patmate 02.05.13, 12:03 Abbey Road? Klimatycznie Szczał Pzdr Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
marek_boa Re: To i ja się podłączę!:) 02.05.13, 16:04 militaryrussia.ru/i/284/246/7H33p.jpg militaryrussia.ru/i/284/583/QqhhD.jpg militaryrussia.ru/i/284/511/sFwSS.jpg militaryrussia.ru/i/284/258/Gpgg7.jpg militaryrussia.ru/i/284/573/kULLC.jpg militaryrussia.ru/i/284/550/txULL.jpg militaryrussia.ru/i/284/682/MvmII.jpg militaryrussia.ru/i/284/512/zM80R.jpg Pozdrawiam! Odpowiedz Link Zgłoś
patmate Re: To i ja się podłączę!:) 02.05.13, 18:59 Moje ciekawsze FOTOGRAFICZNIE są :-) Pzdr Odpowiedz Link Zgłoś
marek_boa Re: To i ja się podłączę!:) 04.05.13, 18:04 I tam!::) militaryrussia.ru/i/284/294/ESJAA.jpg militaryrussia.ru/i/284/273/RzqME.jpg militaryrussia.ru/i/284/397/AOaww.jpg militaryrussia.ru/i/284/163/CQHyp.jpg militaryrussia.ru/i/284/154/ClH3p.jpg militaryrussia.ru/i/284/727/QUL88.jpg Pozdrawiam! Odpowiedz Link Zgłoś
a4095211 Re: To i ja się podłączę!:) 02.05.13, 20:23 marek_boa napisał: > militaryrussia.ru/i/284/258/Gpgg7.jpg Zawsze mnie zastanawiał brak ergonomiki w radzieckich konstrukcjach. Do B-52 się wlezie z płyty lotniska, do B-1B i generalnie do wszystkiego się dostaniesz w obie strony. Drabinka od BUFF'a poobija piszczele itd., ale mimo wszystko. W radzieckich konstrukcjach inaczej. Byłem świadkiem sytuacji gdy technicy biegali po lotnisku i pożyczali drabinki od Su-22 by ich piloci z przebazowanych MiGów-29 mogli wyjść z samolotów - technicy dojechali, ale drabinki się spóźniały. Z takiego Backfire wyleźć na przygodnym lotnisku to trzeba zamawiać podnośnik koszowy. Z czysto praktycznego względu ten brak logiki mnie zastanawia... Pozdrawiam www.ssbn.pl Odpowiedz Link Zgłoś
jurekski Re: To i ja się podłączę!:) 02.05.13, 20:57 Jest wyjątek - Tu-22 3.bp.blogspot.com/-uCteS3VVJEU/TgqfDCY-d8I/AAAAAAAABsc/yWtgP5nzlnc/s1600/2.jpg itdoesnthavetoberight.files.wordpress.com/2012/03/8_tu-22_seats_00.jpg Od 2 minuty i 19 sekundzie widać jak to działa www.youtube.com/watch?v=NGkWiS1HCoM Odpowiedz Link Zgłoś
a4095211 Re: To i ja się podłączę!:) 02.05.13, 21:30 jurekski napisał: > Jest wyjątek - Tu-22 > 3.bp.blogspot.com/-uCteS3VVJEU/TgqfDCY-d8I/AAAAAAAABsc/yWtgP5nzlnc/s1600/2.jpg > itdoesnthavetoberight.files.wordpress.com/2012/03/8_tu-22_seats_00.jpg > Od 2 minuty i 19 sekundzie widać jak to działa www.youtube.com/watch?v=NGkWiS1HCoM - akurat ten samolot to zamierzchłe czasy pionierskie i kierunek opuszczania pokładu przez załogę wynikał z kierunku odpalania foteli. Zresztą Blinder to prawdziwa epopeja problemów dla pilotów i techników, ale to bardziej wina czasów kiedy go projektowano. Pozdrawiam www.ssbn.pl Odpowiedz Link Zgłoś
jurekski Re: To i ja się podłączę!:) 03.05.13, 14:25 To był przykład że i Rosjanom się przy okazji coś udało, B-52 też przecież pochodzi z poprzedniej epoki ;)) Teraz to przy okazji projektu Su-34 poszli po rozum do głowy. A nie zauważyłem po za kilkoma przykładami maszyn amerykańskich aby w samoloty Szwedzkie czy Francuskie były jakoś konstrukcyjnie przystosowane do obsługi bez specjalnych podestów. A po za tym na współczesnych samolotach nie uświadczymy rozkładanych stopni, wycięć na stopy czy uchwyty aby się dostać do kabiny jak to było w F-15, A-10 czy F-14 Wymogi stealh w współczesnych latadłach wymagają nawet specjalnego obuwia do poruszania się po płatowcu a by nie uszkodzić farby pokrywającej konstrukcję. Raczej ważniejsze jest wygoda by obsługa naziemna miała dostęp z poziomu lotniska do agregatów i luków. Odpowiedz Link Zgłoś