Cartera US NAVY wizja

19.12.15, 18:54
Propozycja ograniczenia ilosci drobnicy. 40 LCS zamiast 52. Do tego eliminacja jednego z dostawcow. Zaszczedzone srodki maja byc przeznaczone na wzmocnienie floty niszczycieli (wiecej SM-6, przyspieszenie prac nad Flight III), okretow podwodnych (VPM) i lotnictwa pokladowego (wiecej F-18 i F-35).
W zasadzie ma to sens. US NAVY operuje daleko od wlasnych baz. Dzue niszczyciele sa dla niej odpowiedniejsze niz male fregaty. Niemniej jednak LCSy sa tanimi okretami z duzym potencjalem modernizacyjnym. Ja bylbym raczej za spowolnieniem produkcji, ale ciaglym utrzymaniem linii produkcyjnych. W razie czego mozna ich natluc nawet kilkadziesiat rocznie, drastycznie zwiekszajac ilosc kadlubow we flocie.

news.usni.org/2015/12/16/secdef-carter-directs-navy-to-cut-littoral-combat-ship-program-to-40-hulls-single-shipbuilder
    • stary_chinczyk Re: Cartera US NAVY wizja 19.12.15, 21:21
      A tu komentarz Polmara:
      breakingdefense.com/2015/12/polmars-navy-trade-lcs-carriers-for-frigates-amphibs/

      Trudno sie z gosciem zgodzic:
      ?Over the last 20 years, our carriers have lost their long-range strike capability [the A-6],?

      Nowe pociski lotnicze stand off rownowaza ten spadek zasiegu.

      ?They?ve lost their anti-submarine capability [the S-3 Viking].""
      A SH-60R ?

      " They have minimal combat air patrol capability because the F/A-18 is a relatively short range airplane [unlike the F-14 Tomcat], and they have a very limited tactical reconnaissance capability.?

      Zasieg F-18 maja mniejszy, ale we wszystkim innym Tomcat z lat 90 nie umywa sie do wspolczesnych hornetow. Radar, uzbrojenie, wielozadaniowosc. Tomcat przez wiele lat byl specjalizowanym mysliwcem do zwalczania pociskow przeciwokretowych. F-18 dzis moze robic to samo przy pomocy AIM-120D i wiele innych rzeczy.
      Pomysl ograniczenia ilosci lotniskowcow na rzecz wiekszej ilosci LHA tez jest mocno kontrowersyjny. Fakt - cena za okret ponad 3 razy nizsza. Ale o ile nizsze mozliwosci ? LHA moze zabrac gora okolo 20 F-35B, brak samolotow wczesnego ostrzegania, waliki elektronicznej. Nie bedzie juz wtedy miejsca dla dywizjonu ZOP.
      Lotniskowce przy 50 WSB i 20 maszynach wsparcia wciaz maja jeszcze rezerwe na przyjecie kolejnych 20 maszyn.
      Nie wiem tez co takiego bylo na FFG-7 czego nie moznaby wsadzic do kadluba LCSa ?
      ile bedzie kosztowalo wznowienie programu lotniskowcowego po 15 latach przerwy ? Owszem Ford jest drogi. Ale to jednostka prototypowa z wieloma zupelnie nowymi technologiami na pokladzie i o znacznie wieksym mozliwosciach lotniczych niz poprzednie lotniskowce nie mowiac nawet o LHA.
Pełna wersja