Niestety w Iskrach nie ma K-36

IP: *.c158.petrotel.pl 11.10.05, 22:08
Jak zapewne już wiecie pilot Iskry mimo, iż katapultował się nie przeżył.

"Jak poinformował Woźniak, mjr Stonsiek wykonywał lot treningowy na małej
wysokości. W trakcie ćwiczenia zameldował o pojawieniu się problemów
technicznych związanych z silnikiem (spadek obrotów i temperatury), następnie
zwiększył wysokość lotu i złożył meldunek o podjęciu decyzji o katapultowaniu
się.

Rzecznik dodał, że fotele katapultowe zamontowane na samolotach TS-11
pozwalają na bezpieczne katapultowanie z minimalnej wysokości 250 m lotu
poziomego.

Do pracy przystąpiła już specjalna komisja badania wypadków lotniczych, która
ma ustalić jego przyczyny. Szef komisji płk. Ryszard Michałowski powiedział
na miejscu dziennikarzom, że słyszał meldunek pilota, bo sam był wtedy w
powietrzu.

"Pilot zameldował bardzo spokojnie, że ma kłopoty z silnikiem, podając inne
szczegóły, mówił też, że zwiększa wysokość i katapultuje się" - powiedział
płk Michałowski. Dodał, że świadczy to o tym, że pilot był spokojny, że
panuje nad sytuacją. "W tej chwili trudno powiedzieć co było przyczyną, że
nie uratował się" - przyznał.

Dodał, że pilot leciał bardzo nisko; zadanie wykonywał na wysokości od 50 do
500 metrów. Według niego, w momencie katapultowania zameldował wysokość 300
metrów. Spadochron otworzył się - ale nie wiadomo czy całkowicie.

Szczegółowe badania szczątków samolotu, w tym silnika, rozpoczną się w środę
rano i mogą potrwać kilka dni. Przyczyna wypadku będzie znana najwcześniej za
kilka tygodni. Loty na Iskrach wstrzymano.

Mjr Stonsiek urodził się 2 sierpnia 1965 roku. Mieszkał wraz z żoną i dwójką
synów we Wrocławiu. Przelatał 1800 godzin na samolotach MiG-21 i TS-11.

Siły Powietrzne mają obecnie na stanie 89 samolotów TS-11 "Iskra". Samolot,
który uległ katastrofie wyprodukowany został w 1974 roku, ostatni remont
przeszedł pięć lat temu. Remont ten umożliwiał wykonywanie lotów na tym
samolocie do roku 2010."
    • Gość: Mamlas Cholerne graty!!!!! Trumny!!!!!!!! Na złom!!!!!!!! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.10.05, 22:49
      Czy ktoś mi wytłumaczy,dlaczego z tych "puszek śmierci" jeszcze NIKOMU nie
      udało się pomyślnie katapultować?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!????????
      • szatek100 Re: Cholerne graty!!!!! Trumny!!!!!!!! Na złom!!! 11.10.05, 22:55
        święte słowa...


        pzdr
      • Gość: Misza Bo cos polskiego w lotnictwie musi zostac... IP: *.infonet.ee / *.infonet.ee 11.10.05, 22:56
        ...bo inaczej zostana tylko kilkadziesiat migow i efek, a poslka mysl techniczna w lotnictwie umrze.
        • szatek100 Re: Bo cos polskiego w lotnictwie musi zostac... 11.10.05, 23:11
          Już niedługo (oby!) rozpiszą przetarg na nowe maszyny szkoleniowe a ze Iryda
          nie ma szans wiec wygra L-159 vel cos zachodniego (np. Hawk).I tym sposobem
          agonia polskiej mysli w lotnictiwe odrzutowym stanie sie faktem...

          pzdr
          • ubersztumperumper "POLSKA MYŚL TECHNICZNA"TYPU ISKRA&SKYTRUCK,HIHIHI 11.10.05, 23:19
            Rzeczywiście,mamy sie czym pochwalić,jakieś dziwne samoloty "dzięki" którym
            straciliśmy kraj w 1939,Iskra która od początku istnienia zbiera śmiertelne
            żniwo,Iryda,która nie wiadomo komu była i po co,An-2 i MI-2,które do niedawna
            wciąż z dumą produkowaliśmy(chyba tylko na potrzeby muzeum)a ostatnio ten
            prymitywny,żałosny Skytruck,którego z wielką łaską,po latach namów,przekonywań
            i cięć kupił taki "potentat" jak Indonezja,bo już nawet Wietnam sie
            wycofał.Kończ polski "przemyśle lotniczy",wstydu oszczędź!!!
            • Gość: PeZeteL Re: "POLSKA MYŚL TECHNICZNA"TYPU ISKRA&SKYTRUCK,H IP: 5.2.* / *.chello.pl 12.10.05, 21:13
              No jasne!Zarznijmy wsszystko co nasze i kupujmy na Zachodzie!Odwazna opinia
              szczegolnie ze polskie zaklady lotnicze ostatnio zainwestowaly w park
              technologiczny a PZL Swidnik posiada wszelkie mozliwe certyfikaty.Czy wszystkim
              wszystko sie udaje?Porownaj czlowieku poziom wsparcia rzadowego poprzez
              zamowienia u nas i w innych krajach to moze zrozumiesz dlaczego jest taka
              bryndza.Pozdrawiam wszystkich milosnikow "wiecznie mlodych" F-16!Pewnie juz
              sikacie po nogach z podniecenia nie mogac sie doczekac kiedy przyleca te
              kosztowne zabawki naqszych generalow!
            • szatek100 Re: "POLSKA MYŚL TECHNICZNA"TYPU ISKRA&SKYTRUCK,H 13.10.05, 15:40
              No cóż...Objasniam , ze An-2 , An-28 (którego zwesternizowana odmiana jest
              Skytruck) czy smigłowiec Mi-2 to radziecka a nie polska myśl techniczna :)


              pzdr
          • Gość: Misza Re: Bo cos polskiego w lotnictwie musi zostac... IP: *.infonet.ee / *.infonet.ee 11.10.05, 23:20
            szatek100 napisał:

            > Już niedługo (oby!) rozpiszą przetarg na nowe maszyny szkoleniowe a ze Iryda
            > nie ma szans wiec wygra L-159 vel cos zachodniego (np. Hawk).I tym sposobem
            > agonia polskiej mysli w lotnictiwe odrzutowym stanie sie faktem...

            Mysle ze wygra Hawk.
            Mam pytanie - dlaczego w Iskrze lecial major? Przeciez to szkolny samolot...
            Albo moze u was ich uzywaja dla "powaznych" zadan?

            POzdr
            Misza
            • Gość: A.L. Re: Bo cos polskiego w lotnictwie musi zostac... IP: *.c155.petrotel.pl 12.10.05, 23:03
              > Mysle ze wygra Hawk.
              Nie wygra, właśnie przerżneliśmy z Anglią 2:1

              > Mam pytanie - dlaczego w Iskrze lecial major?

              Może nasz major miał dzięki temu jakąś akceptowalną liczbę godzin w powietrzu w
              przeciwieństwie np. do majora Trojanowa.

              > Przeciez to szkolny samolot...
              > Albo moze u was ich uzywaja dla "powaznych" zadan?

              Szkolny samolot służy również do treningu - myślę że jest to poważne zadanie.
              Poza tym nikt tu nie twierdzi, że mamy Amerykę. Wyżej dupy nie podskoczysz.
              • Gość: Misza Re: Bo cos polskiego w lotnictwie musi zostac... IP: *.infonet.ee / *.infonet.ee 13.10.05, 00:11
                Gość portalu: A.L. napisał(a):

                > > Mysle ze wygra Hawk.
                > Nie wygra, właśnie przerżneliśmy z Anglią 2:1

                A nas Slocacy wywalili z MS2006 :((
                GOdzine temu...

                > > Mam pytanie - dlaczego w Iskrze lecial major?
                >
                > Może nasz major miał dzięki temu jakąś akceptowalną liczbę godzin w powietrzu w
                > przeciwieństwie np. do majora Trojanowa.

                Nie wiem ile mial Trojanow, ale chyba nie z braku doswiadcznia spadl

                > Szkolny samolot służy również do treningu - myślę że jest to poważne zadanie.
                > Poza tym nikt tu nie twierdzi, że mamy Amerykę. Wyżej dupy nie podskoczysz.

                A F16 jeszcze nie otrzymaliscie ?
                • Gość: wojciech j. Re: Bo cos polskiego w lotnictwie musi zostac... IP: *.216.tellas.gr 13.10.05, 07:44
                  > A F16 jeszcze nie otrzymaliscie ?

                  Za rok pierwsza partia.
                  Chociaż Łukszenka twierdzi że już mamy:)))))))
                • Gość: A.L. Re: Bo cos polskiego w lotnictwie musi zostac... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 13.10.05, 09:42
                  > A nas Slocacy wywalili z MS2006 :((
                  > GOdzine temu...

                  Niewiele Wam zabrało. Na pocieszenie mistrzowie Europy też się nie
                  zakwalifikowali. Polska jest MŚ, ale czy wyjdzie z grupy??

                  > > > Mam pytanie - dlaczego w Iskrze lecial major?
                  Jak się nie ma wyboru lata się na tym co jest dostępne. Nie znam kulisów lotu
                  naszego majora Iskrą, ale o ironio był odpowiedzialny za bezpieczeństwo lotów w
                  swojej jednostce. W tym konkretnym przypadku straciliśmy pilota z powodu
                  niesprawnej, przestarzałej techniki (powinien przeżyć katapultowanie) :-(

                  > Nie wiem ile mial Trojanow, ale chyba nie z braku doswiadcznia spadl

                  Spadł bo leciał źle przygotowanym samolotem, który okazał się niesprawny
                  technicznie, ".... Trojanow z powodu chronicznego braku paliwa dla wojska miał
                  minimalne doświadczenie.... " (cytat z Litewskiego raportu), urwał się własnej
                  kontroli powietrznej - brak pomocy z ziemi i powietrza po awarii syst.
                  nawigacji.

                  Zanim nastąpi cięta riposta nadmienię, że podobnie trudna sytuacja panuje we
                  wszystkich krajach byłego bloku wschodniego. My też prowadzimy "kanibalizację"
                  naszych Migów i Su, a naloty pilotów ocierają się o niezbędne minimum.
                  Ale, pracujemy nad tym żeby było lepiej :-)

                  > A F16 jeszcze nie otrzymaliscie ?
                  Dostawy 2006-2008
                  • michalgajzler Re: Bo cos polskiego w lotnictwie musi zostac... 13.10.05, 22:03
                    Gość portalu: A.L. napisał(a):


                    > > A F16 jeszcze nie otrzymaliscie ?
                    > Dostawy 2006-2008

                    Nawet o 2 miesiące przyśpieszone;-). Pierwsze mają dotrzeć we wrześniu 2006, a
                    nie w listopadzie jak pierwotnie planowano.
        • Gość: A.L. Nie umrze IP: *.c155.petrotel.pl 12.10.05, 23:10
          >a poslka mysl technicz na w lotnictwie umrze.

          Nie umrze. Polskie możliwości to obecnie Skytruck, śmigołowce Sokół czy SW-4.
          Myślę, że to jest półap samodzielnych konstrukcji państwa o potencjale Polski.
          Potencjał ten jednak pozwala na kooperacje i dośc prężny udział w programach
          międzynarodowych i modernizacyjnych (samodzielnych). Skończyły się czasy gdzie
          jedno państwo o średniej wielkości i potencjale będzie w stanie stworzyć i
          wyprodukować bojowy samolot odrzutowy. "Mocarstwom" też to obecnie ciężko
          przychodzi np. Rosja (?)

          Pozdrawiam
          • Gość: A.L. szybkie sprostowanie ! IP: *.c155.petrotel.pl 12.10.05, 23:11
            > Myślę, że to jest półap

            pułap
            /chińskie klawiatury ;-))))/
      • Gość: Michal Buslik Re: Cholerne graty!!!!! Trumny!!!!!!!! Na złom!!! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.10.05, 22:57
        oczywiscie ze sie udalo i to wielu pilotom

        wielu sie niestety nie udalo a wynika to z duzej " martwej strefy " uzytego na
        Iskrach fotela ( np podczas startu i ladowania nie ma szans na skuteczne uzycie
        fotela ) . Optymalne warunki katapultowania to wielokrotnosc wysokosci
        minimalnej oraz predkosc w przedziale 300 - 500 oraz lot prostolinijny .
        Niestety najczesciej trzeba sie strzelac w warunkach dalekich od optimum
        • piotrek_zalogowany Re: Cholerne graty!!!!! Trumny!!!!!!!! Na złom!!! 11.10.05, 23:12
          Faktycznie,kilku się udało,ale przeoczenie Mamlasa wynika zapewne z faktu,że
          byli to Hindusi!W Polsce nikt nie opuścił Iskry przy pomocy fotela wyrzucanego
          na tyle skutecznie,by przeżyć,zresztą samych katapultowań z Iskier w naszym
          kraju było bardzo mało,bodajże 2-3.
          • Gość: Michal Buslik Re: Cholerne graty!!!!! Trumny!!!!!!!! Na złom!!! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.10.05, 23:27
            A skad te wiadomosci ze nie bylo udanych katapultowan z polskich Iskier ?

            Bo bylo i to kilka jesli nie kilkanascie
            • piotrek_zalogowany Re: Cholerne graty!!!!! Trumny!!!!!!!! Na złom!!! 11.10.05, 23:30
              Bodajże z monografii jaka ukazała się w Lotnictwie Wojskowym parę lat
              temu.Wybacz,ale jakoś bardziej wierzę im ;) więc przytocz kilka przypadków
              jakie znasz,no wiesz,rok,okoliczności,może nawet nazwisko?
              • Gość: Michal Buslik Re: Cholerne graty!!!!! Trumny!!!!!!!! Na złom!!! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.10.05, 23:39
                Smutne ze na tym forum jest tak wielu skrajnych amatarow a tak malo osob
                majacych jakas wiedze z ktorymi mozna toczyc ciekawe dyskusje :-(

                Pierwsze lepsze z brzegu katapultowania sie i do tego podwojne ( tzn z jednego
                samolotu pomyslnie strzelilo sie dwoch pilotow )

                6 czerwiec 67 , 8 km na poludnie od Radomia , po zderzeniu z inna Iskra samolot
                za pomoca foteli wyrzucanych bezpiecznie opuscili kpt Chojnacki i pdchr Tyła
                iskra , numer burtowy 0110

                20 maja 70 , Czazow , katapultowanie sie bezpieczne kpt Cisinskiego i pchor
                Ziemkiewicza po falszywym syganlizowaniu pozaru silnika
                Iskra numer burtowy 202

                i tak mozna jeszcze wielokrotnie ....
                • piotrek_zalogowany Re: Cholerne graty!!!!! Trumny!!!!!!!! Na złom!!! 11.10.05, 23:50
                  No to nie wiedziałem,chyba muszę zgłębić jakąś inną monografię.Co nie zmienia
                  faktu,że nie musiz być złośliwy,a jak forum ci się nie podoba to go nie
                  odwiedzaj,nikt cię przecież nie prosi!
                  • Gość: Michal Buslik Re: Cholerne graty!!!!! Trumny!!!!!!!! Na złom!!! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.10.05, 00:01
                    Ja naprawde nie jestem zlosliwy
                    Po prostu warto nie wyglaszac stanowczych sadow jesli sie ma o czyms mowiac
                    oglednie male pojecie

                    A tego forum w rzeczy samej odwiedzac raczej nie warto - z reguly albo
                    prostactwo ( to akurat nie do Ciebie uwaga ) albo mala wiedza na dany temat ale
                    strojenie sie w piorka " znawcow tematu " ( to tez mimo wszystko nie do Ciebie
                    uwaga choc byles blisko :-) )

                    • Gość: axx Re: Cholerne graty!!!!! Trumny!!!!!!!! Na złom!!! IP: 5.5R* / *.nyc.untd.com 14.10.05, 04:49
                      To rzeczywiscie sa juz stare graty a dobrego fotela nigdy tam nie bylo i nie
                      bedzie. Trzeba tutaj pochwalic sovieciarzy. Widzialem nawet kilka takich
                      strzalow na filmach (pokazy). Ich fotele sa super.
    • michalgajzler Po katastrofie 14.10.05, 10:53
      Za dzisiejszym DŁ:
      - wrak Iskry przewieziono wczoraj na lotnisko 10ELT
      - wyniki prac komisji badającej przyczyny wypadku powinny być znane w ciągu 2
      tygodni.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja