Mamy przetarg na 6 śmigłowców dla vip

IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 13.05.05, 11:17
Składanie ofert do 4 lipca
    • Gość: Słoju Re: Mamy przetarg na 6 śmigłowców dla vip IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 13.05.05, 15:55
      Mieli skorelować ten przetarg z zakupem maszyn bojowych dla sił zbrojnych?
      Szkoda, bo to zawsze jakiś pretekst do obniżenia ceny. Powinni te sprawę
      pozozstawić nowemu rządowi a nie wydawać ponad 100 mln USD na koniec kadencji.
      pzdr
      • Gość: as Niech drogi wybudują, a nie śmiglowce kupować !! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.05.05, 13:05
        korki, objazdy, jeszcze ograniczenia prędkości, co prowadzi do wypadków i
        większych korków, a oni będą śmigłowcami latać. Tfu, wsydu nie mają.
    • Gość: stary mason Re: Mamy przetarg na 6 śmigłowców dla vip IP: *.ath.cx / *.internetdsl.tpnet.pl 16.05.05, 13:39
      najlepsza wydaje mi sie propozycja rosyjska , smiglowce bardzo dobre,
      sprawdzone , tanie cala infrastruktura do nich juz istnieje mechanicy
      przeszkoleni itd. z nowa awionika te smiglowce sa bardzo dobre. A ze sa troszke
      mniej wygodne od zachodnich to bardzo dobrze nie chce zeby naszym politykom
      zbyt wygodnie sie latalo.
      pozdrowienia
    • michalgajzler Rzepa - trochę informacji 22.05.05, 00:15
      Po woli sprawy się klarują. Rozstrzygnięcie przetargu do września (?!). Mowa o
      360 mln złotych (ale to juz chyba się pojawiało). Pierwsze 2 śmigłowce w
      przyszłym roku (to ciekawe - pewnie moga się pojawić problemy z terminami...).
      Wymagania - zasięg 1000km, transport "ponad 20 osób" (to juz wiemy, że AB-139
      nie wchodzi w grę), IFFy (toż to oczywiste), systemy obrony przeciwrakietowej...
      Offset do Świdnika. Aha, zwracam uwagę na piękne;-) zdanie zdanie min. Zemke o
      "potencjalnym dostawcy".
      Jeszcze jedno - mogli sobie w Rzepie odpuścić tak stanowcze określenie ceny
      Merlina. Tani nie jest ale np. Portugalia zapłaciła dużo mniej, a kontrakt różne
      dodatki obejmował. I tak cena każdego śmigłowca będzie zależeć od tego czego
      zażyczą sobie nasi decydenci (wyposażenie, serwis itp.). Cena NH-90 w ostatnio
      ogłoszonych wynikach przetargów także przekracza 40 mln (oczywiście z serwisem itp).
      Pozdr.
      Źródło i tekst:
      www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_050521/ekonomia/ekonomia_a_10.html
      "Polecieć jak prezydent USA

      Rozpoczęła się rywalizacja o kontrakt na dostawę 6 śmigłowców dla rządu.
      Przetarg ma być rozstrzygnięty do września
      Wśród firm, które są zainteresowane udziałem w przetargu, jest europejskie
      konsorcjum Agusta Westland, dostawca 23 helikopterów dla eskadry obsługującej
      prezydenta USA, a także najwięksi producenci helikopterów Sikorsky i Eurocopter.
      Co najmniej czterech pośredników oferuje śmigłowce produkcji rosyjskiej. -
      Przetarg ma być rozstrzygnięty do września. Pierwsze dwa helikoptery powinny
      trafić do użytkownika w przyszłym roku. To konieczność - mówi Władysław
      Głębowski, szef komisji przetargowej i wicedyrektor Departamentu Zaopatrywania
      Sił Zbrojnych Ministerstwa Obrony Narodowej.

