drgania przy 180-190kmh na kierownicy

[przyjemski]

jezdze octavia 1.8t rocznik 2001 przebieg 70000km. pojawil sie od jakiegos
czasu problem z lekkimi drganiami na kierownicy przy predkosciach rzedu 180-
190kmh. sprawdzono zawieszenie -wszystko w porzadku, koncowki drazkow
kierowniczych tez. opony sa w porzadku (195/65/15 V), felgi sa nowe wiec nie
ma mowy o biciu z kol. zauwazylem ze drganie ma miejsce gdy sa zalozone
stalowe felgi, przy aluminiowych tego nie bylo wczesniej, czy moze miec to
zwiazek. geometria jest w porzadku. jakie moga byc tego przyczyny a moze
jest to normalne po jakims czasie gdy elementy zawieszenia sa juz troche
zurzyte.

[wojnar7]

przyjemski napisał:

> jezdze octavia 1.8t rocznik 2001 przebieg 70000km. pojawil sie od jakiegos
> czasu problem z lekkimi drganiami na kierownicy przy predkosciach rzedu 180-
> 190kmh. sprawdzono zawieszenie -wszystko w porzadku, koncowki drazkow
> kierowniczych tez. opony sa w porzadku (195/65/15 V), felgi sa nowe wiec nie
> ma mowy o biciu z kol. zauwazylem ze drganie ma miejsce gdy sa zalozone
> stalowe felgi, przy aluminiowych tego nie bylo wczesniej, czy moze miec to
> zwiazek. geometria jest w porzadku. jakie moga byc tego przyczyny a moze
> jest to normalne po jakims czasie gdy elementy zawieszenia sa juz troche
> zurzyte.

Heh - masz Octavie - nie wymagaj aby przy predkosci prawie 200 km/h twoj
samochod chodzil jak przy 50.

[marcin.klonowski]

to może być jakieś niewyważenie dynamiczne kół. Wszystko zależy od tego, jaki
margines błędu ustawiono na wayważarce. Czy opony mają odpowiedni indeks
prędkości? bo może to niestateczność opony, grożąca jej rozerwaniem

[przyjemski]

drgania sa bardzo lekkie i nie jest to klasyczne bicie jak przy niewywazeniu
kola, poza tym kola sa w porzadku, to wiem napewno, czy moze miec to zwiazek
ze zuzyciem samych amortyzatorow (sa od nowosci), luzow jak juz pisalem tez
nie ma.

[przyjemski]

p.s. a indeks predkosci v - do 240 kmh, dopuszczalne obciazenie opon 615kg na
opone(pirelli p7 - przebieg opon 10 tys km - byly zdejmowane z felg i
sprawdzano kord - jest ok

[w124]

przyjemski napisał:

> jezdze octavia 1.8t rocznik 2001 przebieg 70000km. pojawil sie od jakiegos
> czasu problem z lekkimi drganiami na kierownicy przy predkosciach rzedu 180-
> 190kmh. sprawdzono zawieszenie -wszystko w porzadku, koncowki drazkow
> kierowniczych tez. opony sa w porzadku (195/65/15 V), felgi sa nowe wiec nie
> ma mowy o biciu z kol. zauwazylem ze drganie ma miejsce gdy sa zalozone
> stalowe felgi, przy aluminiowych tego nie bylo wczesniej, czy moze miec to
> zwiazek. geometria jest w porzadku. jakie moga byc tego przyczyny a moze
> jest to normalne po jakims czasie gdy elementy zawieszenia sa juz troche
> zurzyte.

Może być tylko jedna przyczyna źle wyważone koła (może masz felgi od drugiej
strony brudne- duża ilość błota zaschniętego lub pyłu)

[johnbrown]

Miałem to samo. To byąl wina minimalnego niewyważenia koła - po prostu
uderzyłem gdzieś na jakiejś dziurze i wystarczyło by na tyle się skrzywiąl ze
przy 160 zaczynało być wyczuwalne drżenie.

Pzdr

[lala24]

masz niewyważone koła i tyle!

[goska_d]

Ludzie!!! 180-190 km/h na najlepszej drodze to szczyt głupoty, a na polskich
drogach to nie tylko samobójstwo ale i potencjalne morderstwo.!!!!!!!!!!
Wlejcie sobie olej do głowy a nie do silnika...
Przepraszam za te morały, ale jak widzę takich palantów na drogach co to na
dodatek wyprzedzają na trzeciego to skóra mi cierpnie. I jeszcze narzekają, że
im coś stuka... (w głowie chyba).
Młodość młodością, brawura brawurą, ale życie każdy z nas ma jedno. Jesli nie
dbacie o Wasze własne przynajmniej nie pozbawiajcie go innych, którym na nim
bardziej zależy.

[przyjemski]

a kto ci powiedzial ze na polskich drogach, gosiu?pozdrowienia. ps.sa drogi na
ktorych mozna tyle jechac, tyle ze nie w polsce

[goska_d]

A zrozumiałeś pierwszą część zdania, że nawet na najlepszej drodze to szczyt
głupoty? Mogę wycofać to potencjalne morderstwo - chociaż niechętnie
(zostawiając jednak samobójstwo), ale co do "głupoty" to tego nie cofnę.
Napatrzyłam się na takich "odważniaków" też nie na polskich drogach i nie
zamierzam zmienić zdania.
Pozdrawiam.

[hanni]

Gosiu nie ekscytuj sie niepotrzebnie. Jazda z taka a nawet znacznie wieksza
szybkoscia jest dopuszczalna i w okreslonych sytuacjach nawet zupelnie
bezpieczna w Niemczech. I to pewnie mial na mysli autor tego watku.

Nie zmienia to faktu, ze jest kompletnym bezsensem z kazdego punktu widzenia:
ekonomii, ekologii, ekonomii czasu, bezpieczenstwa czy chocby najzwyklejszego
zdrowego rozsadku.

Ale niektorzy tego bardzo potrzebuja. I moze dobrze, ze maja ku temu mozliwosc.
Ponoc to przechodzi z wiekiem i doswiadczeniem. Na Zachodzie to domena
tzw. "proletow". W Polsce mozna jeszcze nadawac tym tzw. "szpanu". Ale kiedys i
my dorosniemy, mam nadzieje. Przeciez ze sporym opoznieniem ale jakby nie bylo
wszystkie trendy przejmujemy z Zachodu. Cierpliwosci.

Z szybkosciami powyzej 200 km/h pokonywane jest na autostradach niemieckich - o
ile sie nie myle - mniej niz 1% lacznego przebiegu.

[al_fik]

hanni napisał:


> Nie zmienia to faktu, ze jest kompletnym bezsensem z kazdego punktu widzenia:
> ekonomii, ekologii, ekonomii czasu, bezpieczenstwa czy chocby najzwyklejszego
> zdrowego rozsadku.
>
> Ale niektorzy tego bardzo potrzebuja. I moze dobrze, ze maja ku temu
mozliwosc.
>

tak, niektórzy tego b. potrzebują zwłaszcza jak droga pozwala,
aby np zdązyc na samolot pierwszy raz z Hanoweru drugi raz z Dusseldorfu,
odprawa na granicy była tak sprawna że jak w morde wychodziła śrenia w ok
180km/h i co kto przewidzi ze zamiast 1godz stałem 6, małem zawrócić?,
otóz moi drodzy droga pozwala i zdążyłem ale sa głupsi chyba bo byłem
wyprzedzany wilokrotnie nawet przez motocyklistów

[patriota]

Zapewniam cie, ze jadac z maksymalna w granicach 140-160 km/h tez bys zdazyl.

[al_fik]

TAAAAK???????????

