niegracz 26.03.14, 17:20 zwłaszcza w nocy pociąg niby normlany ale ... expert.ru/2014/02/20/ubijstvennyij-otvet/ Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
speedy13 Re: A w USA tego nie było? 27.03.14, 10:53 Nie - kilkakrotnie powracali do tego pomysłu ale ostatecznie nie wdrożyli do użytku. Pierwszy raz gdy wchodził na uzbrojenie Minuteman, w 1959, ale wtedy stwierdzili, że podziemne silosy (też nowy podówczas wynalazek) są tańsze i lepiej się sprawdzą. Kolejową wyrzutnię V-2 skonstruowali też Niemcy w 1945, ale ostatecznie nie wprowadzili do uzbrojenia. Odpowiedz Link Zgłoś
marek_boa Re: Podróżujesz w wagonach-chłodniach??! 26.03.14, 17:45 Bo ja zazwyczaj jeżdżę pociągami pasażerskimi a nie towarowymi??! Po za tym system rakietowy 15P060 z pociskiem RT-23UTTCh (15Ż60/15Ż61) został zdjęty z uzbrojenia w 2005 roku! Odpowiedz Link Zgłoś
odyn06 Re: Podróżujesz w wagonach-chłodniach??! 27.03.14, 07:56 Niegraczowi płacą od postu. A że nieaktualny i muzealny? :-)) Odpowiedz Link Zgłoś
niegracz Podróżujesz w wagonach-chłodniach??! 31.12.14, 13:27 odyn06 napisał: > Niegraczowi płacą od postu. > A że nieaktualny i muzealny? > :-)) . Nieaktualny ? :)) mało wiesz Dowódca Strategicznych Sił Rakietowych Rosji poinformował, że wstępny projekt kolejowego kompleksu rakietowego został już ukończony. Za pięć lat pociągi wyposażone w 30 wyrzutni pocisków międzykontynentalnych wyjadą na tory. - Wyrzutnie poruszające się między tysiącami podobnych wagonów są bardzo trudne do wykrycia i zniszczenia - komentują eksperci od wojskowości Cały tekst: wyborcza.pl/1,75477,17198463,Rosja_buduje__pociagi_atomowe___Wyrzutnie_rakiet_ukryte.html#ixzz3NTgLo035 Odpowiedz Link Zgłoś
niegracz broń przyszłosci pociąg rakietowy już od 2016 27.03.14, 18:29 w artykule przedstawiono ambitne plany budowy nowych pociągów z rakietami strategicznymi - ropoczęcie prac: 2014 Odpowiedz Link Zgłoś
speedy13 Re: w Rosji uważajcie przy przesiadkach 31.12.14, 15:05 W ramach przedsylwestrowego lenistwa dodam jeszcze parę uwag co do tego artykułu: 1) Jak wynika z niego, kolejowy system ICBM Mołodiec opracowany został przez biuro konstrukcyjne Jużnoje w Diepropietrowsku - czyli na Ukrainie, obecnie z Rosją skonfliktowanej. Więc skorzystanie z ich doświadczeń pewnie nie jest już możliwe. Z drugiej strony, zrobienie czegoś takiego jak wyrzutnia kolejowa nie wydaje się jakimś niezwykłym problemem dla rosyjskich biur konstrukcyjnych, też przecież bardzo zaawansowanych "w te klocki". Tym bardziej, że obecnie wyrzutnia taka przenosiłaby znacznie lżejszy pocisk. To był jak się wydaje ważny problem przy rozwijaniu tamtego systemu: rakieta RT-23 ważyła nieco ponad 100 ton, co wymuszało masę wagonu-wyrzutni ok. 180 t. To dosyć dużo jak na pojedynczy wagon normalnotorowy, niemniej udało się to zrobić (miał 8 osi :) ). Drugim ciekawym rozwiązaniem były specjalne izolowane "łapy" które przed odpaleniem rakiety unosiły i odsuwały na bok elektryczną sieć trakcyjną. Jakkolwiek mój kolejowo zorientowany braciszek stwierdził kiedyś, że ponowne ułożenie sieci na miejsce byłoby raczej niemożliwe, a już na pewno jej poprawne funkcjonowanie po takiej akcji, to jednak w czasie atomowej wojny światowej problem zerwania sieci trakcyjnej nie byłby chyba bardzo istotny. 2) W akapicie o amerykańskich próbach z kolejową wyrzutnią MX-ów pada zdanie: "amerykańskim inżynierom, w odróżnieniu od radzieckich, nie udało się stworzyć efektywnego systemu odsuwania sieci trakcyjnej". Wymaga ono jednak pewnego komentarza: amerykańska sieć kolejowa (wyłączywszy koleje miejskie, lokalne itp.) jest zelektryfikowana w bardzo małym stopniu - poniżej 1% linii. We współczesnej Rosji analogiczny wskaźnik wynosi 50% i nawet pod koniec ZSRR był podobnie wysoki (35% chyba czy więcej). Więc dla Amerykanów problem sieci trakcyjnej był właściwie nieistotny, w przeciwieństwie do Rosjan. 3) Mam wątpliwości co do zdania autora, że system mobilnych wyrzutni Topol jest mniej efektywny od kolejowego, bo łatwiej wyśledzić np. z satelity wielkie nietypowe pojazdy na drogach, niż pociąg, wyglądający jak normalny pociąg wśród mnóstwa innych pociągów. Bo druga strona medalu jest taka, że i do upilnowania jest więcej: wg Wikipedii sieć kolejowa w Rosji liczy 86 tys. km, zaś sieć drogowa - 1,28 mln km (dla porównania w USA odpowiednio ok. 220 tys. km kolei i ok. 6,5 mln km dróg). I zerwanie torów linii kolejowej unieruchamia pociąg, zaś ciężki pojazd terenowy i bez drogi może kawałek przejechać. Nawet te ogromne rosyjskie samobieżne wyrzutnie, ważące ze 100 ton wraz z rakietą, mają zaawansowany układ jezdny 16x16 i silnik dużej mocy (800 KM). Nie do końca też mogę zgodzić się z zarzutem autora, że Topol-M przenosi tylko 1 głowicę, podczas gdy RT-23 przenosił ich 10. Oczywiście faktem jest, że rakieta o tym samym zasięgu lecz o mniejszej masie przenosi mniejszy ładunek bojowy niż rakieta o większej masie. Niemniej na ile mi wiadomo ograniczenie do 1 głowicy wynikało z radziecko-amerykańskich porozumień rozbrojeniowych. Technicznie Topol-M może przenosić do 4 głowic, jego następca Jars być może nawet więcej. Nadal to oczywiście mniej niż RT-23, ale za cenę mniejszej masy i rozmiarów rakiety w wielu sytuacjach jest to na pewno opłacalne. Odpowiedz Link Zgłoś
niegracz Re: w Rosji uważajcie przy przesiadkach od 2020 10.01.16, 11:36 10:53, 19 декaбря 2015 Принятие нa вooрyжение рaкетнoгo кoмплекca «Бaргyзин» oтлoжили нa 2020 гoд Odpowiedz Link Zgłoś