      Latem tego roku pięć z sześciu śmigłowców rządowych Mi-8 ze względów
      technicznych nie będzie mogło już wozić najważniejszych osób w państwie.

      Koszt wyposażenia 36 Pułku Specjalnego Lotnictwa Transportowego z Okęcia w 6
      nowych latających limuzyn miałby się zamknąć kwotą 360 mln zł. - Program
      finansowania będzie przedmiotem odrębnych ustaleń - twierdzi Władysław Głębowski.

      Helikopter dla polskich VIP ma zabierać ponad 20 pasażerów, pokonywać bez
      międzylądowania ponad 1000 km. Bezpieczeństwo zapewnią urządzenia identyfikujące
      (swój - obcy) i systemy obrony przed pociskami rakietowymi odpalanymi np. z
      przenośnych wyrzutni.

      - Nowe śmigłowce nie tylko będą przewozić prezydenta czy premiera przez następne
      25 - 30 lat. W razie potrzeby będzie można ich użyć w akcji ratowniczej - mówi
      Janusz Zemke, wiceminister obrony narodowej.

      Wiceminister potwierdza, że firma, która dostarczy reprezentacyjne śmigłowce,
      będzie w przyszłości potencjalnym dostawcą ok. 40 helikopterów transportowych
      m.in. dla wojsk desantowych. W planie modernizacji sił zbrojnych do 2010 roku
      przewidziano nabycie 10 takich śmigłowców za 250 mln zł.

      Dostawca helikopterów traktowanych jako uzbrojenie jest zobowiązany do
      skompensowania w polskim przemyśle budżetowych wydatków. - Cały offset
      skierujemy do PZL Świdnik - zapowiada Janusz Zemke.

      PZL Świdnik, który kooperuje zarówno z Włochami, jak i Eurocopterem, nie ukrywa
      sympatii dla Agusty. EH 101, trzysilnikowa maszyna produkowana przez Agustę
      Westland, w transportowej wersji wojskowej zabiera 30 żołnierzy. Cena jednego
      śmigłowca przekracza 40 mln dolarów.

      - Czwarta część wykonanych w Świdniku podzespołów lotniczych już trafia do
      włoskiej firmy. Gdyby kontrakt na śmigłowce VIP otrzymała Agusta Westland,
      zrealizowanie programu offsetowego byłoby prostą sprawą - mówi Jan Mazur,
      rzecznik PZL Świdnik.
      ZBIGNIEW LENTOWICZ"

      • Gość: A.L. Re: Rzepa - trochę informacji IP: *.c153.petrotel.pl 22.05.05, 09:04
        >Wymagania - zasięg 1000km, transport "ponad 20 osób" (to juz wiemy, że AB-139
        >nie wchodzi w grę), IFFy (toż to oczywiste), systemy obrony
        >przeciwrakietowej...
        >Offset do Świdnika. Aha, zwracam uwagę na piękne;-) zdanie zdanie min. Zemke o
        >"potencjalnym dostawcy".

        Szkoda, że tak sprecyzowano wymagania. AB-139 to świetna konstrukcja. Nie za
        bardzo rozumiem po co, aż 6 ciężkich śmigłowców. Czy za każdym razem trzeba
        wozić biuro prasowe? Ok - 2 sztuki większe, 4 średnie.
        • michalgajzler Re: Rzepa - trochę informacji 22.05.05, 22:34
          Gość portalu: A.L. napisał(a):
          > Szkoda, że tak sprecyzowano wymagania. AB-139 to świetna konstrukcja. Nie za
          > bardzo rozumiem po co, aż 6 ciężkich śmigłowców. Czy za każdym razem trzeba
          > wozić biuro prasowe? Ok - 2 sztuki większe, 4 średnie.

          W sumie to sam się zastanawiam. To co przemawia za 6 sztukami ciężkich to
          ograniczenie różnorodności typów. Ja jednak zafundowałbym naszym VIPom mix.
          Chyba że ktoś mi racjonalnie uzasadni potrzebę posiadania 6 dużych śmigłowców.
          Swoją drogą to trochę mnie niepokoi niezbyt duża kwota zarezerwowana na
          śmigłowce transportowe.
          Wracając do VIPów. Pooglądałem sobie materiały dostępne na stronach producentów.
          Jeśli wymóg "20 osób" jest faktycznie warunkiem koniecznym to troche nam się
          konkurencja zawęża. EC-725 w wersji VIPowskiej - 8-12 osób (+piloci) (chyba że
          naszych szanownych VIPów zadowoli zwykla wersja pasażerska EC-225 na 24
          osoby;-). Zasięg OK.
          NH-90 - w dalszym ciągu nie widziałem w ofercie wersji VIP, ani nawett
          pasażerskiej;-). Poza tym mogą zdyskwalifikować np. z powodu terminów dostaw
          (nawet gdyby takowa wersja istniała) - portfel zamówień do realizacji kosorcjum
          wytwarzające NH-90 ma duuuuuży;-).
          Mi-172 (VIPowski)- producent przyznaje się do aranżacji wnętrza na 7-15 osób.
          W Rzepie przesadzili (lub napisali coś niedokładnie) czy ktoś napisał wymagania
          pod Merlina (co napisałem żartem;-))?
    • michalgajzler Re: Mamy przetarg na 6 śmigłowców dla vip 07.07.05, 21:35
      Informacja z Rzepy, z vipowskimi śmigłowcami w tle:

      "Polskie śmigłowce bardziej włoskie

      Polskie Zakłady Lotnicze Świdnik będą reprezentować interesy włosko-brytyjskiego
      konsorcjum Agusta Westland w krajach na wschód od Wisły

      Wczoraj porozumienie podpisali w Warszawie przedstawiciele Agencji Rozwoju
      Przemysłu oraz konsorcjum Finnmeccanica, skupiającego największe firmy sektora
      obronnego we Włoszech. Ma ono przynieść kolejne zamówienia Świdnikowi, który z
      Agustą współpracuje 8 lat. W przyszłym roku wartość dostaw kooperacyjnych ma
      przekroczyć 50 mln dolarów. - Poprzez Alenię, która też należy do Finnmeccaniki,
      PZL włączony został m.in. do programu Airbusa. W fabryce zaprojektowano i buduje
      się kadłuby śmigłowca Agusty - AB-139. Finnmeccanica chce także współpracować z
      PZL Mielec. - Oferujemy udział w programie budowy nowego samolotu szkolnego dla
      sił powietrznych. - zachęcał Amadeo Caporaletti, prezes Agusta Westland i
      wiceszef Finnmeccaniki. Agusta uczestniczy w polskim przetargu na śmigłowce
      rządowe. Rozstrzygnięcie zapowiadane jest na 4 września.
      z.l."

      Czyżby współpraca z Augustą się zacieśniała;-). Z innej beczki - ponownie
      pojawia się data 4 września, a jeszcze niedawno Rzepa donosiła o tym, iż
      producenci nalegali na przesunięcie terminu składania ofert.
    • michalgajzler Nie tylko VIPy 22.08.05, 20:27
      Trochę niezauważone przeszło kolejne przesunięcie terminu składania ofert - tym
      razem na początek października (tak więc rozstrzygnięcie nastąpi najwcześniej
      pod koniec roku a podpisanie już w 2006) Ale nie ma tego złego, co by na dobre
      nie wyszło...jako że oferenci domagali się doprecyzowania wymagań dla śmigłowców
      transportowych. Tak więc o śmigłowcach innych niż VIPowskie nie zapomniano (do
      2010 ma zostać zakupionych 6 transportowych dla WL i 2 SAR dla MW).
    • michalgajzler Składanie obietnic rozpoczęte;-) 02.09.05, 15:36
      www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_050902/ekonomia/ekonomia_a_33.html
      "Jeśli polski rząd kupi amerykańskie helikoptery S 92 A do przewożenia
      najważniejszych osób w państwie, Sikorski Aircraft zainwestuje w polskich
      firmach lotniczych - obiecują przedstawiciele słynnej firmy ze Stratford w
      Connecticut.
      nni uczestnicy przetargu dotychczas takich obietnic nie złożyli. Ministerstwo
      Obrony Narodowej planuje zakup 6 śmigłowców specjalnego przeznaczenia.

      Zapowiada się ostra rywalizacja. Oferty zamierza złożyć przynajmniej 10
      dostawców. W przetargu, który rozpocznie się na początku września, 50 punktów na
      sto będzie można zdobyć za niższą cenę.

      Polskie przedsiębiorstwa mogą liczyć na inwestycje offsetowe firm skupionych w
      United Technologies Company (37 miliardów dolarów obrotów rocznie), do których
      należy Sikorsky Aircraft Corp.

      W PZL Świdnik trwają już rozmowy przedstawicieli firmy Sikorsky w sprawie
      przyszłej współpracy przemysłowej. Do United Technologies Company należy już WSK
      PZL Rzeszów i zakłady lotnicze w Kaliszu. Podczas piątkowej konferencji prasowej
      w Warszawie Bud Grebey, wiceszef marketingu Sikorsky Aircraft Corporation,
      przypomniał, iż polskie firmy, w których udziały ma United Technologies Company,
      już dają pracę prawie 6 tys. osób, a rzeszowski zakład robi najnowocześniejsze
      silniki lotnicze, elementy turbin i części do samolotów i śmigłowców.

      Duży, uniwersalny śmigłowiec S 92 A, oferowany polskim władzom, to najnowsza
      konstrukcja firmy Sikorsky. W wersji dla VIP trafi wkrótce do Turcji,
      Turkmenistanu i Południowej Korei. W USA i Wielkiej Brytanii używają go prezesi
      wielkich korporacji. Wersję wojskową Superhawk kupiła armia kanadyjska.

      Sikorsky ostatnio poniósł porażkę w USA. Przegrał w przetargu na nowy helikopter
      dla amerykańskiego prezydenta. Wygrała konstrukcja europejska.

      Przedstawiciele firmy Sikorsky ujawnili, iż podstawowa, wojskowa wersja
      oferowanego śmigłowca kosztuje ok. 17 mln dolarów. Amerykanie będą konkurować w
      Polsce z firmami, które proponują znacznie tańsze śmigłowce rosyjskie.

      Zgodnie z polskim przetargiem, który powinien wystartować 6 września, resort
      obrony kupi 6 śmigłowców dla VIP-ów, z których pierwsze dwa mają być dostarczone
      do 2006 roku. Armia postawiła także warunek, by konstrukcja śmigłowca dla władzy
      była taka sama, jak przyszłych 36 helikopterów transportowych dla sił zbrojnych.
      Ministerstwo planuje kolejny przetarg w związku z tą inwestycją.
      Zbigniew Lentowicz"

      Uwaga nr 1- w jakich zakładach chciałoby inwestować UTC i dlaczego w WSK PZL
      Rzeszów;-)). Uwaga nr 2 - ktoś się chyba myli co do terminów w informacjach o
      przetargu - Rzepa pisze o 6 września, w Raporcie była mowa o kolejnym
      przesunięciu terminu składania ofert (początek października). Uwaga nr 3 - 50pkt
      na 100 możliwych do uzyskania za cenę - to uwarzam raczej za dość dyskusyjną
      kwestię. Należałoby jednak uwzględnić również koszty eksploatacji - w końcu te
      maszyny wykorzystywane będą wiele lat, i będzie się to wiązało z określonymi
      wydatkami. Mama nadzieję że w Rzepie zastosowano skrót myślowy;-).
      • Gość: Marek Re: Składanie obietnic rozpoczęte;-) IP: 217.79.151.* 03.09.05, 10:31
        > na 100 możliwych do uzyskania za cenę - to uwarzam raczej za dość dyskusyjną
        > kwestię. Należałoby jednak uwzględnić również koszty eksploatacji - w końcu te
        > maszyny wykorzystywane będą wiele lat, i będzie się to wiązało z określonymi
        > wydatkami. Mama nadzieję że w Rzepie zastosowano skrót myślowy;-).
        Chyba niestety nie, bodajrze w technice albo raporcie był artykuł na temat tego
        przetargu i analiza rozdziału punktów, wyszło na to że jeśli rosjanie dadzą
        naprawdę tanią ofertę na mi-171 to nawet jeśli ich helikopter okaże sięgorszy
        we wszystkich innych parametrach to biorąc pod uwagę różnicę w cenie która
        sięprzełoży na różnicę w punktach prawdopodobnie wygrają.
        • michalgajzler Re: Składanie obietnic rozpoczęte;-) 03.09.05, 16:04
          Gość portalu: Marek napisał(a):


          > Chyba niestety nie, bodajrze w technice albo raporcie był artykuł na temat tego
          >
          > przetargu i analiza rozdziału punktów, wyszło na to że jeśli rosjanie dadzą
          > naprawdę tanią ofertę na mi-171 to nawet jeśli ich helikopter okaże sięgorszy
          > we wszystkich innych parametrach to biorąc pod uwagę różnicę w cenie która
          > sięprzełoży na różnicę w punktach prawdopodobnie wygrają.

          Zdaje się, że w nTW, tyle że do podanej tam ceny należy doliczyć koszty
          odpowiedniej awioniki (Czesi będą tu musieli cokolwiek dopłacić).
          Poza tym - ciekaw jestem co też nasi decydenci rozumieją pod pojęciem ceny -
          podpisywane obecnie kontrakty (np. na NH-90 i Tiger'y dla Australii czy H-92 w
          Kanadzie) zazwyczaj przewidują równocześnie pakiety części, logistykę, szkolenia
          itp...
          Mimo wszystko miam nadzieję na "szersze" ujęcie...
      • Gość: A.L. Re: Składanie obietnic rozpoczęte;-) IP: *.c154.petrotel.pl 03.09.05, 15:46
        >Armia postawiła także warunek, by konstrukcja śmigłowca dla władzy
        >była taka sama, jak przyszłych 36 helikopterów transportowych dla sił zbrojnych

        Czyli warto iść "pod wodą" z ceną 6 sztuk śmigłowców dla VIP, po to by odbić
        sobie dostawami dla WP
        • michalgajzler Re: Składanie obietnic rozpoczęte;-) 03.09.05, 16:06
          Gość portalu: A.L. napisał(a):

          > >Armia postawiła także warunek, by konstrukcja śmigłowca dla władzy
          > >była taka sama, jak przyszłych 36 helikopterów transportowych dla sił zbro
          > jnych
          >
          > Czyli warto iść "pod wodą" z ceną 6 sztuk śmigłowców dla VIP, po to by odbić
          > sobie dostawami dla WP

          A w dłuższym okresie mowa jeszcze o kolejnych śmigłowcach (najnowsza nTW -
          aczkolwiek ten samm numer przynosi też trochę wątpliwośći). No nic. Zobaczymy...
          Ja swojego faworyta mam;-))
    • Gość: Marek Re: Mamy przetarg na 6 śmigłowców dla vip IP: *.dsl.chcgil.ameritech.net 03.09.05, 04:46
      A to my mamy jakies VIPy ?
      • Gość: Marek Re: Mamy przetarg na 6 śmigłowców dla vip IP: 217.79.151.* 03.09.05, 10:29
        Jaki kraj takie VIPy
      • michalgajzler Re: Mamy przetarg na 6 śmigłowców dla vip 03.09.05, 15:48
        Gość portalu: Marek napisał(a):

        > A to my mamy jakies VIPy ?

        Kierując się definicją - owszem. Ich "jakość", to już odrębna kwestia.
        • Gość: Marek Re: Mamy przetarg na 6 śmigłowców dla vip IP: *.dsl.chcgil.ameritech.net 03.09.05, 17:43
          No wiec moze jakosc smiglowcow powinna byc dostosowana do jakosci VIPow. Mi-8
          spokojnie wystarcza (premierow ci u nas dostatek).
          • michalgajzler Re: Mamy przetarg na 6 śmigłowców dla vip 04.09.05, 09:33
            Mi-8 wkrótce przestaną latać. Mimo mojej niechęci do coniektórych osobników to
            jednak uważam że nowe maszyny kupić trzeba. Inna sprawa to to, czy akurat
            potrzebne jest 6 dużych maszyn. Wydaje mi się, że do części zadań wystarczyły by
            maszyny klasy AB139.
            • Gość: Marek Re: Mamy przetarg na 6 śmigłowców dla vip IP: *.dsl.chcgil.ameritech.net 05.09.05, 04:24
              Kto by sie tym przejmowal czy potrzebne. Podatnik zaplaci to niech kupia 6 albo
              nawet 12. Do tego jeszcze drugie tyle samolotow i bedzie cool.
              Mnie zastanawia jedno. Czy w dobie tak rozwinietej telekomunikacji oni musza
              tak czesto latac tu i tam ? Rozumie ze sa prestizowe wizyty ale bez przesady
              zeby 6 delegacji musialo byc naraz w trasie . Ja bym im kupil 2 duze smiglowce
              i to najlepiej uzywane (np. takie jak bumar wysyla do Iraku - ponoc sa OK).
              • michalgajzler Re: Mamy przetarg na 6 śmigłowców dla vip 05.09.05, 11:16
                Gość portalu: Marek napisał(a):

                > Kto by sie tym przejmowal czy potrzebne. Podatnik zaplaci to niech kupia 6 albo
                >
                > nawet 12. Do tego jeszcze drugie tyle samolotow i bedzie cool.

                Cóż, jeśli podatnik wybiera takich a nie innych, to czemu się dziwić. Zresztą
                spokojnie można znaleźć większe przykłady nieuzasadnionych wydatków czy
                zaniechanych oszczędności.

                >Ja bym im kupil 2 duze smiglowce
                > i to najlepiej uzywane (np. takie jak bumar wysyla do Iraku - ponoc sa OK).

                Akurat te w wersji VIPowskiej mają być nowe. Ogólnie mówiąc, w przypadku zakupów
                (pomijając wymagania techniczne) powinien zadecydować rachunek ekonomiczny (ale
                dla długiego okresu).
              • Gość: zwiadowca Re: Mamy przetarg na 6 śmigłowców dla vip IP: 204.151.5.* 05.09.05, 12:29
                Gość portalu: Marek napisał(a):

                > Kto by sie tym przejmowal czy potrzebne. Podatnik zaplaci to niech kupia 6
                albo
                >
                > nawet 12. Do tego jeszcze drugie tyle samolotow i bedzie cool.
                > Mnie zastanawia jedno. Czy w dobie tak rozwinietej telekomunikacji oni musza
                > tak czesto latac tu i tam ? Rozumie ze sa prestizowe wizyty ale bez przesady
                > zeby 6 delegacji musialo byc naraz w trasie . Ja bym im kupil 2 duze
                smiglowce
                > i to najlepiej uzywane (np. takie jak bumar wysyla do Iraku - ponoc sa OK).

                Tania demagogia. Wszedzie na swiecie VIPy maja swoje dobre, niezawodne srodki
                transportu i niewiele z tym mozna zrobic. Latac musza i tyle. Nalezy sie raczej
                zapytac czy stac nas (prestizowo i finansowo) na katastrofe VIPow.
                • Gość: Marek Re: Mamy przetarg na 6 śmigłowców dla vip IP: *.dsl.chcgil.ameritech.net 05.09.05, 21:23
                  > Tania demagogia. Wszedzie na swiecie VIPy maja swoje dobre, niezawodne srodki
                  > transportu i niewiele z tym mozna zrobic. Latac musza i tyle. Nalezy sie
                  raczej

                  Jasne, a czym biedniejszy kraj tym wiecej musza latac i lepszymi maszynami.
                  Poza tym to ja place podatki i mam prawo do wlasnej opini na temat ich
                  wydawania. Moze ja tez wolalbym sobie kupic np. lepszy samochod zeby podniesc
                  swoje bezpieczenstwo ? Ale jakos musze np. kupic dziecku ubranie, jedzenie,
                  oplacic mieszkanie itp. I co to tez jest tania demagogia ?

                  > zapytac czy stac nas (prestizowo i finansowo) na katastrofe VIPow.
                  A na 200 ofiar smiertelnych na drogach w kazdy weekend to nas stac ???
                  Nie mam zamiaru uzalac sie nad "biednymi" politykami.
                  • Gość: bugim Re: Mamy przetarg na 6 śmigłowców dla vip IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.09.05, 21:40
                    Nie bój się. Nadejdzie zbawienie po wyborach i będziesz płacił niższe
                    podatki ;).
                    Poza tym zwróć uwagę, do jakiej roli w europie aspirujemy, i jak w takie
                    maszyny są wyposażone inne państwa z UE.
                    • Gość: zwiadowca Re: Mamy przetarg na 6 śmigłowców dla vip IP: *.marwit.gliwice.pl 05.09.05, 22:54
                      Tez place podatki (niemale, oj niemale...) i szlag mnie trafia na wiele rzeczy,
                      naprawde wiele. Niemniej jednak najwyzsze wladze nie moga wygladac jak dziady.
                      Garnitury tez maja kupowac w szmateksach? ;-)
                      • Gość: Marek Re: Mamy przetarg na 6 śmigłowców dla vip IP: *.dsl.chcgil.ameritech.net 06.09.05, 05:22
                        Nie mowie ze maja wygladac jak dziady. Nie moge zrozumiec po co im az 6 nowych
                        duzych smiglowcow. Moze tak kupiliby sobie 4 sokoly i 2 duze smiglowce, jak juz
                        musza miec szesc.
                        Poza tym o stanie panstwa zle swiadczy jesli wladze woza sie super sprzetem a
                        np. ratownictwu medycznemu kazuje sie latac na starych Mi-2, albo jezdzic
                        samochodami. sam kiedys slyszalem debila z NFZtu twierdzacego ze wcale nie jest
                        powiedziane ze karetka nie poradzilaby sobie we wszystkich wypadkach rownie
                        dobrze jak smiglowiec.
                        A garnitury to niech sobie juz kupuja za wlasne pieniazki.
                    • Gość: Marek Re: Mamy przetarg na 6 śmigłowców dla vip IP: *.dsl.chcgil.ameritech.net 06.09.05, 05:36
                      > Nie bój się. Nadejdzie zbawienie po wyborach i będziesz płacił niższe
                      > podatki ;).

                      Tym bardziej panowie "wladze" powinni szanowac pieniazki bo moga miec ich przez
                      pewien czas troszke mniej ;)

                      > Poza tym zwróć uwagę, do jakiej roli w europie aspirujemy, i jak w takie

                      Do jakiej, oswiec mnie prosze ? Rezerwuar taniej sily roboczej ? Skladowisko
                      starych samochodow ? Bo chyba nie lokalne mocarstwo (no chyba ze w piciu wodki).
                      > maszyny są wyposażone inne państwa z UE.
                      My nie jestesmy normalnym panstwem UE. W normalnym panstwie UE jesli wychodzi
                      taki kwiatek jak RywinGate to wylatuje caly rzad a u nas co ? Zrobili z goscia
                      wariata - sam chcial przeglosowac ustawe w sejmie :))). Do tego wstawily sie za
                      nim wszystkie "autorytety" swiata kultury ba biedaczek chory.
                      Pierwsze to moze np. ukrocmy korupcje a potem rozpisujmy przetargi na miliony $
                      i aspirujmy do jakiejkolwiek roli w UE.
    • michalgajzler Czekając na pełnomocnika... 20.11.05, 13:29
      Fragment komunikatu ze strony MONu:
      tinyurl.com/8fv3c
      "Otwarcie ofert , które zgodnie z harmonogramem wpłynęły do godz. 14.30 w dniu
      dzisiejszym, przewidziane jest po powołaniu przez ministra Sikorskiego
      pełnomocnika do spraw procedur antykorupcyjnych."
      Ale jak można przeczytać, zamiar zakupu maszyn VIPowskich podtrzymano, a środki
      mają być zabezpieczone. Pytanie co z maszynami SAR, transportowymi...
    • michalgajzler Rzepa o złożonych ofertach... 22.11.05, 15:21
      ... narazie nieoficjalnie.
      www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_051122/ekonomia/ekonomia_a_11.html
      Wg tych doniesień oferty złożył Sikorsky, Eurocopter i Augusta-Westland. Termin
      rozstrzygnięcia póki co bz. Jesli informacje Rzepy są prawdziwe - zwolennicy
      Mi-17 i kolejnych mutacji mogą tym samym rozpoczynać marudzenie;-)
      A teraz ciekawostka;-):
      Fragment nr 1:
      "Trzy śmigłowcowe giganty: amerykański Sikorsky Aircraft, włosko-brytyjski
      Agusta Westland i wspierany przez Bumar francusko-niemiecko-hiszpański
      Eurocopter, będą rywalizować o polskie zamówienia na sześć helikopterów dla
      polskiego rządu - dowiedziała się nieoficjalnie "Rz". Ministerstwo Obrony
      Narodowej nie zmienia na razie terminu rozstrzygnięcia przetargu - ma nastąpić
      do końca roku.
      Resort obrony nie kryje rozczarowania, że będzie musiał dokonać wyboru spośród
      zaledwie trzech ofert. Dokumentację przetargową pobrało dziesięciu potencjalnych
      dostawców. Wydawało się, że walka będzie ostrzejsza, bo rząd deklarował, że w
      ślad za zamówieniem sześciu helikopterów dla VIP armia przygotowuje plany zakupu
      w przyszłości kilkudziesięciu kolejnych śmigłowców w wersji transportowej."

      Fragment nr 2:
      "Oprócz Sikorsky Aircraft, który oferuje śmigłowiec S92A (używają go VIP z
      Turkmenistanu, Omanu, Korei Południowej i Turcji), swoją propozycję złożyło też
      włosko-brytyjskie konsorcjum Agusta Westland, proponujące helikopter EH 101 (z
      tej maszyny korzysta cesarz Japonii, a w przyszłości będzie ona głównym
      helikopterem prezydenckim w USA). Do rywalizacji staje też Eurocopter ze
      śmigłowcem EC 225 (alians z Bumarem proponuje nieistniejącą na razie wersję
      NH-90). Ceny specjalnych wersji maszyn sięgają kilkudziesięciu milionów dolarów
      za sztukę. Przedstawiciele firmy Sikorsky ujawnili, że podstawowa, militarna
      wersja oferowanego śmigłowca kosztuje ok. 17 mln dolarów. W przetargu 50 punktów
      na sto będzie można zdobyć za niższą cenę."

      To w końcu 3 czy 4 oferty?;-) Tak czy siak jeśli o samą cenę chodzi najlepiej
      wypada zapewne (niestety) EC225.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja