ignorant11 07.09.16, 21:29 Nie mam na mysli oczywiscie durnej teorii spiksowej:))) Ale nie przypominam sobie czy w nowoczesnych samolotach stealth zjawisko to jest w jakis sposób wyeliminowane lub choćby zredukowane? Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
patmate Re: Smugi kondesacyjne 07.09.16, 21:43 Przy okazji kłotni o MH17 pisałem, że za wielkość smug kondensacyjnych odpowiada m.in. Stadis, czyli dodatek do paliwa, który zwiększa przewodnictwo paliwa. STAtic DISsipator Additive. Inną sprawą jest temperatura wydechu - zwykle nowsze silniki mają niższe temperatury gazów na wylocie co odpowiada większej ilości contrails (smug). Przy odpowiednio wysokiej temeraturze spalin smug nie ma. Pzdr Odpowiedz Link Zgłoś
ignorant11 Re: Smugi kondesacyjne 07.09.16, 22:40 patmate napisał: > Przy okazji kłotni o MH17 pisałem, że za wielkość smug kondensacyjnych odpowiad > a m.in. Stadis, czyli dodatek do paliwa, który zwiększa przewodnictwo paliwa. S > TAtic DISsipator Additive. A do wojskowych samolotów równiez? > Inną sprawą jest temperatura wydechu - zwykle nowsze silniki mają niższe tempe > ratury gazów na wylocie co odpowiada większej ilości contrails (smug). Przy odp > owiednio wysokiej temeraturze spalin smug nie ma. > > Pzdr > Czyli sprzecznośc: obnizasz slad terminczny ale zostawiasz smuge? Ciekawe czy próbowano naprowadzac plotke na samoloty wzdłuż smug? Odpowiedz Link Zgłoś
speedy13 Re: Smugi kondesacyjne 07.09.16, 22:14 Tak i nawet nie współczesnych. Od dawna się mówiło o tym, że w takich samolotach wtryskiwano coś do dyszy wylotowej, co zapobiegało kondensacji pary wodnej ze spalin. Nie pamiętam, czy czytałem coś takiego oficjalnego na ten temat. Chyba mówiło się o etanolu po prostu, a z egzotycznych rzeczy bodajże kwas chlorosulfonowy (ale na oko wydaje mi się, że on by raczej zadziałał odwrotnie, tak że nie mam pewności). Odpowiedz Link Zgłoś
patmate Re: Smugi kondesacyjne 12.09.16, 11:24 A co chcesz jeszcze? Podałem to co wyszło z porównań nowego A-320 i starego Boeinga 707 - robili to Niemcy. Tak się składa, ze B-707 miał te same silniki co B-52 Stratofortess (silnik JT3D), a więc skoro nie zostawiał śladu w cywilnym samolocie - to samo było z B-52. Pzdr Odpowiedz Link Zgłoś