Samolot tłokowy przy obecnym stanie wiedzy

30.10.11, 09:00
Oglądając wczoraj jednym okiem Bonda (scena ataku lekkiego samolotu z kmami na Douglasa) przyszło mi do głowy pytanie jak przy obecnym stanie wyglądałby i jakie miał parametry myśliwiec z silnikiem tłokowym. Jak powszechnie wiadomo szczytowym osiągnięciem w tym zakresie był P-51, przy nurkowaniu zaczynały się problemy z przejściem w prędkość poddźwiękową itd.

Na dodatek progresja cen współczesnych myśliwców jest taka, że niedługo nikogo nie będzie stać na utrzymywanie sensownej ilości takich samolotów, do tego w konfliktach asymetrycznych sprawdzić się mogą tłokowce (z powodzeniem wykorzystywane np. w Ameryce Łacińskiej).

Co wy na to?
    • karakalla Re: Samolot tłokowy przy obecnym stanie wiedzy 30.10.11, 09:25
      Są już wersje bojowe samolotów turbośmigłowych szkolno-treningowych - Pilatus PC-7/9/21, AT-6 Texan II, EMB 312/314, KT-1 i tak dalej. Te maszyny, napędzane najczęściej silnikiem o mocy 1000-1600 KM odpowiadają mniej więcej pod względem wymiarów, mas, osiągów i ilości przenoszonego uzbrojenia myśliwcom z końca II wojny i służą, w zależności od zamożności kraju, jako uzupełniające bądź dźwigające podstawowy ciężar zadań bojowych. To zamyka temat, te konstrukcje są dojrzałe, wypróbowane i dostępne od ręki, podobnie napędzający je zwykle silnik PT6 w różnych wariantach, więc nikt nie będzie bawił się w konstruowanie maszyn tłokowych.
    • browiec1 Re: Samolot tłokowy przy obecnym stanie wiedzy 30.10.11, 14:58
      Widze ze Kolega chyba przespal kilka juz dyskusji na tym forum w temacie COIN:) Karkalla juz w sumie wszystko napisal,a ze wspomniales o P-51 to obecnie taki mysliwiec wygladalby pewnie jak ulepszone(bo ta konstrukcja ma juz z 25 lat) to:
      en.wikipedia.org/wiki/Piper_PA-48_Enforcer
    • marek_ogarek Re: Samolot tłokowy przy obecnym stanie wiedzy 30.10.11, 15:44
      > Na dodatek progresja cen współczesnych myśliwców jest taka, że niedługo nikogo
      > nie będzie stać na utrzymywanie sensownej ilości takich samolotów, do tego w ko
      > nfliktach asymetrycznych sprawdzić się mogą tłokowce (z powodzeniem wykorzystyw
      > ane np. w Ameryce Łacińskiej).

      Nie sadze aby akurat naped byl tutaj glownym czynnikiem generujacym wysokie ceny wspolczesnych samolotow. Raczej chodzi tu o awionike, stealth czy uzbrojenie. Ztad tez zreszta WSB z krajow mniej zaawansowancych technicznie, posadajace prymitywniejsza awionike i nie posiadajce cechy obnizonej wykrywalnosci, sa znacznie tansze.
      W kofliktach asymetrycznych WSB sa juz od dawna zastepowane, ae nie przez samoloty tlokowe ale przez bojowe bezpilotowce. I raczej wszystko wskazuje ze przyszlosc pojdzie w tym kierunku.
    • grogreg Re: Samolot tłokowy przy obecnym stanie wiedzy 31.10.11, 13:53
      Jeśli już tak bardzo jesteś przywiązany do śmigła, to turbina jest lepsza od tłokowego.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja