I to by było tyle Gawronów, Scorpene i.in. głupot

07.04.11, 22:46
biznes.gazetaprawna.pl/artykuly/503231,sad_oglosil_upadlosc_stoczni_marynarki_wojennej_w_gdyni.html


Sąd Rejonowy w Gdańsku ogłosił w czwartek tzw. upadłość likwidacyjną Stoczni Marynarki Wojennej w Gdyni. Zakład stracił płynność finansową. Ze względu na trudną sytuację przez prawie półtora roku spółka była w tzw. upadłości układowej.
    • browiec1 Re: I to by było tyle Gawronów, Scorpene i.in. gł 08.04.11, 19:51
      E tam,to o niczym nie swiadczy.panstwo jest wlascicielem tak stoczni jak i jej dlugow,wszystko zostaje w rodzinie.Moze jedynie latwiej by ja bylo kupic Francuzom.
      Moze byc jak i tu,ze panstwo kupilo majatek do ktorego wczesniej doplacalo aby zamknac zaklad(byle sie do Ukraincow nie dostal)
      www.gs24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20101123/SZCZECIN/68714893
      • stasi1 Nie do końca to tak proste. 14.04.11, 23:05
        Jesteśmy w UE, państwo nie może wspierać jakieś firmy, chyba że ma n a to zgodę jakieś KE
        • bmc3i Re: Nie do końca to tak proste. 14.04.11, 23:18
          stasi1 napisał:

          > Jesteśmy w UE, państwo nie może wspierać jakieś firmy, chyba że ma n a to zgodę
          > jakieś KE


          Jedne panstwa moga inne nie. Nikt nie czxepial sie rzadu Niemiec, gdy Merkelowa wtloczyla kilka mld Euro w niemeickie stocznie nie dawno, bo jak twierdzila "musza miec wsparcie na konkurencyjnym rynku".

          • kstmrv Re: Nie do końca to tak proste. 14.04.11, 23:47
            bmc3i napisał:

            > Jedne panstwa moga inne nie. Nikt nie czxepial sie rzadu Niemiec, gdy Merkelowa
            > wtloczyla kilka mld Euro w niemeickie stocznie nie dawno, bo jak twierdzila "m
            > usza miec wsparcie na konkurencyjnym rynku".

            ?
            Skoro Gotlandy poradziły sobie na ćwiczeniach z US Navy, to niemieckie OP pewnie też by sobie poradziły (może nawet lepiej niż szwedzkie, skoro nawet stare Kilo sobie radzą).
            • browiec1 Re: Nie do końca to tak proste. 15.04.11, 20:03
              A co to ma do rzeczy?
          • stasi1 t 15.04.11, 14:29
            am też kilka stoczni upadło w ostatnich latach
          • browiec1 Re: Nie do końca to tak proste. 15.04.11, 20:00
            Czy to co ostatnio zrobila Polska.
    • say69mat Re: I to by było tyle Gawronów, Scorpene i.in. gł 10.04.11, 13:39
      Ze względu na trud
      > ną sytuację przez prawie półtora roku spółka była w tzw. upadłości układowej.

      ... Zasada jest prosta, jak drut. Najpierw upadłośc, sprzątamy ... biurka i wchodzi inwestor. Ponoc SMW to związkowa stajnia augiasza, jak państwowa więszośc. Dopiero teraz są szanse na nowe rozdanie, w tym inwestycje. Kwestią zasadniczą czy DCNS jest tym właściwym 'królewiąkiem' po 'rencę' posprzątanej panny. Bo ja od czasów Napoleona to w dobre intencje Francuzów ... tak, średnio. Kooperacja ze Szwecją, jak najbardziej, na szczęście jest jeszcze kilka stoczni do wzięcia. Gotland, a właściwie jego następca ... to jest to. Słynne manewry z Flotą Pacyfiku w zasadzie wypełniają wszystkie warunki materiału promocyjnego.
      • browiec1 Re: I to by było tyle Gawronów, Scorpene i.in. gł 10.04.11, 17:47
        Wiadomo ze zaklad nie zniknie,mam nadzieje ze znikna zwiazkowe nieroby.Oby tylko nie bylo jak w wypadku wczesniej opisanym.
        A Francuzi?jesli dobrze zaplaca i cos beda sensownego robic niech robia choc tez za nimi nie przepadam.
        • bmc3i Re: I to by było tyle Gawronów, Scorpene i.in. gł 14.04.11, 17:14
          browiec1 napisał:

          > Wiadomo ze zaklad nie zniknie,mam nadzieje ze znikna zwiazkowe nieroby.

          Tak uważasz? Co jest powodem twojego optymizmu w kwestii znikania?


          Oby tylk
          > o nie bylo jak w wypadku wczesniej opisanym.
          > A Francuzi?jesli dobrze zaplaca i cos beda sensownego robic niech robia choc te
          > z za nimi nie przepadam.

          Jesli stocznia zostanie zlikwidowana, to żaden Francuz jej nie kupi, bo i po co?

          • browiec1 Re: I to by było tyle Gawronów, Scorpene i.in. gł 15.04.11, 20:07
            Powodem mojego optymizmu jest wieksza mozliwosc dzialania nowego wlasciciela prywatnego niz panstwowego(i nie wiem czy przy upadku jakichs zmian tez w tej kwestii nie ma-w kazdym razie rura jest bardziej miekka).Swoja droga sledziles moze ostatnio co te bude wyprawiaja przy probach wprowadzenie na gielde jastrzebskiej spolki weglowej?Piekny przyklad dbania o interes pracowniczy(a jeszcze jak sie porowna z innymi sprywatyzowanymi kopalniami...)
            "Jesli stocznia zostanie zlikwidowana, to żaden Francuz jej nie kupi, bo i po co"- nie chce mi sie wierzyc zeby tak wyksztalcony i obyty czlowiek pisal to powaznie:)
        • kstmrv Re: I to by było tyle Gawronów, Scorpene i.in. gł 14.04.11, 22:12
          browiec1 napisał:

          > mam nadzieje ze znikna zwiazkowe nieroby

          To też są związkowe nieroby?
          www.altair.com.pl/start-2024
          www.altair.com.pl/start-1876
          • maxikasek Re: I to by było tyle Gawronów, Scorpene i.in. gł 15.04.11, 08:47
            > > mam nadzieje ze znikna zwiazkowe nieroby
            Optymista. Działacze związkowi nawet po upadku stoczni szczecińskiej dalej brali swoje pensje. Zresztą chyba rada nadzorcza dalej "pracuje" ;-).
            A w naszych PZL-ach? Działacze zostali "kupieni" przez nowych włascicieli. K...wa k....wie łba nie urwie ;-)
            • browiec1 Re: I to by było tyle Gawronów, Scorpene i.in. gł 15.04.11, 20:02
              To juz pomarzyc sobie nie mozna?:)
              PZLe to w ogole byla chora sytuacja,ale tam po prostu za kase w tej czy innej formie nie przeszkadzali nowemu wlascicielowi.Jesli wlasciciela stac na takie zagrywki przy placeniu z wlasnej kieszeni jego sprawa,widac sie oplaca.
          • browiec1 Re: I to by było tyle Gawronów, Scorpene i.in. gł 15.04.11, 20:04
            Po czesci tak.NIkt normalny nie twierdzi ze Stany to kraj bez wad,wazne zeby mialy ich jak najmniej.Ale o porownywaniu ich zwiazkow z naszymi byla dosc dluga dyskusja,szkoda to powtarzac.
      • maxikasek Re: I to by było tyle Gawronów, Scorpene i.in. gł 15.04.11, 08:44
        Kooperac
        > ja ze Szwecją, jak najbardziej, na szczęście jest jeszcze kilka stoczni do wzię
        > cia. Gotland, a właściwie jego następca ... to jest to.
        Czyli kooperacja z Niemcami ;-) Thyssen-Krupp jest właścicielen Kockums i to Niemcy mają w swojej ofercie tak Gotlandy jak i A26 ;-)
Inne wątki na temat:
Pełna wersja