Szansa dla polskich portów

[ignorant11]

www.portalmorski.pl/wiadomosci/porty-logistyka/50988-resort-infrastruktury-ukrainy-kraj-stracil-90-proc-morskiego-obrotu-handlowego
Ukraińskie porty przeładowywały ca 150Mt, gdy polskie po 100Mt, gdyby cały wolumen trafił do portów to oznacza to wiecej niż podwojenie.

Czy kolej da rade tyle przewieźć?

I czy polskie proty podoałaja takiemu wyzwaniu.

Gdańsk juz teraz prognozuje swoje wyniki na 2022 na poziomie 60Mt

[maxikasek]

"Ukraińskie porty przeładowywały ca 150Mt, gdy polskie po 100Mt, gdyby cały wolumen trafił do portów to oznacza to wiecej niż podwojenie."
Ukraińcy podpisali umowę w portami w RUmunii (ich rząd przeznaczył 40 mln euro na modernizację połączeń szerokotorowych z Ukrainą), a ostatnio Zelenski poinformował o umowie w sprawie portu w Warnie- tam ma iśc zboże i słonecznik.
W zapasie jest Kłajpeda też.
Jakiś procent pójdzie w górę, ale nie będzie to całośc, ani nawet połowa.

[ignorant11]

Nie twierdze, że całe 150Mt trafi do polskich portów ale ładunki z Ukrainy juz ida przez Gdańsk.
www.portalmorski.pl/wiadomosci/porty-logistyka/50900-ekg-ukrainskie-towary-plyna-w-swiat-z-gdanska
Kłajpeda jest na poboczu, chyba jednak trzeba lukiem omijac...

[maxikasek]

Owszem, ale z tego powodu port Gdańsk spoedziewa się zwięszenia przeładunków o 1-2 mln ton
" Po dwóch pierwszych miesiącach od momentu inwazji Rosji na Ukrainę, nie widzimy jeszcze znacznego wzrostu przeładunku towarów z Ukrainy – stwierdza Anna Drozd. – Jednak w związku z tym, iż Port Gdańsk jest traktowany jako okno na świat dla ukraińskiego handlu zagranicznego, do końca roku możemy się spodziewać dodatkowego wolumenu na poziomie ok. 1 – 2 mln ton. "
intermodalnews.pl/2022/04/29/port-gdansk-przeladuje-dodatkowo-w-br-1-2-mln-ton-towarow-z-ukrainy/

Jak widac wąskim gardłem jest granica, gdzie trzeba zmienić rozstaw torów.

[bmc3i]

maxikasek napisał:


> Jak widac wąskim gardłem jest granica, gdzie trzeba zmienić rozstaw torów.


W ramach powojennej odbudowy Ukrainy, przejście na europejski rozstaw torów wydaje się strategiczną koniecznością. Te szerokie ruskie tory to dla Ukrainy zagrożenie poziomu strategicznego.

[ignorant11]

Tak była o tym mowa. Ale my mamy szeroki tor do Sławkowa ale nie tylko osoatnio była o tym mowa ale dokładnie nie pamietam.

[bmc3i]

ignorant11 napisał:

> Tak była o tym mowa. Ale my mamy szeroki tor do Sławkowa ale nie tylko osoatnio
> była o tym mowa ale dokładnie nie pamietam.
>


Nawet teraz te szerokie tory, to zadra w dupie przy kolejowych transportach broni na Ukrainę. A co dopiero przy masowym transporcie ukraińskich towarów przez Polskę.

[ignorant11]

bmc3i napisał:

> ignorant11 napisał:
>
> > Tak była o tym mowa. Ale my mamy szeroki tor do Sławkowa ale nie tylko os
> oatnio
> > była o tym mowa ale dokładnie nie pamietam.
> >
>
>
> Nawet teraz te szerokie tory, to zadra w dupie przy kolejowych transportach bro
> ni na Ukrainę. A co dopiero przy masowym transporcie ukraińskich towarów przez
> Polskę.


Sławków był do tej pory przydatny, wiec powinien byc przydatny i w druga strone.

[maxikasek]

"Tak była o tym mowa. Ale my mamy szeroki tor do Sławkowa ale nie tylko osoatnio była o tym mowa ale dokładnie nie pamietam."
Teraz tylko Przekop dociągnąć do Sławkowa ;-)

[ignorant11]

maxikasek napisał:

> "Tak była o tym mowa. Ale my mamy szeroki tor do Sławkowa ale nie tylko osoatni
> o była o tym mowa ale dokładnie nie pamietam."
> Teraz tylko Przekop dociągnąć do Sławkowa ;-)

Jak sie uzeglowni Wisłe, czemu nie?

Choc były pomysły aby szeroki ciagnąc do Gdańska

[maxikasek]

"Jak sie uzeglowni Wisłe, czemu nie?"
Nierealne. Z utrzymaniem żeglowności Odry będą problemy.

"Choc były pomysły aby szeroki ciagnąc do Gdańska"
Póki co zrezygnowano z elektryfikacji toru do SŁawkowa. Przerwano jego elektryfikację w 2017 i do tej pory trwają konsultacje czy elektryfikować.

[ignorant11]

Dodatkowo przewozy na tzw NJS spadły o 90%, wiec Chinole musza być wsciekli na kacapów.

[maxikasek]

W zeszłym miesiącu CHiny otworzyły nową odnogę lądowego NJS omijający ROsję i Ukrainę.

[ignorant11]

maxikasek napisał:

> W zeszłym miesiącu CHiny otworzyły nową odnogę lądowego NJS omijający ROsję i U
> krainę.


Jaka trasa i wolumeny?

[maxikasek]

Z Xi'an przez Kazachstan, Morze Kaspijskie, Azerbejdżan, Gruzję, Morze Czarne, Rumunię, Węgry, Słowację, Czechy do Mannheim. 13 kwietnia ruszył pierwszy transport.
Jak widać omija również Polskę

[maxikasek]

Aha i jak doczytałem, jego otwrcie tylko przypadkowo zbiegło się z wybuchem wojny. CHińczycy pracowali na tym połączeniem od kilku lat.

[ignorant11]

maxikasek napisał:

> Aha i jak doczytałem, jego otwrcie tylko przypadkowo zbiegło się z wybuchem woj
> ny. CHińczycy pracowali na tym połączeniem od kilku lat.


Jakies próbne transporty były już lata temu.

A jak widze Ciebie bardzo cieszy omijanie POlski.

[ignorant11]

Jednak jak morski szlak przez Pireus czy Roterdam ani Hamburg ani nawet Roztoka nie zagrazaja Gdańskowi tak samo po wojnie zapewne bedzie wznowiony i ten szlak

[maxikasek]

"A jak widze Ciebie bardzo cieszy omijanie POlski."
Nie wiem gdzie to wyczytałeś. Ja podaję tylko fakty.

"ednak jak morski szlak przez Pireus czy Roterdam ani Hamburg ani nawet Roztoka nie zagrazaja Gdańskowi tak samo po wojnie zapewne bedzie wznowiony i ten szlak"
Zostanie wznowiony jak tylko zniosą sankcje przeciw Rosji. CHińczycy nie zawiesili go z powodu wojny, a sankcji.

[ignorant11]

Wiecej tu
intermodalnews.pl/2022/04/29/cztery-glowne-wyzwania-ukrainskiej-logistyki-eksportowej/

intermodalnews.pl/2022/04/29/nowe-kanaly-eksportu-i-importu-tematem-spotkania-biznesowego-polska-ukraina/

intermodalnews.pl/2022/04/30/polskie-terminale-morskie-staja-sie-nowym-oknem-na-swiat-dla-ukrainskich-eksporterow/