdopodobne, oszukal cie.
            Temperatura silnika jest cholernie wazna, silnik to maszyna cieplna i
            musi osiagnac swoja temperature, zimny silnik zuzywa sie blyskawicznie,
            potrzebuje takze wiecej paliwa... Jesli temperatura silnika ci spadla
            natychmiast po zamontowaniu chlodnicy, to chyba jest jasne
            co to spowodowalo. Wymiana termostata jest prosta a sam termostat tani,
            zawsze poznasz po dlugim nagrzewaniu silnika i spadku temperatury.
            U ciebie to chýba chlodnica, skoro cos takiego nagle wyskoczylo po
            demontazu.
    • bambus_us Do komandos7 21.10.05, 23:58
      Jestes moze mechanikiem samochodowym?Jesli tak ,moglbys mi zdradzic gdzie jest
      twoj warsztat ? Nie chcialbym spotkac sie z toba .
      • komandos7 Re: Do komandos7 22.10.05, 10:09
        Jak masz bambusie problemy nie zwiazane z mechanika
        to chyba pomyliles forum.
        • ewelcia26 Re: Do komandos7 22.10.05, 11:30
          Dzieki za odpowiedz, ale mam jedno pytanko. Wspominales cos o zaslepieniu
          chlodnicy. Mozesz mi to opisac bardziej szczegolowo??? Jestem kobietą, więc
          proszę o wyrozumiałość, mechanik ze mnie żaden, nie słyszałam zresztą że można
          coś takiego zrobić, więc proszę o radę kogoś kto miał już styczność z takimi
          problemami. Z góry dziękuje :))
          • komandos7 Re: Do komandos7 22.10.05, 12:37
            Strumien powietrza chlodzi chlodnice od czola, sprobuj pewna to
            czesc chlodnicy "zatkac" jakims plastykiem (ale nie reklamowka),
            sama musisz zrobic proby jaka powierzchnie chlodnicy odizolowac
            od wpadajacego powietrza. Zacznij np. od 1/4 powierzchni i obserwuj
            podczas jazdy wskaznik temperatury. Oczywiscie w lecie trzeba bedzie
            zrobic to jeszcze raz albo sciagnac.
            • komandos7 Re: Do komandos7 22.10.05, 12:41
              A najlepiej to wymien ta chlodnice na odpowiednia do twojego
              modelu i termostat.
              • ewelcia26 Re: Do komandos7 22.10.05, 13:40
                Chciałam kupić oryginalną Hondy, ale cena mnie zwaliła z nóg, w serwisie
                zażyczyli sobie 1500 zł, no i zostało mi tylko kupić tańszą. Może by nie było
                problemu, gdybym mieszkała w większym mieście, ale u nas w Słupsku nic nie ma,
                więc musiałam zadowolić się tym co dostałam. Dziękuje za radę :P
                • bambus_us Re: Do komandos7 23.10.05, 02:52
                  Nie przejmuj sie ta chlodnica bo nie jest to przyczyna .Zaslanianie chlodnicy
                  to nie jest usuniecie usterki .Chlodnice sie zaslania jak termostat jest
                  dupniety i duzy obieg przez to jest otwarty .Niedogrzany silnik to zreszta nie
                  taka tragedia ,przegrzany to jest tragedia .Ja jezdze cale zycie na
                  niedogrzanym ,bo moje trasy sa w miescie po kilka do kilkunastu kilometrow .Mam
                  w tej chwili po 200 000 km na dwoch samochodach i nic sie nie dzieje ,nie biera
                  ani oleju ani nie pala wiecej niz to wskazane .Wymien termostat jak ktos ci
                  tutaj radzil ,jak nie pomoze to wskaznik temperatury .
                  • komandos7 masz racje Bambus. 23.10.05, 10:57
                    Do diabla z zimnym silnikiem i zbyt duza chlodnica.

                    ps. przy dobrym termostacie silnik powinien sie rozgrzac do 80 st.
                    po 3 km jazdy. Benzynowe silniki przy dobrej obsludze przejezdzaja
                    dzisiaj 500tys.km, jesli jezdzisz na zimnym moze dojdziesz do 300tys.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja