przerobka 8v na 16v

14.05.03, 22:35
czy jest mozliwa przerobka
silnika 8v na 16v w Punto II?
Z tego co mi wiadomo, blok jest
ten sam.
Co trzeba wymienic i ile to (w sumie)
moze kosztowac?
    • arklin Re: przerobka 8v na 16v 15.05.03, 07:55
      Obawiam się, że gra nie jest warta świeczki. taniej będzie wymienić auto na
      takie z motorem 16V.
      Pozdr
    • marcin.klonowski Re: przerobka 8v na 16v 15.05.03, 15:39
      Kwestia jest oczywiśćie możliwa do wykonania, ale raczej taniej kupić cały
      silnik, poza tym wzrost osiągów jest raczej niewielki. Teoretycznie do takiej
      wymiany potrzebne są: nowe tłoki, inne korbowody, kompletna głowica z układem
      wtryskowym, komputer i silnikowa część wiązki elektrycznej, trochę nowych
      przewodów i takie rzeczy jak puszka filtra etc.
      Ja polecałbym raczej przerobienie silnika 8V. Z własnej praktyki wiem, że
      osiągnięcie tu 90 KM do jazdy ulicznej nie jest tu problemem
      • caress Re: przerobka 8v na 16v 21.05.03, 22:37
        marcin.klonowski napisał:


        > Ja polecałbym raczej przerobienie silnika 8V. Z własnej
        praktyki wiem, że
        > osiągnięcie tu 90 KM do jazdy ulicznej nie jest tu
        problemem

        niewiem Marcin czy dobrze Cie zrozumialem?
        chodzi Ci o zawirusowanie komputera w silniku
        zeby zmienic mieszanke?

        A jesli juz o tym mowimy - jaki moze byc zysk
        w stosunku do momentu 105 w tym silniku?
        i czy jest to niebezpieczne dla silnika
        jezeli robi sie to oczywiscie ostroznie ?
        • marcin.klonowski Re: przerobka 8v na 16v 22.05.03, 15:38
          Przeróbka komputera w tym silniku jest bardzo trudna (system EOBD II) i może
          dać najwyżej 3 KM. Taki wzrost mocy jest do osiągnięcia po zastosowaniu
          przeróbek mechanicznych (obróbka głowicy, zwiększenie stopnia sprężania,
          wymiana kolektora dolotowego, wymiana wałka rozrządu oraz dokonanie niezbędnych
          regulacji). Duży wkład w wołowatość Punto II 60 KM ma skrzynia biegów, która
          jest fabrycznie bardzo długa i wprost zabija osiągi. Proponowałbym zastosowanie
          krótszego przełożenia głównego, np. od Sportinga.
          • caress Re: przerobka 8v na 16v 25.05.03, 11:47
            Taki wzrost mocy jest do osiągnięcia po zastosowaniu
            > przeróbek mechanicznych (obróbka głowicy, zwiększenie
            stopnia sprężania,
            > wymiana kolektora dolotowego, wymiana wałka rozrządu
            oraz dokonanie niezbędnych
            >
            > regulacji).

            Rzeczywiscie, wzrost mocy o 6-12 KM jest mozliwy przy
            obrobce mechanicznej - kontaktowalem sie juz w tej
            sprawie ze znana firma tuningowa spod Warszawy.
            Firma ta oprocz roznego rodzaju 'agresywnego' tuningu
            oferuje tez tzw. wersje GT silnika.
            Twierdzi, ze ta przerobka oprocz
            wzrostu mocy moze zmniejszyc spalanie i z pewnoscia
            zwiekszy trwalosc silnika.
            To wszystko za wzglednie niewielki koszt. Czy to
            takie rozowe - czy to jest mozliwe?

    • marcin.klonowski Re: przerobka 8v na 16v 26.05.03, 10:30
      Ja myślę, że to bardzo dobre rozwiązanie, gdyż silnik ten ma spore rezerwy mocy
      i jest trwały. Przeróbki takie świetnie robi zarówno Chojnacki Motor System,
      jak i Grabowski Motor Sport,. Piszę tu o nich, gdyż obydwaj mają największe
      doświadczenie w tej dziedzinie, dobrą renomę i istnieją na rynku od lat 70-
      tych.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja