m87orkan
01.06.12, 21:02
lub kogoś kto wie.
O samolocie tym danych znalazłem sporo, choćby na airwar.ru, ale nurtuje mnie kilka rzeczy:
1) Poza trudnym pilotażem i ograniczeniami przy lądowaniu nie miał jakichś dokuczliwych wad konstrukcyjnych, dodatkowo płatowce przez niewiele ponad 10-letnią eksploatację nie były mocno "zajeżdżone", dlaczego tak szybko się pozbyto tych maszyn, a na przykład używano do lat 90tych Su-15, samolot o wyraźnie mniejszym potencjale.
2) Dlaczego nie wdrożono żadnej zaawansowanej modernizacji, w wielki kadłub można było jak sądzę załadować absolutnie każdy system uzbrojenia dla myśliwców projektowany w ZSRR, jak również podwieszać rakiety z górnej granicy wagowej. W porównaniu z uzbrojeniem współczesnych mu maszyn z PWO, MiGa25 i MiGa 23P rakiety R4 prezentują się dość nędznie, nie było sposobu na zwiększenie ich zasięgu?
Dlaczego nie zmodernizowano go wcześniej z pomocą podzespołów MiGa25PD? Skoro po ucieczce Bielenki zachód poznał radar "Smiercz", to czy logika nie nakazywała wymianę ich także na myśliwskich Tupolewach?
3) Czy w PWO uznano, że MiGów 31 jest na początku lat 80 wystarczająco dużo, żeby wycofać Tu-128? Przecież 31-szy był dopiero wdrażany.
4) W kabinie operatora nie widzę nigdzie ekranu radaru, skąd operator czerpał informacje bojowe? Jakie urządzenie służyło do ich prezentacji.