przełom i nowa epoka w lotnictwie?

11.08.11, 10:33

Sława!
wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80269,10099188,W_godzine_z_Londynu_do_Sydney__Nowy__superszybki_samolot.html
No to nic dziwnego ze inne programy sa ciete...


Forum Słowiańskie
gg 1728585
    • skandy5 Re: przełom i nowa epoka w lotnictwie? 11.08.11, 11:07
      To bodaj tylko model szybowca wynoszony przez rakietę (na bazie pocisku Peacekeeper)
      • ignorant11 Re: przełom i nowa epoka w lotnictwie? 11.08.11, 11:35
        skandy5 napisał:

        > To bodaj tylko model szybowca wynoszony przez rakietę (na bazie pocisku Peaceke
        > eper)


        Tak doczytałem sie
        florydziak.blogspot.com/2011/08/jutro-drugi-lot-falcon-htv-2.html
        Ale mimo wszystko experyment ciekawy. A do nowego samolotu sa jeszcze dziesiatki lat pracy
        • marekatlanta71 Re: przełom i nowa epoka w lotnictwie? 11.08.11, 16:54
          Głównym celem tego projektu jest stworzenie trudniejszych do unieszkodliwienia głowic (zarówno konwencjonalnych jak i jądrowych). Obecne, lecące lotem balistycznym są zbyt łatwe do zniszczenia.

          Nie sądzę żeby cokolwiek z tego testu miało kiedykolwiek zastosowanie w cywilnym lotnictwie. Jeżeli już, to należałoby raczej spojrzeć na inny projekt DARPA - X-51A WaveRider:
          florydziak.blogspot.com/search/label/X-51
          Celem tego projektu jest opracowanie pocisków napędzanych silnikami scramjet i poruszającymi się ze zdecydowanie mniejszą prędkością (MACH 5). Ciekawe że pojazd poruszający się z MACH 3 (SR-71) dało się bez problemu zbudować kilkadziesiąt lat temu (tyle że używał on silników ramjet), a lot z prędkością MACH 5 jest nadal trudny pomimo obecnej techniki.
          • ignorant11 Re: przełom i nowa epoka w lotnictwie? 11.08.11, 23:25
            marekatlanta71 napisał:

            > Głównym celem tego projektu jest stworzenie trudniejszych do unieszkodliwienia
            > głowic (zarówno konwencjonalnych jak i jądrowych). Obecne, lecące lotem balisty
            > cznym są zbyt łatwe do zniszczenia.
            >
            > Nie sądzę żeby cokolwiek z tego testu miało kiedykolwiek zastosowanie w cywilny
            > m lotnictwie. Jeżeli już, to należałoby raczej spojrzeć na inny projekt DARPA -
            > X-51A WaveRider:
            > florydziak.blogspot.com/search/label/X-51
            > Celem tego projektu jest opracowanie pocisków napędzanych silnikami scramjet i
            > poruszającymi się ze zdecydowanie mniejszą prędkością (MACH 5). Ciekawe że poja
            > zd poruszający się z MACH 3 (SR-71) dało się bez problemu zbudować kilkadziesią
            > t lat temu (tyle że używał on silników ramjet), a lot z prędkością MACH 5 jest
            > nadal trudny pomimo obecnej techniki.
            >

            Trzeba sie doczytac jaka jest róznica jakosciowa miedzy 3 i 5 mach. W mchanice płynów bywa bardzo wiele efektów np granica predkosci dla pływania wypornosciowego
    • sajgon-1 Re: przełom i nowa epoka w lotnictwie? 11.08.11, 13:45
      Jak na razie to science fiction.
      • ignorant11 Re: przełom i nowa epoka w lotnictwie? 11.08.11, 23:27
        sajgon-1 napisał:

        > Jak na razie to science fiction.

        No nie SF bo sf operuje obiektami moze i teoretycznie fizycznie mozliwymi ale niemozliwymi nawet w teorii techniki...

        A tu mamy realne i intensywne testy badawczo konstrukcyjne...
Inne wątki na temat:
Pełna wersja