james_bond_007 01.04.06, 14:31 Pytam z czystej ciekawości,bo projekt tego śmigłowca jest na tyle doskonały,że następca jest właściwie niepotrzebny - wystarczy co parę lat zmodernizować awionikę i klienci bez problemu się znajdą. Pozdro Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
foxbat1 Re: Czy rodzina MI-8/17/171 ma jakiegoś następcę? 01.04.06, 16:55 Tak - Mi 172 :-) A powaznie Teoretycznie jest nim Mi 38 choc poki nie wyszedl poza stadium prototypow Ale nie ma szans na sukces bo jest drogi - tzn seryjny bedzie kosztowac niewiele mniej niz maszyny zachodnie ( Merlin ) Odpowiedz Link Zgłoś
corran Re: Czy rodzina MI-8/17/171 ma jakiegoś następcę? 01.04.06, 17:13 james_bond_007 napisał: > Pytam z czystej ciekawości,bo projekt tego śmigłowca jest na tyle > doskonały,że następca jest właściwie niepotrzebny Khm... dyskusyjna teza. > wystarczy co parę lat > zmodernizować awionikę i klienci bez problemu się znajdą. Następcą rodziny Mi-8 miał być Mi-38 jednak cięcia po upadku ZSRR objęły również ten projekt który wyewoluował w trochę inną stronę i cały czas jest daleko od finalnego produktu. Rosjanie modrnizują swoje Mi-8 i zamawiają nowe (na eksport to się nazywa Mi-171, Mi-172) - pomimo wielu zmian - łatwiejszy dostęp do kabiny ładunkowej - powiększono te żałośnie małe drzwi i dodano drugie z drugiej strony, istnieje wersja z tylną opuszczaną rampą, ulepszone silniki, lepsza awnionika - śmigłowiec ten znacznie ustępuje najnowszej generacji śmigłowców zachodnich (NH-90, EH-101, S-92) - parametry eksploatacyjne (czasy między przeglądami), trwałością elementów (rezusy silników) orz brakiem specjalistycznych wersji jak ZOP czy VIP. Głownymi klientami najnowszych Mi-8 są państwa ktorych zwyczajnie nie stać na śmigłowce zachodnie. Odpowiedz Link Zgłoś
ubersztumperumper Re: Czy rodzina MI-8/17/171 ma jakiegoś następcę? 01.04.06, 17:21 > nich (NH-90, EH-101, S-92) - parametry eksploatacyjne (czasy między przeglądami > ), trwałością elementów (rezusy silników) Może i tak,ale za to remonty,części zamienne i łatwość obsługi (w tym wykonywanie napraw na miejscu) jest zupełnie z innej bajki niż np. w "kosmicznym" EH-101 a i cena zakupu 4-5 mln. $ vs 15-20 sprawia,że koniec końców zakup MI-171 się opłaca i to wielokrotnie. > jak ZOP czy VIP. Jak to a MI-14? Wersja VIP też jest,ostatnio kupiła takową bodajże Ruanda,czy coś jej brakuje? www.helion-procopter.com/images/VIP01.jpgPzdr. Odpowiedz Link Zgłoś
corran Re: Czy rodzina MI-8/17/171 ma jakiegoś następcę? 01.04.06, 17:51 ubersztumperumper napisał: > Może i tak,ale za to remonty,części zamienne i łatwość obsługi (w tym > wykonywanie napraw na miejscu) jest zupełnie z innej bajki niż np. To że koniec końców Rosyjskie maszyny (w rosyjskim standarcie - bez zachodniej awioniki i silników) wychodzą taniej to zgoda. To że jest to bardziej opłacalne to już sprawa względna - zależy kto czego potrzebuje, większość klientów Mi-8 poprostu nie potrzebuje maszyn tak zaawansowanych jak zachodnie. > w "kosmicznym" EH-101 a i cena zakupu 4-5 mln. $ vs 15-20 sprawia,że koniec > końców zakup MI-171 się opłaca i to wielokrotnie. Widzę tu drobną manipulacje, po pierwsze EH-101 to jednak ciut większy śmigłowiec, po drugie z EH-101 to powinniśmy porównywac raczej westernizowane wersje Mi-17 lub Mi-38 (który coprawda jeszcze nie istnieje ale zapowiadana jest wersja z zachodnimi silnikami i awioniką) - im bardziej westernizujemy Rosyjskie śmigłowce tym bardziej cena zbliża się do ceny maszyn zachodnich. > Jak to a MI-14? A kiedy wyprodukowano ostatniego? Mi-14 to zamknięty rozdział, więcej nie będzie. > Wersja VIP też jest,ostatnio kupiła takową bodajże Ruanda,czy coś jej brakuje? Światowych (Europejskich, Amerykańskich) Certyfikatów bezpieczeństwa i dostosowania do poruszania się w europejskiej, cywilnej przestrzeni powietrznej. Odpowiedz Link Zgłoś