Najzwrotniejszy myśliwiec II wwojny światowej?

[mac.card]

Który z mysliwców przodował pod względem zwrotności? Japońskie "ultralekkie"
Ki-27, Ki-43? A może któryś z "aliantów"?

Spotkałem się w jednym ze źródeł, że najzwrotniejszym mysliwcem alianckim
był "Jak-3", ale gdzie indziej bardziej wychwalano F8F "Bearcat" - który co
naprawda na wojnę nie zdążył.

Kto był lepszy?

[Gość: jarek4]

hehe moim zdaniem najzwrotniejszy był i153

[Gość: barnaba]

P.7 również znajduje się w czołówce...

A wśród bombowców moim faworytem jest PZL.37 "Łoś"

A o jaka zwrotnosc nam chodzi

[Gość: grogreg]

Jesli mamy na mysli bezwgledna predkosc katowa to powinnismy poszukac wsrod
dwuplatowcow Gladiator, moze I-15/I-156. Ale jesli myslymy o wykonywaniu
manewrow poziomych przy zachowaniu pewnych pradkosci (300-400 km/h) to
bezprzecvznie prym wiada Zero i Oscar.

[Gość: being28]

Czyalem gdzies, ze P36 Hawk byl na poczatku wojny (francja) zwrotniejszy od
Spitfire'a? Moze F4U Corsair bez uzbrojenia, opancerzenia, sprezarki itp tez
bylby zwrotny jak Zero?

F4U?

[Gość: Peron]

Mozliwe. Zdjac jeszcze protektory ze zbiornikow, skrzydla pozbawic "skladakow",
zdjac radio. Tylko co by to byl za mysliwiec?

A powaznie - z poznowojennych (ciezkich, szybkich i przyzwoicie
uzbrojonych/opancerzonych) konstrukcji zadziwiajaco zwrotny byl A7M.


> Czyalem gdzies, ze P36 Hawk byl na poczatku wojny (francja) zwrotniejszy od
> Spitfire'a? Moze F4U Corsair bez uzbrojenia, opancerzenia, sprezarki itp tez
> bylby zwrotny jak Zero?

[Gość: Szef]

Z produkowanych i użytych w czasie wojny to tylko A6M ZERO.
Natomiast z projektów które pojawiły się w minimalnych ilościach to jego
następca A7M Sam.

[Gość: Maniek]

Moim zdaniem najzwrotniejszy byl "zero".Jak 3 byl za ciezki aby byc najzwrotniejszym

[cybisa4]

Hm...

Najzwrotniejsze były dwupłaty , I-153 i Gloster Gladiator jak i Fiat 32 , P-11 i P-24 też ze swoim skrzydłem były niezłe.
Ale fakt że z nowoczesnych maszyn lat 36...42 Ki-43 był chyba najzinniejszy... co nie dowodzi niczego, skoro nurka w okolicach 640Km/h nie wytrzymywał :) a to była już gdzieniegdzie prędkość pozioma max nowszych myśliwców :)

Myśliwcem który łączył wiele dobrych cech w ramach kompromisów był chyba jednak Bearcat , dość uniwersalny na wszystkich wysokościach. Dałby radę Ki84d czy G55/C, Dorze 190D16 , czy Ta152 next :).
Jak-3 czy Jak-9 lub Ła-7 może i byłyby lepsze gdyby ich jakość wykonania była lepsza oraz jakość paliwa :)

Dobry pilot , w dobrej sytuacji może wygrać na słabszej maszynie , taktyka i taktyka. Czego dowodem są sukcesy np. Finów.

[patmate]

jakim cudem wątek sprzed 11 lat jest jeszcze aktywny?
Pzdr

[wladca_pierscienii]

patmate napisał:

> jakim cudem wątek sprzed 11 lat jest jeszcze aktywny?
> Pzdr

chyba ktoś się zmienił w władzach Forum GW

od paru/kilku tygodni WSZYSTKIE stare wątki
stały się na powrót aktywne...


--
- Oh Scooby! Nikt nie je lodów czekoladowych przez słomkę!
- ?!?!?!?!.... Scooby-Dooby-Doo je!

[marek_boa]

Które to sukcesy po odtajnieniu Radzieckich archiwów stopniały jak śnieg na wiosnę! Niestety Finowie wcale nie okazali się lepsi od swych kolegów na całym świecie - łgali o swoich powietrznych zwycięstwach jak wszyscy inni piloci myśliwców!
-Pozdrawiam!

[brmtvungernsternberg]

P 11 c to chyba oczywiste . Tzw polski plat dawal najlepsze osiagi w tej konkurencji.