Historia rosyjskiej eskadry op Floty Pacyfiku

25.04.16, 05:37
Przed 2 wojną światową, Stalin nakazał budowę okrętów na Dalekim Wschodzie, w tym okrętów podwodnych. W konsekwencji we Władywostoku i Komsomolsku, składano okręty podwodne z części wyprodukowanych w europejskiej części ZSRR. Kilka okrętów podwodnych przetransportowano na Pacyfik niemal w całości. W efekcie, już 1 września 1939 roku, ZSRR dysponował największą flotą podwodną na świecie. Gdy jednak wybuchała wojna w zachodniej części ZSRR, a następnie Japończycy zaatakowali Stany Zjednoczone, rosyjskie dowództwo postanowiło przetransferować sowieckie op na zachód. Między innymi 1 Brygada Okrętów Podwodnych Floty Pacyfiku, w liczbie 6 jednostek, miała przejść do Europy via Kanał Panamski. I to w czasie największego nasilenia walk na Pacyfiku, zimą 1942-1943.

Flotę Pacyfiku miały tą drogą opuścić L-15, L-16, S-51, S-54, S-55 i S-56. Po opuszczeniu Władywostoku skierować się miały do zachodniego wybrzeża USA przez Aleuty, nastepnie wzdłóż amerykańskiego wybrzeża płynąć miały w kierunku Kanału Panamskiego, następnie przez Karaiby, na Północny Atlantyk do Wielkiej Brytanii. Dalej na płynąć miały na północ do Floty Północnej.Pierwszy S-51 zawinął do zatoki kolskiej 24 stycznia 1943 roku.

Mniej szczęścia miał niestety L-16, płynący w parze z L-15. Około 500 mil na zachód od Seatle, płynące na powierzni 11 października 1942 roku okręty, zostały wykryte przez japoński op I-25, który wracał z patrolu na amerykańskim zachodnim wybrzezu. Podczas tego patrolu, postrzelał sobie do do amerykańskich lasów z przewożonego pod swoim pokładem samolociku, zaatakował kilka maerykańskich statków handlowych, i w przedziale torpedowym pozostała mu już tylko jedna torpeda.

Japoński dowódca Meiji Tagami, sądząc że wykrył jednostki amerykańskie, postanowił zaatakować własnie ową ostatnią torpedą. Według relacji obserwatora z mostku L-15, wyrażnie słyszalne były jednak nie jedna lecz trzy eksplozje z drugiego z pary radzieckich okrętów. L-16 zdążył jeszcze nadać przez radio "Toniemy od...", i L-16 poszedł na dno. Obserwator na mostku L-15 dostrzegł w morzu peryskop, wobec czego L-15 otworzył w tym kierunku ogień z pokładowego działa 102 mm., jednak bez rezultatu. Z L-16 nie przeżył nikt, I-25 powrócił natomaist bezpiecznie do Japonii.

I-15 bezpiecznie dopłynął natomaist do Wielkiej Brytanii, gdzie z powodu powaznego uszkodzenia sterów głebokości musiał przejśc remont. Podobnie naprawom poddano w Rosyth rosyjskie S-55 i S-56, którym zainstalowano także nowe baterie i Asdic. Wiekszy remont przeszedł w Portsmouth S-54
    • brmtvungernsternberg Re: Historia rosyjskiej eskadry op Floty Pacyfiku 26.04.16, 21:42
      Warto wiedziec.
      • bmc3i Re: Historia rosyjskiej eskadry op Floty Pacyfiku 27.04.16, 04:23
        brmtvungernsternberg napisał(a):

        > Warto wiedziec.
        >


        To tak żeby choc przech chwile odetchnąc od rozmów o polityce i która kula lepsza.
Pełna wersja