Lockheed stracił certyfikat EVMS

14.10.10, 19:00
Lockheed stracił certyfikat EVMS:
www.altair.com.pl/start-5184
Kolejne opóźnienia programu F-35:
www.altair.com.pl/start-5132
Kolejne problemy, F-35, zawieszenie lotów:
www.altair.com.pl/start-5158
Produkowane przez Lockheeda F-16 są za głośne, milionowe odszkodowania:
wiadomosci.onet.pl/regionalne/poznan/milion-zlotych-odszkodowania-za-halas-f-16,1,3733894,region-wiadomosc.html
A F-35 mają być jeszcze głośniejsze.
    • browiec1 Re: Lockheed stracił certyfikat EVMS 20.10.10, 21:34
      W linku jest akurat o wydaniu zgody na wznowienie lotow.A z tym "za glosnym" F-16 to dales czadu:)
      Ale ze to takie ladny watek to mam tu ladny cyctat:
      www.altair.com.pl/start-5099
      "Mimo wcześniejszych zapowiedzi (F-16 dla Iraku?, 2009-09-09), marionetkowy rząd w Bagdadzie zapewne nie weźmie pod uwagę innych dostawców myśliwców wielozadaniowych".Cale szczescie ze altair czuwa:)
      A marionetki niezle sie zbroja
      www.altair.com.pl/start-5222
      • kstmrv Re: Lockheed stracił certyfikat EVMS 20.10.10, 23:26
        browiec1 napisał:

        > W linku jest akurat o wydaniu zgody na wznowienie lotow.

        Ale certyfikat EVMS Lockheed stracił.

        > A z tym "za glosnym" F-
        > 16 to dales czadu:)

        To jeszcze nic. F-35 będzie 2-4 razy głośniejszy niż F-16:
        Już dziś pojawiają się protesty mieszkańców okolic amerykańskich baz lotniczych, którzy przywykli do hałasu F-15 i F-16, ale zauważają, że testowane F-35 są znacznie głośniejsze. Grożą oni protestami i pozwami, które mogą kosztować USAF trudne do przewidzenia odszkodowania
        www.altair.com.pl/start-1977
        www.altair.com.pl/start-3636
        F-18 też są zbyt glośne, a w dodatku bardzo drogie w utrzymaniu:
        Prawdą jest jednak również to, że wykorzystywane obecnie Hornety nie cieszą się sympatią części polityków i społeczeństwa. Są uznawane za zbyt głośne, nie pozbawione wad i bardzo drogie w użytkowaniu.
        www.altair.com.pl/start-2209
        > Ale ze to takie ladny watek to mam tu ladny cyctat:
        > www.altair.com.pl/start-5099
        > "Mimo wcześniejszych zapowiedzi (F-16 dla Iraku?, 2009-09-09), marionetkowy
        > rząd
        w Bagdadzie zapewne nie weźmie pod uwagę innych dostawców myśliwców wi
        > elozadaniowych".Cale szczescie ze altair czuwa:)
        > A marionetki niezle sie zbroja
        > www.altair.com.pl/start-5222

        Co do F-16, rozbił się tajski, pilot zginął:
        www.altair.com.pl/start-5220
        To pokazuje drugi problem F-35. Tak jak F-16 ma on tylko jeden silnik, co oznacza że w razie jego awarii samolot się rozbija (często wraz z pilotem).
        • browiec1 Re: Lockheed stracił certyfikat EVMS 21.10.10, 15:58
          A co ma certyfikat do lotow?
          Glosnosc to normalna sprawa,tak juz takie samoloty maja.
          O F-18 jest wiele opinii,piloci jednak jak i marynarka uwazaja je za dobre i to wystarczy.
          Tajski pilot sie rozbil,smutne ale co z tego?A o tych jedno/dwusilnikowych maszynach kiedys sporo pisales,sporo Ci odpisano,ale widze ze nie dotarlo.
    • bmc3i Re: Lockheed stracił certyfikat EVMS 20.10.10, 23:52
      kstmrv napisał:

      > Lockheed stracił certyfikat EVMS:
      > www.altair.com.pl/start-5184


      kmstrv - powiedz mi , po co o tym piszesz, skoro do tej pory nawet nie wiedziales ze jakis "certfikat EVMS" w ogole istnieje, nie mowiac o tym abys wiedzial co to w ogole jest?


      A warto zebys wiedzial zanim zaczniesz bic piane, bo to w praktyce niewiele znaczy. Electric Boat nigdy go nei miala, i nie dosc ze nie grozi jej iutrata zamowien Pentagonu, to jeszcze robi najlepsze okrety w swojej klasie na swiecie, obnizajac koszty prawie o 1 miliard dolarow za sztuke wzgledem kosztow planowanych.


      • kstmrv Re: Lockheed stracił certyfikat EVMS 21.10.10, 01:35
        bmc3i napisał:

        > kstmrv napisał:
        >
        > > Lockheed stracił certyfikat EVMS:
        > > www.altair.com.pl/start-5184
        >
        >
        > kmstrv - powiedz mi , po co o tym piszesz, skoro do tej pory nawet nie wiedzial
        > es ze jakis "certfikat EVMS" w ogole istnieje, nie mowiac o tym abys wiedzial c
        > o to w ogole jest?

        bumcysiu, jakie to ma znaczenie dla omawianej kwestii.

        > A warto zebys wiedzial zanim zaczniesz bic piane, bo to w praktyce niewiele zna
        > czy.

        I dlatego:
        Dla przedstawicieli Lockheed Martina decyzja była ogromnym zaskoczeniem. Joe Stout rzecznik prasowy przedsiębiorstwa poinformował, że podjęto natychmiast kroki, w celu modernizacji systemu. Nie wiadomo jednak, kiedy prace te przyniosą efekty. Tymczasem odrzucenie EVMS może doprowadzić teoretycznie nawet do zamrożenia największych kontraktów oraz problemów z uzyskaniem nowych zamówień.
        A także:
        Niezależni obserwatorzy oceniają unieważnienie certyfikatu Lockheed Martina, jako wyraz desperacji Pentagonu, w obliczu bezkarności producentów

        > Electric Boat nigdy go nei miala, i nie dosc ze nie grozi jej iutrata zamo
        > wien Pentagonu, to jeszcze robi najlepsze okrety w swojej klasie na swiecie, ob
        > nizajac koszty prawie o 1 miliard dolarow za sztuke wzgledem kosztow planowanyc
        > h.

        Czy to aby nie dlatego liczbę Zumwaltów zmniejszono do trzech, bo okazało się że ta pierwsza trójka będzie kosztować więcej niż pierwotnie planowane 7 okrętów?
        • bmc3i Re: Lockheed stracił certyfikat EVMS 21.10.10, 01:53
          kstmrv napisał:

          > bmc3i napisał:
          >
          > > kstmrv napisał:
          > >
          > > > Lockheed stracił certyfikat EVMS:
          > >
          > > kmstrv - powiedz mi , po co o tym piszesz, skoro do tej pory nawet nie wi
          > edzial
          > > es ze jakis "certfikat EVMS" w ogole istnieje, nie mowiac o tym abys wied
          > zial c
          > > o to w ogole jest?
          >
          > bumcysiu, jakie to ma znaczenie dla omawianej kwestii.
          >

          Takie ze robisz wielkie halo z czegos co nawet nie wiesz z czym sie je.


          > > A warto zebys wiedzial zanim zaczniesz bic piane, bo to w praktyce niewie
          > le zna
          > > czy.
          >
          > I dlatego:
          > Dla przedstawicieli Lockheed Martina decyzja była ogromnym zaskoczeniem. Joe
          > Stout rzecznik prasowy przedsiębiorstwa poinformował, że podjęto natychmiast k
          > roki, w celu modernizacji systemu. Nie wiadomo jednak, kiedy prace te przyniosą
          > efekty. Tymczasem odrzucenie EVMS może doprowadzić teoretycznie nawet do zamro
          > żenia największych kontraktów oraz problemów z uzyskaniem nowych zamówień.

          > A także:
          > Niezależni obserwatorzy oceniają unieważnienie certyfikatu Lockheed Martina,
          > jako wyraz desperacji Pentagonu, w obliczu bezkarności producentów



          Zawsze tak bylo. Od dziesiecioleci, a mimo tego USA wygraly zomna wojne.


          >
          > > Electric Boat nigdy go nei miala, i nie dosc ze nie grozi jej iutrata zam
          > o
          > > wien Pentagonu, to jeszcze robi najlepsze okrety w swojej klasie na swiec
          > ie, ob
          > > nizajac koszty prawie o 1 miliard dolarow za sztuke wzgledem kosztow plan
          > owanyc
          > > h.
          >
          > Czy to aby nie dlatego liczbę Zumwaltów zmniejszono do trzech, bo okazało się ż
          > e ta pierwsza trójka będzie kosztować więcej niż pierwotnie planowane 7 okrętów
          > ?


          Widzisz ... nawet nie wiesz ze Electric Boat nigdy nie wybudowala nawet jednego okretu nawodnego.... ale zabierasz glos w temacie.... Nie mowiac juz, abys wiedzizl cos o rodzajach kontraktow na budowe okretow i sposobow w jakie poszczegolne rodzaje okreslaja ramy kosztowe budowy okretow.
Pełna wersja