Ty pewnie w kontroli lotów pracujesz, daj mi namiary nastepnym razem zadzwonie
i poproszę Cię zebyście troche poczekali :p ,

a zeby zdążyć i to ledwo ledwo to grzałem często 210-220km/h czyli ile Bozia
dała pod maską, (srednia wokiół Berlina 130-140 to juz jest sukces)

[hanni]

Czy chcesz nam naprawde wmowic, ze przejechales okolo 750 km od granicy do
Düsseldorfu w 4 godziny? w tym odcinkami z bardzo ruchliwymi (i ciagle
remontowanymi) autostradami, jak chocby Berliner Ring, gdzie jak sam piszesz
trudno jest jechac szybciej niz 130-140?

I to jadac maksymalnie zaledwie w granicach 200-220 km/h? Sorry ale nie
rozsmieszaj ludzi. Jezdze bardzo duzo po Niemczech i wiem, ze jadac nawet z
szybkosciami rzedu 250 km/h (jesli uda sie w ogole rozpedzic samochod do tej
szybkosci) trudno jest na tak dlugiej trasie nawet noca, gdy jest w miare pusto
dobic do sredniej rzedu 140-150 km/h. To z reszta jest i tak ruletka, poniewaz
nawet minimalny korek (a tych jest coraz wiecej) moze ta srednia mocno
pociagnac w dol.

Fakty sa takie, ze jazda z szybkosciami powyzej 150-160 km/h (to pewnie mial na
mysli patriota) odbija sie tylko w minimalnym stopniu na lacnym czasie jazdy.
Jadac powyzej 200-220 km/h mozna zyskac najwyzej kilka lub kilkanascie minut
oplacajac to nieproporcjonalnie negatywnymi aspektami, jak niepotrzebny stress,
zuzycie paliwa i samochodu, zatruwanie srodowiska, zagrazanie bezpieczenstwa
siebie i innych itd..

Jesli w twojej konkrenej sytuacji uratowalo cie rzeczywiscie tylko tych kilka
minut to serdecznie wspolczuje i proponuje w przyszlosci lepiej planowac swoj
czas.

[al_fik]

hanni napisał:

> Czy chcesz nam naprawde wmowic, ze przejechales okolo 750 km od granicy do
> Düsseldorfu w 4 godziny? w tym odcinkami z bardzo ruchliwymi (i ciagle
> remontowanymi) autostradami, jak chocby Berliner Ring, gdzie jak sam piszesz
> trudno jest jechac szybciej niz 130-140?

Świecko - lotnisko w Hanoverze 2godz.
pewnie że nie planowałem tego piszę przecież że straciłem 5godz.więcej niz
powinienem na granicy
nie piszę tego zeby się chwalic lub cokolwiek udowadniać jest to mozliwe i
tyle, jak bym trafił na korek i postał z 0,5 godz. to dupa, jak bym miał ze
50KM pod maską mniej to też bym nie zdążył...
wkurza mnie tylko jak ktos pisze że to smobójstwo , niemozliwe itp., widzę że
znasz realia niemieckie i wiesz że są "dziadki" które codziennie do roboty
pociskają te swoje 40km autostradą 180km/h zamiast wstać 10min wcześniej i to
jest głupota,

[hanni]

Srednia 180 km/h na odcinku kilkuset kilometrow jest owszem mozliwa do
osiagniecia ale nie na autostradach w Niemczech i to samochodem rozpedzajacym
sie z trudem do 200-220 km/h. Taka srednia maja kierowcy wyscigowi w Le Mans
jadac bolidami przyspieszajacymi w kilka sekund do 350 km/h.

Zeby osiagnac srednia 180 km/h musialbys te kilkaset kilometrow przejechac
praktycznie NON STOP z szybkoscia co najmniej 220 km/h (i wiecej). Kazdy, kto
choc troche zna realia niemieckich autostrad (nasilenie ruchu, srednie
szybkosci innych samochodow, czestotliwosc remontow i ograniczen) wie, ze nie
jest to mozliwe - na tak dlugim odcinku, zwlaszcza na odcinku autostrady od
granicy polskiej i na zawsze praktycznie zatloczonym i remontowanym Berliner
Ring.

Jesli napisalbys, ze przejechales tak dlugie odcinki (zwlaszcza do
Düsseldorfu!!)ze srednia 140-150 km/h... a wiec do Hannoveru w 2,5 a nie w 2
godziny, (sprawdz nastepnym razem dokladnie czas) to byc moze bym sie nie
czepial...
To, ze spora porcja szczescia byloby mozliwe. Tylko po co?

