Tu-154 Rosji zniknął z radaru na Krymie

[niegracz]

z Flight Radaru

miałem okazje obserwować to zniknięcie, więc wrzucam screeny

rządowy Tu-154 leciał z Rostowa nad Donem- krótka trasa - na Krym
- przeleciał na Jałtą i kierował sie w stronę lotnisk w rejonie Symferopola
- minał je
- leciał na wysokosci 60 m z prędkością 296 km/h przez parę kilometrów
po czym zniknał z radaru
na ostatnim screenie już kreska toru latu zanika jeszcze widac transponder
po chwili - nul zero - brak śladu że leci samolot

[rambaldi]

Jak doleciał na lotnisko docelowe to w czym problem?
Sa takie tereny ze nie działa odbiór danych z transponderów.
Sam leciałem kiedyś na Filipiny i znajomy kilka dni wcześniej przede mną, jego lot nad Syberia ze nie ma danych na flightradar24 bo pustkowia, powiedziałem to znajomemu jak już dotarł na miejsce przeznaczenia a na żywo obserwowałem jego samolot, a leciał KLM z Amsterdamu do Manili. On potem tak samo mnie obserwował, mój lot linami Korea Air z Londynu do Seulu i nad Syberia znow kilka godzin brak lotu na flightradar24 bo nie ma ma jak odebrać danych z transponderów, potem na dalszej części lotu z Seulu gdzieś nad morzem między Korea a Filipinami znów „czarna dziura”.

Mam flightradar24 app na telefonie, bywa ze widzę samoloty nad moja głową a na ekranie one są ileś km dalej, więc nie jest za dokładna

[niegracz]

zagadka w tym , że oglądałem na Fligh Radar lądowania innych samolotów
i tak dziwnych danych jeszcze nie widziałem

nie widziałem by samolot leciał 10 k m od lotniska, gdy minał już je przez 1,5 km na wysokości 60 m nad ziemią

[ignorant11]

niegracz napisał:

> zagadka w tym , że oglądałem na Fligh Radar lądowania innych samolotów
> i tak dziwnych danych jeszcze nie widziałem
>
> nie widziałem by samolot leciał 10 k m od lotniska, gdy minał już je przez 1
> ,5 km na wysokości 60 m nad ziemią
>

No ale miałess odpowiedx, że to nie sa profesjonalne sledzenia i maja wieksze błedy.

[ignorant11]

ignorant11 napisał:

> niegracz napisał:
>
> > zagadka w tym , że oglądałem na Fligh Radar lądowania innych samolotów
> > i tak dziwnych danych jeszcze nie widziałem
> >
> > nie widziałem by samolot leciał 10 k m od lotniska, gdy minał już je p
> rzez 1
> > ,5 km na wysokości 60 m nad ziemią
> >
>
> No ale miałess odpowiedx, że to nie sa profesjonalne sledzenia i maja wieksze b
> łedy.
>
>
>
No i nie ma doniesień o katastrofie.

[niegracz]

a czy ja napisałem że była katastrofa ??

- ciekawi mnie jakie może byc wyjasnienie

[ignorant11]

niegracz napisał:

> a czy ja napisałem że była katastrofa ??
>
> - ciekawi mnie jakie może byc wyjasnienie
>
>
nie wiem nie sledze.

[niegracz]

np teraz wylądował lot KAR454 w Soczi i wszystkie parametry są OK

[niegracz]

być może chodzi o jakąś osłonę radioeletroniczną- lądował w strefie wojny;
- od tamtego lądowania raczej nic tam nie lądowało.

a tu kolejny przykład zniknięcia z radarów
AN-148 sił zbrojnych Rosji leciał z Moskwy , przekroczył linie Woroneż Saratow
; leciał jakby w kierunku Ługanska

- nagle zwrot prawie w miejscu leciał jakis czas, niedługo i zniknał,
ciekawostka latał na wysokości 9 km z prędkościa ok 200 km/h

[niegracz]

kolejne samoloty ruskich sił zbrojnych znikają z ekranu radaru

i tak Ił96 leciał z Moskwy do Baku - zniknął ok 90 km przed Baku

Tu-154 ;leciał z Groznego tak trochę w kierunku ługańskim
zniknął na wysokosci ok 9 km; radar pokazał predkość 0 (zero)

to jakieś metody radioelektronicznego maskowania

[menel13]

niegracz napisał:

> to jakieś metody radioelektronicznego maskowania
>
>
A ta metoda nie polega czasem na wyłączeniu transpondera?

[maxikasek]

"A ta metoda nie polega czasem na wyłączeniu transpondera?"

No i popsułes zabawę ;-)

[niegracz]

maxikasek napisał:

> "A ta metoda nie polega czasem na wyłączeniu transpondera?"
>
> No i popsułes zabawę ;-)

..
znajdź różnice - miszczu głupkowatego przypieprzania się..

[maxikasek]

Objaśnij - miszczu teleportacji ;-)

[niegracz]

maxikasek napisał:

> "A ta metoda nie polega czasem na wyłączeniu transpondera?"
>
> No i popsułes zabawę ;-)

.. menel maxikasek:
i co cwaniaczki pomyliliście się :)))

nie chce sie spojrzec na print screeny ?

[menel13]

niegracz napisał:

> nie chce sie spojrzec na print screeny ?
>
>
Popracuj nad rozdzielczością bo nie chce mi sie wpatrywać w zielone plamy.

[niegracz]

menel13 napisała:

> niegracz napisał:
>
> > nie chce sie spojrzec na print screeny ?
> >
> >
> Popracuj nad rozdzielczością bo nie chce mi sie wpatrywać w zielone plamy.

jest wystarczająca aż nadto- podpowiedź
popatrz tez na białe obszary

[menel13]

Na dolnym białe jest przycięte.
Co wygrałem?

[niegracz]

zimno

[menel13]

No mamy listopad.

[niegracz]

menel13 napisała:

> Na dolnym białe jest przycięte.
> Co wygrałem?
.
nic totalna porażka
.
Połozenie czaso-przestrzenne Tu-214 - rozpoznawczego samolotu sił zbrojnych Rosji:
godz. 11:10 koło miejscowości Niżnyj Archyz. pułap 5240 m
godz. 11:10 koło Kranej Polany - kilkadziesiąt kilometrów dalej, pułap 9460m

[maxikasek]

"Połozenie czaso-przestrzenne Tu-214 - rozpoznawczego samolotu sił zbrojnych Rosji:
godz. 11:10 koło miejscowości Niżnyj Archyz. pułap 5240 m
godz. 11:10 koło Kranej Polany - kilkadziesiąt kilometrów dalej, pułap 9460m"
FLightradar opiera się na spooterach, którzy "hakują" transpondery samolotów i przekazują dane do portalu.
Wiesz co oznacza ta czarna przerywana linia? Że nie był w zasięgu (nad Atlantykiem samoloty mozesz sobie sprawdzić) lub samolot wyłączył transponder (czasem piloci zmieniają kod samolotu w transponderze by ukryć tożsamość- często robią to prywatne maszyny szejków, by ukryć się przed mediami)- dla kontroli lotów to nie ma większego znaczenia, bo i tak mają prawdziwe dane od załóg. NA maszynach produkcji amerykańskiej np. transpondery są montowane tylko na życzenie kupującego.
Mamy więc jedną pozycję szacowaną na podstawie poprzedniego sygnału z transpondera i drugą rzeczywistą w okolicach Soczi, kiedy prawdopodobnie samolot włączył transponder przed lądowaniem.
Kolejny problem z d... rozwiązany. i cała teoria spiskowa w pi...zdu.

[niegracz]

maxikasek napisał:


> FLightradar opiera się na spooterach, którzy "hakują" transpondery samolotów i
> przekazują dane do portalu.
>
> Kolejny problem z d... rozwiązany. i cała teoria spiskowa w pi...zdu.

-..
chciałes sie popisać cwaniaczku ? :))

no to się popisałeś...

"spooter"

spooter

To be with or without pants, preferrably without... definitely no pants.

spooter

Man who has not had sex in a loong time and ejaculates alot while having sex

[maxikasek]

Jaaa, złapałeś mnie za literówkę. Gratuluję- cały sens tego wątku został pokazany ;-)

[niegracz]

nie.
pokazałeś , że jestes trollem,

.
co do meritum
opinia menela jakoby chodziło o wyłączanie transpondera jest błedna

są przesłanki by przypuszczac że stosowane sa jakies zakłocenia radioelektroniczne

na pewno tez jest luka w oprogramowaniu Flight Radar i stąd taki kwiatek jak te niżej;
kto bystry to od razu zauwązy:

[maxikasek]

Brnij dalej ;-)

[niegracz]

taki niekumaty jesteś ??
tu widoczny błąd w software- brak stosownego filtra:
Airbus C295W
samolot ochrony wybrzeża rep.Kazachstan
najwyraźniej jakieś maskowanie radioelektroniczne
Flight Radar podaje takie parametry lotu
prędkość 835 km/h; pułap 11455m

[maxikasek]

"najwyraźniej jakieś maskowanie radioelektroniczne"
Dlatego pisałem- brnij dalej ;-)
Flightradar, podobnie jak jego morska wersja często błędnie przypisuje typy (pomijając już to że np samoloty używają niewłaściwych kodów- bo to nie jest zakazane).
Loty państwowe zwykle w numerze mają numer boczny samolotu. Tak jak np śp. PLF101. TU jest RK65001, czyli Embraer 135 z Kazachskiej Gwardii Narodowej o nr 65001. A żeby było śmiesznej Flightradar przypisuje ten cod lotu także rejsowemu Ryanerowi.
Flightradar to stronka dla hobbystów i tworzona przez hobbystów. A nie dane z kontroli powietrznej ;-)

[niegracz]

stworzyłes sobie ad hoc jakąs teoryjkę i brniesz dalej
jakos wszystkie samoloty rejsowe komercyjne mają parametry zgodne;
a samoloty wojskowe często maja dziwne
i rzec nie polega na wyłączeniu transpondera

[maxikasek]

"stworzyłes sobie ad hoc jakąs teoryjkę i brniesz dalej
jakos wszystkie samoloty rejsowe komercyjne mają parametry zgodne;
a samoloty wojskowe często maja dziwne
i rzec nie polega na wyłączeniu transpondera"
Nie , nie mają- zwłaszcza jeśli chodzi o samoloty VIP.
Przykład- teraz godz. 17.52
Mamy dwa prywatne G550 o kodzie lotu GLF5, jeden nad Rumunią drugi nad Kosowem.
Doczytałes już że amerykańskie samoloty pasażerskie nie mają montowanych transponderów i producenci robią to na życzenie kupującego.

[maxikasek]

Gdyby więcej było G550 prywatnych tam, to miałbyś więcej lotów GLF5 ;-)

[maxikasek]

A tak przy okazji to własnie nasi piłkarze wracają z Kataru rządowym PLF110.

[niegracz]

no i na wymądrzałes się cwaniaczku
- w przypadku Airbusa był to najwyraźniej
miscoding
i o tym piszę
o myleniu obserwatora

[maxikasek]

"- w przypadku Airbusa był to najwyraźniej
miscoding
i o tym piszę
o myleniu obserwatora"
Ni e, to zwykła pomyłka - jakich wiele na FR24. Apka korzysta z ogólnodostępnej bazy kodów- wystarczy że ktoś wpisze myląc jeden znak.

[niegracz]

o miscodingu nie słyszałeś ?
- zapytaj Flight Radar
ja pytałem i tak mi odpowiedzieli: miscoding

[maxikasek]

"ja pytałem i tak mi odpowiedzieli: miscoding"
A jak inni zgłaszali , że na liście są źle wpisane kody (z literówkami)to niewiele robili by to zmienić. ;-)

[niegracz]

być może zaobserwowałem ostatni samolot lądujący w Symferopolu , który dał się wykryć przez Flight Radar

[niegracz]

menel13 napisała:

>
> >
> A ta metoda nie polega czasem na wyłączeniu transpondera?


- i nadal widac samolot na wysokosci 9km i pokazuje sie jego predkosc zero km/h ?

[menel13]

Widać ostatni ping.

[niegracz]

najpierw może sprawdź
co
widać a potem się odzywaj

[menel13]

Niby jak? Mam się teleportować nad Krym? Czy może polecieć na smoku?

[niegracz]

menel13 napisała:


> A ta metoda nie polega czasem na wyłączeniu transpondera?

. nie
podałem dalsze przykłady

zagadka:
a co nie pasuje w tym zapisie z Flight Radar ?

[niegracz]

by ogarnąć tę zagadkę; o co chodzi; potrzeba odrobiny spostrzegawczości
i wiedzy na poziomie szkolnym

[niegracz]

dziś leciał z Moskwy do Teheranu .. Ił-62 !! Rosji !
to jeszcze lata !

[niegracz]

a pojawił sie Ił-76
dostawa broni z Iranu w kierunku strefy działań wojennych

[niegracz]

wiele osób obserwuje teraz Tu154 który wyleciał z bazy Gelendzik
- i szybko leci z predkością o km/h

[niegracz]

Tu-214 wyrusza w rejon działań

[menel13]

niegracz napisał:


> powtarzasz tu sowiecka narracje jakoby Stalin zawarł pakt z Hitlerem aby mieć c
> zas do przygotowania sie do obrony przed nieuchroona agresją Niemiec\
>
A niby gdzie powtarzam?