co ile regulować zawory?

29.08.06, 21:33
mam honde jazz z 2003 roku, niedlugo stuknie 40 tys km i mam pytanie, czy
powinno sie przy takim przebiegu regulować zawory? czy wystarczy osłuchać
silnik i wtedy ewentualnie...
    • ramonka27 Re: co ile regulować zawory? 29.08.06, 22:00
      Hmmm nie wiem jak tam w HONDZIE, ale w innych samochodach już w latach 90
      zastosowano hydrauliczne kompensatory luzu zaworowego. Jedyna <regulacja>
      polega na ich wymianie.
      • ikarus280 Re: co ile regulować zawory? 29.08.06, 22:05
        no, w tym sęk że tutaj nie zastosowano hydraulicznej regulacji, a auto jest de
        facto nowe, wiec nie wiem czy jest sens teraz sie w tym babrac jak silnik
        chodzi ladnie
        • ram Re: co ile regulować zawory? 29.08.06, 22:52
          A co mówi instrukcja obsługi? Niewątpliwie podano tam przebiegi, po których
          należy dokonywać regulacji.
          • ikarus280 Re: co ile regulować zawory? 30.08.06, 07:45
            instrukcja ze co 40 tys, ale instrukcja to instrukcja.... serwisy chcą zarobić.
            mi w hondzie za taki kompleksowy przegląd policzyli 1700 zł więc śmiech na sali
    • callafior Re: co ile regulować zawory? 30.08.06, 14:46
      Jak to regulować zawory? Co najwyżej wymienia się regulatory hydrauliczne. Ale
      to zdecydowanie przy większym przebiegu, no chyba, że coś się dzieje.
    • adas.kuweta Re: co ile regulować zawory? 30.08.06, 16:16
      Wbrew temu co tu piszą koledzy, niektóre silniki nie mają hydraulicznej
      kompensacji luzów zaworowych i nie jest to żadna wada. Zawory reguluje się w
      miare potrzeby i nie sądzę aby taka zaistniała w motorze Hondy po 40 tys km. W
      mojej Micrze pierwsza regulacja miała miejsce przy ok. 200 tyś, przy okazji
      zmiany rozrządu.
      pozdrawiam
      Adam
      • uki145 Re: co ile regulować zawory? 30.08.06, 16:25
        Witam! zgadza sie . hydrauliczne kompensatory maja sporo wad(kiepska praca na
        bardzo wysokch obrotach ,wrazliwosc na zaniedbania olejowe). to powody dla
        których wiekszosc producentów japonskich bardzo długo zwlekała z
        zastosowaniem "hydrauliki "(szczególnie honda w swoich wysopkoobrotowcach ).
        nie znam silnika ,ale wydaje mi sie ,ze cena 1700 zł to ekstremalna przesada.
        np w silniku fiata 1.2 8v ,płytkowa regulacja luzu kosztuje w ASO 125 zł . u
        zwykłego mechanika 40 . nawet jesli dostep jest inny to uwazam ze w twoim
        silniku kwota nie powinna byc wyzsza niz 200 zł poza ASO plus wymiana
        uszczelki pokrywy zaworów. Pozdrawiam Łukasz .
Inne wątki na temat:
Pełna wersja