Jazda powyzej 180-200 km/h jest zawsze bezsensem. Nie jest samobojstwem ale
poteguje zupelnie niepotrzebnie stopien zagrozenia ruchu kosztem absurdalnie
znikomego zysku na czasie. Szybkosc podrozna rzedu 140-160 km/h mozna utrzymac
byc moze podczas polowy lacznego czasu jazdy. Szybkosci powyzej 200 km/h to w
praktyce tylko krociutkie skoki od jednego do nastepnego sznura samochodow
jadacych lewym pasem ze srednia w granicach 110-160 km/h. Dlatego tak maly
odsetek Niemcow jezdzi z szybkosciami powyzej 200 km/h, choc sa one dozwolone.
To koze miec tylko jeden aspekt: fun i to raczej watpliwy.

I jeszcze jedno. "Dziadki" jadace 40 km do pracy z szybkoscia 180 km/h wcale
nie musialyby wstawac az 10 minut wczesniej, jesli chcialyby jechac ekonomiczne
i komfortowe 140 km/h. Wystarczylyby MAKSYMALNIE 4 minuty. W praktyce
(uwzgledniajac czas potrzebny do przyspieszenia, ograniczenia przez inne
samochody) byloby to pewnie mniej niz 2 minuty.

Jakies dwa lata temu czytalem opis proby, gdzie dwa Mercedesy mialy do
pokonania na tzw. "full" odcinek okolo 600 km. Pierwszy Mercedes to byl diesel,
jadacy maksymalnie (i z trudem) zaledwie 180 km/. Drugi to tzw. "pelny wypas",
a wiec elektronicznie zablokowany przy 250 km/h i oczywiscie przyspieszajacy
jak rakieta. Roznica czasow po pierwszej probie wynosila kilkanascie minut.
Wynik byl tak nieprawdopodobny, ze probe powtorzono i to w niedziele. Jadac z
powrotem, roznica miedzy obu samochodami byly jeszcze mniejsza. Diesel nie
zatrzymal sie tym razem na tankowanie. Srednia szybkosc musiala sila rzeczy
lezec znacznie ponizej 180 km/h diesla. Tak wlasnie wygladaja realia na
autostradach i "korzysci" plynace z szybkosci (nawet grubo) powyzej 200 km/h.

Pozdrawiam i koncze ta dyskusje bo ta czesc forum dotyczy przeciez problemow
eksploatacji :o)

[al_fik]

no tak byłeś, widziałeś i jeszcze mi czas zmierzyłeś

rzeczywiście po co dyskutawać jeżeli ktos wie najlepiej bo "w gazecie było
napisane"

[oban]

Głupota czy nie głupota kolega ma problem techniczny, którego nie
powinien mieć. To że problem pojawia się na razie tylko przy 190 km/h
nie znaczy że jest OK, bo można jeździć przecież wolniej.
Jeżeli coś jest nie tak to może się to powoli pogłębiać i ujawnić
się kiedyś niespodziewanie nawet przy 80 km/h i to w sposób bardzo drastyczny.
Z tego punku widzenia kolega ma rację ze czasami testuje samochód
w ekstremalnych warunkach, bo tylko w takich warunkach minimalne problemy
stają się widoczne.

A że problem jest niech świadczy chociażby to że np mnie przy 190 km/h
kierownica nie drga ;)

Natomiast miałem kiedyś ten problem, ale to było lekkie skrzywienie
felgi. Po wymianie nie powtarza się.

[przyjemski]

a czy moze to miec zwiazek ze sworzniem albo jakims innym elementem
zawieszenia, chociazby obsunieciem sie jakiegos gumowego elementu? opony i
felgi wykluczam poniewaz testowalem go na kilku kompletach kol po uprzednim
sprawdzeniu tychze

[mooj]

dobry duszek (opcja VW) stuka ci w koło
zwol-nij
zwol-nij